一种船用窗式空调器的制造方法

文档序号:8864793阅读:286来源:国知局
一种船用窗式空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用窗式空调器。
【背景技术】
[0002]船舶航行于各海域,气象条件复杂,气候多变,为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境,可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候,改善环境。因此,现代船舶的船用空调研制和发展是热门科研课题。
[0003]目前船用窗式空调器由于采用传统的制冷技术没有按照冷凝压力调整冷却水的流量而船舶是一个移动的重型机械,冷却水温多变无法控制其流量使压缩机运行的高压不稳定,导致实际使用时压缩机频繁启停,这样不但减少了压缩机的使用寿命,也带来了运营的成本的增加,进出水口流量不在设定的公差范围内,导致压缩机不能正常工作。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题,本实用新型提供了一种船用窗式空调器,包括压缩机、离心风机和凝水口,其特征在于:包括高低压控制器、套管式冷凝器、压力测量阀、球阀、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、流量控制器、温度控制器,所述套管式冷凝器一端与压缩机相连,套管式冷凝器的冷却水进水口与流量控制器相连,套管式冷凝器另一端接有球阀,球阀另一端与干燥过滤器连接,高低压控制器与压缩机并联连接,压力测量阀旁通在压缩机的回气管上,蒸发器与膨胀阀相连,压缩机一端与蒸发器相连,压缩机另一端与套管式泠凝器相连,所述温度控制器安装于船用窗式空调内部。
[0005]本实用新型的有益效果:解决压缩机因高压不稳定造成压缩机频繁启停,增加压缩机的使用寿命,减少运营成本,增加了流量控制器,保证进出水口的流量控制在设定的公差范围内,保证压缩机的正常工作。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图;
[0007]其中:1_压缩机;2_高低压控制器;3_流量控制器;4_套管式冷凝器;5_球阀,6-干燥过滤器,7-温度控制器,8-膨胀阀,9-蒸发器,10-离心风机,11-凝水口,12-压力测量阀。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0009]如图1所示,本实用新型提供了一种船用窗式空调器,包括压缩机1、离心风机10、凝水口 11,还包括高低压控制器2、套管式冷凝器4、压力测量阀12、球阀5、干燥过滤器6、膨胀阀8、蒸发器9、温度控制器7,所述套管式冷凝器4冷却水侧连接有流量控制器3,套管式冷凝器4氟侧一端连接有压缩机,套管式冷凝器氟4侧另一端连接有球阀,球阀5另一端与干燥过滤器6连接1,高低压控制器2与压缩机I并联连接,压力测量阀12旁通在压缩机I的回气上,蒸发器9与膨胀阀8相连,膨胀阀8 一端与干燥过滤器6相连,温度控制器7安装于船用窗式空调内部,用于检测实际温度。
[0010]当流量控制器3的压力传感器检测到系统的冷凝压力低于设定值时,传感器传送模拟量信号给流量控制器,流量控制器3配套的调节阀减小冷却水的流量;当流量控制器3的压力传感器检测到冷凝压力高于设定值时,传感器传送模拟量信号给流量控制器,流量控制器3配套的调节阀增加冷却水的流量,保证进出水口的流量在设定的公差范围内使压缩机能正常工作。
[0011]采用这种方式,解决压缩机高压不稳定造成压缩机频繁启停,增加压缩机的使用寿命,减少运营成本,增加了流量控制器,保证进出水口的流量在设定的公差范围内,保证压缩机的正常工作。
[0012]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
【主权项】
1.一种船用窗式空调器,包括压缩机、离心风机和凝水口,其特征在于:包括高低压控制器、套管式冷凝器、压力测量阀、球阀、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、流量控制器、温度控制器,所述套管式冷凝器一端与压缩机相连,套管式冷凝器的冷却水进水口与流量控制器相连,套管式冷凝器另一端接有球阀,球阀另一端与干燥过滤器连接,高低压控制器与压缩机并联连接,压力测量阀旁通在压缩机的回气管上,蒸发器与膨胀阀相连,压缩机一端与蒸发器相连,压缩机另一端与套管泠凝器相连,所述温度控制器安装于船用窗式空调内部。
【专利摘要】一种船用窗式空调器,包括压缩机、离心风机和凝水口,还包括高低压控制器、套管式冷凝器、压力测量阀、球阀、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、流量控制器、温度控制器,温度控制器安装于船用窗式空调内部。本实用新型的有益效果是:解决压缩机频繁运转,增加压缩机的使用寿命,减少运营成本,增加了流量控制器,保证进出水口的流量在设定的公差范围内,保证压缩机的正常工作。
【IPC分类】F25B1-00, F25B49-02
【公开号】CN204574582
【申请号】CN201520120697
【发明人】殷芝, 张敏
【申请人】海英荷普曼船舶设备(常熟)有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月2日
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