单组装每个模块并经由各模块的组合来组装完整的空 气处理器，并可通过减少部件的数量实现用最少数量的组装操作来组装空气处理器，因此 由于部件数量的减少和组装操作数量的减少，防止整体组装时间的延迟。
[0化3] 参照图2,根据空气处理器1的一个实施例，每个模块可包括；基座10, W支撑模块 的重量；模块框架20,安装在基座10上，W限定具有预定形状的模块的外观；多个壳体面板 30,联接到多个模块框架20, W形成模块的表面；W及多个连接构件或连接器40,使多个模 块框架20互连。如图4示例性示出的，多个模块框架20构成模块的构架。更具体地，由于 两个或多个模块框架20连接至一个连接构件40 W形成构架，多个模块框架20可组装为长 方体形的模块。
[0化4] 多个模块框架20可包括形成模块的边缘的多个边缘框架20a W及多个中间框架 20b，每个中间框架具有连接至边缘框架20a的第一端和第二端。中间框架2化不可连接至 模块的角点或拐角。多个模块框架可通过例如侣挤压件或钢铸件制造，并可由断热材料构 成，W获得增强的隔热效应。
[0化5] 如图4示例性示出的，多个边缘框架20a可形成长方体模块的各边缘，或可分别形 成每个边缘的一部分。另外，如将在下文描述的，S个边缘框架20a可连接至一个拐角连接 器40a，W形成模块的每个角点或拐角。
[0化6] 每个中间框架2化可位于至少两个壳体面板30之间，该壳体面板包括构成模块的 下表面的下盖30a、构成模块的侧表面的侧盖3化和构成模块的上表面的上盖30c。另外， 中间框架2化可将相对长的边缘框架20a平分，由此与仅使用相对长的边缘框架20a进行 组装的模块相比，用于提高整个模块的刚性。
[0化7] 参照图5至图6B，多个连接构件40可包括拐角连接器40a和中间连接器40b。每个 拐角连接器40a可形成模块的角点或拐角，因为设置成彼此基本上垂直的拐角连接器40a 的立个插入端41a、42a和43a连接至各（respective,各自的）边缘框架20a。每个中间连 接器4化可在其两个相对端部连接至边缘框架20a，并且在基本上垂直于两个相对端部的 至少一端，沿基本上垂直于边缘框架20a的方向连接到中间框架20b。
[0化引如上所述，在构成模块的构架的每个区域，模块框架20可分成边缘框架20a和中 间框架20b。
[0化9] 参照图5至图她，边缘框架20a可通过一个或多个拐角连接器40a和中间连接器 4化相互连接，W形成模块的边缘。参照图7A至图7C，中间框架2化可分别位于两个壳体 面板30之间，其两端联接到中间连接器40b。由此，如上所述，中间框架2化可分别平分相 对长的边缘框架20a或相对大的壳体面板30, W提高模块的刚性。
[0060] 参照图5和图6A，每个拐角连接器40a可具有S个插入端41a、42a和43a，该S个 插入端设置为使得任一个插入端41a可基本上垂直于两个插入端42a和43b而突出。该= 个插入端41a、42a和43a可插入各边缘框架20a的中空端部23,上述中空端部可联接到拐 角连接器40a W形成模块的边缘。
[0061] 在边缘框架20a的中空端部23可形成第一螺钉紧固孔25,在拐角连接器40a的插 入端43a可形成与第一螺钉紧固孔25对应的第二螺钉紧固孔45。由此，在拐角连接器40a 的插入端43a插入边缘框架20a的中空端部23的状态下，由于螺钉S可通过第一螺钉紧固 孔25和第二螺钉紧固孔45紧固，模块的构架可牢固地组装。
[0062] 参照图5和图6B，每个中间连接器4化可具有S个插入端4化、4化和43b，S个插 入端设置成使得任一个插入端43b ( W下称为"第S插入端43b")可基本上分别垂直于两 个插入端4化和42b ( W下称为"第一插入端4化"和"第二插入端42b")而突出，第一插入 端4化和第二插入端4化可线性地设置成沿反方向突出。第=插入端43b可插入中间框架 2化的中空端部（图中未示），第一插入端4化和第二插入端4化可分别插入边缘框架20a 的中空端部23。
