电动平移车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了电动平移车，包括：车体骨架和设置在车体骨架两侧的防护栏，在所述车体骨架的下端前后两侧分别通过横向轴承座转动设置有第一横向传动轴和第二横向传动轴，在所述第一横向传动轴和第二横向传动轴的两端分别设置有纵向移动车轮，所述第一横向传动轴与横向减速齿轮箱相连接，所述横向减速齿轮箱与横向驱动电机相连接，所述横向驱动电机固定设置在车体骨架上，在所述第一横向传动轴的两端分别设置有纵向主动链轮，在所述第二横向传动轴的两端分别设置有纵向从动链轮，所述两纵向主动链轮分别通过纵向链条与两纵向从动链轮相连接。
【专利说明】
电动平移车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种涂装喷漆设备，特别涉及一种电动平移车。
【背景技术】
[0002]在涂装喷漆施工中，施工人员需要使用到平移车从事喷漆、焊接或螺栓连接的作业，通常是搭设脚手架或临时平台供施工人员作为高空作业的支点，然而，喷漆过程中需要施工人员站在不同的方位进行喷漆作业，简单的脚手架或临时平台给施工人员的承载点有限，且存在安全隐患，不利于施工人员较好的进行喷漆作业。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种电动平移车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]电动平移车，包括:车体骨架和设置在车体骨架两侧的防护栏，在所述车体骨架的下端前后两侧分别通过横向轴承座转动设置有第一横向传动轴和第二横向传动轴，在所述第一横向传动轴和第二横向传动轴的两端分别设置有纵向移动车轮，所述第一横向传动轴与横向减速齿轮箱相连接，所述横向减速齿轮箱与横向驱动电机相连接，所述横向驱动电机固定设置在车体骨架上，在所述第一横向传动轴的两端分别设置有纵向主动链轮，在所述第二横向传动轴的两端分别设置有纵向从动链轮，所述两纵向主动链轮分别通过纵向链条与两纵向从动链轮相连接，在所述车体骨架的下端左右两侧分别通过纵向轴承座转动设置有第一纵向传动轴和第二纵向传动轴，在所述第一纵向传动轴和第二纵向传动轴的两端分别设置有横向移动车轮，所述第二纵向传动轴与纵向减速齿轮箱相连接，所述纵向减速齿轮箱与纵向驱动电机相连接，所述纵向驱动电机固定设置在车体骨架上，在所述第二纵向传动轴的中部设置有横向主动链轮，在所述第一纵向传动轴的中部设置有横向从动链轮，所述横向主动链轮通过横向链条与横向从动链轮相连接，在所述车体骨架的上端两侧分别固定设置有若干顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆伸入车体骨架的下端与顶升块相连接，在所述车体骨架的一侧还设置有电源控制柜。
[0006]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0007]本实用新型提供的电动平移车，通过纵向移动车轮可实现纵向移动，通过横向移动车轮可以实现横向移动，通过顶升气缸可方便适当调整高度差，在电动平移车上设置控制柜，由操作者自行控制平移车的前后、左右、上下移动，实现工作位置的改变，使用方便，提高工作效率。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型电动平移车的结构示意图；
[0009]图2为图1俯视结构示意图；
[0010]图中:1、车体骨架，2、防护栏，3、横向轴承座，4、第一横向传动轴，5、第二横向传动轴，6、纵向移动车轮，7、横向减速齿轮箱，8、横向驱动电机，9、纵向主动链轮，1、纵向从动链轮，11、纵向链条，12、纵向轴承座，13、第一纵向传动轴，14、第二纵向传动轴，15、横向移动车轮，16、纵向减速齿轮箱，17、纵向驱动电机，18、横向主动链轮，19、横向从动链轮，20、横向链条，21、顶升气缸，22、活塞杆，23、顶升块，24、电源控制柜。