4所示，由于具备旋转叶片12而产生旋流，可进一步促进所述碰撞后的液体燃料与添加剂的混合，可进一步促进与空气混合。
[0072]再者，根据本发明实施例1的燃料喷雾喷嘴，无需设置所述各压力均衡用空间16、17，所述各喷射孔18a、19也可以设为分别直接连通到所述各流路14、15和燃烧器内。另外，通过改变所述各喷射孔18a、19的喷射角度，则可以进行适于燃烧的喷雾。
[0073]进而根据上述说明，在液体燃料流路15的外周上设置有添加剂流路14，但本实施例并不限于此，例如，也可以替换设置液体燃料流路15和添加剂流路14。进一步具体而言，也可以将所述各流路14、15相互分开设置。而且，根据上述说明，所述各流路14、15设置在燃料喷雾喷嘴Ila内部，但本实施例并不限于此，例如，也可以在旋转叶片12内设置添加剂流路14。此时，与添加剂14相连通的添加剂压力均衡用空间16和第I添加剂喷射孔18a也位于旋转叶片12内。
[0074]以上，对本发明实施例1的燃料喷雾喷嘴加以说明，换言之，本发明实施例1的燃料喷雾喷嘴就是在燃气轮机的燃烧器内对液体燃料和添加剂进行喷雾的燃料喷雾喷嘴11a，其具备:作为液体燃料流动的流路即液体燃料流路15 ;将液体燃料流路15与燃烧器内连通，用来向燃烧器内喷射液体燃料的孔即液体燃料喷射孔19 ;作为添加剂流动的流路即添加剂流路14 ;以及将添加剂流路14与燃烧器内连通，用来以撞击从液体燃料喷射孔19喷射的液体燃料的角度向燃烧器内喷射添加剂的孔即添加剂喷射孔18a。
[0075]另外，燃料喷雾喷嘴Ila还可以进而具备液体燃料压力均衡用空间17和添加剂压力均衡用空间16 ;上述液体燃料压力均衡用空间17设置在液体燃料流路15和液体燃料喷射孔19之间，并且具有使从液体燃料流路15流出的液体燃料得以均压化的体积；上述添加剂压力均衡用空间16设置在添加剂流路14和添加剂喷射孔18a之间，并且具有使从添加剂流路14流出的添加剂得以均压化的体积。
[0076]另外，燃料喷雾喷嘴Ila还可以进而具备旋转叶片12，该旋转叶片12从上游向下游逐渐弯曲从而使得燃烧器内的空气产生回旋。
[0077]如上所述，本发明实施例1的燃料喷雾喷嘴，无需鼓风或喷嘴尖头，即可以较少的维护费用来实现低NOx化。
[0078]实施例2
[0079]利用附图来说明本发明实施例2的燃料喷雾喷嘴。图5是本发明实施例2的燃料喷雾喷嘴的一部分的放大概略图。图6是图5的C-C箭头视图。另外，图5中的点划线箭头标记示出了液体燃料的流动，点部分示出了被喷射出的添加剂。
[0080]如图5、6所示，燃料喷雾喷嘴Ilb具备旋转叶片12、第2添加剂喷射孔18b、液体燃料喷射孔19、添加剂流路(未图示)、液体燃料流路(未图示)、添加剂压力均衡用空间(未图示)以及液体燃料压力均衡用空间(未图示)。并且，所述旋转叶片12、所述液体燃料喷射孔19、所述添加剂流路、所述液体燃料流路、所述添加剂压力均衡用空间以及所述液体燃料压力均衡用空间，均与实施例1相同，省略相关说明。
[0081]所述第2添加剂喷射孔18b是将实施例1中的第I添加剂喷射孔18a，如图5、6所示设为狭缝的部分。图5、6中的虚线部分示出了在燃料喷雾喷嘴Ilb的壁厚部分上设有第2添加剂喷射孔18b的狭缝切口的状态。
[0082]然后，第2添加剂喷射孔18b以撞击从液体燃料喷射孔19喷射的液体燃料的角度，向燃烧器(未图示)内(燃料喷雾喷嘴Ilb的外部)喷射添加剂。此时，第2添加剂喷射孔18b设为狭缝，因此添加剂得以广泛扩散，与添加剂撞击的液体燃料也得以广泛扩散，可以进一步促进液体燃料和添加剂与空气混合。
