一种防止车轴过热的窑车的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体设计一种防止车轴过热的窑车。

背景技术：

在隧道焙烧窑生产运动中，窑车是制品在窑内烧成的载体，窑车使用完毕后，其温度冷却需要较长的时间，如果只依靠自然冷却，会影响企业的再生产，耽误时间，企业效益不容易得到较大的提高，尤其是窑车车轴这种需要承载整个重量的载体，在窑内高温长时间运作往往会造成车轴的老化，使其车轴质量得不到保证，影响工作效率；因此，在窑车台面下端，车轴上方位置设置风机能使窑车车轴在高温作业下增加表面的空气流速，同时达到增加车轴的温度冷却速度加快的效果

因此，提供一种结构简单，操作方便，同时工作效率还能提高，能源消耗低，冷却时间短的窑车车轴降温装置，具有广阔的市场前景。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、工作效率高、能源消耗低、冷却时间短的窑车车轴降温装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述窑车本体的窑车车台底部在位于车轴的上方设有散热装置，所述散热装置包括风机和凸型风罩，所述风机通过支杆设于车轴正上方的窑车车台，所述凸型风罩设于风机的出风口，所述出风口正对车轴。

优选地、所述的凸型风罩的出风口设置有多个出风孔，所述的出风孔位置正对下方的窑车车轴。

优选地、所述凸型风罩上端与风机紧密结合，设置该结构有益于：风机吹出的风能全部从风罩下端的出风孔吹出，不会造车风量在吹出过程中造成流失。

优选地、所述支杆采用硅酸铝或玻璃纤维或膨胀聚苯板材质制成，有益于所有多种材质选择，在选材上不会受到限制。

优选地、所述的窑车车台上端为高温层，窑车车台下端为低温层，把风机设置在车台下端，风机处于低温层，设置此结构有益处在于：这样设置风机不会因为高温对风机的工作产生影响。

优选地、所述的风机与窑车车台下端设置有支杆，设置该结构有益于：窑车在高温环境下作业，车台往往温度都会特别高，加之车台为铁质结构，传导热比较容易，在车台和风机之间设置支杆能有效的减少台面温度的温度传导到风机上，减少温度对风机工作效率的影响。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种防止车轴过热的窑车的有益效果是：本实用新型的结构简单，操作方便，包括设置于窑车车台下端的风机，风罩，使用时，利用凸型风罩的作用，将风机吹出的风从风罩的出风孔排出，排出的风都吹在车轴表面，有效的利用本产品，大大提高了窑车车轴在高温运作下容易老化的缺点，缩短了车轴的冷却时间，提高了工作效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的一种防止车轴过热的窑车结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，所述窑车本体的窑车车台底部在位于车轴的上方设有散热装置，所述散热装置包括风机3和凸型风罩5，所述风机3通过支杆设于车轴正上方的窑车车台，所述凸型风罩设于风机3的出风口，所述出风口正对车轴；所述凸型风罩5的出风口设置有多个出风孔6，所述出风孔6位置正对下方的窑车车轴1所述支杆4采用硅酸铝或玻璃纤维或膨胀聚苯板材质制成。

一种防止车轴过热的窑车，在使用时，打开风机3，风机3所吹出的风通过凸型风罩5的作用使其吹出的风不会在吹出过程中流失，风机3吹出的风经过风罩5的聚集从风罩5的出风孔6排出，排出的风刚好能吹到风罩5下端的车轴1表面，通过上述结构的配合作用实现车轴在高温作业中车轴不会因为温度过高造成车轴1的老化，在吹风的过程中，有效的将风合理的扩散，并且以较高的速度吹出，降温的效率大大提高，具有很好的社会和经济效益。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。