[0063] 应理解，与边缘框架20a的第一螺钉紧固孔25对应的螺钉紧固孔（图中未示）可 在中间连接器40b的第=插入端43b中形成，与中间连接器40b的螺钉紧固孔对应的螺钉 紧固孔（图中未示）可在中间框架20b中形成，与边缘框架20a的第一螺钉紧固孔25对应 的第二螺钉紧固孔45可在中间连接器40b的第一插入端4化和第二插入端42b的每个中 形成。中间连接器4化的第一插入端4化和第二插入端4化可分别插入且联接到设置在其 相对侧的边缘框架20a的中空端部23,中间连接器40b的第=插入端43b可插入且联接到 中间框架20b的中空端部（图中未示）。
[0064] 每个模块框架20可设有一个或多个基本上沿其纵向向外突出的滑动肋21'和 21"。如在下文将描述的，滑动肋21'和21"可安装到壳体面板30的边沿或外边缘中形成 的滑轨凹槽31。每个模块框架20的滑动肋21'和21"可在数量上与多个待连接至模块框 架20的壳体面板30相等。
[00化]例如，参照图6A，边缘框架20a(其可正好设置在模块框架20之中的基座10的上 方）可设有两个滑动肋21'和21"。更明确地，两个滑动肋21'和21"可包括：第一滑动肋 21"，插入滑轨凹槽31，该滑轨凹槽在壳体面板30的形成模块的下表面（即下盖30a)的边 沿形成；W及第二滑动肋21'，插入滑轨凹槽31，该滑轨凹槽在壳体面板30的形成模块的侧 表面（即侧盖30b)的下端边沿形成。
[0066] 如另一示例，参照图7A至图7C，中间框架2化可设有S个滑动肋21'和21"，中间 框架2化可沿构成模块的下表面（即下盖30a)的壳体面板30的中间部延伸。中间框架 2化可设有一对滑动肋，滑动肋插入中间框架20b的水平相对侧设置的壳体面板30的边沿 形成的滑轨凹槽31中。另外，考虑到壳体面板（图中未示）沿基本上垂直于中间框架20b 的方向联接到中间框架20b的上表面的情况，中间框架2化可进一步设有一个插入W上壳 体面板（图中未示）的边沿形成的滑轨凹槽31中的第=滑动肋21"。在此，尽管已经描述 了下盖30a的情况，但是该描述可同样地应用于中间框架2化设置在侧盖3化或上盖30c 的情况。
[0067] 同时，如图6A和6B示例性示出的，密封衬垫47可分别插置在拐角连接器40a的 插入端41a、42a和43a与模块框架20的端部之间。密封衬垫47可被构造为，在模块框架 20与拐角连接器40a联接时紧密接触模块框架20和拐角连接器40a，由此用于模块框架20 与拐角连接器40a之间的块间隙，W防止空气从模块泄漏。
[0068] 参照图6A，每个密封衬垫47可具有用于拐角连接器40a的插入端41a、42a或43a 的穿透的端穿透孔48a。如此，除插入端41a、42a或43a的穿透空间之外，密封衬垫47可完 全密封模块框架20与拐角连接器40a之间的间隙。另外，密封衬垫47可具有与模块框架 20的中空端部23相同的形状，W防止模块框架20的端部与拐角连接器40a接触。在模块 框架20与拐角连接器40a分别由具有高热导率的金属材料构成的情况下，密封衬垫47也 可通过减小金属对金属的高热导率而用于防止能量泄漏。
[0069] 应理解，除拐角连接器40a之外，密封衬垫47可插置在中间连接器4化与中间框 架2化之间，或中间连接器4化与边缘框架20a之间。密封衬垫47可安装到连接构件40 的每个插入端41a、42a或43a (4化、4化或43b)，由此帮助连接构件40的插入端41a、42a或 43a (4化、4化或43b)在插入模块框架20的端部时密封。
[0070] 经由模块框架20、壳体面板30和连接构件40的模块组装将在下文描述。为了便 于理解，W下将仅经由示例描述构成模块的下盖30a的组装过程。
[0071] 参照图7A至图7C，模块框架20和连接构件40可相互组装W形成下盖30a的边沿 的构架。尽管模块框架20 (更具体地为边缘框架20a)可只使用拐角连接器40a相互组装 而形成简单的矩形构架，但是在一些情况下，中间框架2化和中间连接器4化可额外地用来 平分该矩形构架。具体地，在一个实施例，整个模块的刚性可增强，因为中间框架2化可用 来将相对长的边缘框架分成两个构件。
[0072] 在上述构成下盖30a的边沿的构架的模块框架20之中，任一个边缘框架20a可省 略，W使构架的一侧敞开。该可用于允许模块框架20的滑动肋21'和21"与下盖30a的边 沿中所形成的滑轨凹槽31之间的滑动联接。由此，因为下盖30a可水平地滑动通过构架的 敞开侧，所W滑动肋21'和21"可插入滑轨凹槽31中。也就是说，随着壳体面板30的一端 或两端形成的滑轨凹槽31可安装在构成具有至少一个敞开侧的构架的模块框架20的滑动 肋21'和21"，壳体面板30可经由其向构架的封闭相反侧滑动而联接到模块框架20。
