衬塑复合管复合工序辅助加工装置的制作方法

1.本实用新型属于衬塑复合管加工技术领域，更具体地说，是涉及一种衬塑复合管复合工序辅助加工装置。


背景技术：

2.衬塑复合管的复合工序是将塑性管和镀锌钢管复合在一起的加工工序，复合后得到钢塑复合管产品，在加工过程中，通过并排设置在两个底座上的多个相对推顶的气缸，同时推顶对夹镀锌钢管的两端，一根钢管匹配两个气缸，以便后期进行复合加工。但是现有技术中位于底座上的气缸的布设间距、气缸对镀锌钢管的推顶位置等都不可以调整，若需要加工不同外径、不同长度钢管时，则用现有设备进行复合加工比较麻烦，会影响复合加工效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种衬塑复合管复合工序辅助加工装置，旨在解决现有技术中气缸位置不可调整，对不同外径和不同长度钢管复合加工操作麻烦，降低加工效率的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种衬塑复合管复合工序辅助加工装置，包括两组第一滑轨、多个滑板和多个第二滑轨，两组第一滑轨分别沿水平方向用于连接在两个底座上端，所述第一滑轨长度方向垂直于气缸伸缩方向；多个滑板均滑动连接在两组所述第一滑轨上，多个所述滑板之间间距可调节；多个第二滑轨分别一一对应设置在多个所述滑板上端，多个气缸的底端分别滑动连接在多个所述第二滑轨上，气缸滑动方向在其推顶方向上，所述气缸在所述第二滑轨上的滑动位置可调节，所述气缸借助所述第一滑轨和所述第二滑轨调整位置，以推顶对夹不同外径和不同长度钢管。
5.在一种可能的实现方式中，在多个所述滑板上分别设有用于推顶气缸在所述第二滑轨上滑动的推杆，所述推杆的推顶长度可调节。
6.在一种可能的实现方式中，衬塑复合管复合工序辅助加工装置还包括与所述推杆电性连接的控制器，所述控制器适于调节控制所述推杆的推顶长度，以调节气缸位置。
7.在一种可能的实现方式中，衬塑复合管复合工序辅助加工装置还包括用于承托多个钢管至多个所述气缸上的两组承托组件，两组所述承托组件分别承托钢管左半部和右半部且承托高度可调节。
8.在一种可能的实现方式中，所述承托组件包括移动车、设于所述移动车上端的升降柱、设于所述升降柱上端的第三滑轨以及滑动连接于所述第三滑轨上端的托板，所述第三滑轨长度方向沿水平方向且垂直于钢管轴向，所述托板用于承托钢管，所述升降柱的升降高度受控于所述控制器。
9.在一种可能的实现方式中，所述托板上端可拆卸设置有多组弧形托架，所述弧形托架用于承托钢管且其弧形与钢管弧形相适配。
10.在一种可能的实现方式中，所述托板上端设有多个凹槽，在所述凹槽内插接设有连接件，所述托架可拆卸连接在所述连接件上端，所述连接件可从所述凹槽内取出。
11.在一种可能的实现方式中，所述凹槽内设置有用于调节钢管摆放位置的电动旋转台，所述电动旋转台可在水平面内周向旋转，所述托架设于所述电动旋转台的旋转端上，旋转后以调节钢管摆放位置或其轴向与气缸推顶方向之间夹角。
12.在一种可能的实现方式中，所述弧形托架上端弧面粘贴有用于防止钢管滑脱的防滑垫。
13.在一种可能的实现方式中，两个所述底座的底端均设有多个行走轮，至少一个所述行走轮上设有制动器，所述制动器用于锁定所述行走轮和制动所述底座。
14.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
15.与现有技术相比，本实用新型衬塑复合管复合工序辅助加工装置的两组第一滑轨分别沿水平方向用于连接在两个底座上端，多个滑板均滑动连接在两组第一滑轨上，多个滑板之间间距可调节，第二滑轨设置在滑板上端，多个气缸滑动连接在多个第二滑轨上，气缸在第二滑轨上的滑动位置可调节，气缸借助第一滑轨和第二滑轨调整位置，以推顶对夹不同外径和不同长度钢管，解决了现有技术中气缸位置不可调整，对不同外径和不同长度钢管复合加工操作麻烦，降低加工效率的技术问题，具有可调节气缸在水平面二维空间内位置，便于对不同外径和不同长度钢管推顶对夹，可提高复合加工速度和加工效率的技术效果。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例提供的衬塑复合管复合工序辅助加工装置的结构示意图。
17.图2为本实用新型实施例提供的衬塑复合管复合工序辅助加工装置的左半部分结构主视图（图中与气缸连接的阴影部分为钢管）。
18.图3为图2中的左半部分（包括承托组件）结构主视图。
19.图4为图2中的右半部分（承托组件）结构侧视图（图中圆形阴影部分为钢管）。
20.图5为图4中的另一种实施例的托板结构示意图。
