技术特征：
1.一种发动机连杆的清洗装置，其特征在于：装置包含清洗桶（1），固定槽（2）、固定栓（3）、桶盖（4），把手（5）、防护箱（6）、第二内齿圈（7）、第一清理罩（8）、往复丝杆（9）、螺纹筒（10）、连接条（11）、第二清理罩（12）、第二刮板（13）、第二清理盘（14）、第三齿轮（15）、连接板（16）、销（17）、连接块（18）、u型清理板（19）、第一内齿圈（20）、第一清理盘（21）、u型轴（24）、第一齿轮（25）、轴（26）、第二齿轮（27）、电机（28）、螺钉（29）、滑柱（30）、圆盖（31）、轴承（32）、密封塞（33）、控制器（34），具体结构为，a、在清洗桶（1）上端设有桶盖（4），桶盖内的中心处，通过螺钉固定连接一个螺纹筒（10）；b、螺纹筒配合连接往复丝杆（9），往复丝杆下端通过止钉固定连接第一清理罩（8），第一清理罩通过连接条（11）与第二清理罩（12）焊接，桶盖（4）和清洗桶（1）的边缘焊接一个固定槽（2）和固定栓（3），靠清洗桶底部，开有一个孔，孔内装有一个密封塞（33）；c 、在清洗桶（1）底部的内壁处，通过螺钉固定安装第二内齿圈（7），中心处固定连接防护箱（6），防护箱与往复丝杆（9）同轴，防护箱内安装有电机（28），电机输出端与防护箱上端连接第一齿轮（25），轴（26）上端和u型轴（24）上端设有驱动机构和清理机构；d、所述驱动机构，电机（28）连接的第一齿轮（25）与第二齿轮（27）啮合，第二齿轮与固定在防护箱（6）的第一内齿圈（20）啮合，第一内齿圈上通过螺钉固定连接一个圆盖（31），圆盖与轴承（32）外径配合固定连接，轴承内孔与轴（26）配合连接，第一内齿圈（20）与连接板（16）焊接，连接板左端安装第三齿轮（15），第三齿轮与第二内齿圈（7）啮合，在连接板（16）上方，与第三齿轮（15）的轴上焊接一个u型轴（24），u型轴通过销（17）与连接块（18）的一端活动连接，连接块的另一端通过销与滑柱（30）活动连接；e、所述的清理机构，在第一内齿圈（20）内，轴（26）上焊接第一清理盘（21），第一清理盘上安装第一刮板（22），在u型轴（24）上，焊接一个第二清理盘（14），第二清理盘上安装第二刮板（13），在第二清理盘（14）和第一清理盘（21）之间的滑柱（30）上方，焊接一个带有单面毛刷的u型清理板（19）。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机连杆的清洗装置，具体是一种对发动机连杆的半成品和成品清洗的装置。主要技术方案：在清洗桶上设有桶盖和螺纹筒；螺纹筒配合丝杆，丝杆下端连接两个清理罩；在清洗桶底部，安装第二内齿圈，连接防护箱，防护箱内安装有电机，电机输出端与防护箱上端连接第一齿轮，齿轮轴和U型轴上设有驱动机构和清理机构。本实用新型通过试用证明：从根本上克服了劳动强度大，清洗效果差的现象，达到改善劳动条件、提高清洗质量，提高工作效率，适应大批量生产的需求。适应大批量生产的需求。适应大批量生产的需求。
技术研发人员：侯飞 冀会平 张涛涛 杨建辉 朱海青 师双菊
受保护的技术使用者：云南西仪工业股份有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/10