本发明涉及海水淡化装置，尤其涉及一种翻船时可感应倾斜度而喷射的海水淡化装置。
背景技术
海上航行时间长，携带的淡水经常容易不够，船上经常自备海水淡化装置，但是淡化装置一般都固定在船上，在发生翻船情况下会随着船一起沉下，船员在抱着木块求生时往往会因为缺乏淡水而渴死，目前技术考虑不全面，具有以下弊端：
船在翻船时，整个船翻转一百八十度倒扣，会将海水淡化装置一起沉入海下，使求生的船员无法制取淡水，让好不容易抱着漂浮物求生的船员因为缺乏淡水而渴死。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种翻船时可感应倾斜度而喷射的海水淡化装置，以解决船在翻船时，整个船翻转一百八十度倒扣，会将海水淡化装置一起沉入海下，使求生的船员无法制取淡水，让好不容易抱着漂浮物求生的船员因为缺乏淡水而渴死的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种翻船时可感应倾斜度而喷射的海水淡化装置，其结构包括吸水阀、控制阀、过滤箱、活性炭吸附器、传输管、过滤膜组、高压泵、蓄电池、反渗透膜池、消毒器、储水箱、脱离装置、控制腔、防水壳，所述吸水阀螺纹连接在传输管顶部的左端，所述控制阀位于吸水阀的右侧并且与传输管嵌在一起，所述过滤箱安装在控制阀的右侧并且与传输管环绕连接，所述活性炭吸附器焊接在传输管顶部的右端并且位于过滤箱的右侧，所述传输管为反s型横向结构，所述过滤膜组安设在过滤箱的下方并且与中段的传输管焊接在一起，所述高压泵装设在过滤膜组的左下角并且与传输管扣合在一起，所述蓄电池位于防水壳内部的中间，所述反渗透膜池装设在蓄电池的下方并且位于高压泵的右侧，所述消毒器环绕在传输管的外表面并且位于反渗透膜池的右侧，所述储水箱螺纹连接在传输管的末端，所述储水箱的右端通过阀门与防水壳活动连接，所述脱离装置焊接在反渗透膜池的下方，所述控制腔设有两个并且分别钉连接在防水壳的左右两端。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
根据一种可实施方式，所述脱离装置由倾斜测定装置、喷射装置、浮力结构组成，所述倾斜测定装置、喷射装置、浮力结构均设有两个并且对称，所述倾斜测定装置焊接在防水壳内部的底部，所述喷射装置设有两个并且插嵌在倾斜测定装置的左右两端，所述浮力结构设有两个并且胶连接在左侧喷射装置的左端与右侧喷射装置的右端。
根据一种可实施方式，所述倾斜测定装置设有两个，左侧的倾斜测定装置由抵挡板、左滑轨、底板、火石、半圆轨、右滑轨组成，所述抵挡板焊接在反渗透膜池的下方，所述半圆轨钉连接在底板的上方，所述左滑轨电焊在半圆轨的左侧，所述右滑轨焊接在半圆轨的右侧并且与左滑轨互相对称，所述底板焊接在左滑轨、右滑轨的下方，所述火石滑动连接在半圆轨的内侧，所述左滑轨的左端与右滑轨的右端均与喷射装置插嵌在一起。
根据一种可实施方式，所述喷射装置设有两个，左端的喷射装置由气体室、工字型活塞、抵挡板、旋钮、阻水板、火花塞组成，所述火花塞镶嵌在左滑轨的左侧，所述气体室胶连接在火花塞的左侧，所述工字型活塞滑动连接在气体室的下方，所述抵挡板焊接在气体室的下方，所述旋钮设有两个并且铰接在抵挡板下方的两个角，所述阻水板设有两个并且活动连接在两个旋钮的下方。
根据一种可实施方式，所述浮力结构由连接带、漂浮气囊、充气带、支承柱组成，所述连接带的底端与防水壳内部的左端焊接在一起，所述连接带的顶部与漂浮气囊胶连接，所述漂浮气囊活动连接在控制腔的内侧，所述充气带胶连接在漂浮气囊内部的底部，所述支承柱固定在防水壳内部底部的左端并且与漂浮气囊活动连接。
根据一种可实施方式，所述火石由第一火石、火药嵌口、伸缩条、第二火石组成，所述第一火石滑动连接在半圆轨的内侧，所述火药嵌口设有十二个并分别各分为六个镶嵌在第一火石、第二火石的表面且互相贯通，所述伸缩条活动连接在第一火石的右侧，所述第二火石胶连接在伸缩条的右侧并且与第一火石互相对称。
工作原理：通过一些弹性杆将装置的防水壳固定在船体上，将管道接入吸水阀，开启控制阀，使海水进入传输管中，依次进入过滤箱、活性炭吸附器、过滤膜组的过滤，然后经过高压泵加压，使海水冲入反渗透膜池进行反渗透，析出淡水，后经过消毒器的消毒储存在储水箱中供其饮用，由于装置为水平固定在船体上，会随着船体一起颠簸，使倾斜测定装置点燃倾斜测定装置，让气体室的高温高压气体将工字型活塞、抵挡板推出，阻水板绕着旋钮打开，产生反推的气流将整个装置推出，扯断固定的弹性杆飞入较远的海面上，并且气体室的气体会输入一些经过充气带到漂浮气囊中，让漂浮气囊顺着控制腔的方向撑起，又在连接带的限制下达到固定的位置，让两端的浮力结构使整个装置漂浮在海面上，让落水的船员不仅能有可依托的部件并且能够制取淡水，蓄电池能持续为吸水阀、高压泵供能一段时间，增长船员的被搜救时间。