21.其中：1、第一滑轨；2、滑板；3、第二滑轨；4、底座；5、气缸；6、推杆；7、控制器；8、承托组件；81、移动车；82、升降柱；83、第三滑轨；84、托板；85、弧形托架；86、凹槽；87、连接件；88、电动旋转台；9、气缸盖板；10、夹具头轴；11、塑胶护套；12、行走轮。。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。
23.请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的衬塑复合管复合工序辅助加工装置进行说明。所述衬塑复合管复合工序辅助加工装置，包括两组第一滑轨1、多个滑板2和多个第二滑轨3，两组第一滑轨1分别沿水平方向用于连接在两个底座4上端，第一滑轨1长度方向垂直于气缸5伸缩方向；多个滑板2均滑动连接在两组第一滑轨1上，多个滑板2之间间距可调节；多个第二滑轨3分别一一对应设置在多个滑板2上端，多个气缸5的底端分别滑动连
接在多个第二滑轨3上，气缸5滑动方向在其推顶方向上，气缸5在第二滑轨3上的滑动位置可调节，气缸5借助第一滑轨1和第二滑轨3调整位置，以推顶对夹不同外径和不同长度钢管。
24.本实用新型提供的衬塑复合管复合工序辅助加工装置，与现有技术相比，本实用新型衬塑复合管复合工序辅助加工装置的两组第一滑轨1分别沿水平方向用于连接在两个底座4上端，多个滑板2均滑动连接在两组第一滑轨1上，多个滑板2之间间距可调节，第二滑轨3设置在滑板2上端，多个气缸5滑动连接在多个第二滑轨3上，气缸5在第二滑轨3上的滑动位置可调节，气缸5借助第一滑轨1和第二滑轨3调整位置，以推顶对夹不同外径和不同长度钢管，解决了现有技术中气缸5位置不可调整，对不同外径和不同长度钢管复合加工操作麻烦，降低加工效率的技术问题，具有可调节气缸5在水平面二维空间内位置，便于对不同外径和不同长度钢管推顶对夹，可提高复合加工速度和加工效率的技术效果。
25.上述或下述所指的钢管，即为镀锌钢管或热镀锌钢管或镀锌管体，该钢管要与塑性管相互适配复合在一起，制成衬塑钢管。
26.现有技术中都是一根钢管配置两组气缸，气缸5沿着钢管的轴向推顶伸缩，实现将钢管的固定，方便进行后期的复合加工工序。现有技术中的气缸5的位置是固定在底座4上的，且位置是不易调节的，一般是用来加工4寸管的，当要加工的钢管的直径或长度不同时，则本设备对于该钢管的推顶对夹就存在使用不方便的技术问题，而通过本实用新型，就可以将存在的问题解决，实现对不同外径不同长度的钢管的复合操作，而且在调节时操作方便灵活，能够提高复合加工效率。
27.具体的，在第一滑轨1和第二滑轨3的两端均设有限位块，限位块用于限制滑动范围，防止滑板2和气缸5滑脱，保证滑动的稳定性，第一滑轨1和第二滑轨3垂直设置，便于气缸5在水平面的二维空间内调整位置，从而可满足对不同外径不同长度钢管的推顶夹紧，滑板2在第一滑轨1上的滑动是通过手动推移滑板2而移动的，而气缸5在第二滑轨3上的滑动，也可以通过人工推移气缸5，以上两者的滑动也可以通过电动推顶调节，这样可以减少人工推顶劳动力，而且推移的距离可控。
28.具体的，在滑板2和气缸5上均螺接有顶丝，通过旋拧顶丝，可以使顶丝抵靠到第一滑轨1和第二滑轨3上，从而限制了滑板2和气缸5的滑动，起到了固定的作用。当需要再次滑动时，反向旋拧顶丝即可释放滑板2和气缸5上。
29.在气缸5的底端和滑板2的底端均设有滑块，滑块滑动连接在第一滑轨1和第二滑轨3上，在图2和图3中看，两者的滑块的样式不同，其都能实现滑动，滑块的样式在本实施例中不作限定。
30.为了气缸5在第二滑轨3上自动滑动，在一些实施例中，请参阅图1至图5，在多个滑板2上分别设有用于推顶气缸5在第二滑轨3上滑动的推杆6，推杆6的推顶长度可调节。通过推杆6推顶气缸5滑动，推杆6的推顶长度大于第二滑轨3的长度，则能满足对气缸5在不同位置的调节，另外，在第一滑轨1上也可以设置推杆6，可以实现自动推动滑板2滑动的功能。
31.具体的，气缸5连接有气泵等组件，此处可参考现有技术。上述推杆6为现有技术中常见的电动推杆或电动伸缩杆，可以实现推顶和自由伸缩，且伸缩长度可控制和调节，便于提高气缸5的移动位置的精确度。
32.为了实现对推杆6的自动控制和调节，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，衬塑
复合管复合工序辅助加工装置还包括与推杆6电性连接的控制器7，控制器7适于调节控制推杆6的推顶长度，以调节气缸5位置。控制器7控制操作灵活方便，气缸5位置调节容易且调节后的位置较精确。
33.具体的，控制器7可采用现有技术中常见的控制面板或控制器，其上具有控制按钮，内部具有控制电路等，可实现对推杆6的控制，操作简单，调节灵活。
