一种柴油机试验室排烟系统的制作方法

文档序号:4550037阅读:274来源:国知局
一种柴油机试验室排烟系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种柴油机试验室排烟系统,它包括第一排气背压阀(1)、第一排烟口(2)、第二排气背压阀(3)、第二排烟口(4)、第三排气背压阀(5)、第三排烟口(6)、第四排气背压阀(7)、第四排烟口(8)、第五排气背压阀(9)、第五排烟口(10)、第六排气背压阀(11)、第六排烟口(12)、第七排气背压阀(13)、第七排烟口(14)、第八排气背压阀(15)、第八排烟口(16)、压力传感器(17)、排烟总管(18)、排烟环保处理器(19)、排烟风机(20)、变频器(21)、PLC控制柜(22)和远程控制柜(23)。本发明提高了排烟风机的使用率,减少了排烟风机的数量即减少了设备投资,又降低了能耗。
【专利说明】一种柴油机试验室排烟系统
【技术领域】
[0001]本发明属于柴油机试验【技术领域】,具体涉及一种柴油机试验室排烟系统。
【背景技术】
[0002]柴油机在试验室进行试验时,产生的排烟通过试验室的排烟管道直接排出建筑物外或者由排烟风机抽出建筑物外。米用排烟直排方案的试验室一般为小功率柴油机试验服务,另外环保处理设施有一定的排烟阻力,会造成排烟不畅,因此没有排烟风机也不能配备环保处理设施,所以新的柴油机试验室在设计时如果考虑环保的因素都会配备排烟风机;大中功率柴油机试验室一般采用排烟风机抽出柴油机排烟的方案,通常每个试验室都会配备各自专用的排烟风机,而一个柴油机试验楼内又会有多个柴油机试验室。当试验室没有试验任务时,该试验室的排烟风机也会停止工作,这样就增加了设备的闲置率,并且因为每个试验室都配备排烟风机,造成排放风机的数量较多,在试验室建设时就增加了成本投入。因此本发明涉及一种柴油机试验室排烟系统,将多个柴油机试验室的排烟管道连接到一个排烟总管,经过排烟环保处理器后,由一台有变频器控制工作转速的排烟风机抽出,排出试验楼外。通过使用本发明,能够实现一栋试验楼仅使用一台有较大通风量的排烟风机,不论有多少个试验室进行试验,不论被试柴油机负荷有多大,排烟量有多少,排烟风机根据实际排烟流量相应的调整工作状态,使排烟总管始终维持恒定的负压,并将柴油机排烟集中输送给排烟环保处理器处理后对外排放。本发明不仅提高了排烟风机的使用率,减少了排烟风机的数量即减少了设备投资,又降低了能耗,同时恒定的排烟总管负压还起到保持柴油机试验过程稳定性的作用,而且还有利于排烟环保处理器对柴油机排烟的集中处理。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题就是提供一种柴油机试验室排烟系统。该系统能够实现在有多个柴油机试验室的建筑物内仅使用一台有较大通风量的排烟风机,不论有多少个试验室进行试验,不论被试柴油机负荷有多大,排烟量有多少,排烟风机根据实际排烟流量相应的调整工作状态,使排烟总管始终保持恒定的负压,并将柴油机排烟集中输送给排烟环保处理器处理后对外排放。
[0004]本发明为解决上述技术问题采用的技术方案:一种柴油机试验室排烟系统,它包括第一排气背压阀1、第一排烟口 2、第二排气背压阀3、第二排烟口 4、第三排气背压阀5、第三排烟口 6、第四排气背压阀7、第四排烟口 8、第五排气背压阀9、第五排烟口 10、第六排气背压阀11、第六排烟口 12、第七排气背压阀13、第七排烟口 14、第八排气背压阀15、第八排烟口 16、压力传感器17、排烟总管18、排烟环保处理器19、排烟风机20、变频器21、PLC控制柜22和远程控制柜23,第一排气背压阀I和第一排烟口 