专利名称：民族地区专用的火化设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及殡仪馆使用的火化设备，特别涉及一种符合藏族地区殡葬习俗的 坐式火化设备。
技术背景 在我国西北和西南的一些信奉藏传佛教的少数民族地区，非常重视人死后的安葬 方式，藏族地区一直流传着天葬、水葬、土葬、火葬等丧葬形式，近年来由于生态环境恶化， 秃鹰数量逐年减少，实行天葬比较困难，水葬会对三江源水域产生污染，土葬会污染地下 水，只有火葬科学文明，不会破坏生态环境。按照藏族的丧葬习俗和宗教传统，火葬时，遗 体要采用盘坐姿势，这是对逝者的尊重，而现有技术中的火化设备都是平板式的，没有坐式 的，因此，需要研发一种庄严肃穆、符合藏传佛教丧葬习俗的坐式火化设备。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种民族地区专用的火化设备，该设备符合藏族地区丧 葬习俗和宗教传统，庄严肃穆，节能环保。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种民族地区专用的火化设备，包括炉体、炉座、烟囱、进尸系统；其特征是炉体 为塔形，炉座为塔座形，烟囱为塔尖形状，烟囱设置在炉体上，炉体设置在炉座上，炉座由顶 盖、外墙以及承重支架组成，炉座外墙的正面设置有门洞，门洞上安装有外炉门，炉座的底 部中央设置有坑道，坑道延伸到外炉门的外部，承重支架是由角钢和槽钢焊接而成的矩形 框架，四个承重支架按两左、两右分别布置在坑道的左、右两侧，各个承重支架的顶面上分 别固接有一个扇形的钢板，顶盖由承重支架支撑，顶盖的中心开有圆孔，所述四个扇形钢板 相对拼合，从而在炉座顶部形成一个圆形的缺口，该缺口与顶盖中心的圆孔对应吻合；所述进尸系统由水平运动机构、垂直升降机构、内炉门驱动机构组成，水平运动机 构由台车、炕面、托盘、左下导轨、右下导轨、一号电动机、一号减速箱、耳座以及一号链轮传 动副组成，一号链轮传动副一号主动链轮、一号从动链轮、一号传动链条组成，一号传动链 条布置在坑道底部中心，左、右下导轨对应地设置在双排滚子链条的左、右两侧，一号电动 机安装在坑道的前部，耳座安装在坑道的后部，一号主动链轮固接在一号减速箱的输出轴 上，一号减速箱的输入轴与一号电动机的动力轴连接，一号从动链轮通过转轴枢接在耳座 上，一号传动链条跨接在一号主动链轮和一号从动链轮之间；台车放置在左、右下导轨上， 台车的下部安装有左、右脚轮，左、右脚轮分别与左、右下导轨成滑动配合；托盘放置在台车 上，炕面放置在托盘上，炕面与托盘之间设置有减振弹簧，台车的前端设置有凸鼻，凸鼻通 过联接板与所述一号传动链条固接；托盘的底部设置有左、右插孔；左竖井的上下两端分 别安装有上、下行程开关；垂直升降机构由左竖井、左提升铲、左滑道、左提升链条、左传动轴、左上链轮、左 下链轮、二号电动机、二号减速箱、右竖井、右提升铲、右滑道、右提升链条、右传动轴、右上链轮、右下链轮组成，左竖井、右竖井都是由角钢焊接而成的井字形框架；所述左上链轮设 置在左竖井的顶部，左上链轮的中轴由安装在左竖井顶部的左上轴承座支承；所述右上链 轮设置在右竖井的顶部，右上链轮的中轴由安装在右竖井顶部的右上轴承座支承；所述左 竖井、右竖井的下部分别设置有左、右凹槽，左、右凹槽内分别设置有左下、右下轴承座， 所 述左传动轴、右传动轴同轴线设置，左传动轴的右端与右传动轴的左端通过法兰盘固接在 一起，左传动轴的左端由左凹槽内的左下轴承座支承，右传动轴的右端由右凹槽内的右下 轴承座支承；左竖井的上、下两端分别安装有上、下行程开关；所述左下链轮安装在左传动 轴上，右下链轮安装在右传动轴上，左下链轮的位置与左上链轮的位置相对应，右下链轮的 位置与右上链轮的位置相对应，所述左提升链条跨接在左上链轮和左下链轮之间，所述右 