一种喷嘴不易堵塞的冷却塔的制作方法

本实用新型涉及冷却塔技术领域，尤其涉及一种喷嘴不易堵塞的冷却塔。

背景技术：

冷却塔是利用水和空气的接触，通过蒸发作用来散去工业上或制冷空调中产生的废热的一种设备。基本原理是：干燥低焓值的空气经过风机的抽走后，自进风网处进入冷却塔内；饱和蒸汽分压力高的高温水分子向压力低的空气流动，湿热高焓值的水自喷嘴洒入塔内。当水滴和空气接触时，一方面由于空气与水接触的直接传热，另一方面由于水蒸汽表面和空气之间存在压力差，在压力的作用下产生蒸发现象，即通过与不饱和干空气热传递带走水的显热，部分水蒸发将水中的潜热带走，从而达到给冷却水降温的目地。

在汽车芯轴的热处理过程中，需要对加热后的汽车芯轴用冷却水进行冷却处理，而冷却水则采用冷却塔进行冷却。现有的冷却塔包括冷却塔本体、进水管、风机、填料和喷嘴，冷却塔本体上设有进风口和出风口，风机设在出风口处，喷嘴通过进水管与蓄水池连通，填料设在冷却塔本体内，并位于喷嘴和进风口之间。冷却水对汽车芯轴进行冷却后，进入到蓄水池中，通过喷嘴进入冷却塔内，进行冷却。通常设计中，喷嘴直接安装在进水管上，由于进水管的尺寸限制，通常情况下，喷嘴只设有一行。然而，冷却水对汽车芯轴冷却时，冷却水中会进入很多杂质，从而造成部分喷嘴堵塞，导致冷却水的雾化效果不好，使冷却塔的冷却效果不好。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种喷嘴不易堵塞的冷却塔，将喷头安装在圆柱形水箱的底部，顶部沿圆柱形水箱的切线方向固定有进水管，从而使得进入圆柱形水箱的水呈螺旋形流动，这样，水中的杂质就会聚集在圆柱形水箱的轴线处，从而使得进入喷嘴的水不带有杂质，有效解决了背景技术中指出的问题。

本实用新型采用的技术方案是：

一种喷嘴不易堵塞的冷却塔，包括冷却塔本体、填料区、导风板、喷嘴、风机和进水管，所述冷却塔本体的底部侧面开设有进风口，所述冷却塔本体的顶部开设有出风口，所述的风机设置在出风口处，所述冷却塔本体的内部由进风口至出风口依次设置填料区、多个导风板和多个喷嘴，所述的喷嘴安装于圆柱形水箱的底部，所述圆柱形水箱的底部在轴线位置设置有一向下凸起的杂质储存区，杂质储存区的顶部与圆柱形水箱的内部相连通，所述的圆柱形水箱通过支架同轴固定在冷却塔本体内，所述的圆柱形水箱与冷却塔本体的内壁之间留有间隙，所述的导风板呈上小下大的圆环形，每个导风板的大小不同，所有的导风板同轴固定于冷却塔本体的轴心位置，所述的进水管沿圆柱形水箱的切线方向固定在圆柱形水箱顶部。

作为优选，所述的喷嘴在圆柱形水箱的底部呈圆周均布，所述的杂质储存区为上大下小的圆锥形。

本实用新型将喷头安装在圆柱形水箱的底部，顶部沿圆柱形水箱的切线方向固定有进水管，从而使得进入圆柱形水箱的水呈螺旋形流动，这样，水中的杂质就会聚集在圆柱形水箱的轴线处，从而使得进入喷嘴的水不带有杂质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为圆柱形水箱的结构示意图；

图3为导风板的结构示意图；

图中：1.冷却塔本体，2.填料区，3.导风板，4.喷嘴，5.风机，6.进水管，7.进风口，8.出风口，9.圆柱形水箱，10.杂质储存区，11.支架。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例1

如图1‐3所示，一种喷嘴不易堵塞的冷却塔，包括冷却塔本体1、填料区2、导风板3、喷嘴4、风机5和进水管6，所述冷却塔本体1的底部侧面开设有进风口7，所述冷却塔本体1的顶部开设有出风口8，所述的风机5设置在出风口8处，所述冷却塔本体1的内部由进风口7至出风口8依次设置填料区2、多个导风板3和多个喷嘴4，所述的喷嘴4安装于圆柱形水箱9的底部，喷嘴4在圆柱形水箱9的底部呈圆周均布，所述圆柱形水箱9的底部在轴线位置设置有一向下凸起的杂质储存区10，杂质储存区10为上大下小的圆锥形，杂质储存区10的顶部与圆柱形水箱9的内部相连通，所述的圆柱形水箱9通过支架11同轴固定在冷却塔本体1内，所述的圆柱形水箱9与冷却塔本体1的内壁之间留有间隙，所述的导风板3呈上小下大的圆环形，每个导风板3的大小不同，所有的导风板同轴固定于冷却塔本体1的轴心位置，所述的进水管6沿圆柱形水箱9的切线方向固定在圆柱形水箱9顶部。

本实用新型在使用时，冷却水从进水管6进入圆柱形水箱9内，在圆柱形水箱9内形成螺旋状的水流，在该水流的作用下，杂质被聚集在圆柱形水箱9的轴线位置，并逐渐向下沉淀至杂质储存区10内，这样，从圆柱形水箱9进入喷嘴4的冷却水几乎不会带有杂质，喷嘴4将冷却水向下喷出并形成水雾，外界的冷空气从冷却塔本体1的进风口7进入，与经过填料区2的水雾接触，相互交换热量后变成热空气，最后风机5将热空气从冷却塔本体1顶部的出风口8排出，而冷却水储存在冷却塔本体1的底部，成为供汽车芯轴冷却的冷却水。