制冷设备和发电系统的制作方法

1.本技术涉及油气开采技术领域，尤其涉及一种制冷设备和发电系统。


背景技术：

2.压裂技术是油气开采工作中的一项关键技术，随着油气开采工作向清洁化和高效化发展，压裂工作的驱动方式也基本均转向电驱动模式，这使得发电设备成为井场供电模块的重要组成部分。对于发电设备而言，较高的进气温度会对其工作效率产生较大的不利影响，因而，亟需相应的技术和/或设备来降低发电设备的进气温度。


技术实现要素：

3.本技术公开一种制冷设备和发电系统，以解决目前因发电设备的进气温度较高，而对其工作效率产生较大不利影响的问题。
4.为了解决上述问题，本技术采用下述技术方案：
5.第一方面，本技术实施例公开一种制冷设备，用于利用发电设备的排放气体中的热量制冷，所述制冷设备包括运输装置、制冷装置和风冷装置，所述制冷装置和所述风冷装置均安装于所述运输装置上；所述制冷装置为吸收式制冷装置，所述制冷装置包括发生器、冷凝器、蒸发器、冷凝管路和冷却管路；所述风冷装置包括风冷容器和风机；
6.所述发电设备的排放气体配置为加热所述发生器内的吸收式制冷溶液，所述发生器和所述蒸发器均与所述冷凝器连通，所述冷凝管路设置于所述冷凝器中，所述冷凝管路用于容纳冷凝剂，所述冷凝管路的相背两端均与所述风冷容器连通，所述风机吹送气体以冷却输送至所述风冷容器中的冷凝剂，所述冷却管路设置于所述蒸发器内，所述冷却管路用于容纳冷却剂，所述冷却管路配置为与所述发电设备的进气管路配合，以冷却所述进气管路内输送的气体。
7.第二方面，本技术实施例公开一种发电系统，其包括发电设备和上述制冷设备，所述发电设备为可移动式发电设备，所述发电设备包括热机、发电机、进气管路和排气管路，所述发电机与所述热机传动连接，所述进气管路和所述排气管路各自的一端均与所述热机连通，所述排气管路中的排放气体用于加热所述制冷设备中发生器内的吸收式制冷溶液，所述制冷设备的冷却管路与所述进气管路配合，以冷却所述进气管路内的气体。
8.本技术采用的技术方案能够达到以下有益效果：
9.本技术实施例公开一种制冷设备，该制冷设备能够利用发电设备的排放气体中的热量制冷，且可以利用制备的冷量冷却进入发电设备的气体，实现废热再利用的目的，这一方面可以提升能量的利用效率，另一方面可以提升发电设备的工作效率，还可以保护环境。制冷设备包括运输装置、制冷装置和风冷装置，以利用运输装置使制冷设备具备移动能力，这可以提升制冷设备的位置的转移便利性。风冷装置包括风冷容器和风机，风冷容器和制冷装置中的冷凝管路连通，以利用风机和风冷容器为输送至风冷容器内的冷凝剂进行冷却。制冷装置包括发生器，发生器内可以容纳吸收式制冷溶液，通过使发电设备的排放气体
加热发生器内的吸收式制冷溶液，可以使溶液中的水蒸发，且在制冷装置的冷凝器中冷凝，冷凝器与蒸发器连通，冷凝水可以经冷凝器进入蒸发器，进而使制冷装置可以为设置在蒸发器内的冷却管路内的冷却剂提供冷却作用，使冷却管路中位于蒸发器内的部分输出的冷却剂具有相对较好的冷却能力，进而，通过使冷却管路配置为与发电设备的进气管路配合，使得冷却管路内的冷却剂可以冷却进气管路输送的气体，使进入发电设备内的气体的温度相对较低，提升发电设备的工作效率。
附图说明
10.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
11.图1是本技术实施例公开的制冷设备的结构示意图；
12.图2是本技术实施例公开的制冷设备在另一方向上的结构示意图；
13.图3是本技术实施例公开的发电系统的一种结构示意图；
14.图4是本技术实施例公开的发电系统的另一种结构示意图。
15.附图标记说明：
