一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及聚氨酯复合板加工的技术领域，特别是涉及一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备。


背景技术：

[0002]
众所周知，聚氨酯复合板是广泛用于冶金、石油、汽车、选矿、水利等方面的材料，由有机二异氰酸酯或多异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成，有弹性强度强、耐磨性优异等优点，金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备是一种对聚氨酯复合板进行压制，使复合板成型的装置，其在聚氨酯复合板加工的领域中得到了广泛的使用；现有的金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备在使用时，聚氨酯复合板通过两组传动装置的传动和压紧将聚氨酯复合板进行压制，通常两组传动装置能够进行上下调节，来满足不同厚度的聚氨酯复合板的压制要求；现有的金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备在使用时发现，由于设备较大重量较重，长时间工作易导致上侧的传送装置出现倾斜的现象，从而导致压制的聚氨酯复合板不平整，影响产品的质量，需要及时对传动装置进行复位调整，而通过人工较难观察传动装置是否出现倾斜，从而易导致生产加工处不合格产品，造成原料的浪费，导致实用性降低。


技术实现要素：

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(一)解决的技术问题
[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够辅助操作人员判断传动装置是否倾斜，能够及时的确认传动装置的倾斜程度，从而便于对传动装置进行调整，使其恢复平整，避免压制的聚氨酯复合板平整度不合格，提高产品的加工效率，提高实用性的金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备。
[0005]
(二)技术方案
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，包括机架、第一传动装置、第二传动装置、第一减速电机、第二减速电机、传动板、传送机构和接触块，所述第一传动装置固定安装于所述机架内底部，机架内底部设置有多组液压缸，多组液压缸分别位于第一传动装置两侧，所述第二传动装置两侧均设置有多组连接块，所述多组连接块分别与所述多组液压缸顶端固定连接，所述第一减速电机和第二减速电机均安装于机架前侧，第一减速电机和第二减速电机分别通过链条与第一传动装置和第二传动装置传动连接，多组所述传动板分别套设于第一传动装置和第二传动装置外围，所述传送机构固定安装于所述第一传动装置前侧，传送机构与第一传动装置平齐，所述第一传动装置左端和右端均设置有两组固定块，所述第二传动装置左端和右端均设置有两组固定杆，四组所述固定块顶端均设置有安装槽，四组所述安装槽内底端设置有安装弹簧，四组安装槽内均设置有滑杆，四组所述滑杆底端分别自四组所述安装槽顶端伸入，四组所述安装弹簧顶端分别与四组滑杆底端固定连接，四组所述接触块分别安装于四组滑杆顶
端，所述滑杆外围设置有刻度线。
[0007]
优选的，所述第一传动装置后侧设置有送料机构，所述机架顶端设置有电动缸，所述电动缸输出端自所述机架顶端穿过，电动缸输出端设置有安装板，所述安装板底端设置有压板。
[0008]
优选的，所述压板左端和右端均设置有限位杆，所述机架内左端和右端均对应设置有限位槽，两组所述限位杆分别与两组所述限位槽滑动连接。
[0009]
优选的，四组所述滑杆长度一致。
[0010]
优选的，所述第一减速电机和第二减速电机外均套设有电机壳。
[0011]
优选的，所述第二传动装置左端和右端均设置有两组限位横杆，所述机架内左端和右端均对应设置有两组限位矩形槽，四组所述限位横杆分别与四组所述限位矩形槽滑动连接。
[0012]
(三)有益效果
