专利名称：轮胎破碎机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及对废轮胎进行破碎加工的装置，特别是一种轮胎破碎机，它能有效降低生产制造成本、延长工作寿命、提高工作可靠性能，还特别方便于维修更换操作，可大大缩短维修作业时间。
背景技术：
随着我国交通运输事业的高速发展，对用于汽车以及工程机械、农机等各种运输工具的轮胎产品提出了更高的质量要求。现行轮胎生产行业为了有效延长轮胎工作寿命和提高安全可靠性能，大都已经应用轮胎胎体内设置高强度钢丝制成帘布层的工艺技术， 它是采用特殊的工艺方法使高强度钢丝制成的帘布层与胎体的橡胶牢固地粘合为一体，这对提高轮胎的承载耐磨性能具有重要意义。但是，这种轮胎磨损报废后却较难于回收处理进行综合利用，据调查在有些地方也曾出现一些废旧轮胎弃置堆积的现象，在少数地方仍是采用将废旧轮胎燃烧后只回收钢丝的野蛮作法，这不仅烧毁了大量可回收利用的橡胶资源，还对生态环境造成了极大污染。为了解决这个问题，近年来已经推出使用一种能切剪废旧轮胎的破碎机，其主要结构为在破碎室内安装两根交错配装有一组刀盘的转子轴，由电动机通过减速器和速比齿轮带动两根转子轴相向旋转，将送入破碎室内的废轮胎进行剪切成块料即完成破碎工作。但是，现行轮胎破碎机在实际工作中也存在生产成本高、刀盘维修换装和调整操作困难、维修时间长、破碎能耗大、效率低等使用缺陷，这是由于现有轮胎破碎机在结构设计不尽合理所致1.刀盘和独立的定距套是采用内六方孔结构安装于转子轴来传递剪切工作扭矩，这不仅极大地增加了生产制造成本，还使转子轴最容易磨损报废， 造成重大设备损失。2.现有轮胎破碎机的速比齿轮是装配在转子轴上，而减速器是用单联轴器来传递扭矩，这又将增加机座和地基的制作费用。3.每根转子轴上安装有三个调心滚子轴承，增加了制造装配难度，还降低了自动补偿加工同轴度误差的效果。实用新型内容本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的上述不足之处而提出一种新型结构的轮胎破碎机。本实用新型的目的是按照如下技术方案来实现的本实用新型所提出的一种轮胎破碎机，它包括电动机、减速机和配装于破碎室内的转子轴，在转子轴上固定安装有一组刀盘，其特征在于在刀盘端面设置有间距环，所说的一组刀盘与转子轴构成花键连接结构。它是利用成熟的齿轮加工技术能高效低成本地在刀盘孔、转子轴配装面加工渐开线花键，使配装于转子轴的一组刀盘形成花键连接结构，由电动机通过减速机的速比齿轮分别带动两根配装有一组刀盘的转子轴相向转动，即可对送入破碎室内的废轮胎进行剪切破碎作业。它充分利用了花键连接可多齿同时承载的特性， 具有应力集中小、连接固定可靠、运行平稳性能好、传递扭矩承载能力强的突出优点。在刀盘端面设置间距环，其目的就是使所设置的间距环与刀盘本体成为一个整体结构部件与刀盘同步转动，这对减小磨损、防止刀盘轴向窜动进而确保刀盘间距相对稳定都具有明显的作用，这种结构设计能降低对机械加工和热处理的技术要求，进而可大幅度地降低设备的生产制造成本，并能有效地提高破碎生产效率、降低破碎作业能耗和运行维护管理费用。本实用新型还具有如下技术特征一组刀盘是按交错方式配装于两根转子轴上构成相互交错的剪切结构，具有配装结构紧凑、剪切受力均衡和组装操作方便的优点。在刀盘的间距环端面配装有刀距调节环，特别方便于调节一组刀盘间距，即使在刀盘的间距环端面出现磨损的情况下，只需更换刀距调节环也能方便地调节一组刀盘的间距，也能使分别配装于两根转子的一组刀盘的刀齿与刀间槽相互吻合形成良好的剪切结构，能有效地延长刀盘的工作寿命，这对节约刀盘材料、降低运行管理成本也有一定作用。