技术特征：
1.一种飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，包括：步骤一、获取换热器均匀换热系统，换热器均匀换热系统包括：换热器，所述换热器包括换热管，所述换热管设置有第一端口以及第二端口；管路切换单元，所述管路切换单元用于实现第一状态与第二状态的切换，其中，在第一状态，所述换热管的第一端口与介质入口管路连接，所述换热管的第二端口与介质出口管路连接；在第二状态，所述换热管的第一端口与介质出口管路连接，所述换热管的第二端口与介质入口管路连接；步骤二、在待换热飞机设备上布置多个测温点，获取各个测温点的温度；步骤三、根据各个测温点的温度确定所述换热器均匀换热系统的管路切换单元的切换频率。2.根据权利要求1所述的飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，所述管路切换单元包括第一管路切换单元以及第二管路切换单元，其中，所述第一管路切换单元包括第一三通阀门以及第一控制器，所述第一三通阀门通过第一管路与介质入口管路连接，通过第二管路与所述换热管的第一端口连接，通过第三管路与所述换热管的第二端口连接；所述第一控制器通过控制所述第一三通阀门，在第一状态时，实现将第一管路与介质入口管路连通，将第二管路与所述换热管的第一端口连通，在第二状态时，实现将第一管路与介质入口管路连通，将第三管路与所述换热管的第二端口连通；所述第二管路切换单元包括第二三通阀门以及第二控制器，所述第二三通阀门通过第四管路与介质出口管路连接，通过第五管路与所述换热管的第一端口连接，通过第六管路与所述换热管的第二端口连接；所述第二控制器通过控制所述第二三通阀门，在第一状态时，实现将第四管路与介质出口管路连通，将第六管路与所述换热管的第二端口连通，在第二状态时，实现将第四管路与介质出口管路连通，将第五管路与所述换热管的第一端口连通。3.根据权利要求2所述的飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，步骤二中，所述待换热飞机设备包括飞机蒙皮以及驾驶舱仪表面板。4.根据权利要求3所述的飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，步骤二中，所述在待换热飞机设备上布置多个测温点，获取各个测温点的温度包括：将待换热飞机设备表面划分成多个温区，在每个温区布置一个测温点，通过温度计获取各个测温点的温度。5.根据权利要求3所述的飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，步骤二中，所述在待换热飞机设备上布置多个测温点，获取各个测温点的温度包括：在待换热飞机设备表面沿换热管的管路等间隔布置多个测温点，通过温度计获取各个测温点的温度。6.根据权利要求3所述的飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，步骤三中，所述根据各个测温点的温度确定所述换热器均匀换热系统的管路切换单元的切换频率包括：计算各个测温点与其他测温点之间的温度差值δt
i
：δt1＝|t
1-t2|+|t
1-t3|+...+|t
1-t
n
|δt2＝|t
2-t1|+|t
2-t3|+...+|t
2-t
n
|δt3＝|t
3-t1|+|t
3-t2|+...+|t
3-t
n
|
...δt
n
＝|t
n-t1|+|t
n-t2|+...+|t
n-t
n-1
|计算各个测温点与其他测温点之间的温度的总差值∑δt
i
：∑δt
i
＝δt1+δt2+...+δt
n
确定所述换热器均匀换热系统的管路切换单元的切换频率p为：p＝a∑δt
i
+c1其中，t1、t2、t3...t
n
为各个测温点的温度，a、c1为常数。7.根据权利要求3所述的飞机设备均匀换热控制方法，其特征在于，步骤三中，所述根据各个测温点的温度确定所述换热器均匀换热系统的管路切换单元的切换频率包括：计算各个测温点的温度的方差d
t
：确定所述换热器均匀换热系统的管路切换单元的切换频率p为：p＝bd
t
+c2其中，t1、t2、t3...t
n
为各个测温点的温度，为各个测温点的温度的均值，b、c2为常数。
技术总结
本申请属于飞机设备温度调节技术领域，特别涉及一种飞机设备均匀换热控制方法。包括：步骤一、获取换热器均匀换热系统；步骤二、在待换热飞机设备上布置多个测温点，获取各个测温点的温度；步骤三、根据各个测温点的温度确定所述换热器均匀换热系统的管路切换单元的切换频率。本申请的飞机设备均匀换热控制方法，通过换热器均匀换热系统的管路切换单元实现换热器管路的两种状态的切换，一个状态下，实现介质的正循环流通，另一个状态下，实现介质的逆循环流通，根据待换热飞机设备上各个测温点的温度，确定两个状态不停切换的频率，最终实现换热器介质的双循环流通，解决了换热器换热不均匀的问题，提高了换热器的换热效率。提高了换热器的换热效率。提高了换热器的换热效率。
技术研发人员：潘佳琦
受保护的技术使用者：佳木斯大学
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/5/17