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0012]如图1、图2所示，电动平移车，包括:车体骨架I和设置在车体骨架I两侧的防护栏2，在所述车体骨架I的下端前后两侧分别通过横向轴承座3转动设置有第一横向传动轴4和第二横向传动轴5，在所述第一横向传动轴4和第二横向传动轴5的两端分别设置有纵向移动车轮6，所述第一横向传动轴4与横向减速齿轮箱7相连接，所述横向减速齿轮箱7与横向驱动电机8相连接，所述横向驱动电机8固定设置在车体骨架I上，在所述第一横向传动轴4的两端分别设置有纵向主动链轮9，在所述第二横向传动轴5的两端分别设置有纵向从动链轮10，所述两纵向主动链轮9分别通过纵向链条11与两纵向从动链轮10相连接，在所述车体骨架I的下端左右两侧分别通过纵向轴承座12转动设置有第一纵向传动轴13和第二纵向传动轴14，在所述第一纵向传动轴13和第二纵向传动轴14的两端分别设置有横向移动车轮15，所述第二纵向传动轴14与纵向减速齿轮箱16相连接，所述纵向减速齿轮箱16与纵向驱动电机17相连接，所述纵向驱动电机17固定设置在车体骨架I上，在所述第二纵向传动轴14的中部设置有横向主动链轮18，在所述第一纵向传动轴13的中部设置有横向从动链轮19，所述横向主动链轮18通过横向链条20与横向从动链轮19相连接，在所述车体骨架I的上端两侧分别固定设置有若干顶升气缸21，所述顶升气缸21的活塞杆22伸入车体骨架I的下端与顶升块23相连接，在所述车体骨架I的一侧还设置有电源控制柜24。
[0013]本实用新型提供的电动平移车，横向驱动电机8带动横向减速齿轮箱7工作，横向减速齿轮箱7带动第一横向传动轴4在横向轴承座3内转动，第一横向传动轴4带动纵向主动链轮9转动，纵向主动链轮9通过纵向链条11带动纵向从动链轮10转动，纵向从动链轮10带动第二横向传动轴5在横向轴承座3内转动，第一横向传动轴4和第二横向传动轴5带动纵向移动车轮6转动，从而实现车架纵向移动;纵向驱动电机17带动纵向减速齿轮箱16工作，纵向减速齿轮箱16带动第二纵向传动轴14在纵向轴承座12内转动，第二纵向传动轴14带动横向主动链轮18转动，横向主动链轮18通过横向链条20带动横向从动链轮19转动，横向从动链轮19带动第一纵向传动轴13在纵向轴承座12内转动，第一纵向传动轴13和第二纵向传动轴14带动横向移动车轮15转动，从而实现车架横向移动;顶升气缸21的活塞杆22推动顶升块23与地面相抵从而实现车架的上升。此结构实现了车架前后、左右、上下移动，使用方便，提高工作效率。
[0014]本实用新型实施例中，控制柜24由电机执行元件、保护元件组成，由操作者自行控制平移车的移动，控制电机启动停止，实现工作位置的改变。
[0015]上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.电动平移车，其特征在于，包括:车体骨架(I)和设置在车体骨架(I)两侧的防护栏(2)，在所述车体骨架(I)的下端前后两侧分别通过横向轴承座(3)转动设置有第一横向传动轴(4)和第二横向传动轴(5)，在所述第一横向传动轴(4)和第二横向传动轴(5)的两端分别设置有纵向移动车轮(6)，所述第一横向传动轴(4)与横向减速齿轮箱(7)相连接，所述横向减速齿轮箱(7)与横向驱动电机(8)相连接，所述横向驱动电机(8)固定设置在车体骨架(I)上，在所述第一横向传动轴(4)的两端分别设置有纵向主动链轮(9)，在所述第二横向传动轴(5)的两端分别设置有纵向从动链轮(10)，所述两纵向主动链轮(9)分别通过纵向链条(II)与两纵向从动链轮(10)相连接，在所述车体骨架(I)的下端左右两侧分别通过纵向轴承座(12)转动设置有第一纵向传动轴(13)和第二纵向传动轴(14)，在所述第一纵向传动轴(13)和第二纵向传动轴(14)的两端分别设置有横向移动车轮(15)，所述第二纵向传动轴(14)与纵向减速齿轮箱(I6)相连接，所述纵向减速齿轮箱(16)与纵向驱动电机(17)相连接，所述纵向驱动电机(17)固定设置在车体骨架(I)上，在所述第二纵向传动轴(14)的中部设置有横向主动链轮(18)，在所述第一纵向传动轴(13)的中部设置有横向从动链轮(19)，所述横向主动链轮(I8)通过横向链条(20)与横向从动链轮(19)相连接，在所述车体骨架(I)的上端两侧分别固定设置有若干顶升气缸(21)，所述顶升气缸(21)的活塞杆(22)伸入车体骨架(I)的下端与顶升块(23)相连接，在所述车体骨架(I)的一侧还设置有电源控制柜(24)。
【文档编号】B66F11/04GK205556017SQ201620371000
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】赵荣松, 赵荣海
【申请人】江苏光明环境设备有限公司