移动组合式单边桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动组合式单边桥，包括：至少一个第一桥体，其包括第一支撑骨架、设置在所述支撑骨架上表面的倾斜坡面、以及与所述倾斜坡面的上端相接的第一水平台面；至少一个升降顶，其竖直设置在地面与所述第一桥体之间；其中，所述倾斜坡面与所述第一水平台面一体成型、且宽度一致，形成供车辆的车轮行驶的桥面。本实用新型能够形成便于运粮车辆上下行的单边桥模式，可升降便于运粮车辆卸粮，可拆卸便于随仓作业，具有成本低、方便实用的优点。
【专利说明】
移动组合式单边桥
技术领域
[0001]本实用新型涉及粮食机械领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用于运粮车辆卸粮的移动组合式单边桥。
【背景技术】
[0002]我国是粮食生产和消费大国，也是粮食储备大国，粮食作为关乎国计民生的重要战略资源和特殊商品，保证其充足供应与质量安全关系到社会稳定和国民经济的发展，为此我国长期以来都建立有相应的粮食储备体系。在粮食的运输工作中，运粮车辆卸粮是一个重要环节。一般粮库卸载粮食是通过车辆行驶至桥台，然后后翻或侧翻倾倒粮食实现。然而这种方式必须将桥台打入地坑，不仅增加了投资成本，而且地坑作为基础设施位置固定不固定，对于散装入库的车辆，不能够随仓作业。
[0003]因此，目前亟需一种便于运粮车辆卸粮、能够随仓作业、方便实用的卸粮装置。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]本实用新型还有一个目的是提供一种移动组合式单边桥，其能够形成便于运粮车辆上下行的单边桥模式，可升降便于运粮车辆卸粮，可拆卸便于随仓作业，具有成本低、方便实用的优点。
[0006]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种移动组合式单边桥，包括:
[0007]至少一个第一桥体，其包括第一支撑骨架、设置在所述支撑骨架上表面的倾斜坡面、以及与所述倾斜坡面的上端相接的第一水平台面；
[0008]至少一个升降顶，其竖直设置在地面与所述第一桥体之间；
[0009]其中，所述倾斜坡面与所述第一水平台面一体成型、且宽度一致，形成供车辆的车轮行驶的桥面。
[0010]优选的是，所述的移动组合式单边桥，还包括:
[0011]至少一个第二桥体，其包括第二支撑骨架和第二水平台面，所述第二水平台面与所述第一水平台面的高度一致、宽度一致，所述第二桥体与所述第一桥体可拆卸连接，形成供车辆的车轮行驶的桥面；
[0012]至少一个升降顶，其竖直设置在地面与所述第二桥体之间。
[0013]优选的是，所述的移动组合式单边桥，包括一个第一桥体，地面与所述第一桥体之间设有两个升降顶，所述第一水平台面的长度为6?20m。
[0014]优选的是，所述的移动组合式单边桥，包括两个一字排列的第一桥体，两个第一桥体的第一水平台面可拆卸连接，形成纵向截面为等腰梯形的结构，地面与任一所述第一桥体之间设有两个升降顶，所述第一水平台面的长度为3?10m。
[0015]优选的是，所述的移动组合式单边桥，一个第一桥体的第一水平台面上未与倾斜坡面相接的一端设有L形钩体，所述L形钩体的第一直角边与其所在的第一水平台面平齐、第二直角边竖直向下设置且与该第一桥体不接触，另一个第一桥体的第一水平台面上未与倾斜坡面相接的一端设有可收纳所述L形钩体的L形凹槽，所述L形钩体与所述L形凹槽相配合，实现两个第一桥体的可拆卸连接。
[0016]优选的是，所述的移动组合式单边桥，包括一字排列的两个第一桥体和一个第二桥体，位于外部的两个第一桥体的第一水平台面分别与位于中部的第二桥体的两端可拆卸连接，形成纵向截面为等腰梯形的结构，地面与任一所述第一桥体或所述第二桥体之间分别设有两个升降顶。
[0017]优选的是，所述的移动组合式单边桥，任一所述第一水平台面上未与所述倾斜坡面相接的一端设有L形钩体，所述L形钩体的第一直角边与所述第一水平台面平齐、第二直角边竖直向下设置且与所述第一桥体不接触，所述第二桥体上的两端的上表面分别设有可收纳所述L形钩体的L形凹槽，所述L形钩体与所述L形凹槽相配合，实现两个所述第一桥体与所述第二桥体的可拆卸连接。
[0018]优选的是，所述的移动组合式单边桥，还包括:行走机构，其包括:
[0019]至少三个转轴，其分别沿所述第一桥体的宽度方向水平穿设在两个第一桥体和一个第二桥体上；
