自预冷式液氮隧道速冻机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种速冻装置，具体是指一种自预冷式液氮隧道速冻机。
【背景技术】
[0002]本申请人于2014年12月4日提交了一种隧道型液氮速冻机的专利申请，申请号为:201420750986.X，该隧道型液氮速冻机主要解决目前液氮速冻机液氮泄漏严重、液氮使用量高的技术问题，采用的技术方案是在冷冻室的进料端及出料端分别设有液氮封堵装置；所述的液氮封堵装置包括设置在输送网带顶部的风箱，风箱的顶部设有进风通道，风箱的底部设有吹风口，风箱与冷冻室的顶板及两侧壁之间密封固定，在冷冻室顶板上设有与风箱进风通道贯通的进风口，进风口上设有风机。通过上述设计，液氮冷冻机可以有效降低液氮的使用量，保持冷冻室内的低温。但在使用过程中发现，虽然在冷冻室的两端加装液氮封堵装置可以有效降低液氮的使用量，但是由于液氮在汽化后体积急剧膨胀，导致冷冻室内的压力增高，仍然会有部分汽化后的液氮由冷冻室的进料端及出料端逸出，而该部分逸出的液氮气会被直接抽走排掉，不但导致了液氮的浪费，同时也造成冷量的流失。另外，在使用过程中申请人还进行了下列实验，在冷冻室进料端内部加装温度传感器，将速冻机的冷冻温度设置为_90°C，空转速冻机，待冷冻室内的温度降至_90°C后开始进料，当常温条件下的物料进入冷冻室后，物料与冷冻室内部快速进行热交换，根据仪表显示，冷冻室进料端内部的温度会被迅速提升至-30 V左右，此时控制器会控制液氮喷淋管加大对冷冻室内部的液氮喷淋量，造成液氮喷淋量出现过量，而过量的液氮在汽化后进一步加剧了体积的膨胀，液氮气会穿过液氮封堵装置由进料端及出料端逸出，造成速冻机液氮使用量的增加。
【发明内容】
[0003]为解决上述现有技术中所存在的液氮浪费的技术问题，本实用新型提供一种自预冷式液氮隧道速冻机。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为:一种自预冷式液氮隧道速冻机，包括一隧道型冷冻室、环绕型输送带，冷冻室的两端分别为进料端及出料端，所述的环绕型输送带穿过冷冻室形成上下两层输送带，输送带的两端分别伸出冷冻室的进料端及出料端；在所述冷冻室进料端及出料端上分别设有液氮封堵装置，所述的液氮封堵装置包括设置在输送带顶部的风箱，风箱的顶部设有进风风机，风箱的底部设有吹风口，风箱与冷冻室的顶板及两侧壁之间密封固定，其特征在于:在冷冻室进料端的外部设有预冷室，预冷室的室壁与冷冻室进料端的室壁衔接固定，所述预冷室的外侧端口设有前述的液氮封堵装置；所述输送带穿过预冷室，输送带该侧端部伸出预冷室外部。
[0005]进一步的，所述预冷室的外部还设有氮气排放腔，所述氮气排放腔的腔壁与预冷室的腔壁衔接固定，在液氮排放腔的顶壁上设有排氮风机，排氮风机与排氮管连接。
[0006]进一步的，所述预冷室的长度为冷冻室长度的3/20-1/5。
[0007]进一步的，所述氮气排放腔的长度为预冷室长度的3/20-1/5。
[0008]进一步的，在冷冻室出料端的外部设有余冷收集腔，余冷收集腔的腔壁与冷冻室出料端的室壁衔接固定；在所述预冷室内的上下两层输送带之间设有吹风管，所述的吹风管上设有指向上层输送带底部的吹风孔；在余冷收集腔的腔壁内设有余冷排放管，余冷排放管上设有余冷抽风机，余冷抽风机的进风口与余冷收集腔贯通，在所述的吹风管与余冷排放管之间设有连接管路，该连接管路位于上下层输送带之间。
[0009]进一步的，在所述氮气排放腔的内部设有氮气浓度传感器，排氮风机的运转受氮气浓度传感器输出信号控制。
[0010]该液氮隧道型速冻机通过设置预冷室后，物料在进入冷冻室之前得到预先冷却，使物料与冷冻室内的温度差进一步减小，防止冷冻室内的温度在物料进入后大幅提高，从而减少了液氮的喷淋量，进一步减少了速冻成本，该带有自预冷式液氮隧道速冻机与不带有预冷的液氮速冻机相比，其液氮的使用量可进一步降低15-20%。该自预冷式液氮速冻机结构合理、操作简便，速冻效率高、生产成本可得到有效降低，具有广泛的市场前景。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]附图2为附图中A-A向结构剖视图。
[0013]附图3为附图1中B-B向结构剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
[0015]如附图1所示，一种自预冷式液氮隧道速冻机，包括一隧道型冷冻室1、环绕型输送带2，冷冻室的两端分别为进料端3及出料端4，所述的环绕型输送带穿过冷冻室形成上下两层输送带，输送带的两端分别伸出冷冻室的进料端及出料端。
[0016]该冷冻室I的结构与传统液氮隧道型速冻机的结构一致，在冷冻室内的顶部设有液氮喷淋管5，同时在冷冻室的顶壁上设有下压扩散风机6，其具体的结构及工作方式在此不作详细介绍。
[0017]如附图1所示，冷冻室的进一步设置如同本申请人在2014年12月4日提交的申请号为:201420750986.X、名称:一种隧道型液氮速冻机的专利申请中的结构一致，在冷冻室进料端3及出料端4上分别设有液氮封堵装置7，该液氮封堵装置7的结构在前述的专利申请中有过详细描述，其包括设置在输送带顶部的风箱7-1，风箱的顶部设有进风风机7-2，风箱的底部设有吹风口，风箱与冷冻室的顶板及两侧壁之间密封固定。
[0018]在本申请中对上述的液氮隧道速冻机做进一步改进，如附图1所示，在冷冻室进料端3的外部设有预冷室8，预冷室8的室壁与冷冻室I进料端的室壁衔接固定。如附图1所示，在预冷室的外侧端口设有前述的液氮封堵装置7，即预冷室的两端端口分别采用液氮封堵装置7进行封堵。如附图1所示，输送带2的长度进一步延长，其穿过预冷室，输送带该侧端部伸出预冷室8外部。
[0019]由于冷冻室的进料端即使加装了前述的液氮封堵装置，但在使用过程中只能起到降低液氮逸出量的作用，液氮在冷冻室内汽化后，由于体积膨胀、压力增大，仍会有汽化后的液氮由冷冻室进料端的液氮封堵装置的底部逸出，在已申请的专利中，该部分逸出的氮气被直接抽走排放，由于逸出的氮气仍处于极低的温度，被直接抽走排放不但造成了冷量损失，同时也造成了液氮的浪费。同时物料在常温环境下直接进入冷冻室，由于温度差极大，会造成进料端部位温度的急剧变化，为控制冷冻室内的低温，液氮喷淋量也会相应增加，进一步加剧了液氮的逸出量。由此在冷冻室进料端的外部设置预冷室8，冷冻室进料端逸出的氮气进入到预冷室8内，使预冷室8得到充分冷却，这样物料在进入预冷室8内后可以得到充分预冷。根据实际测量，当冷却室I的温度设置为-90°C时，工作时，预冷室8的温度可降至-40-50°C之间，物料通过预冷后其自身温度与冷冻室I内的温度差进一步缩小，从而防止冷冻室进料端温度的急剧变化，减小了液氮的喷淋量。而在预冷室8的外侧端口设置液氮封堵装置为