电梯牵引带绳轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电梯牵引带绳轮，包括设有中心孔的轮体和至少一个绳槽，绳槽于轮体的外周面圆周布置，绳槽与牵引带配合，绳槽的横截面设有向中心孔侧凸起的圆弧段。绳槽的槽面为内凹式圆弧型结构，牵引带安装在其表面时，由于牵引带在受张力作用下，会自动与绳槽对中，保证电梯的运行安全，能有效限制牵引带在绳槽中左右移动，避免牵引带因安装偏差而导致牵引带与绳槽不对中，从而造成牵引带与绳槽两侧的肩部发生摩擦的问题，因此降低牵引带与绳槽的对中安装要求，便于安装，而且延长牵引带和绳轮的使用寿命。
【专利说明】
电梯牵引带绳轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及曳引式电梯技术领域，特别是涉及一种电梯牵引带绳轮。
【背景技术】
[0002]目前采用钢带作为曳引媒介的电梯，其绳轮的绳槽一般为平面，在电梯安装时，钢带容易因安装偏差而导致不完全垂直，在电梯运行过程中，不垂直的钢带会受到与绳轮轴线平行的水平拉力，导致钢带在绳槽中不对中，逐渐往绳槽的一边移动，最终使钢带的侧表面与绳槽两侧的肩部磨损，易导致钢带跑偏破坏，缩短钢带和绳轮的使用寿命，并存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电梯牵引带绳轮，能够便于安装，延长牵引带和绳轮的使用寿命，保证电梯的运行安全。
[0004]为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是:
[0005]—种电梯牵引带绳轮，包括设有中心孔的轮体和至少一个绳槽，绳槽沿轮体的外周面圆周布置，绳槽与牵引带配合，绳槽的横截面设有向中心孔侧凸起的圆弧段。
[0006]绳槽的槽面为内凹式圆弧型结构，圆弧段位于同一圆周上，牵引带安装在其表面时，由于牵引带在受张力作用下，会自动与绳槽对中，保证电梯的运行安全，能有效限制牵引带在绳槽中左右移动，避免牵引带因安装偏差而导致牵引带与绳槽不对中，从而造成牵引带与绳槽两侧的肩部发生摩擦的问题，因此降低牵引带与绳槽的对中安装要求，便于安装，而且延长牵引带和绳轮的使用寿命。
[0007]下面对技术方案进一步说明:
[0008]进一步的是，绳槽的内表面为粗糙面。使绳槽的内表面具有细微的凹坑和凸起，增加牵引带与绳槽之间的摩擦系数，保证电梯正常运行时所需的曳引力，消除电梯轿厢墩地或冲顶的风险。
[0009]进一步的是，内表面的粗糙度为Ra3.2?Ral5。
[0010]进一步的是，绳槽的内表面设有耐磨层。能有效减缓绳槽对牵引带的磨损，进一步提高牵引带和绳轮的使用寿命。
[0011]进一步的是，耐磨层的厚度为2.5mm?20mm。
[0012]进一步的是，耐磨层为耐腐蚀材质。在减缓绳槽对牵引带的磨损同时，还能有效防止绳槽内表面发生氧化生锈，保证绳槽的内表面不受破坏，进一步提高绳轮的使用寿命。
[0013]进一步的是，耐磨层材质为特氟龙或铬。特氟龙和铬均具有耐磨性和耐腐蚀性，使耐磨层同时具有耐磨性和耐腐蚀性。
[0014]进一步的是，绳槽有多个，多个绳槽沿中心孔的轴线并排布置。一个绳轮可以对多个牵引带进行牵引，保证电梯正常运行时所需的曳引力。
[0015]进一步的是，圆弧段所在圆周的半径为400mm?1000mm。
[0016]进一步的是，牵引带为钢带，轮体的材质为45钢或Q235。
[0017]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0018]本实用新型绳槽的槽面为内凹式圆弧型结构，牵引带安装在其表面时，由于牵引带在受张力作用下，会自动与绳槽对中，保证电梯的运行安全，能有效限制牵引带在绳槽中左右移动，避免牵引带因安装偏差而导致牵引带与绳槽不对中，从而造成牵引带与绳槽两侧的肩部发生摩擦的问题，因此降低牵引带与绳槽的对中安装要求，便于安装，而且延长牵引带和绳轮的使用寿命。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型实施例电梯牵引带绳轮的结构示意图；
[0020]图2为图1的横截面剖视图；
[0021]图3为图1的A-A向截面剖视图；
[0022]图4为图3的I处放大图。
[0023]附图标记说明:
[0024]10.轮体，110.中心孔，20.绳槽，210.圆弧段，220.肩部，230.凹坑，240.凸起，
250.内表面，30.耐磨层。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0026]如图1和图2所示，一种电梯牵引带绳轮，包括设有中心孔110的轮体10和至少一个绳槽20，绳槽20沿轮体10的外周面圆周布置，绳槽20与牵引带配合，绳槽20的横截面设有向中心孔110侧凸起的圆弧段210，圆弧段210位于同一圆周上。