16.100-制冷设备、110-运输装置、120-制冷装置、131-风冷管路、132-风机、133-第一举升机构、134-第二举升机构、141-冷凝泵、142-驱动泵、150-分动箱、160-底盘支腿、
17.200-发电设备、
18.300-气体输送设备。
具体实施方式
19.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
20.以下结合附图，详细说明本技术各个实施例公开的技术方案。
21.如图1和图2所示，本技术实施例公开一种制冷设备100，该制冷设备100可以利用发电设备200的排放气体中的热量制冷，且利用产生的冷量为进入发电设备200的气体进行冷却。其中，制冷设备100包括运输装置110、制冷装置120和风冷装置。
22.制冷装置120和风冷装置均安装于运输装置110上，以利用运输装置110运载制冷装置120和风冷装置，使整个制冷设备100具备移动转场的能力，从而能够跟随工作位置的变化而移动自身所在位置，提升制冷工作的便利性。具体地，运输装置110包括驱动机构和移动机构，驱动机构和移动机构连接，以使驱动机构能够驱动移动机构移动或转动等，进而带动整个制冷设备100运动。具体地，驱动机构可以为燃油发动机等，移动机构可以为轮胎或履带等，此处不作限定。
23.可选地，运输装置110的数量为两个，在这种情况下，制冷装置120和风冷装置可以分别安装在两个运输装置110上，这可以减小各运输装置110的载荷，便于转场工作的进行。在本技术的另一实施例中，如图1所示，运输装置110的数量可以为一个，且使制冷装置120和风冷装置均安装在同一运输装置110上，这使得制冷装置120和风冷装置之间可以始终保
持连接关系，减少进行制冷工作之前的准备时间，提高工作效率。
24.制冷装置120为吸收式制冷制冷装置，其包括发生器、冷凝器、蒸发器、冷凝管路和冷却管路。当然，制冷装置120还包括吸收器和用以输送吸收式制冷溶液的溶液泵，以及用以输送冷凝水的溶剂泵等，考虑文本简洁，此处不再详细介绍。其中，吸收式制冷溶液为具有特殊性质的工作介质组合，通过一种物质对另一种物质的吸收和释放，产生物质的状态变化，从而伴随吸热和放热过程。工作介质组合包括制取冷量的制冷剂和吸收、解吸制冷剂的吸收剂，二者组成工作介质组合。更具体地，工作介质组合中，以水作为制冷剂的情况下，吸收剂可以为氨或溴化锂等；当然，制冷剂还可以为氨或醇等。在本技术的下文中，均以溴化锂和水作为工作介质组合为例进行介绍，对应地，制冷装置即为溴化锂制冷装置，发生器内所容纳的可以为溴化锂溶液。
25.风冷装置包括风冷容器131和风机132，风冷容器131可以容纳冷凝剂等，其具体可以为如容纳桶等开放式容器，或者，风冷容器131亦可以为容纳管路等闭合式容器，本文对此不作限定。风冷容器131与制冷装置120中的冷凝管路连通，以使冷凝管路中的冷凝剂能够被输送至风冷容器131内，且通过使风机132与风冷容器131配合，能够在风机的作用下，利用流动的气体为制冷装置120中所用的冷凝剂提供冷却作用。
26.在制冷设备100中，发生器和蒸发器均与冷凝器连通，发生器中可以容纳有吸收式制冷溶液，且如上所述，制冷设备100可以利用发电设备200的排放气体中的热量制冷。具体来说，发电设备200的排放气体中的热量可以被用来加热容纳在发生器中的吸收式制冷溶液，使吸收式制冷溶液内的溶剂水蒸发，形成水蒸气，水蒸气可以自发生器流动至冷凝器中。冷凝管路设置在冷凝器中，且如上所述，冷凝管路用于容纳冷凝剂，进而在水蒸气流动至冷凝器中之后，可以在冷凝剂的作用下冷凝，形成冷凝水。
27.并且，冷凝器还与蒸发器连通，以将冷凝器内冷凝形成的冷凝水输送至蒸发器内。同时，冷却管路设置于蒸发器内，且冷却管路用于容纳冷却剂，以利用冷凝器内产生的冷凝水对冷却管路内的冷却剂进行冷却，使冷凝水重新蒸发吸收冷却剂的热量，增强或恢复冷却剂的冷却能力。
