汽车室内净化的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车室内净化机，包括壳体，壳体的内部设有雾化箱、臭氧发生器和负离子发生器，臭氧发生器和负离子发生器分别通过管道与雾化箱的内部相连通，雾化箱的内部设有用于将雾化箱内的清洗液进行雾化的雾化器，雾化箱的箱体上设有雾液排气管和用于加速气体排出的风扇，雾液排气管的一端通向壳体的外部，臭氧发生器、负离子发生器和雾化器分别与控制系统电连接。本实用新型的结构合理，使用方便，高效，能够对汽车室内进行空调清洗、杀菌除臭和空气净化等操作，可迅速改善车内的空气状况，提高了经济效益，并且使用范围广泛，尤其适用于汽车4S店或者普通家庭。
【专利说明】汽车室内净化机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车清洗净化设备的【技术领域】，更具体地说，是涉及一种汽车室内净化机。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和汽车制造业的进步，家庭乘用车以及各种商用车都得到了大规模的普及。汽车用户为了提高汽车的运行性能，都比较注重汽车的日常养护。
[0003]众所周知，汽车空调在长期的使用过程中，在体内积蓄着大量的污垢和细菌。目前，汽车空调的清洗的普遍做法有以下几种:1、启动汽车，开启空调制冷，对空调进风口喷洒清洁剂，再通过空调蒸发自身产生的冷凝水清洗，由于蒸发器产生的冷凝水不足，难以清洗干净；2、启动汽车，对着进风口喷洒清洁剂、喷洒清水，这种方法清洗效果较好，但存在一缺点，就是清洗过程中产生大量水溢出，容易烧坏汽车其他电子元件；3、单独使用臭氧杀菌消毒，其只是对物体表面和空气进行杀菌，无法清除污染源，净化和改善空气效果较差；4、需要将汽车空调各种部件拆解逐一清洗，这样可彻底清洗干净，这种做法不仅技术性强、工作量大,且成本高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种集空调清洗、杀菌除臭、空气净化功能为一体的汽车室内净化机，其结构合理，使用方便，能够迅速改善车内空气质量和提高服务行业的工作效率。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:一种汽车室内净化机，包括壳体，所述壳体的内部设有雾化箱、臭氧发生器和负离子发生器，所述臭氧发生器和所述负离子发生器分别通过管道与所述雾化箱的内部相连通，所述雾化箱的内部设有用于将所述雾化箱内的清洗液进行雾化的雾化器，所述雾化箱的箱体上设有雾液排气管和用于加速气体排出的风扇，所述雾液排气管的一端通向所述壳体的外部，所述臭氧发生器、负离子发生器和雾化器分别与控制系统电连接。
[0006]作为优选的，在上述技术方案中，所述控制系统包括控制面板电路和控制阀电路，所述控制面板电路与所述控制阀电路电连接，所述控制面板电路包括控制芯片和控制按键，所述控制按键与所述控制芯片电连接，所述控制阀电路包括由所述控制芯片控制的臭氧控制阀、雾化控制阀和负离子控制阀，所述臭氧控制阀、雾化控制阀、负离子控制阀依次与对应的所述臭氧发生器、雾化器、负离子发生器电连接。
[0007]作为优选的，在上述技术方案中，所述控制面板电路还包括指示灯和显示屏，所述指示灯和显示屏分别与所述控制芯片电连接。
[0008]作为优选的，在上述技术方案中，所述壳体的内部设有用于抽取废液的水泵，所述水泵连接有抽液管和出液管，所述水泵的抽液管伸入所述雾化箱的内部，所述水泵的出液管与装设在所述壳体上的排液口相连接，或者所述水泵的出液管与装设在所述壳体内部的废液箱相连接，所述控制阀电路还包括由所述控制芯片控制的水泵控制阀，所述水泵控制阀与所述水泵电连接。
[0009]作为优选的，在上述技术方案中，所述雾化箱的顶部设有延伸至所述壳体上的加液管口，所述加液管口上设有加液口盖子。
[0010]作为优选的，在上述技术方案中，所述壳体的外壁一侧设有用于显示所述雾化箱的最高液位和最低液位的液位观察装置，所述液位观察装置与所述雾化箱的内部相连通。
[0011]作为优选的，在上述技术方案中，所述壳体的外壁一侧设有用于收纳所述雾液排气管的容置槽。