提升链条跨接在右上链轮和右下链轮之间；二号电动机和二号减速箱都安装在坑道左侧的 承重支架上，二号电动机的动力轴与二号减速箱的输入轴之间通过皮带轮传动副连接；皮 带轮传动副由主动皮带轮、从动皮带轮、传动皮带构成；主动皮带轮固接在二号电动机的动 力轴上，从动皮带轮固接在二号减速箱的输入轴上，传动皮带跨接在主动皮带轮与从动皮 带轮之间，二号减速箱的输出轴与左传动轴之间通过二号链轮传动副连接，二号链轮传动 副由二号主动链轮、二号从动链轮、二号传动链条组成，二号主动链轮固接在二号减速箱的 输出轴上，二号从动链轮固接在左传动轴上，二号传动链条跨接在二号主动链轮、二号从动 链轮之间；左滑道由一对槽钢焊接而成，右滑道也由一对槽钢构成，左、右滑道分别设置在 左、右竖井的前侧，左提升铲的前端焊接有左凸销，左提升铲的后端焊接有左滚轮，右提升 铲的前端焊接有右凸销，右提升铲的后端焊接有右滚轮，左滚轮安装在左滑道内，右滚轮安 装在右滑道内，左提升铲的尾部通过左联接短板与左提升链条固接，右提升铲的尾部通过 右联接短板与右提升链条固接；所述内炉门驱动机构由三号电动机、内炉门、左链轨、右链 轨、左下导轨、右下导轨、驱动轴、左驱动链轮、右驱动链轮以及三号链轮传动副组成，三号 链轮传动副由三号主动链轮、三号从动链轮、三号传动链条构成；左上导轨、右上导轨分别 焊接在坑道两侧的承重支架上，内炉门布置在左上导轨、右上导轨之间，内炉门的两侧焊接 有滚柱，滚柱与左上导轨、右上导轨成滑动配合，左链轨、右链轨分别固接在内炉门底面的 左、右两侧，驱动轴设置在内炉门的下方，驱动轴左、右两端的轴头分别由焊接在左上导轨、 右上导轨底面上的轴承座支承，所述左驱动链轮、右驱动链轮分别固接在驱动轴的左、右两 端上，左驱动链轮、右驱动链轮分别与左链轨、右链轨啮合； 所述炉体由烟道层、保温层、外装饰壳以及三个燃烧室组成，三个燃烧室设置在炉 体的中心，从下至上分别为主燃烧室、二次燃烧室和三次燃烧室，主燃烧室的内部设置有圆 筒形的炉膛，炉膛顶部呈拱形结构，炉膛底部的入口与顶盖的中心圆孔的位置对应吻合，烟 道层敷设在主燃烧室的外侧，保温层包覆在烟道层、二次燃烧室和三次燃烧室的外侧，外装 饰壳罩在保温层的外侧，主燃烧室的外部布置有油枪和主燃烧器，油枪和主燃烧器的喷嘴 伸入主燃烧室中，二次燃烧室的外部布置有二次燃烧器，二次燃烧器的喷嘴伸入二次燃烧 室中；主燃烧室的炉膛下部设置有烟道口，烟道口与烟道层内的迂回曲折的烟气通道连通， 烟气通道与二次燃烧室的烟气入口连通，二次燃烧室顶部的烟气出口与三次燃烧室连通， 三次燃烧室顶部的烟气出口与烟囱的最下面的一节连通，在烟囱的最下面的一节内横向布 置多排起换热作用的列管，各列管的入口与鼓风机连通，各列管的出口与助燃风主管道连 通，助燃风主管道上设置有四路助燃风支管道，第一、第二路助燃风支管道与主燃烧室连通，第三路助燃风支管道与第二燃烧室连通，第四路助燃风支管道与第三燃烧室连通。所述 烟囱上设置有引风机。本实用新型的主要特点是根据藏族丧葬习俗和宗教信仰，设计了坐式进尸系统，坐式进尸系统依附于火化 机主体，通过水平运动机构、垂直升降机构实现平移和垂直运动，将遗体送入主燃烧室，解 决了坐姿输送遗体入炉稳定性的问题，台车运动过程中，遗体不会倾斜和歪倒，不会造成民 俗方面的不良影响，通过内炉门将炉膛密封，利用主燃烧器和油枪焚化遗体，通过二次、三 次燃烧室使烟气充分燃烧、净化，在火化完成后，台车进行相反动作，自动退回原始起点，从 而进行骨灰收集清理，整个过程自动化完成，操作简便，安全可靠。