[0020]至少三对转盘，一对转盘分别可转动设置在一个转轴的两端，并通过定位销实现定位；
[0021]至少三对行走轮，一对行走轮分别与一对转盘固定连接。
[0022]优选的是，所述的移动组合式单边桥，还包括:控制器，其与所述升降顶连接。
[0023]优选的是，所述的移动组合式单边桥，所述升降顶的最大高度为0.2?0.4m。
[0024]本实用新型至少包括以下有益效果:
[0025]第一、本实用新型将单边桥应用到粮食领域，通过第一支撑骨架、倾斜坡面、以及第一水平台面的拼接，形成供车辆一侧前后轮胎驶入的桥面，升降顶形成一侧高一侧低的倾斜状态，便于工作人员侧翻卸粮，具有结构简单、方便实用的优点；
[0026]第二、第一桥体和第二桥体通过可拆卸的方式无缝拼接，便于超长运粮车辆驶入单边桥的桥面进行卸粮工作；一个第一水平台面的长度为6?20m的第一桥体和两个升降顶，便于一般长度的运粮车辆直接驶入单边桥的桥面，然后倒车驶离单边桥，无需拼装与配合;两个一字排列的第一桥体，通过可拆卸的方式拼接成第一水平台面平齐的桥面，便于一般长度的运粮车辆直接由一侧的第一桥体驶入单边桥的桥面，由另一侧的第一桥体驶离单边桥的桥面，经过拼装便可投入使用;两个第一桥体和一个第二桥体，便于超长的运粮车辆直接由一侧的第一桥体驶入单边桥的桥面，由另一侧的第一桥体驶离单边桥的桥面，两个第一桥体位于两侧，第二桥体位于中间，经过拼装便可投入使用；
[0027]第三、L形钩体和L形凹槽的配合，使得第一水平台面与第一水平台面之间、第一水平台面、第二水平台面与第一水平台面之间齐平、且无缝连接，避免运粮车辆卡陷在缝隙中，同时保证第一桥体与第一桥体、第一桥体、第二桥体与第一桥体在水平方向横纵均不会发生相对位移，使得运粮车辆的驶入、驶离以及卸粮状态均安全有序进行；
[0028]第四、本实用新型将行走机构安装在第一桥体和第二桥体上，便于第一桥体和第二桥体随仓作业的移动，转轴与第一桥体、第二桥体转动连接，一对转盘与转轴的两端固定连接，一对行走轮与一对转盘固定连接，当行走轮需要使用时，将行走轮带动转轴转动至竖直朝向的位置，定位装置将转盘固定，从而将行走轮固定，同理，当行走轮暂不使用时，将行走轮转动至不接触地面的位置，定位装置将转盘固定，从而将行走轮固定;定位装置为定位销，仅需要在第一桥体、第二桥体、转盘上开设通孔，然后将定位销插入即可锁紧，结构简单、方便使用，便于更换和维修；
[0029]第五、控制器可协调第一桥体和第二桥体下方的所有升降顶同时同步等速上下移动，避免不同步造成的颠簸或车辆侧翻;升降顶的最大高度为0.2?0.4m，使得一般规格的运粮车辆的倾斜角度不超过10°，避免车辆一侧升高过度导致车辆侧翻。
[0030]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0031 ]图1为本实用新型一端设有L形钩体的第一桥体的结构示意图；
[0032]图2为本实用新型所述的第二桥体的结构示意图；
[0033]图3为本实用新型的一种移动组合式单边桥同步升举的示意图。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0035]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0036]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得;在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0037]如图1?3所示，本实用新型提供一种移动组合式单边桥，包括:
[0038]至少一个第一桥体1，其包括第一支撑骨架11、设置在所述支撑骨架上表面的倾斜坡面12、以及与所述倾斜坡面12的上端相接的第一水平台面13;
[0039]至少一个升降顶3，其竖直设置在地面与所述第一桥体I之间；
[0040]其中，所述倾斜坡面12与所述第一水平台面13—体成型、且宽度一致，形成供车辆的车轮行驶的桥面。
[0041]在上述技术方案中，将单边桥应用到粮食领域，通过第一支撑骨架11、倾斜坡面12、以及第一水平台面13的拼接，形成供车辆一侧前后轮胎驶入的桥面，升降顶3形成一侧高一侧低的倾斜状态，便于工作人员侧翻卸粮，具有结构简单、方便实用的优点。
[0042]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，还包括:
