一种导热油自循环系统的制作方法

1.本实用新型涉及筑路设备领域，特别涉及一种导热油自循环系统。


背景技术：

2.在对沥青路面养护维修、改造的过程中，沥青被广泛的使用。基质沥青或者改性沥青在常温下，通常呈固态或半固态粘稠状物质，使用时必须先将其加热成为液态(一般将沥青加热至130～170℃，便可以将其变为液态)。为使其保持液态，在运输或储存中还需要对液态的热沥青进行保温或再加热。一般沥青罐箱的加热方式为火管直热，沥青罐箱内部设有加热火管，燃烧室燃烧燃料产生高温火焰与烟气，对罐箱内火管及火管周围沥青进行加热，但是采用火管直热加热方式时，火管受火焰辐射的温度场分布不均匀，易导致局部沥青因温度过高而产生结焦和老化。
3.现有技术中利用导热油泵强制导热油进行液相循环，将热能输送给沥青后再返回火管重新加热，导热油循环流动，避免了局部加热，加热不均匀的问题，但是通过导热油泵来实现导热油的循环的这样的方式存在着加热装置复杂，成本高的缺点。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有导热油循环存在的装置复杂，成本高的问题。
5.本实用的技术解决方案是：一种导热油自循环系统，包括燃烧室、火管、导热油管、膨胀箱、烟管；
6.所述火管、所述烟管均为双层结构，所述火管水平设置，所述火管一端的内层与所述燃烧室相连，另一端与竖直向上所述烟管相连，所述烟管的另一端为烟气出口端；
7.所述火管的内层腔体与所述烟管的内层腔体相连通，所述火管、所述烟管的内层和外层之间的腔体相连通形成导热油通道，所述导热油通道端部密封且内装有导热油；
8.所述膨胀箱位于所述火管、所述导热油管的上方；
9.所述膨胀箱通过所述导热油管与所述火管、所述烟管的导热油通道相通，导热油管和导热油通道形成了一个导热油回路，因为导热油回路内各部分导热油吸收的热量不相等，使导热油产生密度差而形成导热油循环。
10.进一步地，所述导热油管与所述火管的导热油通道相通的一端靠近所述燃烧室，靠近燃烧室端的烟气热量越大，这样的目的是使导热油管的该端与另一端的导热油产生尽可能大的温度差、密度差，促进导热油循环回路的顺利进行。
11.进一步地，所述导热油管与所述烟管的导热油通道相通的一端靠近烟气出口端，靠近烟气出口端的烟气热量越小，这样的目的是使导热油管的该端与另一端的导热油产生尽可能大的温度差、密度差，促进导热油循环回路的顺利进行。
12.进一步地，所述导热油管是与所述膨胀箱的底端相连通，在导热油回路中，导热油温度较高时可以将回路中多余导热油从底部溢进膨胀箱内。
13.进一步地，所述导热油管呈s形布置，加大热交换面积，提高加热效率。
14.进一步地，所述火管的导油通道底部设置有出油口，这样，在进行设备维修和清洗时，从出油口2011可以放出导热油。
15.进一步地，膨胀箱顶部设有添加导热油的投放口，在导热油不足时，可以进行添加导热油。
16.本实用新型提供一种导热油自循环系统，与现有技术相比，其有益效果如下：
17.(1)本实用新型通过导热油通道和导热油管形成导热油回路，因为导热油回路内各部分导热油吸收的热量不相等，使导热油产生密度差而形成导热油循环，使导热油均匀受热，防止导热油局部温度过高而导致的导热油变质，这样的导热油循环无需导热油泵的参与，系统结构简单、成本低。
18.(2)本实用新型中在导热油回路中，导热油温度较高时可以溢进膨胀箱内，在导热油因温度过低，导热油无法充满导热油回路时，从膨胀箱中导热油可以向导热油回路补偿，本实用新型通过膨胀箱保证了导热回路的顺利、安全进行。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种导热油自循环系统结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解为本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
