一种用于洗车间的智能化循环供水系统的制作方法

本实用新型涉及一种用于洗车间的供水系统，尤其是涉及一种用于洗车间的智能化循环供水系统。

背景技术：

随着我国经济的快速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，洗车业作为新兴的服务性产业也随之增多，遍布城乡和村镇。

目前，在洗车业中，不仅需要消耗大量的清洁水资源，而且洗车后产生的污水没有得到应有的处理，在污染附近的环境后被排入下水道。洗车环保、节水问题日益突出。因此，如何对洗车后产生的污水进行有效处理后回收利用，以减轻对环境的污染和提高水资源的利用率，是目前需要尽快解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于洗车间的智能化循环供水系统，其通过对洗车后产生的污水进行有效处理，使水资源得到循环使用，提高了水资源的利用率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于洗车间的智能化循环供水系统，其特征在于包括污水处理箱、第一水泵、第二水泵、净水箱、控制器，所述的污水处理箱的顶板为停车平台，所述的污水处理箱的顶板上具有污水下水口，所述的污水处理箱的内腔内设置有水平隔板，所述的水平隔板分所述的污水处理箱的内腔为上子腔和下子腔，所述的上子腔形成污水流道，所述的下子腔内竖直设置有反渗透压膜，所述的反渗透压膜分所述的下子腔为污水蓄水池和净水蓄水池，所述的污水流道分别与所述的污水下水口和所述的污水蓄水池连通，所述的污水蓄水池的内侧壁靠近所述的水平隔板的底部位置上安装有油位传感器，所述的污水蓄水池通过抽油管与所述的第一水泵的进水口连接，所述的第一水泵的出水口排出油，所述的净水蓄水池通过抽水管与所述的第二水泵的进水口连接，所述的第二水泵的出水口与所述的净水箱的第一进水口连接，所述的净水箱的出水口为洗车间提供干净水，所述的控制器分别与所述的油位传感器和所述的第一水泵连接。

所述的污水处理箱的顶板为格栅结构，且栅格形成所述的污水下水口，所述的污水处理箱的顶板与底板之间连接的前封板为斜板形成汽车驶入所述的污水处理箱的顶板上的斜坡。在此，污水处理箱由底板、顶板、前封板、后封板、左侧板和右侧板围设连接而成，污水处理箱设计为前后向截面形状为直角梯形，即顶板的前后向长度小于底板的前后向长度，这样前封板就以倾斜方式设置成了斜板，为汽车驶入污水处理箱的顶板上提供了斜坡；底板、顶板、前封板、后封板、左侧板和右侧板及水平隔板可均采用铁板，且仅需购买这些铁板并进行搭建就可现场加工成污水蓄水池，不仅运输方便，而且拆卸也方便；顶板可随时取下，水平隔板设计为活动密封连接，这样可及时更换反渗透压膜或清理被反渗透压膜阻拦下的杂质。

所述的污水处理箱的顶板的四周设置有用于防止洗车后的污水通过所述的污水处理箱的四周流向外部环境的隔水台。在此，若不设置隔水台，则有部分水会通过污水处理箱的四周流向外部环境，这样就达不到对洗车后产生的污水的全面收集和净化，且也污染了外部环境；设置的隔水台不影响汽车的正常驶入驶出停车平台。

所述的污水流道、所述的污水蓄水池和所述的净水蓄水池各自的内腔中均设置有多根加强筋。利用加强筋可加强污水处理箱的整体强度，从而可有效提高污水处理箱的承载能力。

所述的污水蓄水池的内侧壁靠近所述的水平隔板的底部位置上安装有第一水位传感器，所述的净水蓄水池的内侧壁靠近其底部位置上安装有第二水位传感器，所述的控制器分别与所述的第一水位传感器和所述的第二水位传感器连接，所述的控制器连接有报警器。在此，设置第一水位传感器和第二水位传感器，控制器根据第一水位传感器检测的水位与第二水位传感器检测的水位的水位差来判定反渗透压膜是否堵塞严重，若堵塞严重则由报警器报警提醒处理，从而可以及时更换反渗透压膜或清理被反渗透压膜阻拦下的杂质。

所述的净水蓄水池的内侧壁靠近所述的水平隔板的底部位置上安装有第三水位传感器，所述的控制器分别与所述 的第三水位传感器和所述的第二水泵连接。在此，控制器根据第三水位传感器检测的水位，控制第二水泵进行抽水作业。

所述的净水箱的第二进水口上连接有外界净水输送管道。在此，若净水箱内水较少时，则可通过外界净水输送管道提供。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1）通过设置一个污水处理箱，并将污水处理箱分成三部分，一个为直接接收洗车后产生的污水的污水流道，另一个是污水蓄水池，第三个是净水蓄水池，污水蓄水池与净水蓄水池之间为反渗透压膜，且将污水处理箱的顶板作为停车平台，这样洗车时产生的污水直接流入污水流道，进而流入污水蓄水池，污水中的沙石沉淀于污水蓄水池内，无沙石污水经反渗透压膜后杂质和油被阻挡，而处理后的水流向净水蓄水池，完成了污水处理的过程，由于洗车所用水的干净程度要求相对较低，因此利用这种污水处理过程已达到要求，可以直接重复利用，若净水箱内水较少时，则可通过外界净水输送管道提供。

