专利名称：制冷剂回收机的制作方法
技术领域：
本发明涉及便携的制冷剂回收单元领域。
背景技术：
便携的制冷剂回收单元主要用于将制冷剂从一个制冷系统或罐转移到另一个罐或制冷系统。使用制冷剂回收单元允许被移走的制冷剂从系统或罐转移到另一个系统或罐而不损失制冷剂并防止压力差异。然后就能够在空的系统或罐上实施需要的操作和其它的服务。回收单元在实现制冷剂的转移上存在一些问题。在制冷系统中的制冷剂的初始压力常常会比较高(100到500psi)。这些压力会在单元的组件包括活塞和驱动机构上产生非常大的压力。在某些情况下，初始压力可能会高到压制回收单元的驱动机构，阻止其启动。在回收操作早期循环期间，通过导入的压缩制冷剂产生的力比较大，并且能够带来冲击的影响。如果不能在驱动机构和其它组件中适当地分散这些力量，那么这些力能够损坏和磨损单元的组件。一些先前的设计试图通过将活塞的两侧暴露在压缩的制冷剂中，以使作用在活塞上的力最小化。几乎所有的这些现有设计都会导致不仅将活塞盖的底面暴露到制冷剂中，而且也将活塞杆和驱动机构(曲轴)暴露到制冷剂中。由于制冷剂中可能会含有油和其它杂质(金属颗粒等)，因此暴露的活塞杆、曲轴、回收机的其它部件能够被过早地磨损和损坏，特别是在密封和轴承处。在一些先前的结构中，单元的这些部件没有暴露在制冷剂中，通过沿着曲轴以180度异相位操作另一个活塞，努力地使来自制冷剂的力对驱动机构(曲轴轴承)的磨损和损坏最小化。然而，这些结构仍然偏离曲轴的轴驱动活塞杆，并且相互没有对齐导致不平衡的力。在许多情况下，它们将活塞头枢转地安装到活塞杆上(用活塞销或球套)。在曲轴上的压缩的制冷剂的力在这种结构下会被抵消一些。偏离中心安装的和没有对齐的活塞杆仍然对曲轴施加不平衡的力。压缩的制冷剂的力也仍然作用在每个活塞头和杆之间的枢轴结构上。枢轴结构能够表现出过早的磨损，这种磨损导致活塞不稳定的工作并且导致密封泄漏。在少量的使用之后，这种枢轴结构会完全失效。考虑到这些和其它一些问题，研发了本发明。
发明内容
本发明涉及一种便携式制冷剂回收和转移单元，用于将制冷剂从一个制冷剂系统或罐中转移到另一个罐或制冷系统中。该回收单元包括两个相对置的活塞头，活塞头分别刚性地连接到活塞杆上，所述活塞杆沿着公共的固定轴延伸。该活塞杆刚性地连接到止转棒轭结构的轭部件上。该止转棒轭结构将驱动机构，如电动机的旋转运动转变成轭部件、刚性连接的活塞杆以及沿着公共固定轴的活塞头的往复运动。回收单元还可以是具有一个活塞的设计，其具有一个沿着公共的轴的弹簧，以存储一些吸气冲程的能量并在压缩冲程中将其释放。
在工作期间，从系统或罐导入的制冷剂一起并连续地被直接送往相对置的活塞头，其中作用在它们上面的压缩制冷剂的力相互抵消或中和。单活塞的设计使用弹簧来抗衡压缩冲程的一些力。单元的驱动机构使活塞独立于由导入的制冷剂产生在活塞上的任何力的大小做往复运动。制冷剂的流动路径也独立于活塞杆和驱动机构，以避免暴露于制冷剂中的任何杂质。一般在其它的设计中制冷剂可能会进入到驱动机构(曲轴箱)。在本发明的另外一个实施例中包括一个密封的曲轴箱和单向止回阀，其中单向止回阀安装在制冷剂入口和曲轴箱之间。这种结构允许任何通过活塞油封进入曲轴箱内的制冷剂，从曲轴箱中排空。单向止回阀阻止制冷剂直接从压缩机的入口侧进入曲轴箱，而允许将曲轴箱中的任何制冷剂排空。如上所述，止转棒轭驱动的单活塞压缩机也具有抵消由导入的压缩制冷剂产生在活塞头上的至少部分力的结构。
