一种构件拖运装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种拖运装置，尤其涉及一种构件拖运装置，该托运装置包括用于承载构件的滑块、滑槽底板、滑槽滑板、两块滑槽壁板、两块滑槽挡板以及两块滑槽侧限位块；滑槽滑板紧贴在滑槽底板的顶面，两块滑槽壁板分别位于滑槽滑板的两端，滑槽挡板紧贴固定在滑槽壁板的外侧，两块滑槽侧限位块抵在滑槽挡板的外侧；滑槽底板与两块滑槽壁板构成一滑槽；滑块的底部容置在滑槽内，滑块上与滑槽接触的部位，以及滑槽上与滑块接触的部位均为高分子工程塑料合金材料。本实用新型提供的构件拖运装置，利用滑块承载重物沿着滑槽进行拖运并反复周转使用，由于滑块和滑槽均为实体结构，而非高压容器，有效规避了气囊运输构件过程中易磨损爆破的风险。
【专利说明】
一种构件拖运装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种拖运装置，尤其涉及一种构件拖运装置。
【背景技术】
[0002]随着建筑业的蓬勃发展和起重设备日益大型化，种类繁多的成品或半成品构件需要陆上运移，如水运工程中的沉箱、方块、圆筒、半圆体等，再如桥梁工程中的箱梁、板梁等。目前，构件的陆上运移常用的工艺有:气囊运移、胶囊台车运移、铁滑车运移、专用车辆运移。
[0003]气囊运移的优点是对场地的要求低，可以是硬化场地，也可以是沙滩，缺点是气囊易磨损，且为尚压容器，易爆，危险性尚。
[0004]胶囊台车的优点是工效高，缺点是造价高，且需要专门的台车轨道梁。
[0005]铁滑车的优点是造价低、易制作，缺点是对场地的要求高、易对地坪造成损坏。
[0006]专用车辆的优点是工效高，缺点是造价高、对场地要求高、需要大型起重设备配合且载重量受限。
[0007]综上所述，现有技术中的运移机构均存在较为明显的缺陷，因此市场上，需要一种能够克服上述技术中的缺点的新型设备。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种能安全高效的运移构件，而且造价低、结构简单、易操作的新型运移设备。
[0009]为实现上述目的，本实用新型提供一种构件拖运装置，包括用于承载构件的滑块、滑槽底板、滑槽滑板、两块滑槽壁板、两块滑槽挡板以及两块滑槽侧限位块;所述滑块设置为“T”字形，滑槽滑板紧贴在滑槽底板的顶面，所述两块滑槽壁板分别位于滑槽滑板的两端，所述滑槽挡板紧贴固定在滑槽壁板的外侧，所述两块滑槽侧限位块抵在滑槽挡板的外侧;所述滑槽底板与两块滑槽壁板构成一滑槽;所述滑块的底部容置在滑槽内，所述滑块上与滑槽接触的部位，以及滑槽上与滑块接触的部位均为高分子工程塑料合金材料。
[0010]优选的，所述滑槽底板、滑槽滑板、两块滑槽壁板、两块滑槽挡板以及两块滑槽侧限位块构成一组滑槽单件，多组滑槽单件拼接成滑槽整体;位于搭岸连接处的滑槽单件的入口端为喇叭状开口。
[0011]优选的，该构件拖运装置还包括滑槽密封条，所述滑槽密封条固定在滑槽滑板与滑槽壁板之间。
[0012]优选的，所述滑块包括滑块垫木和滑块滑板，所述滑块垫木为倒“凸”字形，所述滑块滑板固定在滑块垫木的底部;所述滑槽滑板和滑块滑板均为高分子工程塑料合金材料。
[0013]优选的，所述滑块滑板和滑槽壁板端部接茬处均设置为圆弧型倒角。
[0014]优选的，所述滑块滑板与滑块垫木之间、滑槽壁板与滑槽挡板之间以及滑槽壁板与滑槽底板之间均采用沉头螺栓连接;且预留出磨耗层。
[0015]优选的，所述滑块具有多个，多个滑块通过滑块连接件连接为一体构成滑块组。
[0016]优选的，所述滑块与滑槽之间设有润滑材料。
[0017]本实用新型的有益效果是:相较于现有技术，本实用新型提供的构件拖运装置，利用滑块承载重物沿着滑槽进行拖运并反复周转使用，由于滑块和滑槽均为实体结构，而非高压容器，不会出现负载爆炸问题。有效规避了气囊运输构件过程中易磨损爆破的风险，安全性能高。滑槽、滑块两者的主要接触部位采用高分子工程塑料合金材料，有良好的高耐压性、耐磨性、耐老化性、自润滑性和低摩擦性特点，因此效率高，磨损小。操作简便，该实用新型的工作原理简单，操作方法易于掌握，对操作人员的素质要求较低。结构和制造工艺均很简单，所使用的材料和构件来源广泛，且无需特殊加工制作，因此生产成本和使用成本均很低。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型提供的构件拖运装置的结构图；
