涂漆烘干炉废气处理装置的制作方法

本发明涉及废气处理技术领域，尤其是一种用于涂漆烘干炉废气的处理装置。

背景技术：

工业生产中，经过涂漆的配件或者整机通常要放入不同的烘干炉中烘干，如电泳烘干炉、中涂烘干炉或面漆烘干炉。为了环保和节省能源，这些烘干炉产生的废气要通过废气焚烧炉—循环热风炉—新风换热器的处理后才能排放。然而在废气的处理过程中，由于烟气中的树脂往往残留在其所经过的循环热风炉、新风换热器等管路内，这样废气焚烧炉开启时存在着易引发火灾的问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种涂漆烘干炉废气处理装置，这种涂漆烘干炉废气处理装置可以解决现有涂漆烘干炉废气处理存在着易引发火灾的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种涂漆烘干炉废气处理装置，包括设有气体进口和气体出口的焚烧炉，涂漆烘干炉的废气出口经过过滤消音室与所述焚烧炉的气体进口相连通，所述焚烧炉的气体出口经过换热器与烟囱相连通。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述过滤消音室内设有过滤板，所述过滤消音室的壁体上开设有废气入口和废气出口，所述废气入口经过滤板与所述废气出口连通；所述过滤板与所述废气出口之间设有风机；所述过滤消音室的壁体采用彩钢岩棉夹芯板。

进一步的：所述焚烧炉为蓄热式焚烧炉；所述焚烧炉的内壁和外壁之间设有陶瓷纤维保温模块，所述焚烧炉内的蓄热体为陶瓷蓄热体。

进一步的：所述换热器为气水换热器，所述换热器的气、水交换通道有多组；对应于每组所述气、水交换通道的烟气通道的进口处均设有切换阀。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于涂漆烘干炉的废气出口经过过滤消音室与焚烧炉的气体进口相连通，焚烧炉的气体出口经过换热器与烟囱相连通；这样，涂漆烘干炉产生的废气，在风机的作用下，先被引入过滤消音室过滤；再通过焚烧炉高温氧化分解，然后通过气水换热器进行热交换后经烟囱排放。不但能够避免树脂沉积，消除引发火灾的隐患；而且节约了能源；

2、由于过滤消音室内设有过滤板，过滤消音室的壁体上开设有废气入口和废气出口，废气入口经过滤板与废气出口连通；过滤板与废气出口之间设有风机；并且过滤消音室的壁体采用彩钢岩棉夹芯板；这样，能够更好地避免树脂沉积；

3、由于焚烧炉为蓄热式焚烧炉；焚烧炉的内壁和外壁之间设有陶瓷纤维保温模块，焚烧炉内的蓄热体为陶瓷蓄热体；能保证炉膛850℃高温氧化分解1s以上，废气排放满足gb16297-1996《大气污染物综合排放标准》表二标准；

4、由于气水换热器的气、水交换通道有多组；对应于每组气、水交换通道的烟气通道的进口处均设有切换阀；这样，切换阀可根据锅炉水温的变化来改变废气通过不同的烟气管道。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是本发明实施例过滤消音室的结构示意图。

图3是本发明实施例蓄热式焚烧炉的结构示意图。

图4是本发明实施例气水换热器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

图1所示的涂漆烘干炉废气处理装置，包括电泳烘干炉1、中涂烘干炉2和面漆烘干炉3，这些烘干炉的废气出口通过设置于管路上的过滤消音室4、焚烧炉5、换热器6与烟囱7相连通。如图2所示，过滤消音室4内设有过滤板41，过滤消音室4的壁体上设有废气入口4a与废气出口4b，废气入口4a经过滤板与废气出口4b相连通；过滤板41与废气出口4b之间设有风机42；其中，过滤板的过滤精度为f5；过滤消音室的壁体由彩钢岩棉夹芯板制成。如图3所示，焚烧炉5为蓄热式焚烧炉；焚烧炉5的内壁52和外壁51之间设有陶瓷纤维保温模块53，焚烧炉5内的蓄热体54为陶瓷蓄热体；焚烧炉5的内壁52和外壁51均由碳钢制成，碳钢厚度≥6mm。如图4所示，换热器6为气水换热器，换热器6设有进水口6a、出水口6b及进气口6c、出气口6d；换热器6内的气、水交换通道62有多组；对应于每组气、水交换通道的烟气通道的进口处均设有切换阀61。

工作时，面漆烘干炉产生的废气，在风机的作用下，先被引入过滤消音室过滤；再进入蓄热式焚烧炉，在蓄热式焚烧炉内，废气不断吸收陶瓷蓄热体热量，保证了其在蓄热式焚烧炉膛850℃高温氧化分解1s以上，同时以较低温度的干净气体输出给气水换热器；然后该干净气体经气水换热器进行热交换后经烟囱排放。本发明不但能够避免树脂沉积，消除引发火灾的隐患；而且节约了能源。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种涂漆烘干炉废气处理装置，属废气处理技术领域，该这涂漆烘干炉废气处理装置，包括设有气体进口和气体出口的焚烧炉，涂漆烘干炉的废气出口经过过滤消音室与所述焚烧炉的气体进口相连通，所述焚烧炉的气体出口经过换热器与烟囱相连通。本发明可以解决现有涂漆烘干炉废气处理存在着易引发火灾的问题。

技术研发人员：蒲荣军;周海斌;黄佳华;文建东;张绪林
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2017.03.22
技术公布日：2017.07.21