一种车载集成过滤系统的制作方法
【专利摘要】一种车载集成过滤系统，包括承载箱体与设置在承载箱体内的过滤设备，所述过滤设备包括脱水机、压滤机、空气压缩机、初段进泥管、次段进泥管、和一台排风机滤液回流管，所述初段进泥管的一端连通所述承载箱体的进污口，所述初段进泥管的另一端连通所述脱水机的进料口，所述次段进泥管的一端连通所述脱水机的固体出口，所述次段进泥管的另一端连通所述压滤机的进料口；所述滤液回流管分别连通所述压滤机的滤液出口与所述脱水机的滤液出口，所述滤液回流管的一端连通所述承载箱体的滤液出口；所述初段进泥管和所述次段进泥管的中部设置有气动增压泵，所述气动增压泵的进气孔通过输气管与所述空气压缩机的出气口连通。
【专利说明】一种车载集成过滤系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及脱水设备【技术领域】，尤其涉及一种车载集成过滤系统。
【背景技术】
[0002]随着我国工业和城市的高速发展，产生大量的工业和市政污泥，由于处理污泥需要将污泥运输到特定的固液分离工厂进行固液分离，但现时的人力成本和燃油价格日益上升，使得该方法的成本很高，导致现时很多企业都铤而走险把污泥偷排到江河或农田里，对环境造成了极大的影响。为了更好地对工业和市政污泥进行固液分离，政府鼓励企业自己安装脱水设备进行固液分离。然而，这些脱水设备都是固定安放的，设置之前还需要建基础、吊运、安装和调试，在日常生产实践中，往往存在大量排放源头分散、排放周期为阶段性的工农业污泥废渣产出企业，在非排放周期中，安装的脱水设备是闲置的，使得设备的使用率下降，提高了处理的成本。若为了提高设备的使用率，解决其他分散污泥废渣的脱水问题，需要把设备调运到其他地方进行临时性的脱水生产，则必须要对设备进行拆除、吊装、运输、健基础和重新安装的过程，这些都需要花费大量的时间和投资成本。而且频繁的拆装和吊运，还容易使设备受到损伤，既影响设备的性能，也会大幅缩短设备的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决上述问题，提出一种高效的能够方便转移工作地点的车载集成过滤系统。
[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案。
[0005]一种车载集成过滤系统，包括承载箱体与设置在承载箱体内的过滤设备，所述过滤设备包括脱水机、一台压滤机、空气压缩机、初段进泥管、次段进泥管、滤液回流管和一台排风机，所述初段进泥管的一端连通所述承载箱体的进污口，所述初段进泥管的另一端连通所述脱水机的进料口，所述次段进泥管的一端连通所述脱水机的固体出口，所述次段进泥管的另一端连通所述压滤机的进料口 ；所述滤液回流管分别连通所述压滤机的滤液出口与所述脱水机的滤液出口，所述滤液回流管的一端连通所述承载箱体的滤液出口 ；所述初段进泥管和所述次段进泥管的中部设置有气动增压泵，所述气动增压泵的进气孔通过输气管与所述空气压缩机的出气口连通；所述排风机设置在所述承载箱体的箱壁上。
[0006]本系统还设置有干料储存箱、水剂储存箱和储气罐，所述干料储存箱和所述水剂储存箱的出料口连通所述脱水机的进料口 ；所述储气罐设置在所述输气管的中部，通过输气管连通所述空气压缩机与所述气动增压泵。
[0007]本系统还设置有中央控制台，所述中央控制台电连接所述脱水机、所述空气压缩机和所述压滤机。
[0008]所述承载箱体为40英尺标准集装箱，所述承载箱体的箱壁为钢化玻璃，所述承载箱体的箱壁的内部设置有至少一支防爆灯；所述承载箱体依次分为药剂储存区、脱水机工作区和压滤控制工作区，所述干料储存箱、水剂储存箱设置在所述药剂储存区中，所述脱水机与所述空气压缩机设置在所述脱水机工作区中，所述压滤机与所述中央控制台设置在所述压滤控制工作区中。