2）设置有第二水泵和净水箱，这样通过处理后的净水可通过第二水泵抽至净水箱内进行再次利用，使水资源得到了循环使用，有效地提高了水资源的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的用于洗车间的智能化循环供水系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种用于洗车间的智能化循环供水系统，如图所示，其包括污水处理箱1、第一水泵2、第二水泵3、净水箱4、控制器（图中未示出），污水处理箱1的顶板111为停车平台，污水处理箱1的顶板111上具有污水下水口11，污水处理箱1的内腔内设置有水平隔板12，水平隔板12分污水处理箱1的内腔为上子腔和下子腔，上子腔形成污水流道13，下子腔内竖直设置有反渗透压膜14，反渗透压膜14分下子腔为污水蓄水池15和净水蓄水池16，污水流道13分别与污水下水口11和污水蓄水池15连通，污水蓄水池15的内侧壁靠近水平隔板12的底部位置上安装有油位传感器51，污水蓄水池15通过抽油管57与第一水泵2的进水口连接，第一水泵2的出水口排出油，净水蓄水池16通过抽水管58与第二水泵3的进水口连接，第二水泵3的出水口与净水箱4的第一进水口连接，净水箱4的出水口为洗车间提供干净水，控制器分别与油位传感器51和第一水泵2连接，在油较多时控制器控制第一水泵2抽掉油。

在本实施例中，污水处理箱1的顶板111为格栅结构，且栅格形成污水下水口11，污水处理箱1的顶板111与底板112之间连接的前封板（图中未示出）为斜板形成汽车驶入污水处理箱1的顶板111上的斜坡。在此，污水处理箱1由底板112、顶板111、前封板、后封板（图中未示出）、左侧板113和右侧板114围设连接而成，污水处理箱1设计为前后向截面形状为直角梯形，即顶板111的前后向长度小于底板112的前后向长度，这样前封板就以倾斜方式设置成了斜板，为汽车驶入污水处理箱1的顶板111上提供了斜坡；底板112、顶板111、前封板、后封板、左侧板113和右侧板114及水平隔板12可均采用铁板，且仅需购买这些铁板并进行搭建就可现场加工成污水蓄水池15，不仅运输方便，而且拆卸也方便；顶板111可随时取下，水平隔板12设计为活动密封连接，这样可及时更换反渗透压膜14或清理被反渗透压膜14阻拦下的杂质。

在本实施例中，污水处理箱1的顶板111的四周设置有用于防止洗车后的污水通过污水处理箱1的四周流向外部环境的隔水台17。在此，若不设置隔水台17，则有部分水会通过污水处理箱1的四周流向外部环境，这样就达不到对洗车后产生的污水的全面收集和净化，且也污染了外部环境；设置的隔水台17不影响汽车的正常驶入驶出停车平台。

在本实施例中，污水流道13、污水蓄水池15和净水蓄水池16各自的内腔中均设置有多根加强筋（图中未示出）。利用加强筋可加强污水处理箱1的整体强度，从而可有效提高污水处理箱1的承载能力。

在本实施例中，污水蓄水池15的内侧壁靠近水平隔板12的底部位置上安装有第一水位传感器52，净水蓄水池16的内侧壁靠近其底部位置上安装有第二水位传感器53，控制器分别与第一水位传感器52和第二水位传感器53连接，控制器连接有报警器（图中未示出）。在此，设置第一水位传感器52和第二水位传感器53，控制器根据第一水位传感器52检测的水位与第二水位传感器53检测的水位的水位差来判定反渗透压膜14是否堵塞严重，若堵塞严重则由报警器报警提醒处理，从而可以及时更换反渗透压膜或清理被反渗透压膜阻拦下的杂质。

在本实施例中，净水蓄水池16的内侧壁靠近水平隔板12的底部位置上安装有第三水位传感器54，控制器分别与第三水位传感器54和第二水泵3连接。在此，控制器根据第三水位传感器54检测的水位，控制第二水泵3进行抽水作业。

在本实施例中，净水箱4的第二进水口上连接有外界净水输送管道59。在此，若净水箱4内水较少时，则可通过外界净水输送管道59提供。

在本实施例中，污水处理箱1实际设计过程中在洗车间宽度允许的情况下尽量设计的宽些，这样可降低其高度，更方便洗车从地面驶向停车平台，一般情况下停车平台高于地面1米都不成问题；第一水泵2和第二水泵3均采用现有的水泵；净水箱4也可采用铁板现场制作而成，或也可利用混凝土浇筑而成，由于净水箱4无需承载汽车，因此对其强度要求较低，且其在洗车间的设置位置也相对自由；反渗透压膜14采用现有的能够去除杂质的任何一种反渗透压膜14；油位传感器51、第一水位传感器52、第二水位传感器53、第三水位传感器54和报警器均采用现有技术；控制器可采用现有的多种不同的控制用设备，如单片机等，控制器根据油位传感器51检测的油层厚度控制第一水泵2作业、控制器根据第三水位传感器54检测的水位信号控制第二水泵3作业、控制器根据第一水位传感器52检测的水位与第二水位传感器53检测的水位的水位差判定反渗透压膜14是否堵塞严重进而控制报警器的技术手段采用现有技术；通过控制器还可以实现智能云端控制，能实现手机远程控制，实时监控，将用水量与第一水位传感器、第二水位传感器、第三水位传感器检测到的水位信息等上传手机，得知每分钟用水量后就可以推算出节约了多少水量。