图1A为本发明的便携式制冷剂回收单元的立体图。图1B为典型的操作结构，其中回收单元用于将制冷剂从制冷系统转移到储藏罐。图1C为回收机移去前盖的主视图，图2示意性地示出了图1B的部分工作结构，图3-5为本发明的压缩机的相对置的活塞和止转棒轭驱动器的操作的连续视图，图6所示为活塞、止转棒轭驱动器和止回阀开始连接到图1B中的制冷系统的视图，其中制冷系统和存储罐的压力在压缩机启动之前是相等的，图7为具有封闭的连接安装支架的压缩机的立体图，图8为沿着轴线T沿图5的止回阀方向看去的视图，图9为压缩机的止转棒轭驱动机构的分解图，图10为便携式回收单元的横截面视图，图11为回收单元的冷却风扇的后视图，图12为冷却风扇的视图，图13为本发明的单活塞的实施例的横截面视图。
具体实施例方式图1A所示为本发明的便携式制冷剂回收机10。图1B中的制冷剂回收机的典型操作包括将制冷剂从系统11转移到罐12或是转移到不同的系统或罐中。图1B和IC的基本操作包括制冷剂在下侧口 1，通过阀3，被分为两个流路，通过图2中的管线17、管线170，然后通过图3中的汽缸盖94、95，通过单向入口阀36、360进入到压缩汽缸内腔39、390。制冷剂在内腔39、390中被压缩，通过汽缸盖94、95和单向阀37、370排放。制冷剂在压力大于口 I的入口压力下返回图1C中的阀组15。由于压缩循环增加制冷剂的热能含量，阀组15将制冷剂重新导入到图2中的两个冷凝器21、210中，用于冷却制冷剂。冷凝器的排放直接通过将管线连接多功能阀组15进行引导。制冷剂通过阀4和口 2排放到罐或系统中。制冷剂在图1C中的阀组15内的流通路径为从入口 I通过控制阀3进入到压缩机23。制冷剂被压缩并排放到图2中的冷凝器21、210，通过止回阀进入到阀体15中，然后进入阀4和出口 2。阀组15还与阀5配合，用来引导制冷剂从压缩机23的入口流到冷凝器21、210，将制冷剂从冷凝器21、210中排出。阀组15和阀5还用作重新连接管线和口，以便当阀3和阀5各旋转180度时，其重新连接制冷剂流直接通过止回阀，然后通过阀4和出口2。阀3、5的旋转也将冷凝器21、210连接到了压缩机的低压侧，从而冷凝器21、210被排空成真空，以消除任何可能在制冷剂转移后残留在机器中的制冷剂。图3中的压缩机23是一个双缸的设计，其使用止转棒轭结构30作为曲轴类型的设计旋转驱动部件。止转棒轭设计产生旋转运动并将其转换成往复直线运动。活塞27、270刚性地连接并且以180度对置从而串联地移动。当活塞27处于吸气冲程的同时，活塞270处于压缩冲程。汽缸盖94、95每个都具有吸气单向阀36、360，排放单向阀37、370。这些阀具有保持弹簧，只允许流体按一个方向流动。在吸气冲程，位于在头部的阀36允许流体进入到汽缸中，同时阀37关闭，以封闭高压流体倒流。第二个相对置的汽缸具有相同设计的阀，但是它们与第一个汽缸以180度异相操作，当汽缸一的进气阀36打开，汽缸二的进气阀360被关闭。当汽缸二的排气阀370打开时，汽缸一的排气阀37关闭。阀的打开和关闭通过保持弹簧的动作和阀的相对侧的压差来控制。曲轴箱31，包含止转棒轭驱动机构29、290,45,并且在结构上将汽缸24、240与曲轴箱密封地连接，曲轴箱密封压紧，以防止从汽缸一或二中泄漏的制冷剂，释放到周围的环境中。进气阀口 190通过图3中的管96与曲轴箱连接以排空任何泄漏的制冷剂气体并将其排放到转移罐中。如果汽缸24、240中的压力降到大气压以下并在曲轴箱31中产生真空时，密封外壳(曲轴箱31)用来阻止空气进入并与制冷剂气体混合。密封外壳(曲轴箱31)与阀口 190连接，也能阻止进入的制冷剂气体的压力的增大。图1C中的一体的阀组15具有三个或多个180度可旋转的阀3、4、5，其具有一体的通到阀组外的通道。三个可旋转的阀用作在回收机的入口 I和出口 2控制制冷剂流、图2中的管线16、22，并重新将冷凝器21、210，连接管线和图7中的压缩机23连接到不同的配置中。一个配置可能是将压缩机23的图2中的吸入侧18、180连接到不同组件例如冷凝器