[0013]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，具备以下有益效果：该金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，根据压制要求调整第二传动装置与第二传动装置之间的距离，通过多组液压缸带动多组连接块上下移动，从而带动第二传动装置上下移动，调整后，通过传送机构将聚氨酯复合板导入至第一传动装置上，第一减速电机和第二减速电机分别通过链条带动第一传动装置和第二传动装置进行同步反向转动，通过第一传动装置和第二传动装置上传动板的压紧作用将聚氨酯复合板进行压制，由于传动装置体积重量较大，长时间使用易导致第二传动装置出现倾斜的现象，从而会导致压制加工的聚氨酯复合板不平整，影响生产质量，当多组液压缸带动第二传动装置向下移动时，两组固定杆与四组接触块接触，第二传动装置继续向下移动，通过安装弹簧使滑杆和接触块向下移动，通过刻度线对四组滑杆进行对比，若四组滑杆上的刻度不统一，则第二传动装置倾斜，根据滑杆上的刻度线对比可判断第二传动装置的倾斜方向和倾斜程度，若四组滑杆上的刻度线一致，可判断出第二传动装置没有发生倾斜，能够辅助操作人员判断传动装置是否倾斜，能够及时的确认传动装置的倾斜程度，从而便于对传动装置进行调整，使其恢复平整，避免压制的聚氨酯复合板平整度不合格，提高产品的加工效率，提高了实用性。
附图说明
[0014]
图1是本实用新型的主视结构示意图；
[0015]
图2是本实用新型的左视结构示意图；
[0016]
图3是本实用新型的后视结构示意图；
[0017]
图4是本实用新型图1中a处的局部结构示意图；
[0018]
图5是本实用新型图2中b处的局部结构示意图；
[0019]
附图中标记：1、机架；2、第一传动装置；3、第二传动装置；4、第一减速电机；5、第二减速电机；6、传动板；7、传送机构；8、接触块；9、液压缸；10、连接块；11、链条；12、固定块；13、固定杆；14、安装弹簧；15、滑杆；16、电动缸；17、安装板；18、压板；19、限位杆；20、电机壳；21、限位横杆。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-5，本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，包括机架1、第一传动装置2、第二传动装置3、第一减速电机4、第二减速电机5、传动板6、传送机构7和接触块8，所述第一传动装置2固定安装于所述机架1内底部，机架1内底部设置有多组液压缸9，多组液压缸9分别位于第一传动装置2两侧，所述第二传动装置3两侧均设置有多组连接块10，所述多组连接块10分别与所述多组液压缸9顶端固定连接，所述第一减速电机4和第二减速电机5均安装于机架1前侧，第一减速电机4和第二减速电机5分别通过链条11与第一传动装置2和第二传动装置3传动连接，多组所述传动板6分别套设于第一传动装置2和第二传动装置3外围，所述传送机构固定安装于所述第一传动装置2前侧，传送机构与第一传动装置2平齐，所述第一传动装置2左端和右端均设置有两组固定块12，所述第二传动装置3左端和右端均设置有两组固定杆13，四组所述固定块12顶端均设置有安装槽，四组所述安装槽内底端设置有安装弹簧14，四组安装槽内均设置有滑杆15，四组所述滑杆15底端分别自四组所述安装槽顶端伸入，四组所述安装弹簧14顶端分别与四组滑杆15底端固定连接，四组所述接触块8分别安装于四组滑杆15顶端，所述滑杆15外围设置有刻度线，根据压制要求调整第二传动装置3与第二传动装置3之间的距离，通过多组液压缸9带动多组连接块10上下移动，从而带动第二传动装置3上下移动，调整后，通过传送机构7将聚氨酯复合板导入至第一传动装置2上，第一减速电机4和第二减速电机5分别通过链条11带动第一传动装置2和第二传动装置3进行同步反向转动，通过第一传动装置2和第二传动装置3上传动板6的压紧作用将聚氨酯复合板进行压制，由于传动装置体积重量较大，长时间使用易导致第二传动装置3出现倾斜的现象，从而会导致压制加工的聚氨酯复合板不平整，影响生产质量，当多组液压缸9带动第二传动装置3向下移动时，两组固定杆13与四组接触块8接触，第二传动装置3继续向下移动，通过安装弹簧14使滑杆15和接触块8向下移动，通过刻度线对四组滑杆15进行对比，若四组滑杆15上的刻度不统一，则第二传动装置3倾斜，根据滑杆15上的刻度线对比可判断第二传动装置3的倾斜方向和倾斜程度，若四组滑杆15上的刻度线一致，可判断出第二传动装置3没有发生倾斜，能够辅助操作人员判断传动装置是否倾斜，能够及时的确认传动装置的倾斜程度，从而便于对传动装置进行调整，使其恢复平整，避免压制的聚氨酯复合板平整度不合格，提高产品的加工效率，提高了实用性。