[0019]图2为本实用新型的滑块组的结构图；
[0020]图3为本实用新型的滑槽单件入口端的结构图。
[0021]主要元件符号说明如下:
[0022]11、滑块12、滑槽底板
[0023]13、滑槽滑板 14、滑槽壁板
[0024]15、滑槽挡板 16、滑槽侧限位块
[0025]17、滑槽密封条18、滑块连接件
[0026]In、滑块垫木 112、滑块滑板。
【具体实施方式】
[0027]为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
[0028]参阅图1，本实用新型提供的一种构件拖运装置，包括用于承载构件的滑块11、滑槽底板12、滑槽滑板13、两块滑槽壁板14、两块滑槽挡板15以及两块滑槽侧限位块16;滑块设置为“T”字形，滑槽滑板13紧贴在滑槽底板12的顶面，两块滑槽壁板14分别位于滑槽滑板13的两端，滑槽挡板15紧贴固定在滑槽壁板14的外侧，两块滑槽侧限位块16抵在滑槽挡板15的外侧;滑槽底板12与两块滑槽壁板14构成一滑槽;滑块11的底部容置在滑槽内，滑块11上与滑槽接触的部位，以及滑槽上与滑块11接触的部位均为高分子工程塑料合金材料(MG系列)。
[0029]相较于现有技术，本实用新型提供的构件拖运装置，具有以下优点:
[0030]I，利用滑块11承载重物沿着滑槽进行拖运并反复周转使用，由于滑块11和滑槽均为实体结构，而非高压容器，不会出现负载爆炸问题。有效规避了气囊运输构件过程中易磨损爆破的风险，安全性能尚。
[0031]2，滑槽、滑块11两者的主要接触部位采用高分子工程塑料合金材料(MG系列)，有良好的高耐压性、耐磨性、耐老化性、自润滑性和低摩擦性特点，因此效率高，磨损小。
[0032]3，操作简便，该实用新型的工作原理简单，操作方法易于掌握，对操作人员的素质要求较低。
[0033]4，本实用新型提供的构件拖运装置，其结构和制造工艺均很简单，所使用的材料和构件来源广泛，且无需特殊加工制作，因此生产成本和使用成本均很低。
[0034]5，适应性强；由于该结构中滑槽轨道下铺活动式枕木，规避了现行胶囊台车工艺使用的轨道梁建设；同时可以根据构件运移对场地的要求选择枕木的规格以实现场地、垫木和构件的相互匹配，大幅度节省预制场的改造费用和固定投资。
[0035]6、工作效率高，充分利用了滑板材料低磨耗性的特点，让滑块11沿着滑槽在反复滑移运动过程中实现对构件的运移，从而完成工程中一套运移装置运移多个构件的目的。
[0036]7、应用范围广，本实用新型提供的构件拖运装置，可以搬运多种物品:不仅可以用来拖运预制构件，也可以用来拖运钢构件、木质构件等其他材质构件;不仅可以用来拖运实体构件，也可以用来拖运空心构件；不仅可以拖运规则构件，也可以用来拖运不规则构件；不仅可以拖运有底构件，也可以用来拖运无底构件;不仅可以陆上运移构件，也可以水下运移构件。
[0037]在本实施例中，该滑块11包括滑块垫木111和滑块滑板112，滑块垫木111为倒“凸”字形，滑块滑板112固定在滑块垫木111的底部，倒“凸”字形的结构使滑块11与滑槽配合稳定，不易晃动和倾斜，确保构件运移方向的准确性；同时，可避免或减少构件底部杂物落入滑槽轨道内，保护滑块和滑槽，延长其使用寿命。
[0038]滑块垫木111和滑槽底板12均采用有一定强度和刚度的木材、橡胶等弹性材料，既能载重，又能适应拖运构件底部局部变形，确保滑块滑板112受力均匀一致。
[0039]在本实施例中，滑槽底板12、滑槽滑板13、两块滑槽壁板14、两块滑槽挡板15以及两块滑槽侧限位块16构成一组滑槽单件，多组滑槽单件拼接成滑槽整体。
