一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的制作方法

本实用新型涉及一种液压穿管机，具体为一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机。

背景技术：

直埋式预制保温管基本结构为钢管、聚氨酯泡沫和聚乙烯外套管，首先将钢管外壁进行抛丸除锈后将其穿入聚乙烯外套管内，然后将钢管与聚乙烯外套管之间的空隙用管堵密封，最后在聚乙烯外套管上开注料孔，将聚氨酯原料注进钢管与聚乙烯外套管之间，发泡成型。

现有的聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的工作稳定性较差，不能对其工作过程中在左右和上下方向的震动起到缓冲和抵消的作用，现有的聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机已经渐渐不能满足人们的需要，因此我们对此做出改进，提出一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的工作稳定性较差，不能对其工作过程中在左右和上下方向的震动起到缓冲和抵消的作用的缺陷，本实用新型提供一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机，包括穿管机主体和室内地坪，所述穿管机主体放置在室内地坪的顶部，所述室内地坪顶端的两侧均开设有固定竖槽，且室内地坪的内部开设有固定横槽，所述固定横槽的两端分别与两个固定竖槽垂直、连通且相交，所述固定横槽的内部放置有与其形状尺寸相匹配的连接横杆，该连接横杆的两端部分别置于两个固定竖槽槽壁的底端，且连接横杆的两端均通过第一弹簧分别与两个固定竖槽槽壁的一侧弹性连接，两个所述固定竖槽的内部均设置有用于连接穿管机主体的连接竖杆，两个所述连接竖杆的底端均通过竖向减震装置与连接横杆固定连接，所述竖向减震装置包括套管，所述套管的内部设置有滑槽，所述滑槽槽壁的底端设置有垫块，且滑槽的内部设置有与其相配合的滑块，所述垫块的顶端通过第二弹簧与滑块弹性连接，所述滑块的顶端与连接竖杆的底端固定连接，所述套管的底端通过限位组件与连接横杆相连接。

进一步的，所述限位组件包括第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆，所述第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆均固定设置在套管的底端，所述连接横杆两端部的顶端均设置有分别与第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆相匹配的第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔。

进一步的，所述第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆的杆径依次增大，且第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆均与套管为一体式结构设置。

进一步的，两个所述固定竖槽的槽口处均设置有防护盖，所述连接竖杆的顶端穿过防护盖与穿管机主体螺纹连接，所述防护盖底端的两侧均设置有卡块，所述室内地坪的顶端开设有与卡块相配合的卡槽。

进一步的，所述连接竖杆与固定竖槽之间的间隙处填充有缓冲材料层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机，通过设有第一弹簧和竖向减震装置，连接横杆两端的第一弹簧可以对穿管机主体工作过程中在左右方向的震动起到缓冲和抵消的作用，同时设置在竖向减震装置的套管内的连接竖杆的端部感受到穿管机主体传递来的震动，并推动滑块在滑槽内向下运动，压缩第二弹簧，第二弹簧将振动能转化为弹性势能，以对聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机在上下方向的震动起到缓冲和抵消的作用，提高了穿管机主体工作时的整体稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的结构示意图；

图2是本实用新型一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的竖向减震装置剖面结构示意图；

图3是本实用新型一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的套管与连接横杆连接处结构示意图；

图4是本实用新型一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机的防护盖与室内地坪连接处的结构示意图。

图中：1、穿管机主体；2、室内地坪；3、固定竖槽；4、固定横槽；5、连接横杆；6、第一弹簧；7、连接竖杆；8、竖向减震装置；9、套管；10、垫块；11、滑块；12、第二弹簧；13、第一限位杆；14、第二限位杆；15、第三限位杆；16、第一限位孔；17、第二限位孔；18、第三限位孔；19、防护盖；20、卡块；21、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机，包括穿管机主体1和室内地坪2，穿管机主体1放置在室内地坪2的顶部，室内地坪2顶端的两侧均开设有固定竖槽3，且室内地坪2的内部开设有固定横槽4，固定横槽4的两端分别与两个固定竖槽3垂直、连通且相交，固定横槽4的内部放置有与其形状尺寸相匹配的连接横杆5，该连接横杆5的两端部分别置于两个固定竖槽3槽壁的底端，且连接横杆5的两端均通过第一弹簧6分别与两个固定竖槽3槽壁的一侧弹性连接，两个固定竖槽3的内部均设置有用于连接穿管机主体1的连接竖杆7，两个连接竖杆7的底端均通过竖向减震装置8与连接横杆5固定连接，竖向减震装置8包括套管9，套管9的内部设置有滑槽，滑槽槽壁的底端设置有垫块10，且滑槽的内部设置有与其相配合的滑块11，垫块10的顶端通过第二弹簧12与滑块11弹性连接，滑块11的顶端与连接竖杆7的底端固定连接，套管9的底端通过限位组件与连接横杆5相连接。

其中，限位组件包括第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15，第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15均固定设置在套管9的底端，连接横杆5两端部的顶端均设置有分别与第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15相匹配的第一限位孔16、第二限位孔17和第三限位孔18，通过第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15，使套管9与连接横杆4之间的连接更加稳固。

其中，第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15的杆径依次增大，且第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15均与套管9为一体式结构设置，通过第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15的杆径依次增大，可以保证限位杆准确的嵌入对应的限位孔内。

其中，两个固定竖槽3的槽口处均设置有防护盖19，连接竖杆7的顶端穿过防护盖19与穿管机主体1螺纹连接，防护盖19底端的两侧均设置有卡块20，室内地坪2的顶端开设有与卡块20相配合的卡槽21，通过防护盖19，可以对固定竖槽3的内部进行有效防护。

其中，连接竖杆7与固定竖槽3之间的间隙处填充有缓冲材料层，通过缓冲材料层，降低了连接竖杆7在固定竖槽3内的横向晃动，提高了穿管机主体1的整体稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机，具体工作时，工作人员先将两根连接竖杆7分别置于对应的固定竖槽3内，将与连接竖杆7底端连接的竖向减震装置8内的套管9底端的第一限位杆13、第二限位杆14和第三限位杆15分别插入连接横杆5端部对应的第一限位孔16、第二限位孔17和第三限位孔18内，然后将两根连接竖杆7的顶端穿过防护盖19并与穿管机主体1的底端螺纹固定，将防护盖19上的卡块20嵌入室内地坪2上的卡槽21内，当穿管机主体1处于工作中时，连接横杆5两端的第一弹簧6可以对穿管机主体1工作过程中在左右方向的震动起到缓冲和抵消的作用，同时设置在竖向减震装置8的套管9内的连接竖杆7的端部感受到穿管机主体1传递来的震动，并推动滑块11在滑槽内向下运动，压缩第二弹簧12，第二弹簧12将振动能转化为弹性势能，以对聚氨酯直埋预制保温管车式液压穿管机在上下方向的震动起到缓冲和抵消的作用，提高了穿管机主体1工作时的整体稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。