图1是本实用新型一实施例的外形结构示意图。图2是图1中炉座的外形结构示意图。图3是图2所示炉座去除顶盖后的结构示意图。图4是图3的内部结构示意图。图5是图4的局部放大图。图6是图5所示炉座去除内炉门后的结构示意图。图7是图6的局部放大图。图8是二号电动机、皮带轮传动副、二号链轮传动副的装配结构示意图。图9是右竖井、右滑道、右提升链条之间的连接结构示意图。图10是坑道内部的结构示意图。图11是图10的局部放大图。图12是图10的局部放大图。图13是托盘与炕面的仰视图。图14是图13的剖视图。图15是左传动轴、右传动轴、左下链轮、左提升链条之间的连接结构示意图。图16是左传动轴、右传动轴、右下链轮、右提升链条之间的连接结构示意图。图17是右联接短板与右提升链条之间的连接结构示意图。图18是内炉门左侧的滚柱与左上导轨之间的连接结构示意图。图19是内炉门驱动机构的结构示意图。图20是图19的侧视图。图21是图1中炉体和烟囱的外形放大图。图22是图21的局部剖视图。图23是图22的局部放大图。图24是图23的局部放大图。图25是图21的纵向剖视图。图26是图21的横向剖视图。图27是图1的局部剖视图。
具体实施方式
[0038]图中标号[0039]1炉体2炉座3烟囱 4承重支架[0040]5承重支架6承重支架7承重支架 8顶盖9外墙[0041]10门洞11外炉门12坑道13圆孔[0042]14钢板15钢板16钢板17钢板[0043]18缺口19台车20炕面21托盘[0044]22左下导轨23右下导轨24—号电动机25—号[0045]26耳座27 一号主动链轮28 一号从动链轮[0046]29 一号传动链条[0047]30转轴31凸鼻32联接板33左插孔[0048]34右插孔35行程开关36行程开关37行程开关[0049]38行程开关39凹弧面40减振弹簧[0050]41左竖井42左提升铲[0051]43左滑道44左提升链条45左传动轴46左上链轮[0052]47左下链轮48 二号电动机49 二号减速箱[0053]51右竖井[0054]52右提升铲53右滑道54右提升链条55右传动轴[0055]56右上链轮57右下链轮58轴承座59轴承座[0056]60左凹槽61右凹槽62轴承座63轴承座[0057]64法兰盘65法兰盘66主动皮带轮67从动皮带轮[0058]68传动皮带69 二号主动链轮70 二号从动链轮[0059]71 二号传动链条[0060]72左凸销73左滚轮74右凸销75右滚轮[0061]76左联接短板77右联接短板78三号电动机79内炉门[0062]80左链轨81右链轨82左上导轨83右上导轨[0063]84驱动轴85左驱动链轮86右驱动链轮87主动链轮[0064]88从动链轮89传动链条90滚柱 91主燃烧室[0065]92 二次燃烧室93三次燃烧室94入口 95烟道层[0066]96保温层97外装饰壳98烟道口 99烟气通道[0067]100烟气入口101鼓风机102油枪[0068]103主燃烧器104 二次燃烧器105 二次烟气出口[0069]106三次烟气出口 107助燃风支管道[0070]108助燃风支售;道 109助燃风支管道 110助燃风支管道[0071]111喷嘴112喷嘴113酥油孔[0072]114导管115列管 116助燃风主管道117引风机[0073]118花格墙119空气预热器[0074]本实用新型是--种民族地区专用的火化设备，包括炉体、炉座、烟囱、进
参照图1、图2、图3、图4、图5、图6，炉体1为塔形，炉座2为塔座形，烟囱3为塔尖形状，烟
7囱3设置在炉体1上，炉体1设置在炉座2上，炉座2由四个承重支架4、5、6、7以及顶盖8、 外墙9组成，炉座外墙的正面设置有门洞10，门洞10上安装有外炉门11，炉座的底部中央 设置有坑道12，坑道12延伸到外炉门11的外部，承重支架4、5、6、7是由角钢和槽钢焊接而 成的矩形框架，四个承重支架4、5、6、7按两左、两右分别布置在坑道12的左、右两侧，四个 承重支架4、5、6、7的顶面上分别固接有扇形钢板14、15、16、17，顶盖8由所述扇形钢板14、 15、16、17支撑，顶盖8的中心开有圆孔13，扇形钢板14、15、16、17相对拼合，从而在炉座顶 部形成一个圆形的缺口 18，该缺口 18与顶盖8中心的圆孔13对应吻合。