[0009] 本系统还设置有皮带输送装置，所述皮带输送装置的一端设置在所述压滤机的固体出口的下端，所述皮带输送装置的另一端设置于所述承载箱体的固体出口 ；所述脱水机为离心脱水机。
[0010]所述压榨机，包括液压装置和压滤装置，所述液压装置与压滤装置两侧面固定有导杆，所述液压装置前端设有活塞杆，该活塞杆活动安装在导杆上，所述活塞杆前端设有推板，所述压滤装置包括多组首尾相连的压滤板，这些压滤板活动安装在导杆上，所述压滤板由主板、副板及副框组成，该副板上设有凸台，位于主板背面及凸台表面分别设有脱水槽，所述副框内设有供凸台压入的物料腔，在主板、副板上分别开有与物料腔相通的进料孔，位于主板和副板边缘与副框框面相对的位置开有弹簧槽，所述弹簧槽内设有弹簧装置，在压滤板上还设置出水孔。
[0011]本发明的车载过滤系统，采用了药剂脱水机和压滤机的相互互补配合，并将其设置在一个方便移动的承载箱体内，不但自动化程度高，而且能够灵活移动运输，大大地提高了设备的使用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明其中一个实施例的示意图。
[0013]图2是本发明的压滤机的结构示意图；
[0014]图3是本发明的压滤机的压滤装置常态下的结构示意图；
[0015]图4是本发明的压滤机的压滤装置工作时的结构示意图；
[0016]图5是本发明的压滤机的主板背面的结构示意图；
[0017]图6是本发明的压滤机的副板正面的结构示意图。
[0018]附图1中:
[0019]承载箱体1，脱水机2，干料储存箱21，水剂储存箱22，压滤机3，空气压缩机4，储气罐41，输气管42，段进泥管51，次段进泥管52，滤液回流管53，气动增压泵6，中央控制台7，排风机8，药剂储存区A，脱水机工作区B，压滤工作区C。
[0020]附图2至6中:
[0021]液压装置I ;压滤装置2 ;导杆3 ;活塞杆4 ;压滤板5 ;主板6 ;副板7 ;副框8 ;凸台9 ;物料腔10 ;进料孔11 ;弹簧槽12 ;弹簧装置13 ;出水孔14脱水槽15 ;进料口 16 ;推板20 ；后座30。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0023]本实施例的车载集成过滤系统，包括承载箱体I与设置在承载箱体I内的过滤设备，所述过滤设备包括脱水机2、一台压滤机3、空气压缩机4、初段进泥管51、次段进泥管52、滤液回流管53和一台排风机，所述初段进泥管51的一端连通所述承载箱体I的进污口，所述初段进泥管51的另一端连通所述脱水机2的进料口，所述次段进泥管52的一端连通所述脱水机2的固体出口，所述次段进泥管52的另一端连通所述压滤机3的进料口 37 ；所述滤液回流管53分别连通所述压滤机3的滤液出口与所述脱水机2的滤液出口，所述滤液回流管53的一端连通所述承载箱体I的滤液出口 ；所述初段进泥管51和所述次段进泥管52的中部设置有气动增压泵6，所述气动增压泵6的进气孔通过输气管42与所述空气压缩机4的出气口连通；所述排风机8设置在所述承载箱体I的箱壁上，由于设备运行时会产生一定的热量，设置排风机8可以使得承载箱体I内的空气流通，降低箱体内的温度。