28.相应地，在利用蒸发器实现对冷却剂的冷却目的之后，使得冷却剂具备冷却能力，继而，可以使冷却管路被配置为与发电设备200的进气管路配合，以利用冷却管路内的冷却剂冷却进气管路内输送的气体，使进气管路输送至发电设备200中的气体的温度相对较低，提升发电设备200的工作效率。
29.另外，如上所述，水蒸气在冷凝器内冷凝，这会使冷凝剂吸热，为了保证冷凝器中冷凝管路内通入的冷凝剂始终具备良好的冷凝能力，在制冷设备100的工作过程中，还使得冷凝管路的相背两端均与风冷容器131连通，从而使冷凝剂能够在冷凝管路和风冷容器131之间流动。同时，风机132能够吹送气体，以利用气体的流动冷却输送至风冷容器131的冷凝剂，这可以保证自冷凝管路位于冷凝器内的部分中流出的冷凝剂能够在风冷装置的作用下重新被冷却，增强或恢复冷凝剂的冷凝能力。
30.具体地，发生器、冷凝器和蒸发器的大小和形状等参数，可以根据实际情况确定。相应地，冷凝管路、冷却管路和风冷容器131的实际结构和参数亦可以根据部件间的位置关系等参数确定，此处不作限定。风机132的额定功率等参数亦可以根据实际需求确定，风机132的位置可以根据风冷容器131的具体结构等实际情况确定。冷凝剂和冷却剂的具体类型
可以根据实际情况确定，考虑成本和便捷性等因素，冷凝剂和冷却剂均可以为水。
31.如上所述，制冷设备100可以配合发电设备200使用，在二者的组装配合过程中，可以将发电设备200的排气管路朝向制冷设备100的发生器设置，从而使排气管路中排出的气体可以吹扫发生器，以为发生器内的溴化锂溶液提供热量。相应地，可以使冷却管路中位于蒸发器之外的部分围绕发电设备200的进气管路设置，以利用冷却管路内的冷却剂为进气管路及其内的气体提供冷却作用，使自进气管路进入发电设备200之内的气体的温度相对较低。
32.本技术实施例公开一种制冷设备100，该制冷设备100能够利用发电设备200的排放气体中的热量制冷，且可以利用制备的冷量冷却进入发电设备200的气体，实现废热再利用的目的，这一方面可以提升能量的利用效率，另一方面可以提升发电设备200的工作效率，还可以保护环境。制冷设备100包括运输装置110、制冷装置120和风冷装置，以利用运输装置110使制冷设备100具备移动能力，这可以提升制冷设备100的位置的转移便利性。风冷装置包括风冷容器131和风机132，风冷容器131和制冷装置120中的冷凝管路连通，以利用风机132和风冷容器131为输送至风冷容器131内的冷凝剂进行冷却。制冷装置120包括发生器，发生器内可以容纳溴化锂溶液，通过使发电设备200的排放气体加热发生器内的溴化锂溶液，可以使溶液中的水蒸发，且在制冷装置120的冷凝器中冷凝，冷凝器与蒸发器连通，冷凝水可以经冷凝器进入蒸发器，进而使制冷装置120可以为设置在蒸发器内的冷却管路内的冷却剂提供冷却作用，使冷却管路中位于蒸发器内的部分输出的冷却剂具有相对较好的冷却能力，进而，通过使冷却管路配置为与发电设备200的进气管路配合，使得冷却管路内的冷却剂可以冷却进气管路输送的气体，使进入发电设备200内的气体的温度相对较低，提升发电设备200的工作效率。
33.如上所述，风冷装置通过风机132吹送气体的方式为位于风冷容器131内或表面等位置的冷凝剂进行冷却，为了提升风机132的气体吹送效果，可选地，如图1所示，风冷装置还包括第一举升机构133，第一举升机构133设置于风冷容器131，风机132安装在第一举升机构133的驱动端，从而使第一举升机构133可以为风机132提供举升作用，改变风机132的所在位置。详细地说，第一举升机构133能够举升风机132向高于风冷容器131所在的位置运动，从而使风机132能够处于高于风冷容器131的位置。在这种位置处工作，可以使风机132对风冷容器131内部和/或周围的气体的驱动作用效果更全面和广泛，进而可以提升风机132的作用效果，提升气体对风冷容器131和风冷容器131内外的冷凝剂的冷却效果。
