一种分离式夹模器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分离式夹模器，其包括本体(1)、油压本体(2)、压板(3)及缸体抬升部件(4)；所述本体(1)的底端设置有与T形槽相匹配的T形滑块(11)，该T形滑块(11)与本体(1)为一体连接；本体(1)的侧边与油压本体(2)通过螺丝(5)相固定连接；所述缸体抬升部件(4)安装于油压本体(2)的顶面；所述压板(3)的中段匹配铰接于本体(1)的顶部；压板(3)的一端安置于缸体抬升部件(4)的顶面，该压板(3)的另一端设置于本体(1)的外侧悬空处。本实用新型采用油压部分与本体不是一体连接的形式，使得油压部分易损零件的拆换更加方便。
【专利说明】
一种分离式夹模器
技术领域
[0001]本实用新型属于夹模器技术领域，尤其涉及一种分离式夹模器。【背景技术】
[0002]夹模器是一种用于固定模具的夹具。其中，部分夹模器是采用压力作为夹紧力来达到加固作用的。而普遍的压力夹模器的施压部件都是与整体为一体连接设置的。因此，当施压部件损坏时，往往需要整体拆卸下来后才能更换相关部件，既麻烦又费时。并且对于某些重型机械来说拆卸还很不方便。【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种施压部件与本体采用螺丝固定连接的分离式夹模器。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种分离式夹模器，其包括本体、油压本体、压板及缸体抬升部件;本体的底端设置有与T形槽相匹配的T形滑块，该T形滑块与本体为一体连接;本体的侧边与油压本体通过螺丝相固定连接;缸体抬升部件安装于油压本体的顶面;压板的中段匹配铰接于本体的顶部;压板的一端安置于缸体抬升部件的顶面，该压板的另一端设置于本体的外侧悬空处。
[0007]其中，本体的顶端设置有与压板的宽度相匹配的压板安装槽，压板的中段匹配安装于压板安装槽内；压板及本体通过轴心同时贯穿而匹配铰接。
[0008]其中，压板以与本体铰接处为中心，该压板的重心偏于靠近缸体抬升部件顶面的一端。
[0009]其中，油压本体的底面设置有与缸体抬升部件相匹配的缸体安装槽;缸体抬升部件包括缸体、活塞及弹簧;缸体与活塞之间形成弹簧装配腔，弹簧匹配安装于弹簧装配腔内；活塞的顶端伸出缸体的顶面并与压板的一端相接触;缸体、活塞及缸体安装槽三者之间形成压力腔;油压本体的侧边设置有与压力腔相通的压力输送孔。
[0010]其中，压力输送孔为气压输送孔。
[0011]其中，压力输送孔为油压输送孔。[〇〇12](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本实用新型的油压本体与本体采用螺丝固定连接的方式，使得相对易损的施压部分在损坏时更换更加方便，并且平时对于该施压部件的保养清洁更加方便，不需要对本夹模器整体进行拆装;而压板与本体之间只通过轴心贯穿来铰接，既结构简单又拆装方便;其中，把压板的中心偏向于油压本体的一端，使得压板处于非工作状态时始终是放开被夹模具的状态，方便被夹模具的更换;而采用缸体及活塞作为缸体抬升部件，并且在其中增设了具有复位作用的弹簧，使得活塞在非工作状态时可以始终保持初始状态。【附图说明】
[0014]图1是本实用新型分离式夹模器的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型分离式夹模器的结构示意剖视图。
[0016]附图标记说明:1、本体;2、油压本体;3、压板;4、缸体抬升部件；5、螺丝；6、轴心；11、T形滑块；12、压板安装槽;21、缸体安装槽;22、压力输送孔;41、缸体;42、活塞;43、弹簧； 44、弹簧装配腔;45、压力腔。【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0018]图1是本实用新型分离式夹模器的结构示意图，体现了本分离式夹模器是由本体 1、油压本体2、压板3及缸体抬升部件4组成的，及其它们之间的连接方式;图2是本实用新型分离式夹模器的结构示意剖视图，主要反映了缸体抬升部件4是由缸体41、活塞42及弹簧组成的，并着重体现了弹簧装配腔44及压力腔45。