[0043]至少一个第二桥体2，如图2所示，其包括第二支撑骨架21和第二水平台面22，所述第二水平台面22与所述第一水平台面13的高度一致、宽度一致，所述第二桥体2与所述第一桥体I可拆卸连接，形成供车辆的车轮行驶的桥面；
[0044]至少一个升降顶3，其竖直设置在地面与所述第二桥体2之间。
[0045]在上述技术方案中，第一桥体I和第二桥体2通过可拆卸的方式无缝拼接，便于超长运粮车辆驶入单边桥的桥面进行卸粮工作。
[0046]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，包括一个第一桥体I，地面与所述第一桥体I之间设有两个升降顶3，所述第一水平台面13的长度为6?20m。一个第一水平台面13的长度为6?20m的第一桥体I和两个升降顶3，便于一般长度的运粮车辆直接驶入单边桥的桥面，然后倒车驶离单边桥，无需拼装与配合。
[0047]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，包括两个一字排列的第一桥体I，两个第一桥体I的第一水平台面13可拆卸连接，形成纵向截面为等腰梯形的结构，地面与任一所述第一桥体I之间设有两个升降顶3，所述第一水平台面13的长度为3?10m。两个一字排列的第一桥体1，通过可拆卸的方式拼接成与第一水平台面13平齐的桥面，便于一般长度的运粮车辆直接由一侧的第一桥体I驶入单边桥的桥面，由另一侧的第一桥体I驶离单边桥的桥面，经过拼装便可投入使用。
[0048]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，一个第一桥体I的第一水平台面13上未与倾斜坡面12相接的一端设有L形钩体14，如图1所示，所述L形钩体14的第一直角边与其所在的第一水平台面13平齐、第二直角边竖直向下设置且与该第一桥体I不接触，另一个第一桥体I的第一水平台面13上未与倾斜坡面12相接的一端设有可收纳所述L形钩体14的L形凹槽23，所述L形钩体14与所述L形凹槽23相配合，实现两个第一桥体I的可拆卸连接。L形钩体14和L形凹槽23的配合，使得第一水平台面13与第一水平台面13之间齐平、且无缝连接，避免运粮车辆卡陷在缝隙中，同时保证第一桥体I与第一桥体I在水平方向横纵均不会发生相对位移，使得运粮车辆的驶入、驶离以及卸粮状态均安全有序进行。
[0049]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，包括一字排列的两个第一桥体I和一个第二桥体2，如图3所示，位于外部的两个第一桥体I的第一水平台面13分别与位于中部的第二桥体2的两端可拆卸连接，形成纵向截面为等腰梯形的结构，地面与任一所述第一桥体I或所述第二桥体2之间分别设有两个升降顶3。两个第一桥体I和一个第二桥体2，便于超长的运粮车辆直接由一侧的第一桥体I驶入单边桥的桥面，由另一侧的第一桥体I驶离单边桥的桥面，两个第一桥体I位于两侧，第二桥体2位于中间，经过拼装便可投入使用。
[0050]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，任一所述第一水平台面13上未与所述倾斜坡面12相接的一端设有L形钩体14，所述L形钩体14的第一直角边与所述第一水平台面13平齐、第二直角边竖直向下设置且与所述第一桥体I不接触，所述第二桥体2上的两端的上表面分别设有可收纳所述L形钩体14的L形凹槽23，所述L形钩体14与所述L形凹槽23相配合，实现两个所述第一桥体I与所述第二桥体2的可拆卸连接。L形钩体14和L形凹槽23的配合，使得第一水平台面13、第二水平台面22与第一水平台面13之间齐平、且无缝连接，避免运粮车辆卡陷在缝隙中，同时保证第一桥体1、第二桥体2与第一桥体I在水平方向横纵均不会发生相对位移，使得运粮车辆的驶入、驶离以及卸粮状态均安全有序进行。
[0051 ]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，还包括:行走机构，其包括:
[0052]至少三个转轴4，其分别沿所述第一桥体I的宽度方向水平穿设在两个第一桥体I和一个第二桥体2上；
[0053]至少三对转盘5，一对转盘5分别可转动设置在一个转轴4的两端，并通过定位销7实现定位；
[0054]至少三对行走轮6，一对行走轮6分别与一对转盘5固定连接。