[0040]此外，滑块单件和滑槽单件可以根据工程需要做成标准构件，滑块组的长度和滑槽轨道的长度可以根据工程需要进行快速拼装和拆除。
[0041]参阅图3，位于搭岸连接处的滑槽单件的入口端为喇叭状开口；保证了构件运移过程中，由陆域平缓过渡到船舶甲板，保证搭岸处的平稳运移，避免了船舶甲板面滑槽轴线与陆域滑槽轴线错位而无法衔接的问题。
[0042]而且，滑块滑板112和滑槽壁板14端部接茬处均设置为圆弧型倒角，滑块滑板112和滑槽内壁衬板端部接茬处均进行无楞化处理，从而使滑槽单件、滑块单件在接茬处平缓过渡，有效消除或减小接茬处的摩擦阻力。
[0043]在本实施例中，该构件拖运装置还包括滑槽密封条17，滑槽密封条17固定在滑槽滑板13与滑槽壁板14之间。密封条能够保证滑槽壁板14能够紧密的滑槽滑板13接触，起到良好的夹持定位作用，同时减小或阻止润滑材料的流失或洒漏，既降低费用又节能环保。
[0044]滑槽滑板13和滑块滑板112均为高分子工程塑料合金材料，滑块垫木111为滑块11的主体，具有成本低廉，易于生产的优点，此外还可起到良好的缓冲作用；而滑槽滑板13和滑块滑板112采用高分子工程塑料合金材料，有良好的耐磨性、耐老化性、保证良好润滑。
[0045]在本实施例中，滑块滑板112与滑块垫木111之间、滑槽壁板14与滑槽挡板15之间以及滑槽壁板14与滑槽底板12之间均采用沉头螺栓连接;且预留出足够厚的磨耗层，避免连接螺栓对滑块的破坏。
[0046]在本实施例中，滑块11与滑槽之间设有机油与石墨构成的混合物作为润滑材料，充分利用了石墨和机油良好的双重润滑效果，又利用了机油对石墨的相容性防止了石墨见风易扬起而污染环境。
[0047]参阅图2，在本实施例中，滑块11具有多个，多个滑块11通过滑块连接件18连接为一体构成滑块组，具有承载稳定的优点。
[0048]以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种构件拖运装置，其特征在于，包括用于承载构件的滑块、滑槽底板、滑槽滑板、两块滑槽壁板、两块滑槽挡板以及两块滑槽侧限位块;所述滑块设置为“T”字形，滑槽滑板紧贴在滑槽底板的顶面，所述两块滑槽壁板分别位于滑槽滑板的两端，所述滑槽挡板紧贴固定在滑槽壁板的外侧，所述两块滑槽侧限位块抵在滑槽挡板的外侧;所述滑槽底板与两块滑槽壁板构成一滑槽;所述滑块的底部容置在滑槽内，所述滑块上与滑槽接触的部位，以及滑槽上与滑块接触的部位均为高分子工程塑料合金材料。2.根据权利要求1所述的构件拖运装置，其特征在于，所述滑槽底板、滑槽滑板、两块滑槽壁板、两块滑槽挡板以及两块滑槽侧限位块构成一组滑槽单件，多组滑槽单件拼接成滑槽整体;位于搭岸连接处的滑槽单件的入口端为喇叭状开口。3.根据权利要求1所述的构件拖运装置，其特征在于，该构件拖运装置还包括滑槽密封条，所述滑槽密封条固定在滑槽滑板与滑槽壁板之间。4.根据权利要求1所述的构件拖运装置，其特征在于，所述滑块包括滑块垫木和滑块滑板，所述滑块垫木为倒“凸”字形，所述滑块滑板固定在滑块垫木的底部;所述滑槽滑板和滑块滑板均为高分子工程塑料合金材料。5.根据权利要求4所述的构件拖运装置，其特征在于，所述滑块滑板和滑槽壁板端部接茬处均设置为圆弧型倒角。6.根据权利要求4所述的构件拖运装置，其特征在于，所述滑块滑板与滑块垫木之间、滑槽壁板与滑槽挡板之间以及滑槽壁板与滑槽底板之间均采用沉头螺栓连接，且预留出磨耗层。7.根据权利要求1-6任一项所述的构件拖运装置，其特征在于，所述滑块具有多个，多个滑块通过滑块连接件连接为一体构成滑块组。8.根据权利要求1-6任一项所述的构件拖运装置，其特征在于，所述滑块与滑槽之间设有润滑材料。
【文档编号】B65G35/00GK205555334SQ201620298198
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月4日
【发明人】刘其杰, 杨锡显, 刘同敬, 侯保东, 甄永强, 张永敏, 石全利, 张金德, 卞德晨, 苏韶德
【申请人】中建筑港集团有限公司