34.在本实施例中，风机132可以在第一举升机构133的作用下相对风冷容器131作升降运动。并且，由于制冷设备100可以在运输装置110的作用下移动，为了提升制冷设备100的整体移动稳定性，在制冷设备100中制冷装置120停止工作时或停止工作起预设时长之后，可以使风机132在第一举升机构133的作用下复位，也即，使风机132位于较低的位置处。需要说明的是，在制冷设备100的运输装置110工作之前和工作过程中，最好使风机132保持在较低的位置处，保证制冷设备100具有良好的移动稳定性。
35.具体地，第一举升机构133可以包括直线电机、旋转电机或气缸等驱动器件，且可以为风机132配设相应的传动机构，提升风机132的升降稳定性。第一举升机构133可以通过焊接或连接件连接等方式固定在风冷容器131上，且可以将风机132固定安装在第一举升机构133的驱动端上，保证风机132可以在第一举升机构133的作用下稳定地作升降运动。另
外，为了降低第一举升机构133的选品难度，可以使第一举升机构133安装在风冷容器131的顶部。
36.如上所述，制冷设备100可以在运输装置110的作用下使制冷设备100自身即具备转场能力，且由于工作场地的自然条件不同，在风机132工作的过程中，可能造成地面的灰尘或杂质飞扬且粘附在风冷容器131之外或落入风冷容器131中，造成冷凝剂被污染的情况。为此，可选地，本技术实施例公开制冷设备100中，如图1所示，风冷装置还可以包括第二举升机构134，第二举升机构134安装于运输装置110，风冷容器131安装于第二举升机构134的驱动端，第二举升机构134能够举升风冷容器131，进而在第二举升机构134的作用下，使风冷容器131的所处位置升高，进而使风冷容器131与制冷设备100所在的地面之间的距离更大，最大化地防止出现因风机132工作而引发的尘土等杂质飞扬的现象。
37.具体地，第二举升机构134可以包括直线电机、旋转电机或气缸等驱动器件，且风冷容器131还可以配设有传动机构等，保证风冷容器131在升降过程中具有较高的稳定性。第二举升机构134可以通过焊接或连接件连接等方式固定安装在运输装置110上，且通过使风冷容器131固定连接在第二举升机构134的驱动端上，保证第二举升机构134能够稳定地为风冷容器131提供举升作用。
38.同时，与第一举升机构133相似地，在运输装置110的工作过程中，最好利用第二举升机构134使风冷容器131复位，也即，使风冷容器131位于相对较低的位置处，一方面保证整个制冷设备100在移动的过程中具有较高的稳定性，另一方面还可以防止在制冷设备100移动过程中整体高度较高而受限。
39.另外，本技术实施例公开的制冷设备100还可以包括底盘支腿160，在制冷设备到达工作场地之后，可以通过打开底盘支腿160，增加制冷设备100与地面之间相互接触的部件，提升整个制冷设备的稳定性。底盘支腿160的数量可以有多个，且可以使多个底盘支腿160对称地安装在运输装置110上。
40.进一步地，本技术实施例公开的制冷设备100还可以包括液压装置，液压装置能够通过液压传动的方式向被驱动部件传动驱动作用力。另外，如上所述，制冷装置120和/或风冷装置等装置中可以设置有泵，以驱动液体在不同容纳器件之间流动。基于此，如图2所示，风冷装置包括冷凝泵141，冷凝管路和风冷容器131中的至少一者设有冷凝泵141，在冷凝泵141的作用下，可以保证冷凝剂能够在冷凝管路和风冷容器131之间循环流动。冷凝泵141的能量来源可以为电或燃料等，在本技术实施例公开的制冷设备100包括液压装置的情况下，可以使冷凝泵141通过液压装置与驱动器件连通，从而利用液压装置传动驱动力。