[0012]作为优选的，在上述技术方案中，所述壳体的底部设有若干滚轮。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型集空调清洗、杀菌除臭、空气净化功能为一体，在壳体的内部设置雾化箱、臭氧发生器和负离子发生器，臭氧发生器和负离子发生器分别通过管道与雾化箱的内部相连通，雾化箱的内部设有雾化器，雾化箱的箱体上设有风扇和可伸入汽车室内的雾液排气管，本实用新型能够对汽车室内进行空调清洗、杀菌除臭和空气净化等操作，可迅速改善车内的空气状况，具有结构合理、使用方便、高效、提高经济效益、使用范围广泛等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是汽车室内净化机的外部结构示意图；
[0016]图2是汽车室内净化机的内部结构简图；
[0017]图3是另一种汽车室内净化机的内部结构简图；
[0018]图4是汽车室内净化机的控制系统的电路框图；
[0019]图5是汽车室内净化机的液位观察装置的结构示意图。
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型所述的汽车室内净化机作进一步说明。
【具体实施方式】
[0021]以下是本实用新型所述的汽车室内净化机的最佳实例，并不因此限定本实用新型的保护范围。
[0022]请参考图1和图2，图中示出了一种汽车室内净化机，包括壳体1，壳体I的内部设有雾化箱2、臭氧发生器3和负离子发生器4，臭氧发生器3和负离子发生器4分别通过管道与雾化箱2的内部相连通，雾化箱2的顶部设有延伸至壳体I上的加液管口 21，加液管口21上设有加液口盖子11，雾化箱2的内部底部设有用于将雾化箱2内的清洗液进行雾化的雾化器5，臭氧发生器3、负离子发生器4和雾化器5分别与控制系统电连接，雾化箱2的箱体上设有雾液排气管6和用于将雾化箱2内气体排出的风扇7，雾液排气管6的一端通向壳体I的外部。在不同的工作模式下，呈雾状的清洗液、臭氧发生器3产生的臭氧和负离子发生器4产生的负离子均可通过雾液排气管6进入汽车室内，其中，雾状的清洗液能够对空调进行清洗，并带来香味，臭氧发生器3产生的臭氧能够杀菌除异味，负离子发生器4产生的负离子能够净化和改善空气，因此，该汽车室内净化机集空调清洗、杀菌除臭和空气净化功能为一体。
[0023]如图4所示，控制系统包括控制面板电路8和控制阀电路9，控制面板电路8与控制阀电路9电连接，通电时，控制阀电路9可以通过变压器连接外电。具体而言，控制面板电路8包括控制芯片81、控制按键82、指示灯83和显示屏84，控制按键82、指示灯83和显示屏84分别与控制芯片81电连接。其中，控制按键82分为启动/暂停按键和停止按键，停止按键可用于在运行状态下停止设备工作和在待机状态下控制排放废液。控制阀电路9包括由控制芯片81控制的臭氧控制阀91、雾化控制阀92、负离子控制阀93和水泵控制阀94，臭氧控制阀91、雾化控制阀92、负离子控制阀93依次与对应的臭氧发生器3、雾化器5、负离子发生器4电连接，用于控制上述元器件的打开或关闭。
[0024]如图2所示，壳体I的内部设有与水泵控制阀94电连接的水泵10，用于抽取废液，水泵10连接有抽液管和出液管，水泵10的抽液管伸入雾化箱2的内部，水泵10的出液管与装设在壳体I上的排液管口 11相连接。或者，如图3所示，水泵10的出液管与装设在壳体I内部的废液箱12相连接，通过废液箱12收集废液后再进行后续的排污处理。
[0025]如图5所不,壳体的外壁一侧设有用于显不雾化箱2的最高液位和最低液位的液位观察装置12，液位观察装置12与雾化箱2的内部相连通，该液位观察装置12类似于水位计，其便于用户查看雾化箱2内的清洗液的剩余量。当然，雾化箱2的内部也可以安装液位感应器。
[0026]在本实施中，为了便于收纳雾液排气管6，壳体I的外壁一侧设有容置槽13。此外，由图1可知，壳体I的底部设有若干滚轮14，其提高了设备的移动性，有利于移动作业。
[0027]本实用新型的使用操作说明如下:
[0028]一、准备工作
[0029]1、启动汽车发动机，打开汽车空调，并调至最低温度，风量调制最小，内循环；
[0030]2、怠速运作一段时间。
[0031]二、作业流程
[0032]1、将汽车室内净化机推移到汽车旁边；
[0033]2、将清洗液从加液管口 21处加入雾化箱2内，后接通电源；