34.为了在对多根钢管复合加工操作时，防止钢管滑脱或下降，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，衬塑复合管复合工序辅助加工装置还包括用于承托多个钢管至多个气缸5上的两组承托组件8，两组承托组件8分别承托钢管左半部和右半部且承托高度可调节。通过承托组件8能将钢管支撑起一定高度，直至将钢管放置在气缸5的推顶端上，同时也实现了不用人工搬运钢管至气缸5处，减轻人工劳动强度的作用，通过承托组件8可自动升降，便于将钢管承托不同高度，以匹配气缸5的位置。除此之外，承托组件8还可以在地面上移动，移动灵活。
35.为了进一步体现承托组件8的具体结构，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，承托组件8包括移动车81、设于移动车81上端的升降柱82、设于升降柱82上端的第三滑轨83以及滑动连接于第三滑轨83上端的托板84，第三滑轨83长度方向沿水平方向且垂直于钢管轴向，托板84用于承托钢管，升降柱82的升降高度受控于控制器7。通过控制器7可以控制对升降柱82的升降高度，从而控制对钢管的承托高度。再结合移动车81可以在地面上任意位置移动，则实现了在三维空间内对钢管承托的位置的调节，调节方便，移动灵活。
36.具体的，在第三滑轨83的两端头也设置有限位块，可以限位托板84的滑动范围，从而防止滑脱。
37.基于上述承托组件8所能实现的功能，使得对钢管的承托高度或位置能够任意调节和移动，便于对不同位置、不同方向上的钢管实现与气缸5的对接或配合连接。
38.因为钢管的外圆为圆形或弧形，则为了使托板84能更好与钢管接触或紧贴，防止钢管在被承托过程中移动等，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，托板84上端可拆卸设置有多组弧形托架85，弧形托架85用于承托钢管且其弧形与钢管弧形相适配。通过使用弧形托架85承托钢管，则能承托钢管的下半部，弧形托架85能够紧贴在钢管外壁上，承托稳定性高。当不同外径的钢管放置在弧形托架85上以后，通过选择使用不同规格的弧形托架85，连接在托板84上即可。
39.为了实现托板84与弧形托架85的可拆卸连接，方便更换不同规格或尺寸的弧形托架85，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，托板84上端设有多个凹槽86，在凹槽86内插接设有连接件87，托架可拆卸连接在连接件87上端，连接件87可从凹槽86内取出。通过将连接件87插接在凹槽86内，实现了弧形托架85与托板84的可拆卸连接，该连接方式简单方便，便于拆卸和替换。
40.具体的，连接件87为一种可以插接在凹槽86内的插接件，当插接连接后，在水平方向上起到了对托板84固定的作用。
41.为了实现方便将钢管装配到气缸5上，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，凹槽86内设置有用于调节钢管摆放位置的电动旋转台88，电动旋转台88可在水平面内周向旋转，托架设于电动旋转台88的旋转端上，旋转后以调节钢管摆放位置或其轴向与气缸5推顶方向之间夹角。当需要在水平面内旋转钢管或钢管的装配需要旋转时，则通过操作电动旋
转台88就可以实现，而且旋转后的角度可调节和控制，电动旋转台88电性连接控制器7，通过在控制器7上操作和控制就可以实现。
42.具体的，该电动旋转台88选用现有技术产品，插接在凹槽86内部，上端露出凹槽86且凸出于托板84。
43.为了防止钢管在被承托过程中与弧形托架85之间滑脱，在一些实施例中，请参阅图1至图5，弧形托架85上端弧面粘贴有用于防止钢管滑脱的防滑垫。防滑垫可拆卸连接在弧形托架85上，当磨损严重后，或摩擦力减小后，可更换合适的防滑垫。
44.为了解决现有技术中的底座4不可以移动的技术问题，则在一些实施例中，请参阅图1至图5，两个底座4的底端均设有多个行走轮12，至少一个行走轮12上设有制动器，制动器用于锁定行走轮12和制动底座4。通过设置多个行走轮12，实现底座4的移动，便于在不同位置对钢管进行推顶和夹紧，而且当底座4的位置固定后，可通过制动器将行走轮12制动，该操作方式简单灵活，移动便捷。
45.具体的，行走轮12为采用现有技术中的滚轮等形式，可以在地面上滚动，从而实现移动底座4的功能。
46.在如图1中，气缸5的上端设有气缸盖板9，气缸5的推顶端设有夹具头轴10，夹具头轴10的端部设有塑胶护套11，塑胶护套11用于抵靠钢管端部，两个气缸5同时动作，以实现推顶对夹钢管，便于进行复合加工。
47.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域技术人员依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。