41.并且，在风冷装置中包括第二举升机构134的情况下，可以使第二举升机构134亦与液压装置连通，使液压装置亦可以为第二举升机构134传动驱动作用力，使第二举升机构134在对应的驱动器件的作用下作举升运动。也即，在本实施例公开的制冷设备100中，液压装置可以分别为第二举升机构134和冷凝泵141提供传动作用，这可以减少制冷设备100中传动器件的布设数量。
42.同时，第二举升机构134设有锁止机构，具体地，锁止机构可以为弹性卡持结构件，或者，锁止机构还可以为可拆卸式卡持结构等。利用锁止机构可以使第二举升机构134锁止在举升状态或收缩状态等，一方面可以提升第二举升机构134的可靠性，另一方面，在利用锁止机构将第二举升机构锁止在举升状态的情况下，还使得液压装置无需一直为第二举升
机构134供油，使用以驱动第二举升机构134的液压装置中的液压油可以在完成传动作用之后返回至油缸内，且在液压装置需要传动其他器件时，作为传动液体被重复使用，从而减少液压装置中所需备置的液压油量，节省制冷设备100的成本，且可以减小制冷设备100的整体重量。
43.另外，在制冷设备100中设有上述第一举升机构133和底盘支腿160的情况下，亦可以使第一举升机构133和底盘支腿160均与液压装置连通，从而使液压装置亦可以为第一举升机构133和底盘支腿160提供传动作用，进一步减少制冷设备100中所需配置的传动器件的数量。对应地，为了保证液压装置无需一直为第一举升机构133底盘支腿160提供传动作用，第一举升机构133和底盘支腿160亦可以配置有对应的锁止机构，为到达举升状态的第一举升机构133和达到支撑状态的底盘支腿160提供锁止作用。
44.如上所述，运输装置110中设有驱动机构，驱动机构能够通过移动机构带动整个制冷设备100移动以转场。可选地，本技术实施例公开的制冷设备100还可以包括分动箱150，驱动机构与分动箱150连接，且移动机构与分动箱150连接，使得驱动机构可以通过分动箱150间接地将驱动力传递至移动机构上，以驱动移动机构运动。
45.并且，在制冷装置120和风冷装置中，均可以设置有泵等输送器件，以输送溶液、水、冷凝剂和冷却剂中的至少一者。举例来说，制冷装置120可以包括驱动泵142，且冷凝器和蒸发器之间设置有驱动泵142，以利用驱动泵142将冷凝器内冷凝产生的冷凝水输送至蒸发器中。可选地，驱动泵142配设有驱动电机，且利用制冷设备100储备的电力等作为能源。在本技术的另一实施例中，如上所述，制冷设备100设有分动箱150，可选地，驱动泵142与分动箱150连接，进而使驱动机构能够通过分动箱150间接地与驱动泵142形成传动连接关系，使得驱动机构亦可以为驱动泵142提供动力，进而无需再单独为驱动泵142配置驱动器件，减少驱动器件的设置数量，进而在驱动机构将整个制冷设备100驱动至预设工作场地之后，使得驱动机构还可以作为驱动泵142的驱动器件，提升驱动机构的被使用率，降低驱动机构的闲置率。
46.另外，制冷设备100中的其他部件之间亦可以设置有泵，这些泵亦可以通过与分动箱150连接，使驱动机构可以通过分动箱150为其提供动力，进一步提升驱动机构的被使用率，扩大驱动机构的工作场景。当然，制冷设备100中的其他器件，如上述的第一举升机构133、第二举升机构134和底盘支腿160等，亦均可以与分动箱150连接，且在制冷设备100设有液压装置的情况下，可以使第一举升机构133、第二举升机构134和底盘支腿160均经液压装置间接地与分动箱150连接，使驱动机构还可以为第一举升机构133、第二举升机构134和底盘支腿160等部件提供驱动作用。