有益效果
本发明一种翻船时可感应倾斜度而喷射的海水淡化装置，设计合理，功能性强，具有以下有益效果：
本发明通过设有的脱离装置，在船被颠簸时会使火石在半圆轨内滑动，当船颠簸到发生九十度以上变化即将翻船时，火石会掉入左滑轨或者右滑轨中，其中两个第一火石、第二火石摩擦产生火星，将火花塞点燃，点燃气体室内的高压气体，产生一股反推的力，将整个装置与船体连接的杆扯断，使整个装置脱离船体，并且气体室的部分起来会传导到漂浮气囊中，使其充气，让装置浮到海面上，使抱在木块或者泡沫求生的船员能拥有制取淡水的能力，在救援到来之前不会被渴死。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种翻船时可感应倾斜度而喷射的海水淡化装置的结构示意图。
图2为本发明倾斜测定装置详细的结构示意图。
图3为本发明图1中a结构放大的结构示意图。
图4为本发明喷射装置详细动作的结构示意图。
图5为本发明浮力结构详细动作的结构示意图。
图6为本发明火石剖面的结构示意图。
附图标记说明：吸水阀1、控制阀2、过滤箱3、活性炭吸附器4、传输管5、过滤膜组6、高压泵7、蓄电池8、反渗透膜池9、消毒器10、储水箱11、脱离装置12、控制腔13、防水壳14、倾斜测定装置121、喷射装置122、浮力结构123、倾斜测定装置121由抵挡板1211、左滑轨1212、底板1213、火石1214、半圆轨1215、右滑轨1216、气体室1221、工字型活塞1222、抵挡板1223、旋钮1224、阻水板1225、火花塞1226、连接带1231、漂浮气囊1232、充气带1233、支承柱1234、第一火石12141、火药嵌口12142、伸缩条12143、第二火石12144。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1，本发明提供一种翻船时可感应倾斜度而喷射的海水淡化装置：其结构包括吸水阀1、控制阀2、过滤箱3、活性炭吸附器4、传输管5、过滤膜组6、高压泵7、蓄电池8、反渗透膜池9、消毒器10、储水箱11、脱离装置12、控制腔13、防水壳14，所述吸水阀1螺纹连接在传输管5顶部的左端，所述控制阀2位于吸水阀1的右侧并且与传输管5嵌在一起，所述过滤箱3安装在控制阀2的右侧并且与传输管5环绕连接，所述活性炭吸附器4焊接在传输管5顶部的右端并且位于过滤箱3的右侧，所述传输管5为反s型横向结构，所述过滤膜组6安设在过滤箱3的下方并且与中段的传输管5焊接在一起，所述高压泵7装设在过滤膜组6的左下角并且与传输管5扣合在一起，所述蓄电池8位于防水壳14内部的中间，所述反渗透膜池9装设在蓄电池8的下方并且位于高压泵7的右侧，所述消毒器10环绕在传输管5的外表面并且位于反渗透膜池9的右侧，所述储水箱11螺纹连接在传输管5的末端，所述储水箱11的右端通过阀门与防水壳14活动连接，所述脱离装置12焊接在反渗透膜池9的下方，所述控制腔13设有两个并且分别钉连接在防水壳14的左右两端，储水箱11与防水壳14阀门的设计能使在需要时再打开储水箱11，平常可储水应急，控制腔13能够控制整个气囊的大小，在气囊撑大时使其不会太大，防止太大时浮力内部其他不够充足，蓄电池8的外部套有防水套，能在供能的同时不会被海水浸湿；
请参阅图3，所述脱离装置12由倾斜测定装置121、喷射装置122、浮力结构123组成，所述倾斜测定装置121、喷射装置122、浮力结构123均设有两个并且对称，所述倾斜测定装置121焊接在防水壳14内部的底部，所述喷射装置122设有两个并且插嵌在倾斜测定装置121的左右两端，所述浮力结构123设有两个并且胶连接在左侧喷射装置122的左端与右侧喷射装置122的右端，一连串的联动设置，整个过程完全无需人工干预，人们在落水后只需要寻找装置即可，并且两端的浮力结构123能充当漂浮物供人们求生；
