工程运输车辆的一种抑尘装置的制作方法

本实用新型涉一种用于控制扬尘的环保机械，尤其涉及一种工程运输车辆的一种抑尘装置。

背景技术：

目前，雾霾成为日益严重的环保问题，针对各大城市受雾霾影响的国情，国家环保部分析研究得出雾霾的源头主要来自于汽车尾气、工业废气，煤炭燃烧和扬尘。所以控制扬尘的产生和抑制扬尘的扩散对于治理大气、治理雾霾是至关重要的的。

随着经济的不断发展，各个城市均在不断的发展，大型建筑、道路、铁路、地铁等大型施工项目是每个城市发展必不可少的一部分，而无论哪种施工的开展均离不开工程运输车辆的作业，比如渣土车、混凝土搅拌车等重型卡车。这些运输重卡在建筑工地和非硬化路面，非清洁道路上行驶时会产生大量的扬尘，影响城市环境，污染空气。但是目前市场上的各种工程运输车辆均没有采取有效的措施控制运输过程中产生的扬尘，不利于城市的环保，不利于大气的治理和雾霾的控制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种避免运输过程中产生道路扬尘的工程运输车辆的一种抑尘装置。

本实用新型提供的这种工程运输车辆的一种抑尘装置，该装置包括设置于工程运输车辆车身上的水箱、增压水泵、阀门和喷淋装置，喷淋装置包括高压管和多个嵌装于高压管管壁上的雾化喷嘴，喷淋装置以高压管的长度方向沿车身宽度方向布置，增压水泵的输入端与水箱连通、输出端通过阀门与喷淋装置连通；增压水泵将水箱中水泵入喷淋装置后喷向地面抑尘。

为了提高抑尘的效果，使所述喷淋装置包括前喷淋装置和后喷淋装置，前喷淋装置布置于驾驶室下方、前轮胎前侧位置处，后喷淋装置布置于底盘下方、后轮胎后侧位置处。

为了进一步提高抑尘效果，避免轮胎高速运转扬起灰尘，使所述高压管的长度匹配于车身的宽度，高压管上对应轮胎位置处雾化喷嘴的布置密度最大。

为了能够使驾驶员及时知道水箱内是否缺水，实现及时补水，在所述水箱内设有水量传感器。

本实用新型在工程运输车辆运输过程中根据路面情况控制增压水泵是否工作，当运输过程中会产生扬尘时控制增压水泵工作并打开阀门，将水箱中水泵入喷淋装置后喷向地面实现喷雾，起到抑尘的作用，避免运输过程中出现扬尘污染空气，避免降低城市空气质量，利于雾霾的治理，利于环保。

附图说明

图1为本实用新型一个优选实施例的主视示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为本优选实施例的水路示意图。

图示序号：

1—车身、2—水箱、3—增压水泵、4—调节阀、5—前喷淋装置、6—后喷淋装置、7—水量传感器、51—高压管、52—雾化喷嘴。

具体实施方式

如图1—3所示，本实施例提供的这种工程运输车辆的一种抑尘装置包括设置于工程运输车辆车身1上的水箱2、增压水泵3、调节阀4、前喷淋装置5和后喷淋装置6；水箱2内设有水量传感器7，使操控人员能及时掌握水箱内水位情况，在水箱内储水不足时能够及时的进行补水；增压水泵3的输入端与水箱2连通、输出端分别通过调节阀4与前喷淋装置5、后喷淋装置6连通。

前喷淋装置5布置于驾驶室下方、前轮胎前侧位置处，后喷淋装置6布置于底盘下方、后轮胎后侧位置处，以确保在进行抑尘作业时能将形成的高压水雾有效的喷射至灰尘扬起位置处。

前喷淋装置5和后喷淋装置6均由高压管51和嵌装于高压管51上的多个雾化喷嘴52构成，高压管的长度匹配于车身的宽度以保证能像整个扬尘区域喷淋高压水雾，确保抑尘的效果；同时高压管上对应轮胎位置处雾化喷嘴的布置密度最大，以保证主要产生扬尘的区域能够更多的接受高压水雾的喷淋，提高抑尘的效果。运输过程中水箱里的水通过增压水泵配合雾化喷嘴能够形成高压水雾喷出，能够形成扇形的大面积的立体喷雾覆盖范围，保证车辆车身长度内的路面湿润不产生扬尘，压制道路扬尘。

本优选实施例中由重卡自身的发电机向增压水泵提供电流电压，并在驾驶室内设置有控制整个装置开启和关闭的操控平台，由驾驶员操作。操控平台可以设置成自动模式：即在车辆挂挡启动行驶后，自动开启水路、增压水泵和调节阀，实现喷雾，在车辆停止行驶后自行关闭喷雾。操控平台也可以设置手动模式，当重卡行驶时，驾驶员根据行驶过程中路面的状态，如果出现扬尘时，由驾驶员启动增压水泵和调节阀实现喷雾。另外还可以根据实际情况选择是否同时开启前、后喷淋装置的控制调节阀，当扬尘严重时，开启两个调节阀，前、后喷淋装置同时工作；当扬尘相对轻微时只需打开两调节阀中的一个，前、后喷淋装置择一工作即可达到抑尘的效果。并且可以根据路面的实际扬尘情况控制调节阀的开度控制喷雾的大小。