47.如上所述，可以通过使发电设备200的排气管路中的排放气体吹扫制冷装置120中的发生器，以为发生器内容纳的溴化锂溶液提供加热作用。在本技术的另一实施例中，可选地，制冷装置120设有加热管路，加热管路的一端连接于发电设备200的排气管路的侧壁，以连通加热管路和排气管路，进而使发电设备200的排气管路中的排放气体可以被送入加热管路中，进而通过加热管路内的排放气体加热发生器内容纳的溴化锂溶液，保证发电设备200的排放气体可以被制冷装置120所利用。
48.同时，如上所述，在连接加热管路的过程中，加热管路被连接在发电设备200的排气管路的侧壁上，也即，加热管路作为排气管路的支路存在，这可以保证发电设备200的排
气管路的出口能够不受制冷设备100的影响而始终保持畅通状态，进而无论制冷设备100是否工作，均可以保证发电设备200的正常工作不受影响。
49.进一步地，为了防止制冷设备100处于非工作状态下，仍然有排放气体自加热管路进入制冷设备100中，可以在制冷设备100不工作的情况下，将加热管路和排放管路之间的连接关系断开。在本技术的另一实施例中，加热管路设有截止阀，这可以降低断开制冷设备100和发电设备200之间气路连通关系的难度。
50.在发电设备200的工作状态和工作场景等不同的情况下，发电设备200中进气管路的需冷量也不同，基于此，可选地，本技术实施例公开的制冷设备100中，加热管路设有流量控制阀，这使得经发电设备200的排气管路被送入加热管路中的气体的量能够被流量控制阀所控制，使送入制冷装置120中的热量可控，进而可以根据实际需求，对应地控制制冷装置120产生的冷量的多少，防止冷量产量过多，造成进气温度过低而对发电设备200的工作效率产生反面影响。并且，还可以防止因制备的冷量过多，使得制冷设备100和风冷装置的功耗相对较高，进一步节省成本。
51.为了进一步提升进气温度的稳定性，可选地，本技术实施例公开的制冷设备100中，冷却管路上可以设有变量泵，进而利用变量泵改变冷却管路中输出的冷却剂的流量，使得用以冷却进气管路的冷却剂的量可控。具体地，可以根据环境温度以及单位时间内的进气量等具体情况，对应地通过变量泵控制用以冷却进气管路的冷却剂的流量。进一步地，还可以在进气管路的入口等位置处设置温度传感器和湿度传感器等，以检测进气管路中的气体的初始温度和初始湿度，进而可以通过控制器等控制设备，基于进气初始温度、初始湿度和进气量等参数，自动控制变量泵的流量。并且，在变量泵的流量发生变化的情况下，还可以利用控制器通过流量控制阀控制输送至加热管路内的排放气体的流量，以从源头上控制冷量的产量，实现产用基本一致的目的。
52.基于上述任一实施例公开的制冷设备100，如图3和图4所示，本技术实施例还公开一种发电系统，其包括发电设备200和上述任一制冷设备100，发电设备200为可移动式发电设备。具体地，发电设备200可以包括运输装置和发电装置，以使发电设备200可以利用运输装置转场，提升发电工作的便利性，扩大发电工作场景。该发电设备200可以通过燃烧汽油或柴油等燃料发电，更具体地，发电设备200包括热机、发电机、进气管路和排气管路，发电机与热机传动连接，使得热机工作产生的动能能够传递至发电机中以产生电能。热机工作需要燃烧气体且排放废气，进而，进气管路和排气管路各自的一端均与热机连通。
53.如上所述，制冷设备100能够利用发电设备200的排放气体中的热量制冷，具体来说，排气管路中的排放气体能够加热制冷设备100中发生器内的溴化锂溶液。相应地，制冷设备100制备的冷量则可以被用在发电设备200中，用以冷却进入发电设备200的气体，以提升发电设备200的工作效率。
