一种空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调器及压缩机技术领域，特别涉及一种空调系统。
【背景技术】
[0002]涡旋压缩机因其具有结构简单、体积小、重量轻、效率高等优点，被广泛应用在普通制冷空调系统中。这种制冷空调系统主要应用在环境温度较低、冷凝温度较高的环境中，压缩机的压比将增大，这将引起压缩机吸气端吸气比容增大、输气系数减少，从而导致压缩机制热量不足，排气温度过高，会使压缩机的工作效率急速降低，长期运行会出现机械部件之间的磨损、冷冻油失效等问题，极大降低了压缩机长期使用的可靠性。现阶段解决上述问题主要采用具有中间补气功能的准二级涡旋压缩机，其特征是在压缩机中间压缩腔上开设有补气孔，并通过补气管道与系统的中间压力补气(液)源连通，使系统中的中压冷媒气(液)体补入压缩机的压缩腔，增加压缩机的排气量，降低排气温度，从而提高压缩机的能力、效率及可靠性。
[0003]比如，当压缩机吸入冷媒的压力Ps和排出冷媒的压力Pd之比4〈Pd/Ps〈8之间时，现有技术可以一定程度上提升压缩机的效率；但由于补气(液)开口位置固定，补气(液)方式单一，当低压比Pd/Ps小于或等于4，以及高压比Pd/Ps大于或等于8的工况范围运行时，压缩机存在效率提升不明显的问题。
【实用新型内容】
[0004](一 )要解决的技术问题
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:为解决现有空调制冷系统中涡旋压缩机的增焓方式较单一，只能实现准二级增焓，当冷媒压比偏低或偏高时，存在增焓对于涡旋压缩机效率提升不明显的问题。
[0006]( 二)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空调系统，包括:涡旋压缩机:所述涡旋压缩机的静涡盘上设有与压缩腔连通的第一增焓孔和第二增焓孔，所述第一增焓孔处的压力小于所述第二增焓孔处的压力；所述涡旋压缩机的吸气口处设有用于检测吸气压力的第一传感器，所述涡旋压缩机的排气口处设有用于检测排气压力的第二传感器；冷凝器和蒸发器:分别与所述涡旋压缩机的排气口、吸气口连通，所述冷凝器和蒸发器通过管路连通；第一增焓机构和第二增焓机构:用于通过所述第一增焓孔、和/或所述第二增焓孔向所述涡旋压缩机的压缩腔内补充介质；连通转换机构:分别与所述第一增焓机构、第二增焓机构、第一增焓孔、第二增焓孔连通，所述连通转换机构用于切换所述第一增焓机构、第二增焓机构与所述第一增焓孔、第二增焓孔的连通状态；控制器:分别与所述第一传感器、第二传感器、以及连通转换机构电连接；所述控制器用于根据排气压力与吸气压力的比值，切换所述连通转换机构的工作状态。
[0008]其中，所述第一增焓孔沿静涡盘型线的延伸方向旋转150-210度后，能与所述第二增焓孔重合。
[0009]其中，所述第一增焓机构与第二增焓机构顺序连接于所述冷凝器与蒸发器之间的管路上，且所述第一增焓机构的入口与所述冷凝器连通，所述第二增焓机构的出口与所述蒸发器连通；所述第一增焓机构与所述第二增焓机构之间的管路上设有第二控制阀；还包括第一支路，所述第一支路的一端同所述第一增焓机构的出口与所述第二控制阀之间的管路连通，所述第一支路的另一端同所述第二增焓机构的出口连通，所述第一支路上设有第一控制阀；所述第一控制阀、第二控制阀分别与所述控制器电连接。
[0010]其中，所述第一增焓机构为第一闪蒸器，所述第一闪蒸器通过第一增焓回路与所述连通转换机构连接；所述第二增焓机构为第二闪蒸器，所述第二闪蒸器通过第二增焓回路与所述连通转换机构连接。
[0011]其中，所述连通转换机构的工作状态至少包括:
[0012]状态一:所述第一增焓回路与所述第一增焓孔连通；
[0013]状态二:所述第一增焓回路与所述第二增焓孔连通；