21、210，图7的外壳42，并配置当制冷剂转移结束时，排出残余的制冷剂的流动通路。许多组合可以导入图1C中的阀组15。一体的通路的设置，以便在不同制冷剂的条件之间发生热量转移，以稳定回收机的操作条件。对从压缩机头到三个或多个阀的阀组15的流体通路16、20、200和22的连接能够通过使用硬、半硬或软的管线来实现。在这些组件之间的连接能够使用硬的阀组来实现，其用作机械底座，定位底座，传热剂以及流体控制和连通。尽管可以使用不同的推动装置，电动机驱动是驱动压缩机优选的实施例。压缩机也可以被配置成远距连接的装置，其通过滑轮或连接器进行驱动。由压缩机用电动机驱动的风扇直接安装于电动机轴上，该风扇为驱动电机和压缩机汽缸、阀和汽缸盖提供冷却空气。风扇也可以由远距连接的驱动器的轴驱动。图1A中的回收机的外壳101设置为内部组件的固定部件。把柄102与外壳成一体。外壳还设有入口 103和出口通气缝104，用于吸入冷却空气，排放出热空气，并驱散制冷剂压缩和电动机工作所产生的内部热量。图3中所示的回收单元10的压缩机23具有相对置的活塞27、270，它们分别刚性地连接到活塞杆28、280上。活塞杆28、280分别沿着公共固定轴T延伸，并刚性地连接到止转棒轭结构30的轭部件29、290。图3中的活塞杆28、280从轭部件29、290沿着公共固定轴T在相对的方向上延伸。轭部件29、290是止转棒轭结构30的一部分。止转棒轭结构30用作将驱动机构的旋转运动转换成轭部件29、290的往复运动。它向刚性连接的活塞杆28、280和活塞27、270提供沿公共固定轴T的往复运动。图3中的每个活塞头27、270滑动并密封地容纳在汽缸24、240中，前述汽缸具有内部圆柱形侧壁33、330和端壁32、320。如图3所示，每个端壁32、320具有入口 34、340和出口 35、350，所述入口和出口中分别具有单向阀36、360和37、370。每个活塞头27、270具有与端壁32、320相对的活塞端盖38、380，以限定腔39、390的端壁32、320和侧壁33、330。这些基本上成镜像的成对的结构优选在大小上是相同的，以助于平衡相对的力量，特别地，活塞头27、270的活塞端盖38、380的圆形区域优选是相同的(即大约直径为一英寸)。活塞杆28、280在相反的位置相对于汽缸端壁32、320沿着公共固定轴T移动活塞头27、270和活塞端盖38、380。活塞头27、270相互对置，并且以180度异相相互动作。当图3的活塞头27移动到其初始位置(参考图4)，腔39的容积扩大并且从图1B的制冷系统11中通过公共管线13(图2和图3)和导入口 25收纳制冷剂。同时，相对置的活塞头270移动到其图3的新位置，以缩小图3和图4中的腔49的容积，从而将制冷剂从腔390推到管线200中。该过程然后反向移动对置排列的活塞头27、270和活塞端盖38、380到图5中的位置。在每个活塞头收缩的位置(如，参见图5的27)，图3中基本平行的活塞端盖表面38和端壁32优选地紧靠并相互冲击产生最大压力(大约300 I)。如图4-6所示，活塞头27、270、活塞杆28、280、和活塞端盖38、380在其于各个活塞之间移动期间，沿着公共固定轴T强制对称地移动。在如上所述的压缩机23的操作期间，制冷系统11中的制冷剂最常见在大气压力之上。在大多数情况下，导入的制冷剂将远高于大气压(即100-550psi)，这些高压能容易地产生足够大的力来损坏压缩机23的组件。在接管的最初的力可以高到压倒压缩机的驱动机构，阻止其启动。为了防止损害性的力以及不需要启动条件，本发明的活塞头27、270和活塞端盖38、380相对设置，其中导入的压缩制冷剂在其上产生的力被抵消或中和掉了。由于从本质上消除了启动失败，并且由于在操作的初始循环期间的压缩制冷剂的高压力产生的损坏和磨损大大降低了。首先仅参考图6中A-A线左侧的一半，图6中的管线20中导入的制冷剂的压力通常远超过大气压(即达到100-500psi)。