[0024]运行时，只需要把带有过滤设备的承载箱体I用运输车辆运至需要进行固液分离的地方，将污泥废渣输入承载箱体I的进污口，污泥废渣将沿着初段进泥管51进入脱水机2中，进行初步的采用絮凝剂的固液分离。由于经过脱水机2初步分离出来的污泥废渣的含水率还是比较高，所以需要进一步的压滤，使得污泥废渣的含水率进一步降低。经过脱水机2初步分离出来的污泥废渣沿着次段进泥管52进入压滤机3的进料口，经过压滤机3的进一步压制后，压榨后的污泥废渣成饼块状，含水率降低至10%-20%。由于在初段进泥管51和所述次段进泥管52中的污泥比较粘稠，所以需要采用气动增压泵6去增压。污泥从连接初段进泥管51进入系统，固液分离出来的滤液从滤液回流管53流出，固液分离后的废渣从承载箱体I的固体出口排出。
[0025]使用本系统，可以在当地的污泥废渣产生量下降或没有时，只要将连接承载箱体I的进污口的管道切断，即可将本系统装车运去其他需要进行固液分离的地方，大大地提高了设备的使用率，也减少了客户的投入资金；使用药剂的脱水机2与压滤机3相互互补配合使用，大大地降低了被处理物的含水率。
[0026]优选的所述还设置有干料储存箱21、水剂储存箱22和储气罐41，所述干料储存箱21和所述水剂储存箱22的出料口连通所述脱水机2的进料口 ；所述储气罐41设置在所述输气管42的中部，通过输气管42连通所述空气压缩机4与所述气动增压泵6。设置了干料储存箱21和水剂储存箱22可以自动的给脱水机2添加药剂，大大地提高了本系统的自动化生产流程；设置储气罐41后，空气压缩机4的压缩空气可以先缓存在储气罐41内，设置储气罐41可以进一步地稳定气动增压泵6的输出。
[0027]优选的，本实施例还设置有中央控制台7，所述中央控制台7电连接所述脱水机2、所述空气压缩机4和所述压滤机3。设置中央控制台7可以实现电子化控制各个设备的运行，需要改变其运行模式时不用人手操作，大大地降低了人力成本。
[0028]本实施例的承载箱体I为40英尺标准集装箱，所述承载箱体I的箱壁为钢化玻璃，所述承载箱体I的箱壁的内部设置有至少一支防爆灯；所述承载箱体I依次分为药剂储存区A、脱水机工作区B和压滤控制工作区C，所述干料储存箱21、水剂储存箱22设置在所述药剂储存区A中，所述脱水机2与所述空气压缩机4设置在所述脱水机工作区B中，所述压滤机3与所述中央控制台7设置在所述压滤控制工作区C中。采用40英尺的标准集装箱来作为承载箱体1，不但方便车辆运输与吊装，而且标准的尺寸方便存放。
[0029]本系统还设置有皮带输送装置，所述皮带输送装置的一端设置在所述压滤机3的固体出口的下端，所述皮带输送装置的另一端设置于所述承载箱体I的固体出口 ；所述脱水机2为离心脱水机。设置皮带输送装置可以方便地将压滤机3压滤后的污泥废渣输送至承载箱体1，以便工作人员对其进一步处理；离心脱水机所占用的空间少，适合设置在有限的空间内，而且工作效率高。
[0030]本实施例的压榨机3参照图2至图5，包括液压装置I和压滤装置2，所述液压装置I与压滤装置2两侧面固定有导杆3，所述液压装置I前端设有活塞杆4，该活塞杆4活动安装在导杆3上，所述活塞杆4前端设有推板20，所述压滤装置2包括多组首尾相连的压滤板5，这些压滤板5活动安装在导杆3上，所述压滤板5由主板6、副板7及副框8组成，该副板7上设有凸台9，位于主板6背面及凸台9表面分别设有脱水槽15 (如图5、图6所示)，所述副框8内设有供凸台9压入的物料腔10，在主板6、副板7上分别开有与物料腔10相通的进料孔11，位于主板6和副板7边缘与副框8框面相对的位置开有弹簧槽12 (如图6所示)，所述弹簧槽12内设有弹簧装置13，在压滤板5上还设有出水孔14，位于压滤装置2后端设有带进料口 16并与进料孔11相通的后座30，所述后座30固定在机体的底座上。