本发明涉及一种节能环保装置，具体的说是一种洗车废水循环利用装置。
背景技术：
随着经济的发展，单位和家庭拥有的汽车数量越来越多，随之而来的则是需要越来越多的水来进行洗车，加剧了水资源的浪费，并且洗车水的随意排放也会造成污染，影响整体环境。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提供了一种洗车废水循环利用装置，该装置对废水进行过滤净化后再次使用，避免水资源浪费。
为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明是一种洗车废水循环利用装置，包括第一沉淀池和下水管，在第一沉淀池的下端设置有第一排污管道，在第一沉淀池内、下水管的一侧设置有缓冲板，第一沉淀池通过第一管道连接第二沉淀池，在第二沉淀池的上方设置有明矾入料管道，在第二沉淀池的下端设置有第二排污管道，第二沉淀池通过第二管道连接过滤池，在过滤池内设置有第一活性炭层，在第一活性炭层的下端设置有生化棉层，过滤池的下端一侧通过回水管和水泵将水泵入调节池，在调节池的内部插入设置有PH检测仪，在调节池的上方设置有酸碱药箱，酸碱药箱的下端设置有酸碱药管，酸碱药管插入设置在调节池内，调节池的上方设置有出水管，出水管连接终极过滤池，在过滤池内由上至下依次设置有活性炭或滤棉层、PP过滤棉层和第二活性炭层，终极过滤池连接储水箱。
本发明的进一步改进在于：在第一活性炭层与生化棉层中间设置有数个陶瓷环。
本发明的进一步改进在于：在第二沉淀池内、第二管道的一侧设置有过滤网。
本发明的有益效果是：本发明的洗车废水首先经过第一沉淀池内进行自然沉淀，混合在水中的泥沙等经过第一沉淀池沉淀后经过第一排污管道排除，自然沉淀静置后的水慢慢从第一管道进入到第二沉淀池内，一些小的颗粒无法自然沉淀的，则通过第二沉淀池内的明矾吸附后变成大颗粒沉淀，沉淀后通过第二管道进入到过滤池内，经过活性炭除味、陶瓷环过滤、生化棉过滤水中可能含有的不能自然沉淀也不能吸附的杂质例如毛发等，过滤后的水进入调节池调节PH，调节后进入到终极过滤池内进行最后的过滤除味后泵入到储水箱内回收待用。
本发明结构简单、设计合理新颖，操作方便，能有效的过滤水中的杂质，去除异味，调节水的PH值，调节后再次循环使用。
附图说明
图1 是本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1所示，本发明是一种洗车废水循环利用装置，包括第一沉淀池1和下水管2，洗车后产生的废水经过下水管2进入到第一沉淀池1内，泥沙等大颗粒经过第一沉淀池内自然沉淀，在所述第一沉淀池1内、所述下水管2的一侧设置有缓冲板4，缓冲板对进入的水起到了缓冲的作用，避免水流速度过快影响沉淀效果，在所述第一沉淀池1的下端设置有第一排污管道3，沉淀的泥沙等杂质通过第一排污管道3排出，所述第一沉淀池1通过第一管道5连接第二沉淀池6，第一管道5设置在上端，水慢慢从第一沉淀池1的底端向上运动，经过初次沉淀后的水慢慢流入到第二沉淀池内，减少第二沉淀池内大颗粒杂质或泥沙存在的量，
在所述第二沉淀池6的上方设置有明矾入料管道7，小颗粒杂质用明矾吸附后变大颗粒，进一步进行过滤，在所述第二沉淀池5内、所述第二管道9的一侧设置有过滤网25，为了避免大颗粒杂质进入到过滤池内，因此，在第二管道9 的一侧增加了过滤网进行过滤，在所述第二沉淀池5的下端设置有第二排污管道8，所述第二沉淀池6通过第二管道9连接过滤池10， 在所述过滤池10内设置有第一活性炭层11，在所述第一活性炭层11的下端设置有生化棉层12，在所述第一活性炭层11与所述生化棉层12中间设置有数个陶瓷环13，在过滤池内，经过三层过滤方法进行过滤以及去除异味，所述过滤池10的下端一侧通过回水管14和水泵将水泵入调节池15，在所述调节池15的内部插入设置有PH检测仪16，在所述调节池15的上方设置有酸碱药箱17，所述酸碱药箱17的下端设置有酸碱药管18，所述酸碱药管18插入设置在所述调节池15内，酸碱药管18上分别设置有控制开关，PH检测仪16将检测到的信号传递给控制器，控制器根据检测到的信号控制酸碱药管上的开关，当酸度过大，则打开输送碱液的药管上的开关调节PH值，所述调节池15的上方设置有出水管19，所述出水管19连接终极过滤池20，在所述过滤池20内由上至下依次设置有活性炭或滤棉层21、PP过滤棉层22和第二活性炭层23，所述终极过滤池20连接储水箱24。
本发明的洗车废水首先经过第一沉淀池内进行自然沉淀，混合在水中的泥沙等经过第一沉淀池沉淀后经过第一排污管道排除，自然沉淀静置后的水慢慢从第一管道进入到第二沉淀池内，一些小的颗粒无法自然沉淀的，则通过第二沉淀池内的明矾吸附后变成大颗粒沉淀，沉淀后通过第二管道进入到过滤池内，经过活性炭除味、陶瓷环过滤、生化棉过滤水中可能含有的不能自然沉淀也不能吸附的杂质例如毛发等，过滤后的水进入调节池调节PH，调节后进入到终极过滤池内进行最后的过滤除味后泵入到储水箱内回收待用，经过本发明的水循环利用装置循环的水无泥沙、酸碱度适宜，避免影响车体。