进尸系统由水平运动机构、垂直升降机构、内炉门驱动机构组成，请参照图10、图 11、图12，水平运动机构由台车19、炕面20、托盘21、左下导轨22、右下导轨23、一号电动机 24、一号减速箱25、耳座26以及一号链轮传动副组成，一号链轮传动副由一号主动链轮27、 一号从动链轮28、一号传动链条29组成。一号传动链条29布置在坑道12底部中心，左、右 下导轨22、23对应地设置在一号传动链条29的左、右两侧。一号电动机24安装在坑道12的前部，耳座26安装在坑道12的后部，一号主动链 轮27固接在一号减速箱25的输出轴上，一号减速箱25的输入轴与一号电动机24的动力轴 连接，一号从动链轮28通过转轴30枢接在耳座26上，一号传动链条29跨接在一号主动链 轮27和一号从动链轮28之间；台车19放置在左、右下导轨22、23上，台车19的下部安装 有左、右脚轮，左、右脚轮分别与左、右下导轨22、23成滑动配合；托盘21放置在台车19上， 炕面20放置在托盘21上，炕面20与托盘21之间设置有减振弹簧40如图14所示，减振弹 簧40有四根，设置减振弹簧40的作用是防止爆燃，当主燃烧室91的炉膛被内炉门79封闭 后，若发生爆燃，减振弹簧40可以起到缓冲作用，减轻炉膛压力，起到安全保护作用。台车 19的前端设置有凸鼻31如图11所示，凸鼻31通过联接板32与一号传动链条29固接；托 盘21的底部设置有左、右插孔33、34如图13所示，左导轨22的前、后两端分别设置有前、 后行程开关35、36如图11、图12、图15所示。炕面20由刚玉等耐火材料制成，用于安放遗 体，炕面20的顶部设置有凹弧面39如图14所示，以便于稳定遗体、加快燃烧和收集骨灰。垂直升降机构由左竖井41、左提升铲42、左滑道43、左提升链条44、左传动轴45、 左上链轮46、左下链轮47、二号电动机48、二号减速箱49、右竖井51、右提升铲52、右滑道 53、右提升链条54、右传动轴55、右上链轮56、右下链轮57组成。请参照图7、图8、图9、图15、图16、图17，左竖井41、右竖井51都是由角钢焊接而 成的井字形框架；左上链轮46设置在左竖井41的顶部，左上链轮46的中轴由安装在左竖 井41顶部的左上轴承座58支承；右上链轮56设置在右竖井51的顶部，右上链轮56的中 轴由安装在右竖井51顶部的右上轴承座59支承。左竖井41、右竖井51的下部分别设置有左、右凹槽60、61，左、右凹槽60、61内分 别设置有左下、右下轴承座62、63，左传动轴45、右传动轴55同轴线设置，左传动轴45的右 端与右传动轴55的左端通过法兰盘64、65固接在一起，左传动轴45的左端由左凹槽60内 的左下轴承座62支承，右传动轴55的右端由右凹槽61内的右下轴承座63支承；左竖井的 上、下两端分别安装有上、下行程开关37、38 ；左下链轮47安装在左传动轴45上，右下链轮 57安装在右传动轴55上，左下链轮47的位置与左上链轮46的位置相对应；右下链轮57的 位置与右上链轮56的位置相对应；左提升链条44跨接在左上链轮46和左下链轮47之间， 右提升链条54跨接在右上链轮56和右下链轮57之间。
8[0080]请参照图8，二号电动机48和二号减速箱49都安装在坑道12左侧的承重支架4 上，二号电动机48的动力轴与二号减速箱49的输入轴之间通过皮带轮传动副连接，皮带轮 传动副由主动皮带轮66、从动皮带轮67、传动皮带68构成，主动皮带轮66固接在二号电动 机48的动力轴上，从动皮带轮67固接在二号减速箱49的输入轴上，传动皮带68跨接在主 动皮带轮66与从动皮带轮67之间，二号减速箱49的输出轴与左传动轴45之间通过二号 链轮传动副连接，二号链轮传动副由二号主动链轮69、二号从动链轮70、二号传动链条71 构成，二号主动链轮69固接在二号减速箱49的输出轴上，二号从动链轮70固接在左传动 