这些压力将打开入口阀36并瞬间在活塞头27的活塞端盖38上施加产生一个力F。在回收操作的初始循环期间，这个力F能够增大，直到导入的制冷剂的压力显著地减小(即大约于10-100pSi)。上面讨论的力F可以足够高以致于压倒压缩机23 (图6中只显示活塞头27和活塞杆28)的驱动机构，并且阻止压缩机23的启动。直到导入的制冷剂的压力显著地减小，在压缩机23的活塞头27、活塞杆28和驱动机构上施加的力F(可能不是一个平滑的冲击)可能会导致过早的磨损甚至失效。如果制冷剂处于液态下，特别会发生上述这种特别的情况。最后，随着导入的制冷剂压力的下降以及制冷剂处于气态或蒸气的相态下，力F的大小将会随着活塞头27的每个冲程被减小。然而，直到制冷剂的压力(不考虑相态)在单活塞设计中大大地减小(即大约IO-1OOpsi),活塞头27的每个往复运动循环期间的每个力F，可能会损坏和过分使用压缩机23的组件。这种情况现仅以对图6中的左侧活塞头27和活塞杆28进行的描述为例。本发明设计解决上述这个问题。在图6的左半侧中，前面的回收单元10中的活塞头27上的不平衡的力F通过在相对置的活塞头270上的相反的力FF被抵消或中和。损害性的力F通过反作用力FF保持平衡。由于在两个活塞中的压力，即力F、FF趋向于相互抵消，这是由于包括活塞头27、270和活塞杆28、280的中间结构沿着T轴对齐，并且相互刚性连接，在两个活塞中的力F和力FF的压力趋向于相互抵消。压缩机23的驱动机构只需提供差动力D (见图3)来使活塞头27、270往复运动，以压缩分别位于腔39、390中的制冷剂，并将制冷剂驱送到存储罐12中。由于图6中的活塞头27、270和活塞端盖38、380上的力F、FF相互抵消或中和，压缩机23的驱动机构不需要克服或抵消力F、FF。压缩机23的驱动机构因此能够设计为提供一个最大压力(即在腔39、390中550psi或者更大)，而不用考虑或者抵消导入的制冷剂的力F、FF的任何影响。压缩机23能够实际产生更高的压力(550-1500psi)，但是为了安全地保护存储罐12，单元10的操作通常限制在一个较低的压力(即 550psi)。平衡力F、FF在本发明的应用中特别重要，这是因为上面讨论的操作中的流体根据制冷剂的压力具有可变的沸点。导入的制冷剂可能变化相态并且大大地改变在活塞头27,270上的力F、FF。然而，由于本发明的平衡设计，任何时间在活塞头27、270上的力F、FF沿着公共轴T被中和。压缩机23的驱动机构实际上不受导入的制冷剂的力F、FF和/或一些情况(如压力、温度、相态)所影响。图4中压缩机23提供的差动力D将足够重复移动两个活塞头27、270，通过它们的循环将制冷剂(不考虑其相态和状态)从制冷系统11转移到存储罐12中。在操作时，压缩机23如图3所示，沿着公共固定轴T的方向提供差动力D。为了清楚，在图3中只示出差动力D，这是因为上面讨论的图6中的相反的力F、FF相互抵消掉了。然而，在图3中将压缩机23向右侧驱动时，差动力D与在活塞头27上的压缩制冷剂的力F在相同方向上相结合，产生了第二个力(F+D)。第二个力大于在相对置的活塞头270上的相反的第一个力FF。相对置的活塞头270朝向图4中其收缩的位置，驱动到图3的右侧。由于力F、FF趋于相互平衡，因此止转棒轭提供的力D驱动活塞至其完全压缩的位置，其需要推动装置提供马力(能量)。重复循环主要独立于制冷剂情况(压力、温度、相态)的改变以及力F、FF的改变。为了清楚起见，导入的制冷剂在从管线25、250到腔39、390中产生的压力高于大气压时，图3中的活塞头27、270的活塞端盖38、380上首先产生相反的力F、FF，这些相反的力F，FF定向沿着公共固定轴T。