一种单子口轮胎成型反包胶囊装置的制作方法

本发明涉及轮胎成型技术领域，具体为一种单子口轮胎成型反包胶囊装置。

背景技术：

目前子午线轮胎成型机上使用的成型鼓主要分为：机械成型鼓和胶囊成型鼓两种，差别在于轮胎胎侧反包时胎侧的扩张方式不同。胶囊成型鼓胎侧的周向拉伸比机械成型鼓更加均匀，因此，多数厂家采用胶囊成型鼓制造轮胎的外胎。胶囊成型鼓上使用的反包胶囊，可以在一定气压下均匀膨胀，成型机的推盘通过胶囊将装在胶囊成型鼓上的轮胎胎体帘子布均匀反包并压紧压实，使轮胎胎圈部位的钢丝圈与帘子布层之间无脱层、无气泡现象。

反包胶囊使用时需进行充气膨胀，通过推盘对反包胶囊的推压对轮胎胎胚进行反包，因此对反包胶囊工作时的气密性要求高。反包胶囊气密性差，会导致生产加工过程中胶囊漏气，不仅降低了反包效率，消耗更多能源，还会导致轮胎胎圈部位压合不紧密，出现脱层现象，影响轮胎使用寿命和行驶安全性。

目前反包胶囊主要为双子口反包胶囊，安装时先将反包胶囊套设于成型鼓的胶囊座上，然后将反包胶囊的两个子口装入胶囊座的子口卡槽中，最后进行密封，由于反包胶囊的子口体积较小，因此安装过程中需要非常细心谨慎，费时较长，耽误生产时间。

对轮胎进行反包过程中，通过胶囊座上的气孔向反包胶囊内通入气体使之膨胀，胶囊座一般为金属材质，反包胶囊的子口与硬质的胶囊座之间密封性差，在充气反包过程中，反包胶囊的子口两端容易从胶囊座中脱出或者部分脱出，导致漏气，从而影响生产效率以及产品质量，工人手动将脱出的反包胶囊重新紧固，浪费了时间的同时提高了人力成本。

综上所述，解决反包胶囊密封性差，安装费时的问题，非常重要。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种单子口轮胎成型反包胶囊装置，包括单子口反包胶囊以及胶囊座；

所述单子口反包胶囊包括囊体和子口；

所述囊体包括两个端部，第一端部内设有第一钢圈，第二端部内设有第二钢圈；

所述子口为空心圆柱，圆柱两侧面分别设有夹持第一端部的第一卡槽和夹持第二端部的第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽分别外设第一锁紧环和第二锁紧环；第一卡槽和第二卡槽之间设有径向的气孔，气孔通过螺纹连接快速接头的母体；

所述第一锁紧环和第二锁紧环通过螺钉固定于子口两侧；

所述胶囊座为横向放置的圆筒，圆筒两端分别设有将胶囊座固定于成型鼓上的固定盘，固定盘之间设有气管，气管出口处连接快速接头的子体。

优选的，所述第一卡槽和第二卡槽内部凹槽的顶部和内侧壁分别设有与第一端部和第二端部形状匹配的弧形凹槽。

优选的，所述第一锁紧环和第二锁紧环上表面分别设有与第一端部和第二端部形状匹配的弧形凹槽。

上述单子口反包胶囊的制备方法，采用二次法成型，包括以下步骤：

s1、采用层贴法，依次在模具上层贴囊体材料，贴好后压实；

s2、在囊体的第一端部包入第一钢圈，第二端部包入第二钢圈；

s3、将模具送入硫化罐内进行第一次硫化，硫化时间为30min，硫化温度为120-130℃；

s4、第一次硫化结束后取出囊体，将第一端部和第二端部分别放入子口的第一卡槽和第二卡槽，并通过第一锁紧环将第一端部和第一卡槽锁紧，通过第二锁紧环将第二端部和第二卡槽锁紧；

s5、将模具放入硫化罐内进行第二次硫化，硫化时间为60-120min，硫化温度为150-160℃；

s6、硫化结束后启模取出单子口反包胶囊。

优选的，所述步骤s1中，囊体材料由内到外依次为内胶片，骨架材料，外胶片。

优选的，所述骨架材料为弹性尼龙布。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、气密性优异，单子口反包胶囊的囊体与金属子口在硫化时一体成型，密封性好，不存在漏气现象，同时有效避免使用时胶囊从胶囊座脱出的问题；

2、安装快速，单子口反包胶囊套设于胶囊座后，只需将子口上的快速接头插入胶囊座即可，节省了生产时间，提高了工作效率。

综上所述，本发明提供的单子口反包胶囊装置，气密性优异，安装快捷，即提高了工作效率，又保证了生产的轮胎胎胚质量稳定，使用安全性高。

附图说明

图1为反包胶囊装置的结构示意图；

图2为图1的爆炸视图；

图3为反包胶囊装置的右视图；

图4为图3的a-a剖视图；

图5为图4的局部放大图。

附图标记：

1、单子口反包胶囊，2、胶囊座；

11、囊体，12、子口，13、快速接头；

111、第一端部，112、第二端部，113、第一钢圈，114、第二钢圈；

121、第一卡槽，122、第二卡槽，123、第一锁紧环，124、第二锁紧环，125、气孔；

131、母体，132、子体；

21、圆筒，22、固定盘，23、气管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例1：

结合附图1-5，一种单子口轮胎成型反包胶囊装置,包括单子口反包胶囊1以及胶囊座2；

所述单子口反包胶囊1包括囊体11和子口12；

所述囊体11包括两个端部，第一端部111内设有第一钢圈113，第二端部112内设有第二钢圈114；

所述子口12为空心圆柱，圆柱两侧面分别设有夹持第一端部111的第一卡槽121和夹持第二端部112的第二卡槽122，第一卡槽121和第二卡槽122分别外设第一锁紧环123和第二锁紧环124；第一卡槽121和第二卡槽122之间设有径向的气孔125，气孔125通过螺纹连接快速接头13的母体131；

所述第一锁紧环123和第二锁紧环124通过螺钉固定于子口12两侧；

所述胶囊座2为横向放置的圆筒21，圆筒21两端分别设有将胶囊座2固定于成型鼓上的固定盘22，固定盘22之间设有气管23，气管23出口处连接快速接头13的子体132。

优选的，所述第一卡槽121和第二卡槽122内部凹槽的顶部和内侧壁分别设有与第一端部111和第二端部112形状匹配的弧形凹槽。

优选的，所述第一锁紧环123和第二锁紧环124上表面分别设有与第一端部111和第二端部112形状匹配的弧形凹槽。

上述单子口反包胶囊1的制备方法，采用二次法成型，包括以下步骤：

s1、采用层贴法，依次在模具上层贴囊体11材料，贴好后压实；

s2、在囊体11的第一端部111包入第一钢圈113，第二端部112包入第二钢圈114；

s3、将模具送入硫化罐内进行第一次硫化，硫化时间为30min，硫化温度为120-130℃；

s4、第一次硫化结束后取出囊体11，将第一端部111和第二端部112分别放入子口12的第一卡槽121和第二卡槽122，并通过第一锁紧环123将第一端部111和第一卡槽121锁紧，通过第二锁紧环124将第二端部112和第二卡槽122锁紧；

s5、将模具放入硫化罐进行第二次硫化，硫化时间为60-120min，硫化温度为150-160℃；

s6、硫化结束后启模取出单子口反包胶囊1。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围。