轴45上，二号传动链条71跨接在二号主动链轮69、二号从动链轮70之间；左滑道43由一对槽钢焊接而成，右滑道53也由一对槽钢构成，左、右滑道43、53 分别设置在左竖井41和右竖井51的前侧，请参照图7、图12，左提升铲42的前端焊接有左 凸销72，左提升铲42的后端焊接有左滚轮73，请参照图9，右提升铲52的前端焊接有右凸 销74，右提升铲52的后端焊接有右滚轮75，左滚轮73安装在左滑道43内，右滚轮75安装 在右滑道53内，左提升铲42的尾部通过左联接短板76与左提升链条44固接如图12所示， 右提升铲52的尾部通过右联接短板77与右提升链条54固接如图17所示。请参照图18、图19、图20，内炉门驱动机构由三号电动机78、内炉门79、左链轨 80、右链轨81、左上导轨82、右上导轨83、驱动轴84、左驱动链轮85、右驱动链轮86以及三 号链轮传动副构成，三号链轮传动副由三号主动链轮87、三号从动链轮88、三号传动链条 89组成。左上导轨82、右上导轨83分别焊接在坑道两侧的承重支架上，内炉门79设置在左 上导轨82、右上导轨83之间，内炉门79的两侧分别焊接有滚柱90，滚柱90与左上导轨82、 右上导轨83成滑动配合，左链轨80、右链轨81分别固接在内炉门79底面的左、右两侧。驱动轴84设置在内炉门79的下方，驱动轴84左、右两端的轴头分别由焊接在左 上导轨82、右上导轨83底面上的轴承座支承，左驱动链轮85、右驱动链轮86分别固接在驱 动轴84的左、右两端上，左驱动链轮85、右驱动链轮86分别与左链轨80、右链轨81啮合。请参照图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27，炉体1由三个燃烧室、烟道层、 保温层、外装饰壳组成，三个燃烧室设置在炉体的中心，从下至上分别为主燃烧室91、二次 燃烧室92和三次燃烧室93，主燃烧室91的内部设置有圆筒形的炉膛，炉膛顶部呈拱形结 构，炉膛底部的入口 94与顶盖的中心圆孔13的位置对应吻合如图27所示。烟道层95敷设在主燃烧室91的外侧，保温层96包覆在烟道层95、二次燃烧室92 和三次燃烧室93的外侧，外装饰壳97罩在保温层96的外侧，请参照图23、图24，主燃烧室91的炉膛下部设置有烟道口 98，该烟道口 98与烟道 层95内的迂回曲折的烟气通道99连通，烟气通道99与二次燃烧室的烟气入口 100连通。请参照图25、图26，二次燃烧室92顶部的烟气出口 105与三次燃烧室93连通，三 次燃烧室93顶部的烟气出口 106与烟囱3的最下面的一节连通，在烟囱的最下面的一节内 横向布置有多排起换热作用的列管115，各列管115的入口与鼓风机101连通，各列管115 的出口与助燃风主管道116连通，列管115的作用是使烟囱的最下面的一节成为空气预热 器 119。助燃风主管道116上设置有四路助燃风支管道107、108、109、110，第一、第二路助 燃风支管道107、108与主燃烧室91连通，第三路助燃风109支管道与第二燃烧室92连通，第四路助燃风110支管道与第三燃烧室93连通。常温空气被鼓风机101送入空气预热器 119，经过加热后分别进入主燃室91、二次燃烧室92和三次燃烧室93，供风系统的作用是向 各燃烧室和烟气通道内供氧(空气)，达到充分燃烧，尽最大可能减少各种污染物的生成， 并节省燃料。请参照图23、图24、图26，主燃烧室91的外部布置有油枪102和主燃烧器103，油 枪102的喷嘴111伸入主燃烧室91中，主燃烧器103的喷嘴112也伸入主燃烧室91中。二次燃烧室92的外部布置二次燃烧器104，二次燃烧器104的喷嘴伸入二次燃烧 室92中。油枪102采用电点火器点火，油枪102和主燃烧器103与炕面20的凹弧面呈一 定夹角，主燃烧器103和油枪102角度可上下摆动调节，主燃烧器103主要用于遗体躯干及 以上部位焚化，油枪102用于遗体臀部及剩余部分的焚化，油枪102和主燃烧器103以柴油 为燃料，燃料供应系统由油箱、油泵、油管、控油阀等组成，为现有技术，故不再加以赘述。