一种飞机发动机干冰清洗设备的制作方法

本实用新型涉及发动机清洗设备技术领域，特别是涉及一种飞机发动机干冰清洗设备。

背景技术：

飞机在经过一定时间的运行之后，发动机会积聚灰尘、油污、积碳、氧化物、橡胶等污染物，尤其是气流通道，如果不及时清洗，轻则会造成发动机损耗以及增加发动机油耗,增加运营成本，严重的会影响飞机的安全性能。

现有的飞机发动机清洗需要拆机或经过复杂的操作进行清洗维护，清洗设备操作和调整不方便，清洗时间过长，清洗效果较差，在低温下清洗，有结冰风险。此外，清洗下来的污物往往不能处置，造成污染。

技术实现要素：

针对以上需求，本实用新型提供一种飞机发动机干冰清洗设备，具有设备操作和调整方便，清洗时间短且清洗效果好的特点。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种飞机发动机干冰清洗设备，用于清洗飞机的发动机，包括底架，底架下方设有轮胎，底架上方后侧设有控制柜，前侧设有升降装置，升降装置顶部设有上支撑板，上支撑板上设有至少一个风机，风机前端设有炮筒，炮筒上方设有干冰料斗与炮筒连通。使用时，将设备移动到发动机前侧，在干冰料斗内加入一定量的干冰，通过控制柜，让升降装置升起上支撑板及其上的结构，炮筒对准需要清理的部位，启动风机及飞机发动机，在风机推力及发动机自身吸力作用下，干冰高速进入发动机，从而对其进行清洗。

作为优选，所述上支撑板上设有平移装置，平移装置包括若干横向及纵向交叠的滑轨，风机及炮筒通过滑块架设在上层的滑轨上，上层的滑轨通过滑块架设在下层的滑轨上，滑轨一侧设有驱动滑块的电机。平移装置可使风机及炮筒进行前后及左右方向的移动，结合升降装置，可对发动机各个部位进行深度清洗。其中，如果风机及炮筒的数量为两个，左右移动可以是风机及炮筒同向移动，也可以相向移动，即两个炮筒距离拉开或合拢。

作为优选，所述底架的两侧或四角设有支撑杆，支撑杆内端通过转销与底架连接，外端设有螺套，连接带螺杆的地脚。在设备确定位置后，张开支撑杆，通过手动或电机等装置转动地脚使之与地面相抵，起到稳定设备的作用。

作为优选，所述底架后侧连接有把手，可通过把手拉动设备。

作为优选，所述把手为电动牵引把手，底架上设有轮胎驱动装置，通过电动牵引把手，可控制设备的前进及后退。

作为优选，所述风机及炮筒的数量分别为两个。

作为优选，所述炮筒前端设有距离传感器，用于检测与飞机发动机结构之间的距离，避免发生碰撞。

作为优选，所述升降装置为剪式伸缩架。

作为优选，还包括位于发动机后侧的收集装置。收集装置与炮筒分别位于发动机两侧，一方面用于清洗下来的污物的收集，以便后续统一处理，另一方面对干冰/co2进行回收，回收的方式为储存罐收集或通过吸附物吸附。

本实用新型的优点在于：本实用新型的设备清洗无需拆机，操作和调整方便，清洗时间短且清洗效果好，可在低温下清洗无结冰风险，还能回收清洗物，避免造成污染。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的主视图；

图2为本实用新型实施例一的立体图；

图3为本实用新型平移装置的立体图；

图4为本实用新型支撑杆及地脚的主视图；

图5为本实用新型实施例二的主视图。

图中主要元件符号说明：1、底架；2、轮胎；3、控制柜；4、升降装置；5、上支撑板；6、风机；7、炮筒；8、干冰料斗；9、滑轨；10、滑块；11、电机；12、支撑杆；13、转销；14、地脚；15、把手；16、距离传感器；100、发动机；200、收集装置。

具体实施方式

为了更清楚的表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：如图1-2所示，一种飞机发动机干冰清洗设备，包括底架1，底架1下方设有轮胎2，后侧连接有把手15，底架1上方后侧设有控制柜3，前侧设有升降装置4，升降装置4顶部设有上支撑板5，上支撑板5上设有至少一个风机6（一般为两个），风机6前端设有炮筒7，炮筒7上方设有干冰料斗8与炮筒7连通。其中，升降装置4采用剪式伸缩架，把手15可以采用电动牵引把手，相应的底架1上设有轮胎2驱动装置。

结合图3所示，上支撑板5上设有平移装置，平移装置包括若干横向及纵向交叠的滑轨9，风机6及炮筒7通过滑块10架设在上层的滑轨9上，上层的滑轨9通过滑块10架设在下层的滑轨9上，滑轨9一侧设有驱动滑块10的电机11。其中，左右移动可以是风机6及炮筒7同向移动，也可以相向移动，即两个炮筒7距离拉开或合拢，并且在炮筒7的前端设有距离传感器16。

结合图4所示，底架1的两侧或四角设有支撑杆12，支撑杆12内端通过转销13与底架1连接，外端设有螺套，连接带螺杆的地脚14。

实施例二：如图5所示，与实施例一的区别在于，还包括位于发动机100后侧的收集装置200，收集装置200与炮筒7分别位于发动机100两侧，收集装置200一方面用于收集清洗下来的污物，以便后续统一处理，另一方面对干冰/co2进行回收，回收的方式为储存罐收集或通过吸附物吸附。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，本实用新型可以用于类似的产品上，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

技术特征：

1.一种飞机发动机干冰清洗设备，用于清洗飞机的发动机（100），其特征在于：包括底架（1），底架（1）下方设有轮胎（2），底架（1）上方后侧设有控制柜（3），前侧设有升降装置（4），升降装置（4）顶部设有上支撑板（5），上支撑板（5）上设有至少一个风机（6），风机（6）前端设有炮筒（7），炮筒（7）上方设有干冰料斗（8）与炮筒（7）连通。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述上支撑板（5）上设有平移装置，平移装置包括若干横向及纵向交叠的滑轨（9），风机（6）及炮筒（7）通过滑块（10）架设在上层的滑轨（9）上，上层的滑轨（9）通过滑块（10）架设在下层的滑轨（9）上，滑轨（9）一侧设有驱动滑块（10）的电机（11）。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述底架（1）的两侧或四角设有支撑杆（12），支撑杆（12）内端通过转销（13）与底架（1）连接，外端设有螺套，连接带螺杆的地脚（14）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述底架（1）后侧连接有把手（15）。

5.根据权利要求4所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述把手（15）为电动牵引把手，底架（1）上设有轮胎（2）驱动装置。

6.根据权利要求1所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述风机（6）及炮筒（7）的数量分别为两个。

7.根据权利要求6所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述炮筒（7）前端设有距离传感器（16）。

8.根据权利要求1所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：所述升降装置（4）为剪式伸缩架。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种飞机发动机干冰清洗设备，其特征在于：还包括位于发动机（100）后侧的收集装置（200）。

技术总结
一种飞机发动机干冰清洗设备，用于清洗飞机的发动机，包括底架，底架下方设有轮胎，底架上方后侧设有控制柜，前侧设有升降装置，升降装置顶部设有上支撑板，上支撑板上设有至少一个风机，风机前端设有炮筒，炮筒上方设有干冰料斗与炮筒连通。本实用新型的设备操作和调整方便，清洗时间短且清洗效果好，能回收清洗物，避免造成污染。

技术研发人员：李谡;戴欢
受保护的技术使用者：杭州术也科技有限公司
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2020.09.25