一种省料的弹性伸缩成型框的制作方法

本发明涉及一种成型框，特别是一种省料的弹性伸缩成型框。

背景技术：

常规的汽车原材料，如pvc、植绒织物eva、xpe材料毯面等在经过烘烤后带弹力，在模压成型前，先将材料固定夹持在夹料框上，后送入烘箱烘烤，再进入压机模压成型。传统的模压成型线上的夹料框一般长宽都是固定的，所以当材料因为烘烤后变得松软下垂时也不能将材料给拉伸，此时压模的材料因为下垂的原因会容易有褶皱，这样的产品就属于不合格产品，很是浪费。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种省料的弹性伸缩成型框。

解决上述技术问题的技术方案是：一种省料的弹性伸缩成型框，包括固定框架、拉伸架和导柱，所述拉伸架设置于固定框架内，且该拉伸架与固定框架连接，拉伸架上设有用于固定材料固定器，所述的固定框架为矩形结构框架，所述的拉伸架包括拉伸杆、固定杆和导柱槽，所述拉伸杆包括拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ，所述固定杆包括固定杆ⅰ和固定杆ⅱ，所述拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ的两端分别与固定框架连接，拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ处于平行状态，所述固定杆ⅰ和固定杆ⅱ一端分别与拉伸杆ⅰ连接，固定杆ⅰ和固定杆ⅱ另一端分别与拉伸杆ⅱ连接，所述拉伸杆ⅰ、拉伸杆ⅱ、固定杆ⅰ和固定杆ⅱ连接形成矩形的拉伸架，所述拉伸杆包括光轴和多个滑动管，所述的光轴两端分别与固定框架连接，所述滑动管分别套于光轴上，该滑动管可沿着光轴移动，光轴上相邻的滑动管通过弹性件ⅱ连接，光轴两端的滑动管分别通过弹性件ⅰ与固定框架连接，固定杆ⅰ和固定杆ⅱ两端分别与光轴两端的滑动管连接，所述导柱槽数量为3-4个；当导柱槽数量为3个时，其中2个导柱槽分别设置于拉伸杆ⅰ两端的滑动管上，1个导柱槽设置于拉伸杆ⅱ一端的滑动管上；当导柱槽数量为4个时，其中2个导柱槽分别设置于拉伸杆ⅰ两端的滑动管上，2个导柱槽分别设置于拉伸杆ⅱ两端的滑动管上；所述导柱为可插入导柱槽的条形导柱，该导柱数量与导柱槽的数量相等，导柱分别设置于压机上并与导柱槽的位置相对应，每个导柱的一端为方形结构，导柱的另一端为楔形结构，导柱的方形端固定设置于压机上，拉伸杆ⅰ上2个导柱槽之间的距离小于与该2个导柱槽相对应的2个导柱之间的距离。

本发明的进一步技术方案是：弹性件ⅱ包括销子、挡板和弹簧，所述的挡板上设有滑槽，所述销子穿过滑槽固定设置于滑动管上，销子可沿着滑槽移动，所述销子包括销子ⅰ和销子ⅱ，销子ⅰ和销子ⅱ分别穿过挡板上的滑槽并设置于相邻的滑动管上，所述弹簧两端分别与销子ⅰ和销子ⅱ连接。

所述的固定器为夹子或者挂钩，该固定器分别设置于固定杆和滑动管上。

所述导柱槽中设有导向轴承。

所述导柱为多个大小不同导柱，所述导柱槽为多个与导柱相对应的导柱槽，所述导柱槽分别通过螺栓设置于拉伸杆上，所述导柱分别通过螺栓设置于压机。

成型框的使用方法为：将材料固定于拉伸架上，通过烘箱烘烤对材料进行烘烤，烘烤好后，再将成型框运输到压机上进行压模,模具上的导柱在压机下压过程，当导柱插入到导柱槽中时，由于拉伸杆两端2个导柱之间的距离大于拉伸杆两端2个导柱槽之间的距离，故在外力作用下将导柱槽套在导柱上并向下压导柱槽，使得导柱槽从导柱的楔形端套入并沿着导柱向下移动到导柱的方形端，导柱槽沿着导柱向下移动时受到导柱对其产生的向外的拉力，此时可使得拉伸杆向两端的外方向进行拉伸，此时固定在拉伸架上的材料也向拉伸杆两端的外方向进行拉伸，从而可以对因烘烤下垂的材料进行拉伸，进而可以减少成本，可有效减免由于烘烤使得材料下垂而产生的不合格产品。