所说减速机的速比齿轮箱为转速相同、转向相反的双输出轴结构，安装于速比齿轮箱双输出轴上的低速联轴器分别与两根转子轴的前轴端部构成花键连接结构，由于本实用新型所采用减速器的速比齿轮箱为双输出轴并按转速、扭矩相同但转向相反的方式分别向两根转子轴传递扭矩，使其在破碎作业时对机座和地基的大部分作用力会互相抵消，比现行轮胎破碎机采用单联轴器传递扭矩时要小得多，可以大幅度降低整机重量和地基造价，节约设备制造和安装的费用。在破碎室对应侧壁的方形凹槽内由螺钉固定连接安装剖分式径向轴承座，所说的转子轴由调心滚子轴承支承于剖分式径向轴承座内。它是将转子轴由两个调心滚子轴承支承安装于剖分式径向轴承座内，而剖分式径向轴承座由螺钉固定连接安装于破碎室两端的方形凹槽中即可。这种结构设计可大大简化破碎室的加工制造和维修换装操作的难度，如需维修或更换刀盘时，可从破碎室中拆卸出全套转子部件，能在破碎室外进行更换刀盘和调整刀间距的操作。特别是每根转子轴上只安装有两个调心滚子轴承，能充分有效地补偿同轴度误差，这对改善轴承受力状况有一定效果。在支承转子轴后轴端部的调心滚子轴承外侧配装有双向止推轴承。所配装的双向止推轴承能准确调整并稳定维持转子轴的轴向位置，进而使所形成剪切结构的一组刀盘能保持合理的刀缝间隙，即是说能使分别配装于两根转子的一组刀盘的刀齿与刀间槽相互吻合形成剪切结构，在剪切时又不会直接摩擦，这对进一步提高破碎作业效率、降低能耗和减缓刀盘的磨损都有明显效果。本实用新型同现有破碎机相比具有如下实质性特点和进步本实用新型所提出的轮胎破碎机首创了 “由速比齿轮双输出轴分别带动两根转子轴相向转动，并通过花键连接向一组刀盘传递工作扭矩”的结构，同时提出了刀盘端面设置间距环一体化、配装剖分式径向轴承座和双向止推轴承的支承结构，充分利用花键连接具有多齿承载、连接可靠、运行平稳和传递扭矩承载能力强的特性，使一组刀盘的刀齿与刀间槽相互吻合形成良好的剪切结构，可明显增强对废旧轮胎的剪切破碎能力，具有生产制造成本低、维修换装操作方便、运行能耗低、破碎效率高、工作寿命长的突出优点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图，也作摘要附图，展示速比齿轮箱的双输出轴分别与两根转子轴的前轴端部构成花键连接的传动结构示意图。图3是图1的A—A视图(放大)，展示用花键连接安装一组刀盘的转子轴由调心滚子轴承支承于破碎室内的结构示意图。[0021]图4是图3的B—B视图，展示支承转子轴的剖分式径向轴承座配装于破碎室侧壁的方形凹槽内的结构示意图。图5是在转子轴上安装一组刀盘、刀距调节环的结构图(放大)，展示设置有花键孔的刀盘配装于转子轴构成花键连接结构的示意图。附图中的标记说明1为电动机，2为高速联轴器，3为减速器，4为速比齿轮箱，5为低速联轴器，6为破碎室，7为废胎上入口，8为破碎料下出口，9为机架，10为剖分式径向轴承座，11为转子轴，12为一组刀盘，13为刀间槽，14为花键连接结构，15为间距环，16为圆螺母，17为螺栓，18为止推轴承座，19为双向止推轴承，20为压紧端盖，21为调心滚子轴承，22为刀距调节环。
具体实施方式
以下结合附图进一步描述本实用新型的实施例本实用新型所提出的一种轮胎破碎机，它主要由电动机1、减速器3、配装于减速器3的速比齿轮箱4、安装于机架9的破碎室6、配装于破碎室6内的二根转子轴11和固定安装于转子轴11的一组刀盘12构成，在转子轴11上安装一组刀盘12的配装面制作成渐开线花键连接结构14，刀盘12配装孔同样制作成与之相配的花键孔结构，在刀盘12的端面设置间距环15可使其能在相邻的刀盘12之间形成刀间槽13结构，一组刀盘12采用花键连接结构14固定安装于转子轴11上并用圆螺母16紧固，在刀盘12的间距环15端面配装刀距调节环22，能方便地调节一组刀盘12之间的刀间槽13槽距，所说的一组刀盘12是按照交错方式配装于两根转子轴11形成相互交错的剪切结构，所说转子轴11前后两端是由两个调心滚子轴承21支承于剖分式径向轴承座10内，而剖分式径向轴承座10内则是由螺钉17固定连接安装于破碎室6对应侧壁的方形凹槽内，每个剖分式径向轴承座10同时配装支承两根转子轴11，在支承转子轴11后轴端部的调心滚子轴承21外侧还配装有能调整并维持转子轴11轴向位置的双向止推轴承19、压紧端盖20，所说的调心滚子轴承21、双向止推轴承19的压紧端盖20均采用圆螺母16进行紧固，所说速比齿轮箱4为转速相同、 