在操作循环期间，当活塞端盖38从其图5的收缩位置移动回到其图4中的扩张位置时，止转棒轭结构30提供的差动力D施加位于图3中的活塞端盖38上的力F上。其转而移动相对置的活塞端盖380到图4中的收缩位置。这种重复的循环主要独立于制冷剂情况(压力、温度、相态)的改变以及力F、FF的改变。为了维持力F、FF基本上相同，上面描述的导入管线17、170(图2)相互流体连通，并且与图1B中的制冷系统11的管线13中的制冷剂连通。管线17、170的流体连通保证力F和FF大致上相同。如上所述，它们倾向于相互抵消。还需注意的是，在图3中腔出口 35、350的出口阀37、370下游的向外的管线20、200(图2)相互流体连通，并且通过管线22与存储罐12连通。由于本发明的平衡设计，除了图3中排气的曲轴箱31，暴露在制冷剂中的区域是腔39、390以及通向和始于它们的流路。图3中的活塞头27、270的下侧或底部40、400并没有暴露在制冷剂中，并且包括活塞杆28、280和止转棒轭结构30的组件的驱动机构也没有暴露在制冷剂中。回收单元10的这些部件和其它组件与导入的制冷剂隔绝，并且制冷剂限制在单元10的腔39、390和它们的导入管线25、250以及向外的管线20、200中。图6是一个可替换的设计，具有密封的曲轴箱和止回阀105，其中止回阀与曲轴箱和导入管线25、250(图6)连通。一些制冷剂，如活塞油封由于磨损而产生的泄漏，不会释放到大气中。当导入管线25、250具有高真空时，这种具有密封的曲轴箱和止回阀的可替换设计，允许通过活塞油封泄漏进入到曲轴箱的制冷剂被排空。上述高真空发生在系统排空之后。当管线中存在压力时，止回阀也可阻止制冷剂从管线25、250中流入。该设计可以阻止任何制冷剂泄漏到大气中，也允许通过活塞泄漏的制冷剂从曲轴箱中排出。这种优选设计取决于被转移的制冷剂和压缩机结构的材料。参考图6到图10, —种用于压缩机23的驱动机构包括电动机66 (图10),其相对于轴R使轴62进行旋转。电动机轴62可以是很多类型的轴(花键、通孔、六角形是一些可替换的轴的形状)中的一种。压缩机可以具有延长的轴并且可以通过滑轮/带驱动器、链式驱动器、耦合驱动器(coupling drive)、齿轮驱动器等进行驱动。两个轴承底座61和610适合于长连接设计，其提供多个驱动组合。轴承可以是不同类型的，滚轴、球套等。密封件(SR)可用于密封曲轴箱。在操作中，电动机66 (图10)相对于轴R旋转电动机轴62和连接的曲轴64。转而相对于轴R旋转图8的曲轴销43，同时曲轴销43的轴RR也相对于平行的轴R移动。图9中的旋转的曲轴销43接纳在止转棒轭结构30的滑动件45中(见图5)。滑动件45 (图9)通过相对于轭部件29、290沿着垂直轴V滑动地移动的方式安装。垂直轴V对称地通过轭部件29、290的中间。随着电动机轴62和曲轴销43相对于轴R(图9)旋转，抵消了曲轴销43和其轴RR相对于轴R的旋转。然后图4中的轭侧件45相对于轴V上下移动，其中该移动沿轴T轮流往复地移动轭部件29、290，连接的活塞杆28、280，活塞端盖38、380，活塞头27、270。所述往复运动需要直线运动，以便在往复压缩运动中操作活塞。上面描述的滑动机构的件45相对于轭部件29、290沿轴T安装并上、下移动(在图4和5所示的方向上)。活塞的运动沿着半圆，该半圆沿着轴V的每一侧延伸。虽然如图6所示的邻近的轭侧件29、290承受着压缩制冷剂产生的大的相反的力F、FF,并且将滑动件45与力F、FF隔离，在图4-6中的曲轴销43的移动还是在轭侧件29、290上产生了相当大的力。例如压缩机23在驱动制冷剂流出到存储罐12中，可以在腔39、390中产生最大为550psi或更大的压力。为了减小或消散在驱动滑动件45和被驱动的轭侧件29、290之间产生的高的压力，可以使用一种抗摩擦技术。