本实用新型涉及汽车配件加工装置领域,具体涉及注塑成型件夹具。
背景技术:
汽车铰链盖为塑料制品,汽车铰链盖由注塑模具注塑、冷却成形加工而成,在自动化加工生产中,注塑成形的汽车铰链盖需要用机械手进行取件。由于汽车铰链盖不具有平面,因此通过吸盘来取件效果不好,需要使用夹具进行取件。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供注塑成型件夹具,其可利用夹手对其汽车铰链盖进行取件。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案如下:
注塑成型件夹具,其特征在于,夹具固定在固定支架上,夹具包括气缸、连接板、侧板、夹手,气缸的缸体下方设置连接板,连接板下方两侧设有侧板,两个侧边之间设有气缸的活塞杆,气缸的活塞杆穿过连接板,气缸的活塞杆底部连接连接块,连接块与夹手上端通过连接件铰接,夹手中部通过连接轴与侧板连接。
优化为,固定支架之间通过l形直角板连接。
与现有技术相比,本实用新型有利效果为:
(1)参阅说明书附图3所示,气缸的活塞杆伸长,连接块向下挤压夹手上端,夹手上端向外侧转动,夹手下端向内侧转动,夹手夹取物件;
(2)参阅说明书附图4所示,气缸的活塞杆缩回,连接块向上拉动夹手上端,夹手上端向内侧转动,夹手下端向外侧转动,夹手卸下物件。
(3)本实用新型的多个夹具的气缸同时进气、回气,实现多个夹具同时夹取、卸下注塑成型件,适用于自动化生产中。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的后提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述注塑成型件夹具的结构示意图;
图2为本实用新型所述夹具的结构示意图;
图3为本实用新型所述夹具夹取时的状态图;
图4为本实用新型所述夹具打开时的状态图;
附图标记说明:固定支架-1、夹具-2、气缸-21、连接板-22、侧板-23、夹手-24、连接块-25、连接件-26、连接轴-27、l形直角板-3。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅说明书附图1至图4所示,注塑成型件夹具,夹具2固定在固定支架1上,固定支架由多个支架固定连接一起,夹具2包括气缸21、连接板22、侧板23、夹手24,气缸21的缸体下方设置连接板22,连接板22下方两侧设有侧板23,连接板将气缸的缸体与侧板固定连接一起,两个侧边23之间设有气缸的活塞杆,气缸的活塞杆穿过连接板22,气缸的活塞杆底部连接连接块25,气缸的活塞杆伸长时,连接块向下移动,连接块挤压夹手上端,夹手上端向外转动,夹手下端向内转动,夹手夹取注塑成型件;气缸的活塞杆缩回时,连接块向上移动,连接块向上提拉夹手上端,夹手上端向内侧转动,夹手下端向外转动,夹手卸下注塑成型件。连接块25与夹手24上端通过连接件26铰接,夹手24中部通过连接轴27与侧板23连接。
优化为,固定支架1之间通过l形直角板3连接,l形直角板3主要用于横向、竖向支架的固定连接,l形直角板与横向、竖向支架之间通过螺钉固定连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中的描述仅为本实用新型的优选例,本实用新型并不受上述优选例的限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.注塑成型件夹具,其特征在于,夹具固定在固定支架上,夹具包括气缸、连接板、侧板、夹手,气缸的缸体下方设置连接板,连接板下方两侧设有侧板,两个侧边之间设有气缸的活塞杆,气缸的活塞杆穿过连接板,气缸的活塞杆底部连接连接块,连接块与夹手上端通过连接件铰接,夹手中部通过连接轴与侧板连接。
2.根据权利要求1所述注塑成型件夹具,其特征在于,固定支架之间通过l形直角板连接。