[0055]在上述技术方案中，将行走机构安装在第一桥体I和第二桥体2上，便于第一桥体I和第二桥体2随仓作业的移动，转轴4与第一桥体1、第二桥体2转动连接，一对转盘5与转轴4的两端固定连接，一对行走轮6与一对转盘5固定连接，当行走轮6需要使用时，将行走轮6带动转轴4转动至竖直朝向的位置，定位装置将转盘5固定，从而将行走轮6固定，同理，当行走轮6暂不使用时，将行走轮6转动至不接触地面的位置，定位装置将转盘5固定，从而将行走轮6固定。定位装置为定位销7，仅需要在第一桥体1、第二桥体2、转盘5上开设通孔，然后将定位销7插入即可锁紧，结构简单、方便使用，便于更换和维修。
[0056]定位销7在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，还包括:控制器8，其与所述升降顶3连接。控制器8可协调第一桥体I和第二桥体2下方的所有升降顶3同时同步等速上下移动，避免不同步造成的颠簸或车辆侧翻。
[0057]在另一种技术方案中，所述的移动组合式单边桥，所述升降顶3的最大高度为0.2?0.4m。升降顶3的最大高度为0.2?0.4m，使得一般规格的运粮车辆的倾斜角度不超过10°，避免车辆一侧升高过度导致车辆侧翻。
[0058]这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
[0059]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种移动组合式单边桥，其特征在于，包括: 至少一个第一桥体，其包括第一支撑骨架、设置在所述支撑骨架上表面的倾斜坡面、以及与所述倾斜坡面的上端相接的第一水平台面； 至少一个升降顶，其竖直设置在地面与所述第一桥体之间； 其中，所述倾斜坡面与所述第一水平台面一体成型、且宽度一致，形成供车辆的车轮行驶的桥面。2.如权利要求1所述的移动组合式单边桥，其特征在于，还包括: 至少一个第二桥体，其包括第二支撑骨架和第二水平台面，所述第二水平台面与所述第一水平台面的高度一致、宽度一致，所述第二桥体与所述第一桥体可拆卸连接，形成供车辆的车轮行驶的桥面； 至少一个升降顶，其竖直设置在地面与所述第二桥体之间。3.如权利要求1所述的移动组合式单边桥，其特征在于，包括一个第一桥体，地面与所述第一桥体之间设有两个升降顶，所述第一水平台面的长度为6?20m。4.如权利要求1所述的移动组合式单边桥，其特征在于，包括两个一字排列的第一桥体，两个第一桥体的第一水平台面可拆卸连接，形成纵向截面为等腰梯形的结构，地面与任一所述第一桥体之间设有两个升降顶，所述第一水平台面的长度为3?10m。5.如权利要求4所述的移动组合式单边桥，其特征在于，一个第一桥体的第一水平台面上未与倾斜坡面相接的一端设有L形钩体，所述L形钩体的第一直角边与其所在的第一水平台面平齐、第二直角边竖直向下设置且与该第一桥体不接触，另一个第一桥体的第一水平台面上未与倾斜坡面相接的一端设有可收纳所述L形钩体的L形凹槽，所述L形钩体与所述L形凹槽相配合，实现两个第一桥体的可拆卸连接。6.如权利要求2所述的移动组合式单边桥，其特征在于，包括一字排列的两个第一桥体和一个第二桥体，位于外部的两个第一桥体的第一水平台面分别与位于中部的第二桥体的两端可拆卸连接，形成纵向截面为等腰梯形的结构，地面与任一所述第一桥体或所述第二桥体之间分别设有两个升降顶。7.如权利要求6所述的移动组合式单边桥，其特征在于，任一所述第一水平台面上未与所述倾斜坡面相接的一端设有L形钩体，所述L形钩体的第一直角边与所述第一水平台面平齐、第二直角边竖直向下设置且与所述第一桥体不接触，所述第二桥体上的两端的上表面分别设有可收纳所述L形钩体的L形凹槽，所述L形钩体与所述L形凹槽相配合，实现两个所述第一桥体与所述第二桥体的可拆卸连接。8.如权利要求7所述的移动组合式单边桥，其特征在于，还包括:行走机构，其包括: 至少三个转轴，其分别沿所述第一桥体的宽度方向水平穿设在两个第一桥体和一个第二桥体上； 至少三对转盘，一对转盘分别可转动设置在一个转轴的两端，并通过定位销实现定位； 至少三对行走轮，一对行走轮分别与一对转盘固定连接。9.如权利要求1?8中任一项所述的移动组合式单边桥，其特征在于，还包括:控制器，其与所述升降顶连接。10.如权利要求9所述的移动组合式单边桥，其特征在于，所述升降顶的最大高度为0.2?0.4mο
【文档编号】B65G67/32GK205500345SQ201620197084
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】叶维林, 洪凯歌, 张乃建, 蔡军
【申请人】湖北叶威（集团）粮油机械有限公司, 中国储备粮管理总公司北京分公司