[0019]本实用新型分离式夹模器的结构如图1及图2所示，该分离式夹模器包括本体1、油压本体2、压板3及缸体抬升部件4;本体1的底端设置有与T形槽相匹配的T形滑块11，该T形滑块11与本体1为一体连接;本体1的侧边与油压本体2通过螺丝5相固定连接;缸体抬升部件4安装于油压本体2的顶面;压板3的中段匹配铰接于本体1的顶部;压板3的一端安置于缸体抬升部件4的顶面，该压板3的另一端设置于本体1的外侧悬空处。本产品在使用时，通过对缸体抬升部件施压，从而顶起压板的一端，通过杠杆的原理使得压板的另一端向下压紧相关的模具，起到夹紧模具的作用。本实用新型的油压本体与本体采用螺丝固定连接的方式，使得相对易损的施压部分在损坏时更换更加方便，并且平时对于该施压部件的保养清洁更加方便，不需要对本夹模器整体进行拆装。
[0020]如图1所示，本实施例中，本体1的顶端设置有与压板3的宽度相匹配的压板安装槽12,压板3的中段匹配安装于压板安装槽12内；压板3及本体1通过轴心6同时贯穿而匹配铰接。本实用新型采用上述结构，既结构简单又拆装方便。
[0021]本实施例中，压板3以与本体1铰接处为中心，该压板3的重心偏于靠近缸体抬升部件4顶面的一端，使得压板处于非工作状态时始终是放开被夹模具的状态，方便被夹模具的更换。
[0022]如图1及图2所示，本实施例中，油压本体2的底面设置有与缸体抬升部件4相匹配的缸体安装槽21;缸体抬升部件4包括缸体41、活塞42及弹簧43;缸体41与活塞42之间形成弹簧装配腔44,弹簧43匹配安装于弹簧装配腔44内；活塞42的顶端伸出缸体41的顶面并与压板3的一端相接触;缸体41、活塞42及缸体安装槽21三者之间形成压力腔45;油压本体2的侧边设置有与压力腔45相通的压力输送孔22。本实用新型采用上述结构，其中增设的弹簧具有复位功能，使得活塞在非工作状态时可以始终保持初始状态。[〇〇23]本实施例中，压力输送孔22为气压输送孔，利用气压作为压力源，保证压力的同时又可以保持本产品的清洁。[〇〇24]本实施例中，压力输送孔22为油压输送孔，利用了油压作为压力源，既可以满足压力要求，夹紧牢靠，又可以润滑缸体、活塞等部件，提高其使用寿命。
[0025]以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种分离式夹模器，其特征在于:所述分离式夹模器包括本体(1)、油压本体(2)、压 板(3)及缸体抬升部件(4);所述本体(1)的底端设置有与T形槽相匹配的T形滑块(11)，该T 形滑块(11)与本体(1)为一体连接;本体(1)的侧边与油压本体(2)通过螺丝(5)相固定连 接;所述缸体抬升部件(4)安装于油压本体(2)的顶面;所述压板(3)的中段匹配铰接于本体 (1)的顶部;压板(3)的一端安置于缸体抬升部件(4)的顶面，该压板(3)的另一端设置于本 体(1)的外侧悬空处。2.根据权利要求1所述的分离式夹模器，其特征在于:所述本体(1)的顶端设置有与压 板(3)的宽度相匹配的压板安装槽(12)，所述压板(3)的中段匹配安装于压板安装槽(12) 内；压板(3)及本体(1)通过轴心(6)同时贯穿而匹配铰接。3.根据权利要求1所述的分离式夹模器，其特征在于:所述压板(3)以与本体(1)铰接处 为中心，该压板(3)的重心偏于靠近缸体抬升部件(4)顶面的一端。4.根据权利要求1所述的分离式夹模器，其特征在于:所述油压本体(2)的底面设置有 与缸体抬升部件(4)相匹配的缸体安装槽(21);缸体抬升部件(4)包括缸体(41)、活塞(42) 及弹簧(43);所述缸体(41)与活塞(42)之间形成弹簧装配腔(44)，所述弹簧(43)匹配安装 于弹簧装配腔(44)内；活塞(42)的顶端伸出缸体(41)的顶面并与压板(3)的一端相接触;缸 体(41)、活塞(42)及缸体安装槽(21)三者之间形成压力腔(45);油压本体(2)的侧边设置有 与压力腔(45)相通的压力输送孔(22)。5.根据权利要求4所述的分离式夹模器，其特征在于:所述压力输送孔(22)为气压输送 孔。6.根据权利要求4所述的分离式夹模器，其特征在于:所述压力输送孔(22)为油压输 送孔。
【文档编号】B29C33/30GK205588518SQ201620422515
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】萧文龙
【申请人】富伟精密机械(宁波)有限公司