请参照图26，在外装饰壳97上设置有酥油孔113，酥油孔113通过导管114与主 燃烧室91连通。按照藏传佛教的丧葬习俗，火葬时，要举行仪式，如诵经、通过酥油孔113 向遗体泼洒酥油。主燃烧室91内的烟气从烟道口 98出来后通过迂回曲折的烟气通道99，进入二次 燃烧室92，进行二次燃烧，以达到充分燃烧的目的。为了使烟气在二次燃烧室内实现较长 时间的滞留，二次燃烧室内设置有几道交叉墙(花格墙)，花格墙118利于把火焰打散，使 火焰与烟气接触面积变大，有助于烟气净化；花格墙118经火焰燃烧后温度较高，烟气经过 时，有利于烟气中有毒有害物质的分解；烟气经花格墙118后，在后方区域能形成紊流区和 高温区，并起到减缓烟气流速的作用，有利于烟气净化。二次燃烧室92焚烧后出来的烟气经二次烟气出口 105进入三次燃烧室93，三次燃 烧室93受空间限制，不设燃烧器，只供给加热后的助燃风，设置三次燃烧室的目的是增加 烟气在高温区的滞留时间，烟气进入三次燃烧室93时，烟气流通截面积突然变大，烟气流 速突然减缓，能形成局部紊流，此区域内增加助燃风的供给，有利于高温烟气进一步氧化分 解，经过多次净化的烟气从三次燃烧室93顶部的三次烟气出口 106进入由烟 最下面一节 构成的空气预热器119中。由于青藏高原地区氧含量较低，只有低海拔地区的70%左右，故供氧不足问题必 须得到解决，考虑到助燃风预热能提高热效率20%以上，所以通过设置空气预热器解决供 氧不足问题。将空气预热器的列管与烟囱融为一体，结构紧凑，从外观看不到空气预热环 节，不影响外形美观；预热系统的作用是把常温空气预热到一定温度，然后提供给主燃烧室 和二次、三次燃烧室，提高燃烧效果，减少能量消耗。电气控制系统由主控制柜和副控制柜组成，主控制柜安装于炉体右前方，其内部 安装主控电路、空气开关、交流接触器、交流变频器、PLC、触摸屏等电气设备，用以实现引风 机起/停，鼓风机起/停，台车进/出，台车升/降，内炉门开/关，温度监视，负压控制等功 能。主控电路由PLC可编程序控制器组成，各单元模块可独立组合，互不影响，操作面板采 用工业触摸屏感应操作。副控制柜装在炉体背面的右部，其内部安装有燃烧器控制器件、液晶显示屏、电子 点火发生器等设备，用以实现主燃烧器、二次燃烧器点火与监视。台车19先做水平运动，再做提升运动。台车19的水平运动需要变频控制，遗体
10采用坐姿进入炉座，遗体放置在台车19上以后，需抑制台车运行时起/停过程中的惯性， 保持遗体安放稳定状态，所以起步、行进、停车要三段变频，台车运行过程中不能有颠簸、猛 冲、急停等特殊情况发生，行进平稳，定位准确。火化时，将遗体呈盘坐式放在台车的炕面20 上，启动一号电动机24，让一号传动链条29正转，台车19随一号传动链条29前移，将遗体 送入炉座2中，当台车19运动到水平行程的终点时，碰到后行程开关36，从而准确定位台 车，这时左、右提升铲42、52上的左、右凸销72、74分别与托盘21底部的左、右插孔33、34对 齐，然后二号电动机48启动，经过皮带轮传动副传动和二号链轮传动副传动，左传动轴45、 右传动轴55同时正转，带动左下链轮47和右下链轮57同时正转，左、右提升链条44、54向 上运动，左、右提升铲42、52上升，带动托盘21和炕面20上移，将遗体送入主燃烧室91，当 托盘21移动到上限位位置时，碰到上行程开关37，实现准确定位，然后三号电动机78启动 正转，经过三号链轮传动副传动，左驱动链轮85、右驱动链轮86同时正转，左链轨80、右链 轨81前移，带动内炉门79沿左上导轨82、右上导轨83向前滑动，将炕面20底部密封，然后 主燃烧器103和二次燃烧器104及油枪102启动，对遗体进行火化，火化完成后，骨灰集中 