请参阅图2，所述倾斜测定装置121设有两个，左侧的倾斜测定装置121由抵挡板1211、左滑轨1212、底板1213、火石1214、半圆轨1215、右滑轨1216组成，所述抵挡板1211焊接在反渗透膜池9的下方，所述半圆轨1215钉连接在底板1213的上方，所述左滑轨1212电焊在半圆轨1215的左侧，所述右滑轨1216焊接在半圆轨1215的右侧并且与左滑轨1212互相对称，所述底板1213焊接在左滑轨1212、右滑轨1216的下方，所述火石1214滑动连接在半圆轨1215的内侧，所述左滑轨1212的左端与右滑轨1216的右端均与喷射装置122插嵌在一起，两端的左滑轨1212、右滑轨1216的设计贴合船随海水的不规则晃动，半圆轨1215缺失的部分处在较为顶部的位置，能在船颠簸的角度达到一百六十度时才会激发装置，使装置误触的几率更小，其火石1214自动点燃火花塞1226的操作更加的智能，不用船员在危险的时候还要去释放整个装置；
请参阅图4，所述喷射装置122设有两个，左端的喷射装置122由气体室1221、工字型活塞1222、抵挡板1223、旋钮1224、阻水板1225、火花塞1226组成，所述火花塞1226镶嵌在左滑轨1212的左侧，所述气体室1221胶连接在火花塞1226的左侧，所述工字型活塞1222滑动连接在气体室1221的下方，所述抵挡板1223焊接在气体室1221的下方，所述旋钮1224设有两个并且铰接在抵挡板1223下方的两个角，所述阻水板1225设有两个并且活动连接在两个旋钮1224的下方，旋钮1224、阻水板1225贴合在下方的设计，在水上涌时，使其将工字型活塞1222、抵挡板1223、旋钮1224、阻水板1225往上顶，能使水上涌时不会浸到内部的气体室1221；
请参阅图5，所述浮力结构123由连接带1231、漂浮气囊1232、充气带1233、支承柱1234组成，所述连接带1231的底端与防水壳14内部的左端焊接在一起，所述连接带1231的顶部与漂浮气囊1232胶连接，所述漂浮气囊1232活动连接在控制腔13的内侧，所述充气带1233胶连接在漂浮气囊1232内部的底部，所述支承柱1234固定在防水壳14内部底部的左端并且与漂浮气囊1232活动连接，连接带1231与充气带1233一上一下的设计能牵扯住整个漂浮气囊1232使其不会脱离控制腔13的控制范围，漂浮气囊1232的上下两端分别高出装置七十到八十厘米，能使漂浮在水面上的装置尽量不和水接触在一起，提高整个装置的耐久度；
请参阅图6，所述火石1214由第一火石12141、火药嵌口12142、伸缩条12143、第二火石12144组成，所述第一火石12141滑动连接在半圆轨1215的内侧，所述火药嵌口12142设有十二个并分别各分为六个镶嵌在第一火石12141、第二火石12144的表面且互相贯通，所述伸缩条12143活动连接在第一火石12141的右侧，所述第二火石12144胶连接在伸缩条12143的右侧并且与第一火石12141互相对称，当船的颠簸太大时，第一火石12141、第二火石12144往内侧挤压伸缩条12143，使它们互相摩擦出火星，在颠簸较小时两端不会接触，减少正常颠簸时打火石的损耗。
通过一些弹性杆将装置的防水壳14固定在船体上，将管道接入吸水阀1，开启控制阀2，使海水进入传输管5中，依次进入过滤箱3、活性炭吸附器4、过滤膜组6的过滤，然后经过高压泵7加压，使海水冲入反渗透膜池9进行反渗透，析出淡水，后经过消毒器10的消毒储存在储水箱11中供其饮用，由于装置为水平固定在船体上，会随着船体一起颠簸，使倾斜测定装置121点燃倾斜测定装置121，让气体室1221的高温高压气体将工字型活塞1222、抵挡板1223推出，阻水板1225绕着旋钮1224打开，产生反推的气流将整个装置推出，扯断固定的弹性杆飞入较远的海面上，并且气体室1221的气体会输入一些经过充气带1233到漂浮气囊1232中，让漂浮气囊1232顺着控制腔13的方向撑起，又在连接带1231的限制下达到固定的位置，让两端的浮力结构123使整个装置漂浮在海面上，让落水的船员不仅能有可依托的部件并且能够制取淡水，蓄电池8能持续为吸水阀1、高压泵7供能一段时间，增长船员的被搜救时间。
本发明通过上述部件的互相组合，在船被颠簸时会使火石1214在半圆轨1215内滑动，当船颠簸到发生九十度以上变化即将翻船时，火石1214会掉入左滑轨1212或者右滑轨1216中，其中两个第一火石12141、第二火石12144摩擦产生火星，将火花塞1226点燃，点燃气体室1221内的高压气体，产生一股反推的力，将整个装置与船体连接的杆扯断，使整个装置脱离船体，并且气体室1221的部分起来会传导到漂浮气囊1232中，使其充气，让装置浮到海面上，使抱在木块或者泡沫求生的船员能拥有制取淡水的能力，在救援到来之前不会被渴死。
值得说明的是：在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。