例如可以提供球46(图6和10)的多个排列。这些球46 (见图4)设置在各自成对的轭侧件29、290和滑动件45 (见图9和10)的向内和向外的面对的表面53、530(图5)之间。滚轴轴承、青铜或硬化的钢件的插入物也可以用于减少摩擦。在止转棒轭的摩擦点和高磨损点可以使用不同的技术以减少摩擦，例如将浸溃过抗摩擦材料的烧结青铜用于摩擦点和高磨损点；将浸溃过抗摩擦材料的聚合物用于摩擦点和高磨损点。回收单元10优选地包括冷却风扇71，如图10-12所示。风扇71具有多个相对大的扇叶68(图10、11和12)，并且由图10的电动机66的驱动轴62驱动。优选的设定是具有1800RPM的额定速度的直接驱动。风扇具有多个高叶片间距用于鼓动大量的空气流动。大量的冷却空气通过单元10的主体直接冷却包括电动机66、压缩机23、制冷剂多阀控制阀组、安装在向外的管线20、200上的冷凝器散热片72 (图10)等部件，上述管线中含有压缩的制冷剂。冷却空气通过或穿过这些部件的移动特别地重要，这是由于这些单元通常在非常热的环境中操作。单元运行得越热，需要的马力就越高，并且消耗的能量也就越高。高效地使用冷却空气对于减少操作单元10所需要的能量是很重要的。在图13中示出了单活塞的实施例，该活塞基本上由与前面的实施例，图3中的双活塞止转棒轭结构31相同的止转棒轭结构78驱动。然而，图13中的实施例具有与图2的进口管线17连通的密封的曲轴箱，而不是具有对置的相互平衡的活塞。这样在活塞头75的下侧或底部88提供了一个抵消力Fl。力Fl确实沿轴Tl提供了一些与力F相反方向的反作用，其确实部分地弥补了在压缩冲程期间驱动活塞需要的能量。图13的弹簧97能够如所示的那样安装，以减少压缩冲程所需要的能量。能量的减小被转移到吸气冲程，但是压缩需要的能量脉冲减小了，因此可以使用低马力的电动机。抵消力Fl还可以如上面所解释的由弹簧产生，或者管线99(来自管线17)设置到曲轴箱78，其与图13的活塞表面88连通。活塞头86的压力与活塞表面88的底部的压力一样。在压缩冲程期间，活塞表面88上的压力(力Fl)帮助压缩冲程减少所需要的能量。止转棒轭的操作与上面描述的实施例一样，除了只有一个活塞驱动以外。上面的公开阐明了相对于附图详细描述的本发明的多个实施例。本领域的技术人员能够领会到在不脱离本发明的保护范围情况下，更改、修改、其它结构的设置和其它实施方式在本发明的教导下也是能实施的。
权利要求
1.一种制冷剂回收机，其用于将制冷剂从一个系统或罐中转移到另外一个系统或罐中，所述回收机包括压缩机单元，具有两个活塞，所述活塞能够滑动和密封地定位在汽缸里，每个所述汽缸的一端附有端盖，入口和出口阀位于所述端盖中，这些阀为单向阀，在每个端盖上有两个或多个阀，活塞刚性地连接到止转棒轭部件并相互连接，所述止转棒轭结构将驱动部件的旋转运动转变成所述轭部件的往复运动，活塞沿着公共固定的轴，汽缸具有散热部件，该散热部件易受到冷却介质强制的对流流动的影响，所述回收机还包括用于驱动压缩机的电动机或气动发动机、与系统、罐、汽缸盖、冷凝器以及阀和制冷剂的端口流体连通的管线和连接件，所述回收机具有阀、端口、管线和与公共阀组连接的连接件，所述阀组用来控制回收机内制冷剂流的进入和排出，此外还用于将回收机的组件流体连接以便使压缩机抽空回收机组件，形成真空。
2.如权利要求1所述的回收机，其中包括具有三个或多个可旋转阀的自包含阀组，该阀组用于控制进入和排出的流体，阻止进入和排出流体，并且将组件和各种制冷剂管线连接到压缩机的吸入侧。
3.如权利要求2所述的回收机，其具有一个由压缩机电动机驱动的内部大风量风扇，用于冷却外壳内部的全部组件。
4.如权利要求2所述的回收机，其中所述止转棒轭结构与制冷剂接触。
5.如权利要求2所述的回收机，其中曲轴箱的外壳与压缩机入口侧单向流体连通。