2设置在一号柴油机试验室,第二排气背压阀3和第二排烟口 4设置在二号柴油机试验室,第三排气背压阀5和第三排烟口6设置在三号柴油机试验室,第四排气背压阀7和第四排烟口 8设置在四号柴油机试验室,第五排气背压阀9和第五排烟口 10设置在五号柴油机试验室,第六排气背压阀11和第六排烟口 12设置在六号柴油机试验室,第七排气背压阀13和第七排烟口 14设置在七号柴油机试验室,第八排气背压阀15和第八排烟口 16设置在八号柴油机试验室;所述的八个柴油机试验室的排烟口分别与排烟总管18经前述八个排气背压阀通过排烟管道连接;排烟环保处理器19的进口端与排烟总管18相连,排烟环保处理器19的出口端通过管路与排烟风机20的进口端相连,排烟风机20出口端的管道通往建筑物外大气环境;在排烟环保处理器
19进口端的排烟总管18上安装有压力传感器17,排烟风机20与变频器21连接,压力传感器17和变频器21均通过信号线与PLC控制柜22连接,PLC控制柜22与远程控制柜23通过信号线连接。
[0005]本发明的有益效果:本发明是一种柴油机试验室排烟系统,不仅提高了排烟风机的使用率,减少了排烟风机的数量即减少了设备投资,又降低了能耗,同时恒定的排烟总管负压还起到保持柴油机试验过程稳定性的作用,而且还有利于排烟环保处理器对柴油机排烟的集中处理。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示,一种柴油机试验室排烟系统,在有多个柴油机试验室的建筑物内仅使用一台有较大通风量的排烟风机,不论有多少个试验室进行试验,不论被试柴油机负荷有多大,排烟量有多少,排烟风机根据实际排烟流量相应的调整工作状态,使排烟总管始终保持恒定的负压,并将柴油机排烟集中输送给排烟环保处理器处理后对外排放。它包括第一排气背压阀1、第一排烟口 2、第二排气背压阀3、第二排烟口 4、第三排气背压阀5、第三排烟口 6、第四排气背压阀7、第四排烟口 8、第五排气背压阀9、第五排烟口 10、第六排气背压阀11、第六排烟口 12、第七排气背压阀13、第七排烟口 14、第八排气背压阀15、第八排烟口 16、压力传感器17、排烟总管18、排烟环保处理器19、排烟风机20、变频器21、PLC控制柜22和远程控制柜23,第一排气背压阀I和第一排烟口 2设置在一号柴油机试验室,第二排气背压阀3和第二排烟口 4设置在二号柴油机试验室,第三排气背压阀5和第三排烟口6设置在三号柴油机试验室,第四排气背压阀7和第四排烟口 8设置在四号柴油机试验室,第五排气背压阀9和第五排烟口 10设置在五号柴油机试验室,第六排气背压阀11和第六排烟口 12设置在六号柴油机试验室,第七排气背压阀13和第七排烟口 14设置在七号柴油机试验室,第八排气背压阀15和第八排烟口 16设置在八号柴油机试验室;所述的八个柴油机试验室的排烟口分别与排烟总管18经前述八个排气背压阀通过排烟管道连接;排烟环保处理器19的进口端与排烟总管18相连,排烟环保处理器19的出口端通过管路与排烟风机20的进口端相连,排烟风机20出口端的管道通往建筑物外大气环境;在排烟环保处理器19进口端的排烟总管18上安装有压力传感器17,排烟风机20与变频器21连接,压力传感器17和变频器21均通过信号线与PLC控制柜22连接,PLC控制柜22与远程控制柜23通过信号线连接。