由于采用上述技术方案，本发明之一种省料的弹性伸缩成型框，具有以下有益效果：

本发明包括固定框架、拉伸架和导柱，使用时将材料固定于拉伸架上，通过烘箱烘烤对材料进行烘烤，烘烤好后，再将成型框运输到压机上进行压模,模具上的导柱在压机下压过程，当导柱插入到导柱槽中时，由于拉伸杆两端2个导柱之间的距离大于拉伸杆两端2个导柱槽之间的距离，故在外力作用下将导柱槽套在导柱上并向下压导柱槽，使得导柱槽从导柱的楔形端套入并沿着导柱向下移动到导柱的方形端，导柱槽沿着导柱向下移动时受到导柱对其产生的向外的拉力，此时可使得拉伸杆向两端的外方向进行拉伸，此时固定在拉伸架上的材料也向拉伸杆两端的外方向进行拉伸，从而可以对因烘烤下垂的材料进行拉伸，进而可以减少成本，可有效减免由于烘烤使得材料下垂而产生的不合格产品。大大节约了成本。由于本发明的技术实现，该弹性伸缩框可适应目前制造行业全自动化设备及手工或半自动化设备，不受到生产设备的限制，使用调整灵活性高。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本发明之一种省料的弹性伸缩成型框的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本发明之一种省料的弹性伸缩成型框的结构示意图。

图2：导柱的结构示意图。

图3：图1中a处的放大示意图。

图4：图1中b处的放大示意图。

图5：图4的右视图。

图6：导柱槽和导柱的使用状态示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1-固定框架，2-固定杆ⅰ，3-固定杆ⅱ，4-拉伸杆ⅰ，5-拉伸杆ⅱ，6-导柱槽，7-导向轴承，8-弹性件ⅰ，9-弹性件ⅱ，10-光轴，11-滑动管，12-挡板，13-销子，14-弹簧，15-销子，16-导柱。