21.如图1所示，该导热油自循环系统，包括燃烧室1、火管2、导热油管3、膨胀箱4、烟管5，火管2、烟管5均为双层结构，火管2的内层管径大于烟管 5的内层管径，火管2水平设置，火管2一端的内层与燃烧室1相连，另一端与竖直向上烟管5相连，烟管5的另一端为烟气出口端，燃烧室产生的高温烟气依次通过火管2内层腔、烟管5内层腔，最后从烟管5的端部流出；火管2的内层腔体与烟管5的内层腔体相连通，火管2、烟管5的内层和外层之间的腔体相连通形成导热油通道，导热油通道端部密封且内装有导热油；膨胀箱4位于火管2、导热油管3的上方，导热油管3呈s形布置；膨胀箱4通过导热油管3 与火管2、烟管5的导热油通道相通，导热油管3的一端与火管2靠近燃烧室1 的导热油通道相通，导热油管3的另一端与烟管5靠近烟气出口端的导热油通道相通，导热油管3还与膨胀箱4的底端相连通。
22.其中，火管2的导油通道底部设置有出油口201。
23.其中，膨胀箱4顶部设有添加导热油的投放口。
24.工作原理：燃烧室1产生的高温烟气依次进入火管2内层、烟管5内层，对导热油通道中的导热油进行加热，由于导热油通道和导热油管3所形成的导热油回路内各部分导热油吸收的热量不相等，使导热油产生密度差而形成导热油循环，在导热油管3的一部分回路中，导热油和沥青进行热交换处于散热状态，该导热油管3回路中导热油温度较低，由于密度大而向下流动；而火管2 内的导热油由于大量吸收热量密度减小而向上流动，形成导热油自循环，直至导热油回路中的导热油受热均匀。在整个循化过程中能防止导热油局部温度过高而导致的导热油变质，也能充分的加热各个位置的导热油。
25.以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于
此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种导热油自循环系统，其特征在于：包括燃烧室(1)、火管(2)、导热油管(3)、膨胀箱(4)、烟管(5)；所述火管(2)、所述烟管(5)均为双层结构，所述火管(2)水平设置，且一端的内层与所述燃烧室(1)相连，另一端与竖直向上所述烟管(5)相连，所述烟管(5)的另一端为烟气出口端；所述火管(2)的内层腔体与所述烟管(5)的内层腔体相连通，所述火管(2)、所述烟管(5)的内层和外层之间的腔体相连通形成导热油通道，所述导热油通道端部密封且内装有导热油；所述膨胀箱(4)位于所述火管(2)、所述导热油管(3)的上方；所述膨胀箱(4)通过所述导热油管(3)与所述火管(2)、所述烟管(5)的导热油通道相通。2.如权利要求1所述的导热油自循环系统，其特征在于：所述导热油管(3)与所述火管(2)的导热油通道相通的一端靠近所述燃烧室(1)。3.如权利要求2所述的导热油自循环系统，其特征在于：所述导热油管(3)与所述烟管(5)的导热油通道相通的一端靠近烟气出口流道。4.如权利要求2所述的导热油自循环系统，其特征在于：所述导热油管(3)是与所述膨胀箱(4)的底端相连通。5.如权利要求1
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4任一所述的导热油自循环系统，其特征在于：所述导热油管(3)呈s形盘旋布置。6.如权利要求1
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4任一所述的导热油自循环系统，其特征在于：所述火管(2)的导油通道底部设置有出油口(201)。7.如权利要求1
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4任一所述的导热油自循环系统，其特征在于：膨胀箱(4)顶部设有添加导热油的投放口。

技术总结
本实用新型公开了一种导热油自循环系统，包括燃烧室、火管、导热油管、膨胀箱、烟管、火管、烟管均为双层结构，水平设置的火管一端的内层与燃烧室相连，另一端与竖直向上烟管相连，烟管的另一端为烟气出口端，火管的内层腔体与烟管的内层腔体相连通，火管、烟管的内层和外层之间的腔体相连通形成导热油通道，导热油通道端部密封且内装有导热油，膨胀箱位于火管、导热油管的上方，膨胀箱通过导热油管与火管、烟管的导热油通道相通。该实用新型中导热油管和导热油通道形成了一个导热油回路，导热油回路内各部分导热油吸收的热量不相等，形成导热油自循环，使导热油均匀受热，系统结构简单、成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：韦栋栋 张虎 陈衔远 李竹
受保护的技术使用者：达刚控股集团股份有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/9/9