在炕面20的凹弧面39上，然后，上述移动过程反向进行，三号电动机78启动反转，经过三 号链轮传动副传动，左驱动链轮85、右驱动链轮86同时反转，左链轨80、右链轨81后移，带 动内炉门79沿左上导轨82、右上导轨83向后滑动，然后二号电动机48启动，经过皮带轮 传动副传动和二号链轮传动副传动，左传动轴45、右传动轴55同时反转，带动左下链轮47 和右下链轮57同时反转，左、右提升链条44、54向下运动，左、右提升铲42、52下降，带动托 盘21和炕面20下移，当托盘21移动到下限位位置时，碰到下行程开关38，实现准确定位， 这时，托盘21平稳地落在台车19上，然后一号电动机24启动，一号传动链条29反转，台车 19随一号传动链条29后移，当台车19运动到水平行程的起点时，碰到前行程开关35，从而 实现准确定位，台车19又返回到原始起点，整个过程自动化完成，庄严肃穆，节能环保。 烟囱3上设置有引风机117，引风机117由变频器控制，从而控制炉膛负压，能够根 据炉膛负压变化情况自动调节风机转速。
1权利要求一种民族地区专用的火化设备，包括炉体、炉座、烟囱、进尸系统；其特征是炉体为塔形，炉座为塔座形，烟囱为塔尖形状，烟囱设置在炉体上，炉体设置在炉座上，炉座由顶盖、外墙以及承重支架组成，炉座外墙的正面设置有门洞，门洞上安装有外炉门，炉座的底部中央设置有坑道，坑道延伸到外炉门的外部，承重支架是由角钢和槽钢焊接而成的矩形框架，四个承重支架按两左、两右分别布置在坑道的左、右两侧，各个承重支架的顶面上分别固接有一个扇形的钢板，顶盖由承重支架支撑，顶盖的中心开有圆孔，所述四个扇形钢板相对拼合，从而在炉座顶部形成一个圆形的缺口，该缺口与顶盖中心的圆孔对应吻合；所述进尸系统由水平运动机构、垂直升降机构、内炉门驱动机构组成，水平运动机构由台车、炕面、托盘、左下导轨、右下导轨、一号电动机、一号减速箱、耳座以及一号链轮传动副组成，一号链轮传动副一号主动链轮、一号从动链轮、一号传动链条组成，一号传动链条布置在坑道底部中心，左、右下导轨对应地设置在双排滚子链条的左、右两侧，一号电动机安装在坑道的前部，耳座安装在坑道的后部，一号主动链轮固接在一号减速箱的输出轴上，一号减速箱的输入轴与一号电动机的动力轴连接，一号从动链轮通过转轴枢接在耳座上，一号传动链条跨接在一号主动链轮和一号从动链轮之间；台车放置在左、右下导轨上，台车的下部安装有左、右脚轮，左、右脚轮分别与左、右下导轨成滑动配合；托盘放置在台车上，炕面放置在托盘上，炕面与托盘之间设置有减振弹簧，台车的前端设置有凸鼻，凸鼻通过联接板与所述一号传动链条固接；托盘的底部设置有左、右插孔；左竖井的上下两端分别安装有上、下行程开关；垂直升降机构由左竖井、左提升铲、左滑道、左提升链条、左传动轴、左上链轮、左下链轮、二号电动机、二号减速箱、右竖井、右提升铲、右滑道、右提升链条、右传动轴、右上链轮、右下链轮组成，左竖井、右竖井都是由角钢焊接而成的井字形框架；所述左上链轮设置在左竖井的顶部，左上链轮的中轴由安装在左竖井顶部的左上轴承座支承；所述右上链轮设置在右竖井的顶部，右上链轮的中轴由安装在右竖井顶部的右上轴承座支承；所述左竖井、右竖井的下部分别设置有左、右凹槽，左、右凹槽内分别设置有左下、右下轴承座，所述左传动轴、右传动轴同轴线设置，左传动轴的右端与右传动轴的左端通过法兰盘固接在一起，左传动轴的左端由左凹槽内的左下轴承座支承，右传动轴的右端由右凹槽内的右下轴承座支承；左竖井的上、下两端分别安装有上、下行程开关；所述左下链轮安装在左传动轴上，右下链轮安装在右传动轴上，左下链轮的位置与左上链轮的位置相对应，右下链轮的位置与右上链轮的位置相对应，所述左提升链条跨接在左上链轮和左下链轮之间，所述右提升链条跨接在右上链轮和右下链轮之间；二号电动机和二号减速箱都安装在坑道左侧的承重支架上，二号电动机的动力轴与二号减速箱的输入轴之间通过皮带轮传动副连接；皮带轮传动副由主动皮带