具体实施方式

一种省料的弹性伸缩成型框，包括固定框架、拉伸架和导柱，所述拉伸架设置于固定框架内，且该拉伸架与固定框架连接，拉伸架上设有用于固定材料固定器，所述的固定框架为矩形结构框架，所述的拉伸架包括拉伸杆、固定杆和导柱槽，所述拉伸杆包括拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ，所述固定杆包括固定杆ⅰ和固定杆ⅱ，所述拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ的两端分别与固定框架连接，拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ两端可通过焊接或者螺栓连接方式与固定框架连接，拉伸杆ⅰ和拉伸杆ⅱ处于平行状态，所述固定杆ⅰ和固定杆ⅱ一端分别与拉伸杆ⅰ连接，固定杆ⅰ和固定杆ⅱ另一端分别与拉伸杆ⅱ连接，所述拉伸杆ⅰ、拉伸杆ⅱ、固定杆ⅰ和固定杆ⅱ连接形成矩形的拉伸架，所述拉伸杆包括光轴（即表面光滑的轴）和多个滑动管，所述的光轴两端分别与固定框架连接，所述滑动管分别套于光轴上，该滑动管可沿着光轴移动，光轴上相邻的滑动管通过弹性件ⅱ连接，光轴两端的滑动管分别通过弹性件ⅰ与固定框架连接，所述弹性件ⅰ为弹簧，固定杆ⅰ和固定杆ⅱ两端分别与光轴两端的滑动管连接，所述导柱槽数量为3-4个；当导柱槽数量为3个时，其中2个导柱槽分别设置于拉伸杆ⅰ两端的滑动管上，1个导柱槽设置于拉伸杆ⅱ一端的滑动管上；当导柱槽数量为4个时，其中2个导柱槽分别设置于拉伸杆ⅰ两端的滑动管上，2个导柱槽分别设置于拉伸杆ⅱ两端的滑动管上；所述导柱为可插入导柱槽的条形导柱，该导柱数量与导柱槽的数量相等，导柱分别设置于压机（该压机为现有的压机）上并与导柱槽的位置相对应，每个导柱的一端为方形结构，导柱的另一端为楔形结构，导柱的方形端固定设置于压机上，拉伸杆上2个导柱槽之间的距离小于与该2个导柱槽相对应的2个导柱之间的距离，即拉伸杆ⅰ上2个导柱槽之间的距离小于与该2个导柱槽相对应的2个导柱之间的距离，拉伸杆ⅱ上2个导柱槽之间的距离小于与该2个导柱槽相对应的2个导柱之间的距离（当拉伸杆ⅱ上只设有1个导柱槽，此时只要在2个导柱槽的基础上去掉1个导柱槽即可），当导柱插入到导柱槽中时，由于拉伸杆两端2个导柱之间的距离大于拉伸杆两端2个导柱槽之间的距离，故在外力作用下将导柱槽套在导柱上并向下压导柱槽，使得导柱槽从导柱的楔形端套入并沿着导柱向下移动到导柱的方形端，导柱槽沿着导柱向下移动时受到导柱对其产生的向外的拉力，此时可使得拉伸杆向两端的外方向进行拉伸，此时固定在拉伸架上的材料也向拉伸杆两端的外方向进行拉伸，从而可以对因烘烤下垂的材料进行拉伸，进而可以减少成本，可有效减免由于烘烤使得材料下垂而产生的不合格产品。弹性件ⅱ包括销子、挡板和弹簧，所述的挡板上设有滑槽，所述销子穿过滑槽固定设置于滑动管上，销子可沿着滑槽移动，所述销子包括销子ⅰ和销子ⅱ，销子ⅰ和销子ⅱ分别穿过挡板上的滑槽并设置于相邻的滑动管上，所述弹簧两端分别与销子ⅰ和销子ⅱ连接，挡板的作用是可以避免滑动管转动。所述导柱槽中设有导向轴承，通过导向轴承可以使得导柱沿着导向轴承滑动插入到导柱槽中，可以方便将导柱插入到导柱槽中。所述导柱为多个大小不同导柱，所述导柱槽为多个与导柱相对应的导柱槽，所述导柱槽分别通过螺栓设置于拉伸杆上，所述导柱分别通过螺栓设置于压机，方便通过换更不同的导柱和导柱槽，进而可以将材料拉长到相对应的长度。所述的固定器为夹子或者挂钩，该固定器分别设置于固定杆和滑动管上。

使用时，将材料通过夹子或者挂钩固定于拉伸架上，然后成型框和材料一起经过烘箱烘烤，烘烤好后，再将成型框运输到压机上进行压模,模具上的导柱在压机下压过程，直接插入成型框的导柱槽中，导柱槽在下移过程中受到导柱向外的拉力，此时带动光轴两端的滑动管向外挤，光轴两端的滑动管通过不锈钢弹簧向外挤压，拉动光轴上的滑动管往外移动，起到把拉伸架上的拉伸杆拉长，然后带动材料在拉伸杆方向被拉长。当压机回程时，导柱退出，弹簧退回，拉伸弹簧也跟着退回，滑动管回位。本实施例可以实现原材料在材料环节单边结省用料的功能。利用材料烘烤后变长的特性，将材料往成型框上的拉伸杆方向外拉，本实施例中可拉长100mm，从而大大的节省了原材料的投入浪费，有效的降低的了产品的单件成本。例如以某车型，月需求2万，按b级汽车尺寸计算，单件产品下料尺寸3000*1500mm，材料单价在15元每平米计算，使用该发明后，按弹簧单边拉50mm（可调此长度，主要看材料的拉扯性能），则拉伸杆两边加起来可拉伸100mm，故下料尺寸仅需要3000*1400，单件产品可以节约面积0.3m2,单个车型，一年就可节约0.3*15*20000*12=108万元。经济效益明显。