54.详细地，制冷设备100的冷却管路与进气管路配合，以冷却进气管路内的气体。具体地，可以直接使冷却管路围绕在进气管路之外，或者，使冷却管路的一部分位于进气管路内，这均可以使冷却管路能够为进气管路中的气体提供冷却作用。在本技术的另一实施例中，还可以为冷却管路配设换热机构，以通过换热机构提升对进气管路内的气体的冷却效果，进一步提升发电设备200的工作效率。具体地，换热组件可以挂置安装在进气管路之外，或者，亦可以通过管路连接在进气管路的前端，对此，本文不作限定。
55.另外，在发电设备200中，可以为进气管路设置过滤器件，以提升自进气管路进入发电设备200内的气体的洁净程度，保证发电设备200的工作安全性相对较高。并且，排气管路可以通过支路连接的方式为制冷设备100供应排放气体，以防止制冷设备100的工作情况对发电设备200产生直接影响。并且，为了保证发电设备200与制冷设备100之间的气体连通的顺畅性，还可以在二者之间设置气体输送设备300，以通过气体输送设备300的媒介作用，保证气体输送的顺畅性和可靠性。可选地，如图3和图4所示，气体输送设备可以配设有运输装置，或者，气体输送设备可以与制冷装置120一并安装在制冷设备中的运输装置110上。其中，气体输送设备可以包括消音器件，消音器件可以连接在发电设备200的排放管路的末端，以降低发电设备200工作时产生的噪音大小。
56.详细地，发电设备200包括壳体和润滑装置，壳体可以采用金属等材料制成，且壳体的形状和尺寸可以根据实际需求确定，此处不作限定。热机和发电机均可以安装在壳体内，以利用壳体为热机和发电机等器件以及工作人员提供防护作用，提升工作安全性。润滑装置中可以存储有润滑油，且通过对应的润滑管路等结构可以将润滑油输送至热机和发电机等器件的对应位置处，使润滑装置可以为发电设备200中的热机和发电机等器件提供润滑作用。
57.在发电设备200的工作过程中，热机和发电机等器件均会产生热量，使各自的温度升高，一方面会造成各自的工作效率降低，另一方面还会使发电设备200的工作安全系数降低。为此，可以使冷却管路的一部分设置于壳体内，从而利用冷却管路内的冷却剂为热机和发动机等器件的所处环境提供冷却作用，降低壳体内的空间以及壳体内的器件的温度，提升二者的工作效率和安全性。在本技术的另一实施例，可以为壳体配置通风机构，且通过风冷的方式为壳体内的空间和器件实施冷却工作。在这种情况下，可以使通风机构与冷却管路配合，使冷却管路内的冷却剂可以为通风机构所输送的气体进行冷却，进而使送入壳体内的气体的温度相对较低，提升冷却效率。在采用本技术方案的情况下，还可以适当减小通风机构的通风量，进而可以使通风机构中的送风器件的尺寸和/或功率等参数相对更小，降低成本，且便于维护。
58.同时，在发电设备200的工作过程中，随着润滑装置的持续工作，润滑装置的温度也会逐渐升高，这会降低润滑油的润滑性能，基于此，还可以利用冷却管路内的冷却剂降低润滑装置的温度，保证润滑装置的润滑性能始终相对较高。具体地，可以将冷却管路的一部分绕设在润滑装置之外，为润滑装置提供冷却作用。在本技术的另一实施例中，还可以为润滑装置配设换热机构，且使冷却管路通过换热机构为润滑装置提供冷却作用，这可以提升冷却管路内的冷却剂对润滑装置的冷却效果。当然，还可以采用其他方式以利用冷却管路内的冷却剂为润滑装置提供冷却作用，降低润滑装置的温度，考虑文本简洁，此处不再一一介绍。
59.本技术上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。
60.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。