一种热气旁通卸载膨胀阀的制作方法

本实用新型涉及压缩机管路控制机构，特别是指一种热气旁通卸载膨胀阀。

背景技术：

PTV热气旁通阀是一种调节压缩机能量的自动控制阀门；一般安装在制冷装置中高压或低压的旁通管路上，通过 PTV 阀对压缩机吸气压力的控制，达到压缩机能量调节、蒸发器融霜和稳定蒸发压力的目的。然而，现有技术中，却缺少一种能自动根据气压情况自动进行气压控制的热气旁通卸载膨胀阀。

技术实现要素：

本实用新型提出热气旁通卸载膨胀阀，解决了现有技术中热气旁通卸载膨胀阀的问题。

为了实现上述技术方案，本实用新型提供一种热气旁通卸载膨胀阀，

气压评定机构和气路控制机构；

所述气压评定机构获得阀值通过气路控制机构控制管路出气口和进气口断通。

所述气压评定机构包括有膜片、调节弹簧、弹簧座和下弹簧座，

所述调节弹簧压于弹簧座上，所述下弹簧座与弹簧座层叠设置，所述下弹簧座与膜片正压在一起。

所述调节弹簧上端套设有一调节螺丝，所述调节弹簧下部套设有一调节座，所述调节座与调节螺丝螺纹连接。

所述气路控制机构包括传动块、压紧块、阀针、出气口平衡组件和进气口平衡组件；

所述传动块与所述膜片压接在一起，所述压紧块与所述传动块压接在一起，所述阀针上端穿过压紧块与传动块连接在一起，所述阀针下端与出气口平衡组件连接在一起，所述阀针中部与进气口平衡组件连接在一起。

所述出气口平衡组件包括与阀针连接在一起的塔形弹簧，所述塔形弹簧的另一端与出气口开关连接在一起。

所述阀针部设有凹陷部，所述凹陷部与主体通过斜面过度，所述进气阀口的控制开关通过与凹陷部和主体连接面的转换控制进气口的气路开关。

与现有技术相比，本实用新型提供一种热气旁通卸载膨胀阀，其在出气口端通过内平衡孔或外平衡保持与动力头膜片下端压力一致，出气口压力降低至低于调节弹簧压力时，膜片向下移动，推动阀针打开阀门，进气口压力进入出气口端，出气口端压力增大，出气口压力增大到高于调节塔形弹簧压力时，膜片向上移动弹簧推动阀针关阀。本实用新型通过设置气路控制机构的优点有以下几个方面。首先，可避免开阀压力受进气口端压力影响；其次，传动块靠阀针中心定位，避免动力头卡；再次，出气口端需要压力大小可通过调节螺丝调节；最后，还可通过更换阀芯来改变制冷量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种热气旁通卸载膨胀阀的剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供的一种热气旁通卸载膨胀阀气压评定机构和气路控制机构；所述气压评定机构获得阀值通过气路控制机构控制管路出气口和进气口断通。

所述气压评定机构包括有膜片5、调节弹簧8、弹簧座10和下弹簧座6，所述调节弹簧8压于弹簧座10上，所述下弹簧座6与弹簧座10层叠设置，所述下弹簧座6与膜片5正压在一起。本实用新型通过膜片5感应两而气压差，当两侧气压差达到需要调节的阀值时，即包括另一而的压力过大，或压力过小，可通过调节进气口和出气口的断通来平衡气压以适应空压机的作业需要。

所述调节弹簧8上端套设有一调节螺丝7，所述调节弹簧8下部套设有一调节座9，所述调节座9与调节螺丝7螺纹连接。通过调节螺丝7可调节气压评定机构的压差，从而使得气路控制机构一侧的气压是可调节的。

所述气路控制机构包括传动块1、压紧块2、阀针4、出气口平衡组件和进气口平衡组件；所述传动块1与所述膜片5压接在一起，所述压紧块2与所述传动块1压接在一起，所述阀针4上端穿过压紧块2与传动块1连接在一起，所述阀针4下端与出气口平衡组件连接在一起，所述阀针4中部与进气口平衡组件连接在一起。

所述出气口平衡组件包括与阀针4连接在一起的塔形弹簧3，所述塔形弹簧3的另一端与出气口开关连接在一起。

所述阀针4部设有凹陷部，所述凹陷部与主体通过斜面过度，所述进气阀口的控制开关通过与凹陷部和主体连接面的转换控制进气口的气路开关。

本实用新型提供一种热气旁通卸载膨胀阀，其在出气口端通过内平衡孔或外平衡保持与动力头膜片5下端压力一致，出气口压力降低至低于调节弹簧8压力时，膜片5向下移动，推动阀针4打开阀门，进气口压力进入出气口端，出气口端压力增大，出气口压力增大到高于调节塔形弹簧3压力时，膜片5向上移动弹簧推动阀针4关阀。本实用新型通过设置气路控制机构的优点有以下几个方面。首先，可避免开阀压力受进气口端压力影响；其次，传动块1靠阀针4中心定位，避免动力头卡；再次，出气口端需要压力大小可通过调节螺丝7调节；最后，还可通过更换阀芯来改变制冷量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。