[0083]在图6中，第2添加剂喷射孔18b设为4个，但本实施例不限于此，第2添加剂喷射孔18b只要大于等于一个即可，有多少无妨。但是，即便第2添加剂喷射孔18b设有多个，也与实施例1相同，在添加剂压力均衡用空间(未图示)中，添加剂得以均压化，因此从每个孔(狭缝)都可均匀地喷射出添加剂。
[0084]另外，根据上述说明，只有第2添加剂喷射孔18b设为狭缝，但本实施例不限于此，可以仅将液体燃料喷射孔19设为狭缝，也可将第2添加剂喷射孔18b和液体燃料喷射孔19双方都设为狭缝。
[0085]以上，对本发明实施例2的燃料喷雾喷嘴加以说明，换言之，本发明实施例2的燃料喷雾喷嘴Ilb是将实施例1中的液体燃料喷射孔19和第I添加剂喷射孔18a中至少任意一方设为狭缝而构成的。
[0086]如上所述，根据本发明实施例2的燃料喷雾喷嘴，可以进一步促进液体燃料和添加剂与空气混合，可以实现更低NOx化。
[0087]实施例3
[0088]利用附图来说明本发明实施例3的燃料喷雾喷嘴。图7是本发明实施例3的燃料喷雾喷嘴的一部分的放大概略图。图8是图7的D-D箭头视图。另外，图7中的点划线箭头标记示出了液体燃料的流动，点部分示出了被喷射出的添加剂。
[0089]如图7、8所示，燃料喷雾喷嘴Ilc具备旋转叶片12、第3添加剂喷射孔18c、液体燃料喷射孔19、添加剂流路(未图示)、液体燃料流路(未图示)、添加剂压力均衡用空间(未图示)以及液体燃料压力均衡用空间(未图示)。并且，所述旋转叶片12、所述液体燃料喷射孔19、所述添加剂流路、所述液体燃料流路、所述添加剂压力均衡用空间以及所述液体燃料压力均衡用空间，都与实施例1、2相同，省略相关说明。
[0090]图7、8中的虚线部分不出了在燃料喷雾喷嘴Ilc的壁厚部分上设有第3添加剂喷射孔18c的锥形狭缝切口的状态。所述第3添加剂喷射孔18c是将实施例2的第2添加剂喷射孔18b的狭缝，如图7、8所示设为锥形的部分。
[0091]然后，第3添加剂喷射孔18c以撞击从液体燃料喷射孔19喷射的液体燃料的角度，向燃烧器(未图示)内(燃料喷雾喷嘴Ilc的外部)喷射添加剂。此时，第3添加剂喷射孔18c设为锥形狭缝，因此添加剂通过在燃料喷雾喷嘴Ilc的周向上被喷射出来，从而更广泛地得以扩散，与添加剂撞击的液体燃料也更广泛地得以扩散，可以进一步促进液体燃料和添加剂与空气混合。
[0092]在图8中，第3添加剂喷射孔18c设为4个，但本实施例不限于此，第3添加剂喷射孔18c只要大于等于一个即可，有多少个无妨。但是，即便第3添加剂喷射孔18c设为多个，也与实施例1、2相同，在添加剂压力均衡用空间(未图示)中，添加剂得以均压化，因此从每个孔(狭缝)都可均匀地喷射添加剂。
[0093]另外，根据上述说明，仅有第3添加剂喷射孔18c设为锥形狭缝，但本实施例不限于此，可仅将液体燃料喷射孔19设为锥形狭缝，也可将第3添加剂喷射孔18c和液体燃料喷射孔19双方都设为锥形狭缝。
[0094]以上，对本发明实施例3的燃料喷雾喷嘴加以说明，换言之，本发明实施例3的燃料喷雾喷嘴Ilc是将实施例2中的狭缝设为锥形而构成的。
[0095]如上所述，根据本发明实施例3的燃料喷雾喷嘴，可进一步促进液体燃料和添加剂与空气混合，可以实现更低NOx化。
[0096]工业实用性
