技术特征：
1.一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，包括上模具（1），所述上模具（1）内部中端开设有注塑口（2），并且上模具（1）下端与下模具（3）相连接，所述上模具（1）前侧中部开设有排料孔（4），所述下模具（3）下端左右两侧均与支撑块（5）相插接，并且支撑块（5）下端与底板（6）固定连接，所述底板（6）上端中端设置有支撑架（7），并且支撑架（7）上端与下模具（3）滑动插接，所述支撑架（7）左右两侧均等距设置有多个弹簧（8），并且弹簧（8）上端与下模具（3）相贴合；其特征在于：还包括敲打装置（9），所述敲打装置（9）设置于底板（6）左右两侧，所述敲打装置（9）包括防护壳（91）、敲打块（92）、压簧（93）、驱动组件（94）和锁定组件（95），所述防护壳（91）与底板（6）左右两侧相连接，并且防护壳（91）上端右侧滑动连接有敲打块（92），所述敲打块（92）下端与压簧（93）相贴合，并且压簧（93）设置于防护壳（91）上端右侧内部，所述驱动组件（94）设置于防护壳（91）内部，并且驱动组件（94）上端与敲打块（92）相连接，所述锁定组件（95）设置于防护壳（91）下端内部。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：所述驱动组件（94）包括电机（941）、转盘（942）、滚轮（943）、驱动杆（944）、辅助杆（945）、限位杆（946）和连接杆（947），所述电机（941）设置于防护壳（91）内部中端，并且电机（941）前侧与转盘（942）相连接，所述转盘（942）左侧与滚轮（943）相贴合，并且滚轮（943）与驱动杆（944）中部转动连接，所述驱动杆（944）上下两端分别与连接杆（947）与辅助杆（945）转动连接，所述辅助杆（945）下端与防护壳（91）转动连接，所述限位杆（946）设置于辅助杆（945）左侧相对处，所述限位杆（946）右侧与敲打块（92）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：所述锁定组件（95）包括固定板（951）、拉簧（952）、压板（953）、压杆（954）和磁块（955），所述固定板（951）上端与防护壳（91）固定连接，并且固定板（951）左右两侧均设置有拉簧（952），所述拉簧（952）下端与压板（953）相连接，并且压板（953）下端与底板（6）相插接，所述压杆（954）右侧与防护壳（91）转动连接，并且压杆（954）右侧下端与压板（953）相贴合，所述磁块（955）与压杆（954）左侧吸附固定。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：所述电机（941）、转盘（942）、滚轮（943）、驱动杆（944）、辅助杆（945）、限位杆（946）与连接杆（947）均沿底板（6）左右相对称设置，并且转盘（942）与滚轮（943）外表面均开设有防滑纹路。5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：所述辅助杆（945）整体长度短于连接杆（947）长短，并且辅助杆（945）与连接杆（947）安装方向呈相反状态。6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：所述限位杆（946）与辅助杆（945）左右相对设置，并且限位杆（946）靠近辅助杆（945）一侧呈圆弧状。7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：所述固定板（951）、拉簧（952）、压板（953）、压杆（954）与磁块（955）均沿底板（6）左右相对称设置，并且拉簧（952）沿固定板（951）左右两侧下端对称设置有四条。8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其特征在于：
所述压杆（954）一端延伸至防护壳（91）外侧，并且压杆（954）与吸附固定磁块（955）吸附力大于拉簧（952）弹力。
技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其结构包括上模具和敲打装置，本实用新型通过设置了敲打装置，即在防护壳内部驱动组件运行下，可带动敲打块移动，而在敲打块下端压簧弹力配合下，提高敲打块往复敲打的稳定与流畅，进而通过敲打块作用下，就可对熔融物料内部空气实现快捷敲打排出，从而达到了模具往复敲打，保证熔融物料内部进入空气快捷排出的优点，且在防护壳内部下端设置了锁定组件，通过压杆上下掰动，可实现压板快捷压紧锁定或快捷解锁，而在压板左右两侧拉簧弹力配合下，可实现压杆解锁效率的提升，从而达到了敲打装置快捷拆卸，保证后续携带便捷的优点。带便捷的优点。带便捷的优点。
技术研发人员：蒋圣叶
受保护的技术使用者：深圳市鸿圣达精密连接技术有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/6/24