[0022]
本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，所述第一传动装置2后侧设置有送料机构，所述机架1顶端设置有电动缸16，所述电动缸16输出端自所述机架1顶端穿过，电动缸16输出端设置有安装板17，所述安装板17底端设置有压板18，通过电动缸16带动安装板17和压板18上下移动，使压板18与送料机构之间的距离满足加工要求，聚氨酯复合板通过第一传送装置和第二传动装置3的作用导入至送料机构上，通过压板18的作用对聚氨酯复合板进行进一步压紧。
[0023]
本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，所述压板18左端和右端均设置有限位杆19，所述机架1内左端和右端均对应设置有限位槽，两组所述限位杆19分
别与两组所述限位槽滑动连接，通过两组限位杆19与两组限位槽滑动连接对压板18进行上下限位移动。
[0024]
本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，四组所述滑杆15长度一致，四组滑杆15长度一致，以便与判断第二传动装置3是否倾斜。
[0025]
本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，所述第一减速电机4和第二减速电机5外均套设有电机壳20，通过两组电机壳20对第一减速电机4和第二减速电机5进行保护。
[0026]
本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备，所述第二传动装置3左端和右端均设置有两组限位横杆21，所述机架1内左端和右端均对应设置有两组限位矩形槽，四组所述限位横杆21分别与四组所述限位矩形槽滑动连接，通过四组限位横杆21与四组限位矩形槽滑动连接对第二传动装置3进行线上限位移动，防止其发生晃动。
[0027]
本实用新型的一种金属面聚氨酯复合板板材压制成型设备在使用时，根据压制要求调整第二传动装置3与第二传动装置3之间的距离，通过多组液压缸9带动多组连接块10上下移动，从而带动第二传动装置3上下移动，调整后，通过传送机构7将聚氨酯复合板导入至第一传动装置2上，第一减速电机4和第二减速电机5分别通过链条11带动第一传动装置2和第二传动装置3进行同步反向转动，通过第一传动装置2和第二传动装置3上传动板6的压紧作用将聚氨酯复合板进行压制，由于传动装置体积重量较大，长时间使用易导致第二传动装置3出现倾斜的现象，从而会导致压制加工的聚氨酯复合板不平整，影响生产质量，当多组液压缸9带动第二传动装置3向下移动时，两组固定杆13与四组接触块8接触，第二传动装置3继续向下移动，通过安装弹簧14使滑杆15和接触块8向下移动，通过刻度线对四组滑杆15进行对比，若四组滑杆15上的刻度不统一，则第二传动装置3倾斜，根据滑杆15上的刻度线对比可判断第二传动装置3的倾斜方向和倾斜程度，若四组滑杆15上的刻度线一致，可判断出第二传动装置3没有发生倾斜，通过电动缸16带动安装板17和压板18上下移动，使压板18与送料机构之间的距离满足加工要求，聚氨酯复合板通过第一传送装置和第二传动装置3的作用导入至送料机构上，通过压板18的作用对聚氨酯复合板进行进一步压紧，通过四组限位横杆21与四组限位矩形槽滑动连接对第二传动装置3进行线上限位移动，防止其发生晃动，通过两组限位杆19与两组限位槽滑动连接对压板18进行上下限位移动，能够辅助操作人员判断传动装置是否倾斜，能够及时的确认传动装置的倾斜程度，从而便于对传动装置进行调整，使其恢复平整，避免压制的聚氨酯复合板平整度不合格，提高产品的加工效率，提高了实用性。
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需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
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该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0030]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。