[0097]本发明适合用作燃气轮机的燃烧器内的燃料喷雾喷嘴。
[0098]符号说明
[0099]Ila (本发明实施例1的)燃料喷雾喷嘴
[0100]Ilb (本发明实施例2的)燃料喷雾喷嘴
[0101]Ilc (本发明实施例3的)燃料喷雾喷嘴
[0102]12旋转叶片
[0103]14添加剂流路
[0104]15液体燃料流路
[0105]16添加剂压力均衡用空间
[0106]17液体燃料压力均衡用空间
[0107]18a第I添加剂喷射孔
[0108]18b第2添加剂喷射孔
[0109]18c第3添加剂喷射孔
[0110]19 (本发明实施例1?3的)液体燃料喷射孔
[0111]20 (现有的)鼓风式燃烧器
[0112]21 (现有的)燃料喷嘴
[0113]28 (现有的)添加剂喷射孔
[0114]29,39 (现有的)液体燃料喷射孔
[0115]30 (现有的)喷嘴尖头式燃烧器
【主权项】
1.一种燃料喷雾喷嘴，其特征在于:其在燃气轮机的燃烧器内，对液体燃料和添加剂进行喷雾，并且具备: 液体燃料流路，其是作为所述液体燃料的流路； 液体燃料喷射孔，其是将所述液体燃料流路和所述燃烧器内连通，并且用于向所述燃烧器内喷射所述液体燃料的孔； 添加剂流路，其是作为所述添加剂的流路；以及 添加剂喷射孔，其是将所述添加剂流路和所述燃烧器内连通，并且用于以撞击从所述液体燃料喷射孔喷射的所述液体燃料的角度，向所述燃烧器内喷射所述添加剂的孔。2.根据权利要求1所述的燃料喷雾喷嘴，其特征在于:所述液体燃料喷射孔和所述添加剂喷射孔中，至少任意一方设为狭缝。3.根据权利要求2所述的燃料喷雾喷嘴，其特征在于:所述狭缝呈锥形。4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料喷雾喷嘴，其特征在于:进而具备液体燃料压力均衡用空间，其设置在所述液体燃料流路和所述液体燃料喷射孔之间，并且具有使从所述液体燃料流路流出的所述液体燃料得以均压化的体积；以及 添加剂压力均衡用空间，其设置在所述添加剂流路和所述添加剂喷射孔之间，并且具有使从所述添加剂流路流出的所述添加剂得以均压化的体积。5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料喷雾喷嘴，其特征在于:进而具备从上游向下游逐渐弯曲的旋转叶片，以使所述燃烧器内的空气产生回旋。
【专利摘要】本发明可提供一种燃料喷雾喷嘴，其具备作为液体燃料的流路的液体燃料流路(15)；将液体燃料流路(15)和燃烧器内连通，并且向燃烧器内喷射液体燃料的孔即液体燃料喷射孔(19)；作为添加剂的流路的添加剂流路(14)；以及将添加剂流路(14)和燃烧器内连通，并且以撞击从液体燃料喷射孔(19)喷射的液体燃料的角度，向燃烧器内喷射添加剂的孔即添加剂喷射孔(18a)；因此能够以低成本实现低NOx化。
【IPC分类】F02C3/30, F02C3/24, F23R3/14, F02C9/40, F23R3/00, F23R3/28
【公开号】CN104969006
【申请号】CN201480006788
【发明人】梶村周平, 齐藤圭司郎, 井上庆, 宫内宏太郎
【申请人】三菱日立电力系统株式会社
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2014年2月19日
【公告号】US20150354825, WO2014141830A1