一种顶侧双吸式吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及厨房电器，特别是吸油烟机。

背景技术：

目前，对于只具有顶吸式结构的吸油烟机，其进风口距离锅灶较远，其拢烟的效果受到一定的限制。对于只具有侧吸式结构的吸油烟机，虽然其进风口距离锅灶较近，能够快速吸走油烟，但是其拢烟范围有限，厨房内的人员走动或者操作容易导致油烟扩散到较大的范围，侧吸式结构的吸油烟机将难以收拢这些扩散的油烟。因此，有必要对吸油烟机进行改进，以使其具有更好的吸油烟效果。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种吸油烟效果好的吸油烟机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种顶侧双吸式吸油烟机，其包括

烟机本体，所述烟机本体上具有腔体、与腔体相连通的上进风口以及与腔体相连通的下进风口；

风机，设置在所述腔体内；

顶壳组件，滑动收容于烟机本体内并与所述上进风口对齐，所述顶壳组件的底部设置有集烟口；

第一驱动装置，包括设置在烟机本体内的第一驱动电机和螺杆传动机构，所述螺杆传动机构同时与第一驱动电机和顶壳组件相连接；

挡油板，位于所述下进风口处并可相对烟机本体翻转以开启或遮挡下进风口；

第二驱动装置，包括设置在烟机本体内的第二驱动电机和连杆机构，所述连杆机构同时与第二驱动电机和挡油板相连接。

优选的，所述螺杆传动机构包括螺设在顶壳组件上的传动螺杆、设置在顶壳组件上的第一导轨以及设置在烟机本体内的第二导轨，所述第一导轨活动设置在第二导轨上并可沿着第二导轨移动，所述传动螺杆与第一驱动电机的转轴传动连接。

优选的，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆；所述第一连杆设置在所述挡油板上并与烟机本体枢接，所述第二连杆的首端枢接于第一连杆上的一第一节点，所述第二连杆的尾端枢接于第三连杆的首端，所述第三连杆的尾端与第二驱动电机相连接。

优选的，所述第一连杆包括顺次连接的第一杆部、第二杆部和第三杆部，所述第一杆部和第三杆部均倾斜于所述第二杆部，所述第一杆部连接于挡油板，所述第一节点位于第一杆部和第二杆部的连接处，所述第三杆部枢接于烟机本体。

优选的，所述顶壳组件的前侧设置有面板以及控制盒。

优选的，所述顶壳组件上可拆卸地设置有位于集烟口处并可穿过集烟口的上风网罩。

优选的，所述上风网罩的一侧搁置在顶壳组件上，且上风网罩的端部通过螺钉锁附在顶壳组件上。

优选的，所述顶壳组件包括顶壳和传动支架，所述传动支架同时与顶壳和螺杆传动机构相连接，所述集烟口设置在所述顶壳的底面。

优选的，所述顶壳的顶面开设有通气口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，在烟机本体上设置了上进风口和下进风口，既可以快速吸走油烟，又具有较大的拢烟范围，以便于吸走更大范围内的油烟，保持厨房的清洁，本实用新型的吸油烟机具有更好的吸油烟效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第二驱动装置的结构示意图；

图3是本实用新型的分解图；

图4是烟机本体的结构示意图；

图5是顶壳组件的分解图；

图6是顶壳的剖视图。

具体实施方式

参照图1～图6，本实用新型是一种顶侧双吸式吸油烟机，其包括烟机本体1、风机、顶壳组件2、第一驱动装置、挡油板4和第二驱动装置。烟机本体1上具有腔体、与腔体相连通的上进风口13以及与腔体相连通的下进风口14；风机设置在腔体内；顶壳组件2滑动收容于烟机本体1内并与上进风口13对齐，顶壳组件2的底部设置有集烟口211；第一驱动装置包括设置在烟机本体1内的第一驱动电机31和螺杆传动机构32，螺杆传动机构32同时与第一驱动电机31和顶壳组件2相连接；挡油板4位于下进风口14处并可相对烟机本体1翻转以开启或遮挡下进风口14；第二驱动装置包括设置在烟机本体1内的第二驱动电机51和连杆机构，连杆机构同时与第二驱动电机51和挡油板4相连接。