使用时，先启动液压装置1，通过活塞杆4带动推板20将压滤装置2端部封闭并保压固位，利用进料泵将待脱水的物料从压滤装置2后座30的进料口 16经所有主板6、副板7的进料孔11抽至副框8的物料腔10中并填满，对物料进行第一次脱水；然后再次启动液压装置2，通过液压装置2驱动活塞杆4沿导杆前进并让推板20挤压压滤装置2，压滤板5受力后，其主板6、副板7沿导杆3移动并挤压弹簧装置13，同时副板7上的凸台9伸入物料腔10内压缩其空间，从而将物料腔10内的物料进一步压缩以进行二次脱水处理，压榨完成后，液压装置I驱动活塞杆4带动推板20缩回，压滤板5复位，此时取出物料腔10内的物料即可，通过本设备所压榨后的物料脱水效果好、工作效率高、并节省了资源。[0031]以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车载集成过滤系统，包括承载箱体与设置在承载箱体内的过滤设备，其特征在于:所述过滤设备包括脱水机、一台压滤机、空气压缩机、初段进泥管、次段进泥管、滤液回流管和一台排风机，所述初段进泥管的一端连通所述承载箱体的进污口，所述初段进泥管的另一端连通所述脱水机的进料口，所述次段进泥管的一端连通所述脱水机的固体出口，所述次段进泥管的另一端连通所述压滤机的进料口 ；所述滤液回流管分别连通所述压滤机的滤液出口与所述脱水机的滤液出口，所述滤液回流管的一端连通所述承载箱体的滤液出口 ；所述初段进泥管和所述次段进泥管的中部设置有气动增压泵，所述气动增压泵的进气孔通过输气管与所述空气压缩机的出气口连通；所述排风机设置在所述承载箱体的箱壁上。
2.根据权利要求1所述的车载集成过滤系统，其特征在于:还设置有干料储存箱、水剂储存箱和储气罐，所述干料储存箱和所述水剂储存箱的出料口连通所述脱水机的进料口 ；所述储气罐设置在所述输气管的中部，通过输气管连通所述空气压缩机与所述气动增压栗。
3.根据权利要求1所述的车载集成过滤系统，其特征在于:还设置有中央控制台，所述中央控制台电连接所述脱水机、所述空气压缩机和所述压滤机。
4.根据权利要求1所述的车载集成过滤系统，其特征在于:所述承载箱体为40英尺标准集装箱，所述承载箱体的箱壁为钢化玻璃，所述承载箱体的箱壁的内部设置有至少一支防爆灯；所述承载箱体依次分为药剂储存区、脱水机工作区和压滤控制工作区，所述干料储存箱、水剂储存箱设置在所述药剂储存区中，所述脱水机与所述空气压缩机设置在所述脱水机工作区中，所述压滤机与所述中央控制台设置在所述压滤控制工作区中。
5.根据权利要求1所述的车载集成过滤系统，其特征在于:还设置有皮带输送装置，所述皮带输送装置的一端设置在所述压滤机的固体出口的下端，所述皮带输送装置的另一端设置于所述承载箱体的固体 出口 ；所述脱水机为离心脱水机。
6.根据权利要求1所述的车载集成过滤系统，其特征在于:所述压榨机包括液压装置和压滤装置，所述液压装置与压滤装置两侧面固定有导杆，所述液压装置前端设有活塞杆，该活塞杆活动安装在导杆上，所述活塞杆前端设有推板，所述压滤装置包括多组首尾相连的压滤板，这些压滤板活动安装在导杆上，所述压滤板由主板、副板及副框组成，该副板上设有凸台，位于主板背面及凸台表面分别设有脱水槽，所述副框内设有供凸台压入的物料腔，在主板、副板上分别开有与物料腔相通的进料孔，位于主板和副板边缘与副框框面相对的位置开有弹簧槽，所述弹簧槽内设有弹簧装置，在压滤板上还设置出水孔。
【文档编号】C02F11/12GK103482843SQ201310445057
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】庞仲达 申请人:佛山市金凯地过滤设备有限公司