轮、从动皮带轮、传动皮带构成；主动皮带轮固接在二号电动机的动力轴上，从动皮带轮固接在二号减速箱的输入轴上，传动皮带跨接在主动皮带轮与从动皮带轮之间，二号减速箱的输出轴与左传动轴之间通过二号链轮传动副连接，二号链轮传动副由二号主动链轮、二号从动链轮、二号传动链条组成，二号主动链轮固接在二号减速箱的输出轴上，二号从动链轮固接在左传动轴上，二号传动链条跨接在二号主动链轮、二号从动链轮之间；左滑道由一对槽钢焊接而成，右滑道也由一对槽钢构成，左、右滑道分别设置在左、右竖井的前侧，左提升铲的前端焊接有左凸销，左提升铲的后端焊接有左滚轮，右提升铲的前端焊接有右凸销，右提升铲的后端焊接有右滚轮，左滚轮安装在左滑道内，右滚轮安装在右滑道内，左提升铲的尾部通过左联接短板与左提升链条固接，右提升铲的尾部通过右联接短板与右提升链条固接；所述内炉门驱动机构由三号电动机、内炉门、左链轨、右链轨、左下导轨、右下导轨、驱动轴、左驱动链轮、右驱动链轮以及三号链轮传动副组成，三号链轮传动副由三号主动链轮、三号从动链轮、三号传动链条构成；左上导轨、右上导轨分别焊接在坑道两侧的承重支架上，内炉门布置在左上导轨、右上导轨之间，内炉门的两侧焊接有滚柱，滚柱与左上导轨、右上导轨成滑动配合，左链轨、右链轨分别固接在内炉门底面的左、右两侧，驱动轴设置在内炉门的下方，驱动轴左、右两端的轴头分别由焊接在左上导轨、右上导轨底面上的轴承座支承，所述左驱动链轮、右驱动链轮分别固接在驱动轴的左、右两端上，左驱动链轮、右驱动链轮分别与左链轨、右链轨啮合；所述炉体由烟道层、保温层、外装饰壳以及三个燃烧室组成，三个燃烧室设置在炉体的中心，从下至上分别为主燃烧室、二次燃烧室和三次燃烧室，主燃烧室的内部设置有圆筒形的炉膛，炉膛顶部呈拱形结构，炉膛底部的入口与顶盖的中心圆孔的位置对应吻合，烟道层敷设在主燃烧室的外侧，保温层包覆在烟道层、二次燃烧室和三次燃烧室的外侧，外装饰壳罩在保温层的外侧，主燃烧室的外部布置有油枪和主燃烧器，油枪和主燃烧器的喷嘴伸入主燃烧室中，二次燃烧室的外部布置有二次燃烧器，二次燃烧器的喷嘴伸入二次燃烧室中；主燃烧室的炉膛下部设置有烟道口，烟道口与烟道层内的迂回曲折的烟气通道连通，烟气通道与二次燃烧室的烟气入口连通，二次燃烧室顶部的烟气出口与三次燃烧室连通，三次燃烧室顶部的烟气出口与烟囱的最下面的一节连通，在烟囱的最下面的一节内横向布置有多排起换热作用的列管，各列管的入口与鼓风机连通，各列管的出口与助燃风主管道连通，助燃风主管道上设置有四路助燃风支管道，第一、第二路助燃风支管道与主燃烧室连通，第三路助燃风支管道与第二燃烧室连通，第四路助燃风支管道与第三燃烧室连通。
2.如权利要求1所述的一种民族地区专用的火化设备，其特征是所述烟 上设置有 引风机。
专利摘要一种民族地区专用的火化设备，包括炉体、炉座、烟囱、进尸系统；进尸系统由水平运动机构、垂直升降机构、内炉门驱动机构组成，水平运动机构由台车、炕面、托盘、左下导轨、右下导轨、电动机、减速箱、耳座以及链轮传动副组成，垂直升降机构由左竖井、左提升铲、左滑道、左提升链条、左传动轴、左上链轮、左下链轮、电动机、减速箱、右竖井、右提升铲、右滑道、右提升链条、右传动轴、右上链轮、右下链轮组成，内炉门驱动机构由电动机、内炉门、左链轨、右链轨、左下导轨、右下导轨、驱动轴、左驱动链轮、右驱动链轮以及链轮传动副组成，炉体由烟道层、保温层、外装饰壳以及三个燃烧室组成，该设备符合藏族地区丧葬习俗和宗教传统，庄严肃穆，节能环保。
文档编号F23G1/00GK201611098SQ201020112549
公开日2010年10月20日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日
发明者乔功明, 乔娇, 史峰, 孙成龙, 孟浩, 徐晓丹, 李伯森, 李秉杰, 郭雷, 钱高, 陈忠明, 高源 申请人:民政部一零一研究所