6.如权利要求2所述的回收机，其中在结构外壳中的制冷剂的压力高于大气压力。
7.如权利要求2所述的回收机，其中压缩机端盖和多阀组之间的流体连通在自包含阀组内实现。
8.如权利要求2所述的回收机，其中阀组为压缩机汽缸盖的整体的一部分。
9.如权利要求2所述的回收机，其中阀组为固定和安装各种组件的结构件。
10.如权利要求2所述的回收机，其中冷凝器连接到每个汽缸盖上。
11.如权利要求2所述的回收机，其中将浸溃过抗摩擦材料的聚合物用在止转棒轭的摩擦点上。
12.如权利要求2所述的回收机，其中在阀组中一体集成有单向止回阀，其安装在排放阀的上游以及冷凝器的下游处。
13.如权利要求2所述的回收机，其中将浸溃过抗摩擦材料的烧结青铜用在止转棒轭的摩擦点上。
14.一种制冷剂回收机，用于将制冷剂从一个系统或罐转移到另一个系统或罐，所述回收单元包括用于驱动压缩机的电动机或气动发动机，压缩机单元具有一个活塞，该活塞滑动和密封地定位在汽缸里，所述汽缸的一端具有端盖，入口和出口阀位于所述端盖中，这些阀为单向阀，在每个端盖上有两个或多个阀，活塞刚性地连接到止转棒轭部件并相互连接，所述止转棒轭结构将驱动部件的旋转运动转变成所述轭部件的往复运动，弹簧部件沿着公共的轴来减小压缩冲程的能量，活塞沿着公共固定的轴，汽缸具有散热部件，该散热部件易受到冷却介质强制的对流流动的影响，所述回收机还包括与系统、罐、汽缸盖、冷凝器以及阀和制冷剂的端口流体连通的管线和连接件，所述回收机具有阀、端口、管线和与公共阀组连接的连接件，所述阀组用来控制回收机内制冷剂流的流入和排出，此外还用来将回收机的组件流动地连接以便使压缩机抽空回收机组件，使组件成真空。
15.如权利要求14所述的回收机，其中包括具有三个或多个可旋转阀的自包含阀组，该阀组用于控制进入和排出的流体，阻止进入和排出流体并且将组件和各种制冷剂管线连接到压缩机的吸入侧。
16.如权利要求15所述的回收机，其具有一个由压缩机电动机驱动的内部大风量风扇，用于冷却外壳内部的全部组件。
17.如权利要求15所述的回收机，其中所述止转棒轭的结构与制冷剂接触。
18.如权利要求15所述的回收机，其中曲轴箱的外壳与压缩机吸入侧单向流体连通。
19.如权利要求15所述的回收机，其中在结构外壳中的制冷剂的压力高于大气压力。
20.如权利要求15所述的回收机，其中压缩机端盖和多阀组之间的流体连通在自包含阀组内实现。
21.如权利要求15所述的回收机，其中自包含阀组为压缩机汽缸盖的整体的一部分。
22.如权利要求15所述的回收机，其中自包含阀组为固定和安装各种组件的结构件。
23.如权利要求15所述的回收机，其中冷凝器连接到汽缸盖上。
24.如权利要求15所述的回收机，其中将烧结青铜材料浸溃在抗磨损材料中，并用在止转棒轭的摩擦点上。
全文摘要
一种制冷剂回收机，其是小型、便携的并且与一个双活塞压缩机合并一体，该双活塞压缩机使用止转棒轭驱动机构。制冷剂一般从调查或维修的系统转移到存储罐中，虽然转移也可以其它的方向进行。在回收单元的压缩机中往复运动的活塞沿着公共固定轴移动，其由止转棒轭的往复运动所驱动。也可使用止转棒轭机构驱动的单活塞压缩机。提供用于每个汽缸压缩的制冷剂气体排放的冷凝器。普通的一体阀组用于在转移发生期间和之后的单元中控制、引导、稳定温度和制冷剂的最小残留。内部风扇用于最小化电动驱动电动机温度的升高，如果使用内部风扇，可以减小通过压缩循环提高的制冷剂的温度并冷却冷凝器的线圈。还可以结合来自压缩机汽缸盖的控制阀门的普通多歧管。
文档编号F25B45/00GK102997524SQ20111028224
公开日2013年3月27日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者M·M·巴尔杰斯特赫 申请人:万事康股份有限公司