[0014]状态三:所述第一增焓回路与所述第二增焓孔连通，且所述第二增焓回路与所述第一增焓孔连通。
[0015]其中，设定第一预设值与第二预设值，且所述第一预设值小于所述第二预设值；当所述排气压力与吸气压力的比值小于第一预设值、介于所述第一预设值与第二预设值之间、大于所述第二预设值时，所述控制机构将所述连通转换机构的工作状态对应调整为状态一、状态二、状态三。
[0016]其中，所述静涡盘内的型线为静涡盘型线，动涡盘内的型线为动涡盘型线；所述动涡盘型线的外侧与所述静涡盘型线围成第一压缩腔，所述动涡盘型线的内侧与所述静涡盘型线围成第二压缩腔；所述第一增焓孔、第二增焓孔均能与所述第一压缩腔、第二压缩腔交替连通。
[0017]其中，所述第一增焓孔垂直所述静涡盘的底面设置，所述静涡盘内设有与所述第一增焓孔连通的第一连接通路，所述第一连接通路与所述连通转换机构连通；所述第二增焓孔垂直所述静涡盘的底面设置，所述静涡盘内设有与所述第二增焓孔连通的第二连接通路，所述第二连接通路与所述连通转换机构连通；
[0018]其中，所述第一连接通路垂直于所述第一增焓孔，所述第二连接通路垂直于所述第二增焓孔。
[0019]其中，所述第一增焓孔连接有第一补气管，所述第一补气管穿出所述涡旋压缩机后与所述连通转换机构连通；所述第二增焓孔连接有第二补气管，所述第二补气管穿出所述涡旋压缩机后与所述连通转换机构连通。
[0020](三)有益效果
[0021]上述技术方案具有如下优点:本实用新型一种空调系统，通过采用两个增焓孔、两套闪蒸器。以及连通转换机构等结构，可以根据工况的不同进行增焓补气位置的变换。通过补气位置的变换或同时补气可以较大范围提升不同压比工况下的涡旋压缩机的能力或效率。当中间制冷剂气体与靠近吸气腔的增焓补气位置连通时，即连通转换机构处于状态一时，可以有效提升低压比、低负荷工况的制冷能力或效率；当中间制冷剂气体与远离吸气腔的增焓补气位置连通时，即连通转换机构处于状态二时，可以有效提升低温高压比、高温高压比工况的制热、制冷能力及效率；当不同闪蒸器中间制冷剂气体同时与不同增焓补气位置连通时，即连通转换机构处于状态三时，可以有效提升超高压比工况下的制热或制冷能力及效率。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型所述空调系统的结构示意图；
[0023]图2是本实用新型所述涡旋压缩机的结构示意图；
[0024]图3是本实用新型所述动涡盘与静涡盘的配合示意图之一；
[0025]图4是本实用新型所述动涡盘与静涡盘的配合示意图之二 ；
[0026]图5是本实用新型静涡盘的剖面结构示意图；
[0027]图6是本实用新型所述空调系统的准二级压缩压焓图；
[0028]图7是本实用新型所述空调系统的准三级压缩压焓图。
[0029]其中，1、静涡盘；la、静涡盘型线；lb、第二增焓孔；lc、第一增焓孔；ld、第二连接通路；le、第一连接通路；2、动涡盘；2a、动涡盘型线；3、压缩腔；3a、第一压缩腔；3b、第二压缩腔；4、密封圈；5、十字滑环；6、上支架；7、下支架；8、偏心曲轴；8b、导油孔；9、导油组件；10、上盖；11、下盖；13、冷冻油；14a、电机转子；14b、电机定子；15、排气口 ；16、吸气口 ；17、壳体排气腔；18、静涡盘排气口 ；20a、第一补气管；20b、第二补气管；21、连通转换机构；22、控制机构；23、冷凝器；24、蒸发器；27、第一闪蒸器；28、第二闪蒸器；30、壳体；40、第一增焓回路；41、第二增焓回路；42、第一传感器；43、第二传感器；44、第二控制阀；45、第一控制阀；50、涡旋压缩机。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0031]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如