[0034]3、将汽车的玻璃降至可以将雾液排气管6插入汽车室内，并将雾液排气管6的出口对准汽车空调的室内进风口位置；
[0035]4、将一块洗车用的湿抹布贴在插管的玻璃处，以保证汽车的密封性；
[0036]5、按下启动按键，设备每次工作时间为15分钟(臭氧2分钟一臭氧+雾化3分钟—雾化8分钟一负离子2分钟)，时间到了将自动停止作业；
[0037]6、作业完成后，取出插入汽车室内的雾液排气管6，将汽车的门打开，让汽车室内通风一段时间即可。
[0038]综上所述，本实用新型能够对汽车室内进行空调清洗、杀菌除臭和空气净化等操作，可迅速改善车内的空气状况，具有结构合理、使用方便、高效、提高经济效益、使用范围广泛等优点，汽车4S店或者普通家庭家中均可以配备这样的设备。
[0039]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车室内净化机，包括壳体(1)，其特征在于:所述壳体(I)的内部设有雾化箱(2)、臭氧发生器(3)和负离子发生器(4)，所述臭氧发生器(3)和所述负离子发生器(4)分别通过管道与所述雾化箱(2)的内部相连通，所述雾化箱(2)的内部设有用于将所述雾化箱(2)内的清洗液进行雾化的雾化器(5)，所述雾化箱(2)的箱体上设有雾液排气管(6)和用于将气体排出的风扇(7)，所述雾液排气管(6)的一端通向所述壳体⑴的外部，所述臭氧发生器(3)、负离子发生器(4)和雾化器(5)分别与控制系统电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述控制系统包括控制面板电路⑶和控制阀电路(9)，所述控制面板电路⑶与所述控制阀电路(9)电连接，所述控制面板电路(8)包括控制芯片(81)和控制按键(82)，所述控制按键(82)与所述控制芯片(81)电连接，所述控制阀电路(9)包括由所述控制芯片(81)控制的臭氧控制阀(91)、雾化控制阀(92)和负离子控制阀(93)，所述臭氧控制阀(91)、雾化控制阀(92)、负离子控制阀(93)依次与对应的所述臭氧发生器(3)、雾化器(5)、负离子发生器(4)电连接。
3.根据权利要求2所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述控制面板电路(8)还包括指示灯(83)和显示屏(84)，所述指示灯(83)和显示屏(84)分别与所述控制芯片(81)电连接。
4.根据权利要求2所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述壳体(I)的内部设有用于抽取废液的水泵(10)，所述水泵(10)连接有抽液管和出液管，所述水泵(10)的抽液管伸入所述雾化箱⑵的内部，所述水泵(10)的出液管与装设在所述壳体⑴上的排液管口(11)相连接，或者所述水泵(10)的出液管与装设在所述壳体(I)内部的废液箱(12)相连接，所述控制阀电路(9)还包括由所述控制芯片(81)控制的水泵控制阀(94)，所述水泵控制阀(94)与所述水泵(10)电连接。
5.根据权利要求1所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述雾化箱(2)的顶部设有延伸至所述壳体(I)上的加液管口(21)，所述加液管口(21)上设有加液口盖子(11)。
6.根据权利要求1所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述壳体(I)的外壁一侧设有用于显示所述雾化箱(2)的最高液位和最低液位的液位观察装置(12)，所述液位观察装置(12)与所述雾化箱(2)的内部相连通。
7.根据权利要求1所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述壳体(I)的外壁一侧设有用于收纳所述雾液排气管(6)的容置槽(13)。
8.根据权利要求1所述的汽车室内净化机，其特征在于:所述壳体(I)的底部设有若干滚轮(14)。
【文档编号】F24F11/02GK204063399SQ201420433406
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月2日 优先权日:2014年8月2日
【发明者】郑俊明 申请人:郑俊明