转向相反的双输出轴结构，安装于速比齿轮箱4双输出轴上的两个低速联轴器5分别与两根转子轴11的前轴端部构成花键连接结构14。它是这样对废旧轮胎进行破碎作业的启动电动机1并通过高速联轴器2带动减速器3，再由安装于速比齿轮箱4双输出轴上的两个低速联轴器5分别带动两根转子轴11以相向同速转动，这时即可从破碎室6的废胎上入口 7送入待破碎加工的废旧轮胎，随着两根转子轴11不断地相向转动，安装于两根转子轴 11上组成相互交错剪切结构的一组刀盘12将对废旧轮胎逐步地进行剪切破碎，经过不断剪切并破碎至小块胶料能通过一组刀盘12之间的刀间槽13，最终由破碎料下出口 8排出， 再经筛选、磁选分离钢丝，即可分别收集小块胶料和钢丝材料进行综合回收利用。
权利要求1.轮胎破碎机，它包括电动机(1)、减速器(3)和配装于破碎室(6)内的转子轴(11)， 在转子轴(11)上固定安装有一组刀盘(12)，其特征在于在刀盘(12)端面设置有间距环 (15)，所说的一组刀盘(12)与转子轴(11)构成花键连接结构(14)。
2.根据权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于一组刀盘(12)是按交错方式配装于两根转子轴(11)上构成相互交错的剪切结构。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎破碎机，其特征在于在刀盘(12)的间距环(15)端面配装有刀距调节环(22)。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎破碎机，其特征在于所说减速器(3)的速比齿轮箱 (4)为转速相同、转向相反的双输出轴结构，安装于速比齿轮箱(4)双输出轴上的低速联轴器(5)分别与两根转子轴(11)的前轴端部构成花键连接结构(14)。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎破碎机，其特征在于在破碎室(6)对应侧壁的方形凹槽内由螺钉(17)固定连接安装剖分式径向轴承座(10)，所说的转子轴(11)由调心滚子轴承(21)支承于剖分式径向轴承座(10)内。
6.根据权利要求5所述的轮胎破碎机，其特征在于在支承转子轴(11)后轴端部的调心滚子轴承(21)外侧配装有双向止推轴承(19 )。
专利摘要本实用新型提出了一种轮胎破碎机，它主要由电动机、减速器、速比齿轮箱、破碎室、配装于破碎室内的转子轴和一组刀盘构成，其结构特点是端面设置有间距环的一组刀盘用花键连接配装于转子轴构成交错的剪切结构，并采用双输出轴的速比齿轮箱分别带动两根转子轴相向转动，即可由成剪切结构的一组刀盘对送入的废旧轮胎进行破碎作业，它是利用花键连接具有多齿承受载荷、运行相对平稳且承载能力强的特性，能有效地增强对废旧轮胎的剪切破碎能力，本实用新型具有制造成本低、维修换装方便、能缩短维修时间并降低维修费用、实际运行能耗低、破碎效率高、工作寿命长的突出优点，有极佳的推广使用前景。
文档编号B29B17/04GK202155973SQ20112026586
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者卢庆红 申请人:乐山市新联机械制造有限责任公司