[0008]在任一柴油机试验室开始试验前,需要先将试验室排烟系统启动,试验人员通过控制在操作间的远程控制柜23经过信号线向PLC控制柜22发送启动命令,PLC控制柜22则向变频器21发送启动命令控制排烟风机20开始运转。由于排烟总管18内的空气被排烟风机20抽出会产生一定的负压,压力传感器17将采集到的排烟总管18内的压力值传送给PLC控制柜22,PLC控制柜22就会根据预先设定好的排烟总管18内要求的负压值,调整排烟风机20的转速,控制通风流量使排烟总管18内的负压达到要求值。此时,投入试验的试验室数量、试验室中的柴油机试验工况的变化都会产生不同流量的排烟量进入排烟总管18,压力传感器17实时的将排烟总管18中的压力值提供给PLC控制柜22,PLC控制柜22则根据压力的变化调整变频器21的输出频率控制排烟风机20的通风量与排烟总管18中的排烟量相适应,从而保持排烟总管18中的负压恒定。每个试验室内的排气背压阀还可以根据被试柴油机的背压要求调整阀门开度,使实际背压达到要求值。所有试验室停止试验后,试验人员可由远程控制柜23经过信号线向PLC控制柜22发送停止命令,PLC控制柜22则向变频器21发送停止命令控制排烟风机20停止工作,柴油机试验室排烟系统停止运行。这样就实现了一台排烟风机为多个柴油机试验室服务的目的,提高了设备使用率,而且能够根据实际需求调节排烟风机的工作状态,降低了能耗。所有试验室的排烟汇总到一个排烟总管也有利于排烟环保处理器进行集中处理。
[0009]本发明是一种柴油机试验室排烟系统,使用本发明后,不仅提高了排烟风机的使用率,减少了排烟风机的数量即减少了设备投资,又降低了能耗,同时恒定的排烟总管负压还起到保持柴油机试验过程稳定性的作用,而且还有利于排烟环保处理器对柴油机排烟的集中处理。
【权利要求】
1.一种柴油机试验室排烟系统,它包括第一排气背压阀(I)、第一排烟口(2)、第二排气背压阀(3)、第二排烟口(4)、第三排气背压阀(5)、第三排烟口(6)、第四排气背压阀(7)、第四排烟口(8)、第五排气背压阀(9)、第五排烟口(10)、第六排气背压阀(11)、第六排烟口(12)、第七排气背压阀(13)、第七排烟口(14)、第八排气背压阀(15)、第八排烟口(16)、压力传感器(17)、排烟总管(18)、排烟环保处理器(19)、排烟风机(20)、变频器(21)、PLC控制柜(22)和远程控制柜(23),其特征是:第一排气背压阀(I)和第一排烟口(2)设置在一号柴油机试验室,第二排气背压阀(3)和第二排烟口(4)设置在二号柴油机试验室,第三排气背压阀(5)和第三排烟口(6)设置在三号柴油机试验室,第四排气背压阀(7)和第四排烟口(8)设置在四号柴油机试验室,第五排气背压阀(9)和第五排烟口(10)设置在五号柴油机试验室,第六排气背压阀(11)和第六排烟口( 12)设置在六号柴油机试验室,第七排气背压阀(13)和第七排烟口( 14)设置在七号柴油机试验室,第八排气背压阀(15)和第八排烟口(16)设置在八号柴油机试验室;所述的八个柴油机试验室的排烟口分别与排烟总管(18)经前述八个排气背压阀通过排烟管道连接;排烟环保处理器(19)的进口端与排烟总管(18 )相连,排烟环保处理器(19 )的出口端通过管路与排烟风机(20 )的进口端相连,排烟风机(20)出口端的管道通往建筑物外大气环境;在排烟环保处理器(19)进口端的排烟总管(18)上安装有压力传感器(17),排烟风机(20)与变频器(21)连接,压力传感器(17)和变频器(21)均通过信号线与PLC控制柜(22)连接,PLC控制柜(22)与远程控制柜(23)通过信号线连接。
【文档编号】F23J11/02GK103807861SQ201410039479
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】贾桢, 李建民, 高波, 尹承征, 田树桐 申请人:中国北方发动机研究所(天津)
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