[0073] 然而，应理解使壳体面板30滑动联接到模块框架20并非完全必要，反过来，滑动 联接能W该样的方式执行，即模块框架20的滑动肋21'和21"可安装到壳体面板30的滑 轨凹槽31中。
[0074] 根据一个实施例的空气处理器1可通过组合上述两个滑动联接方法组装，并提供 组装多样性W允许装配工考虑组装地点的环境或装配工的喜好选择最好的方法W改善组 装效率。
[0075] 在现有技术中，在安装作为建筑物中所安装的相对大的结构的空气处理单元或空 气处理器，W牢固安装构成空气处理器的总体构架的框架时，在框架与壳体面板之间紧固 多个螺钉是必要的。该螺钉紧固包括联接各螺钉的过多的组装操作，并在紧固螺钉由于空 气处理器的操作期间内部空气压力的变化而变松时，导致整个单元的刚性下降W及密封性 能下降。
[0076] 根据空气处理器1的一个实施例，除模块框架20与连接构件40之间紧固的螺钉 之外，模块框架20与壳体面板30之间的联接可经由滑动联接执行而不使用螺钉，该可显著 减少使用螺钉的许多组装操作并防止螺钉紧固区域的刚性下降。
[0077] 同时，在根据本发明的空气处理器中，防止空气从空气处理器泄漏到外部是非常 重要的。该是因为，经调节的空气的泄漏降低空气处理器的内部压力，因此造成压力损失W 及总体空调性能的下降。
[007引在现有技术中，多个框架经由螺钉紧固或焊接相互联接W形成空气处理器的构 架，在壳体面板安装到与壳体面板的形状对应的开口中之后，必须执行使空气处理器的内 部与外部隔离的不方便的密封操作。更明确地，在现有技术中，对于初级密封，在壳体面板 安装到开口中之前，每个壳体面板的边沿使用电气绝缘带缠绕。然后，对于二次密封，例如 娃等密封剂被应用于壳体面板与开口之间的间隙。
[0079] 空气处理器1的一个实施例提出使用能够防止调节空气从模块的内部泄漏到外 部并防止热量从模块的内部传递到外部的密封结构在模块框架20与壳体面板30之间提供 滑动联接结构。参照图9A和9B，每个壳体面板30可包括构成模块的内表面的内板32a、向 外基本上与内板32a平行分开预定距离W形成模块的外表面的外板32b、沿边缘完成内板 32a和外板3化的端部的接头构件34、W及填充在内板32a与外板3化之间的绝热材料33。
[0080] 考虑到整个模块的刚性，内板32a和外板3化可由金属材料构成。内板32a与外 板3化之间填充的绝热材料33可用来防止经调节的空气向外热福射。绝热材料33可W是 聚氨醋（PU)泡沫。
[0081] 考虑到整个空气处理器1的体积和绝热材料33的隔热效果，与内板32a与外板 3化之间的距离对应的壳体面板30的厚度可设定到适当的值。
[0082] 根据空气处理器1的一个实施例，每个模块的组装仅使用模块框架20与壳体面板 30之间的滑动联接的简化方式就可完成，无需现有技术的复杂螺钉紧固和焊接，并且上述 附加密封操作可能是不需要的。因此，空气处理器1的组装可通过若干装配工W及数量减 少的组装操作的简化方式完成。具体地，如下所述，根据空气处理器1的一个实施例，除模 块框架20与壳体面板30之间的滑动联接之外可能不需要附加的密封操作。
[0083] 参照图8,中间框架2化可具有传热隔板26, W防止热量从模块的内部传递到外 部。传热隔板26可不仅具有阻止传热功能，而且具有通用的密封功能，W通过紧密接触壳 体面板30的滑轨凹槽31的外端表面来防止空气的泄漏。更明确地，参照图8,中间框架20b 可包；第一框架20b'，设置成接近模块的内部空间，第一框架2化形成具有封闭的横截面的 中空区域23a; W及第二框架20b"，与第一框架（部件）20b'分开预定的距离并设置成接近 模块的外部，第二框架20b"形成具有封闭的横截面的第二中空区域23b。传热隔板26可W 是使第一框架20b'与第二框架20b"互连的连接器。
[0084] 滑动肋21'与21"可形成在具有第二中空区域23b的第二框架20b"，第一框架 20b'可具有与上述滑动肋对应的滑动肋（图中未示），W便安装到壳体面板30