[0027]绳槽20的槽面为内凹式圆弧型结构，牵引带安装在其表面时，由于牵引带在受张力作用下，会自动与绳槽20对中，保证电梯的运行安全，能有效限制牵引带在绳槽20中左右移动，避免牵引带因安装偏差而导致牵引带与绳槽20不对中，从而造成牵引带与绳槽20两侧的肩部220发生摩擦的问题，因此降低牵引带与绳槽20的对中安装要求，便于安装，而且延长牵引带和绳轮的使用寿命。
[0028]在本实施例中，圆弧段210所在圆周的半径为500mm，绳槽20中心直径为100mm，牵引带为钢带，轮体10的材质为45钢。还可以根据实际需要将圆弧段210所述圆周的半径设置为400mm?1000mm，将绳槽20中心直径设置为80mm?200mm，将轮体10的材质设置为Q235等其他材质。
[0029]如图1所示，绳槽20有三个，三个绳槽20沿中心孔110的轴线并排均匀布置，绳槽20与轮体10为一体成型结构。一个绳轮可以对多个牵引带进行牵引，保证电梯正常运行时所需的曳引力。绳槽20还可以根据实际需要设置一个以上。
[0030]如图3和图4所示，绳槽20的内表面250为粗糙面，可通过喷砂处理或蚀刻处理的方式形成于绳槽20的内表面250。使绳槽20的内表面250具有细微的凹坑230和凸起240，增加牵引带与绳槽20之间的摩擦系数，保证电梯正常运行时所需的曳引力，消除电梯轿厢墩地或冲顶的风险。
[0031]在本实施例中，内表面250的粗糙度为Ra6.3，内表面250的粗糙度还可以根据实际需要设置为Ra3.2?Ral 5。
[0032]如图4所示，绳槽20的内表面250设有耐磨层30，耐磨层30通过电镀的方式形成绳槽20的内表面250，使在绳槽20内表面250形成一层密实的镀层，镀层覆盖绳槽20表面细微的凹坑230和凸起240。当绳槽20被油污污染时，绳槽20内表面250的凹坑230和凸起240及镀层可以防止油膜的产生，防止摩擦系数大幅下降，避免出现牵引带打滑风险，且能有效减缓绳槽20对牵引带的磨损，进一步提高牵引带和绳轮的使用寿命。
[0033]在本实施例中，耐磨层30的厚度为8mm，耐磨层30的材质为特氟龙，特氟龙具有耐磨性和耐腐蚀性，使耐磨层30同时具有耐磨性和耐腐蚀性，使在减缓绳槽20对牵引带的磨损同时，还能有效防止绳槽20内表面250发生氧化生锈，保证绳槽20的内表面250不受破坏，进一步提高绳轮的使用寿命。还可以根据实际需要将耐磨层30的材质采用为铬等其他耐磨和耐腐蚀材质，将耐磨层30的厚度设置为2.5mm?20mm。
[0034]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0035]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种电梯牵引带绳轮，其特征在于，包括设有中心孔的轮体和至少一个绳槽，所述绳槽沿所述轮体的外周面圆周布置，所述绳槽与牵引带配合，所述绳槽的横截面设有向所述中心孔侧凸起的圆弧段，所述绳槽的内表面为粗糙面。2.根据权利要求1所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述内表面的粗糙度为Ra3.2?Ral503.根据权利要求1所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述绳槽的内表面设有耐磨层。4.根据权利要求3所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述耐磨层的厚度为2.5mm?20mm ο5.根据权利要求3所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述耐磨层为耐腐蚀材质。6.根据权利要求5所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述耐磨层材质为特氟龙或铬。7.根据权利要求1所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述绳槽有多个，多个所述绳槽沿所述中心孔的轴线并排布置。8.根据权利要求1至7任一项所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，所述圆弧段所在圆周的半径为400mm?1000mm。9.根据权利要求1至7任一项所述的电梯牵引带绳轮，其特征在于，牵引带为钢带，所述轮体的材质为45钢或Q235。
【文档编号】B66B7/04GK205419419SQ201520850627
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年10月28日
【发明人】王泽伟, 曹长青
【申请人】日立电梯（中国）有限公司