第一驱动装置可驱动顶壳组件2伸出上进风口13，第二驱动装置可驱动挡油板4翻转以开启下进风口14。油烟可通过下进风口14快速进入腔体，另外，油烟还可通过集烟口211进入腔体，集烟口211的位置较高，具有较大的拢烟范围，以使本实用新型的吸油烟机具有更好的吸油烟效果。另外，集烟口211位于顶壳组件2的底部，且顶壳组件2能够相对烟机本体1伸出上进风口13，使得集烟口211能够覆盖其下方更大的范围并更好地对接锅灶，在安装使用时，油烟能够向上直接飘进集烟口211，优化了其拢烟的效果。

具体的，螺杆传动机构32包括传动螺杆321、设置在顶壳组件2上的第一导轨322以及设置在烟机本体1内的第二导轨323，第一导轨322活动设置在第二导轨323上并可沿着第二导轨323移动，传动螺杆321螺设在顶壳组件2上并与第一驱动电机31的转轴传动连接。传动螺杆321和第一驱动电机31的转轴可采用联轴器、法兰结构、插接结构等实现传动连接。当然，亦可将第一驱动电机31安装在顶壳组件2上，将传动螺杆321螺设在烟机本体1上，并且传动螺杆321与第一驱动电机31的转轴传动连接。

另外，螺杆传动机构32亦可由传动螺杆321、滑块和滑槽等组成，滑槽安装于烟机本体1上，滑块滑动设置于滑槽内，且滑块与顶壳组件2相连接，传动螺杆321螺设在滑块上并与第一驱动电机31的转轴传动连接。

在烟机本体1内设置限位开关和/或限位块，以检测、限制顶壳组件2伸出的距离。

参照图2，连杆机构包括第一连杆521、第二连杆522以及第三连杆523。第一连杆521设置在挡油板4上并与烟机本体1枢接，第二连杆522的首端枢接于第一连杆521上的一第一节点5214，第二连杆522的尾端枢接于第三连杆523的首端，第三连杆523的尾端与第二驱动电机51相连接。当第二驱动电机51运行时，可带动第一连杆521摆动，进而带动挡油板4翻转。

第一连杆521包括顺次连接的第一杆部5211、第二杆部5212和第三杆部5213，第一杆部5211和第三杆部5213均倾斜于所述第二杆部5212，第一杆部5211连接于挡油板4，第一节点5214位于第一杆部5211和第二杆部5212的连接处，第三杆部5213枢接于烟机本体1。优选的，第一杆部5211、第二杆部5212和第三杆部5213为一体式结构。通过该结构，既可使挡油板4能够具有足够的摆动角度，还可减小第一连杆521的长度，进而减小整个第二驱动装置的外廓尺寸。

另外，对于连杆机构，亦可设置一个可沿着烟机本体1滑动的导向块，将第二连杆522的尾端枢接于导向块上，导向块和第二驱动电机51之间通过一齿轮齿条机构传动连接，从而形成一个曲柄滑块结构，第二驱动电机51运行时可驱动导向块移动，进而驱动挡油板4翻转。

顶壳组件2的前侧设置有面板71以及控制盒72,当顶壳组件2伸出时，面板71更靠近用户，便于操作。

在顶壳组件2上可拆卸地设置有位于集烟口211处并可穿过集烟口211的上风网罩6。

具体的，参照图6，上风网罩6的一侧搁置在顶壳组件2上，且上风网罩6的端部通过螺钉61锁附在顶壳组件2上。这样可减少螺钉61的数量，方便上风网罩6的安装，当卸下螺钉61后，能够较为方便地将上风网罩6取下。

另外，亦可在顶壳组件2内设置与集烟口211对齐的插槽，上风网罩6插设在该插槽内，并在上风网罩6的两端安装螺钉61来将上风网罩6锁附在插槽内。

顶壳组件2包括顶壳21和传动支架22，传动支架22同时与顶壳21和螺杆传动机构32相连接，前述的集烟口211设置在顶壳21的底面。

顶壳21的底面倾斜于水平面以使顶壳21的底面朝向斜下方，即集烟口211也朝向斜下方，以使集烟口211能够具有更大的拢烟范围，以便于吸走飘向用户一侧的油烟。

在顶壳21的顶面开设有通气口212，油烟穿过集烟口211之后可以直接向上流动至腔体内，然后由风机带走，油烟在烟机本体1内的流动距离较短，且流动路径较为平直，能够降低压力损耗，以利于保持足够的负压，以便吸走油烟。

烟机本体1包括外壳11以及设置在外壳11内的框架12，前述的第一驱动装置、顶壳组件2均安装在框架12上，以减少外壳11的受力。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。