一种道路交通栏杆用刷漆设备的制作方法

本发明涉及一种刷漆设备，尤其涉及一种道路交通栏杆用刷漆设备。

背景技术：

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空和管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式。物质产品的分工交换，是现代工业社会的基础之一。交通运输在社会生产中分为生产过程的运输和流通过程的运输。交通的生产活动是实现人和物的位移及信息传输，运输产品是以人公里和吨公里计量，邮电产品是以信息量和距离计量。

栏杆中国古称阑干，是桥梁和建筑上的安全设施。合肥典雅栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。周代礼器座上有类似栏杆的构件。六朝盛行钩片勾阑。栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画。元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国。现代栏杆的材料和造型更为多样。

道路交通上的栏杆能起到分隔和导向的作用，栏杆长期矗立在外界容易生锈，会影响其使用寿命，因此需要不定期的对栏杆进行刷漆工作，目前的栏杆刷漆工作都依靠人工进行，人工刷漆存在劳动强度大、刷漆效率低、刷漆不均匀的缺点，因此亟需研发一种能减少劳动强度、刷漆效率高、刷漆均匀的道路交通栏杆用刷漆设备。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服人工刷漆存在劳动强度大、刷漆效率低、刷漆不均匀的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能减少劳动强度、刷漆效率高、刷漆均匀的道路交通栏杆用刷漆设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路交通栏杆用刷漆设备，包括有底板、左架、固定板、支架、升降装置、移动装置、输漆装置、固定装置、支杆、右架、第一管道、第一单向阀、刷子和喷头，底板顶部左侧焊接有左架，左架右侧上部设置有升降装置，升降装置右侧焊接有固定板，固定板底部设置有移动装置，移动装置下端焊接有支架，支架下端左侧焊接有刷子，支架下端右侧焊接有喷头，底板顶部中间左右对称焊接有支杆，支杆上端焊接有固定装置，底板顶部右侧焊接有右架，右架右侧设置有输漆装置，输漆装置与喷头之间通过法兰连接的方式连接有第一管道，第一管道内设有第一单向阀。

优选地，升降装置包括有第一轴承座、第一锥齿轮、第二锥齿轮、摇柄、第一转轴、螺母、丝杆、第二轴承座、导柱和导套，左架下部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴左端焊接有摇柄，转轴右端通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮，左架右侧上部通过螺栓连接的方式上下对称连接有第二轴承座，第二轴承座上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆，丝杆下端穿过第二轴承座并通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮有第二锥齿轮啮合，丝杆上通过螺纹连接的方式连接有螺母，螺母与丝杆配合，第二轴承座右端焊接有导柱，导柱上套有导套，导套与螺母通过焊接的方式连接，导套右端焊接有固定板。

优选地，移动装置包括有滑块、滑轨、第一挡板、齿条、第一缺齿轮、第一电机、第二缺齿轮、第二转轴和安装板，固定板底部通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块下端焊接有齿条，齿条左端焊接有支架，固定板底部右侧焊接有第一挡板，第一挡板左侧下部焊接有安装板，安装板前侧左部通过螺栓连接的方式连接有第一电机，第一电机前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有第一缺齿轮，第一缺齿轮与齿条啮合，安装板前侧中部通过第二转轴转动式连接有第二缺齿轮，第二缺齿轮与齿条啮合，第一缺齿轮与第二缺齿轮相互啮合。

优选地，输漆装置包括有缸体、活塞、顶杆、第一弹簧、压板、凸轮、第二电机、安装座、第二挡板、第二管道和第二单向阀，右架右侧上部焊接有第二挡板，第二挡板底部焊接有安装座，安装座上通过螺栓连接有的方式连接有第二电机，第二电机前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮，右架右侧下部焊接有缸体，缸体外顶部左右对称焊接有第一弹簧，第一弹簧上端焊接有压板，压板底部中间焊接有顶杆，顶杆下端伸入缸体内部并连接有活塞，活塞与缸体配合，缸体左侧底部通过法兰连接的方式连接有第一管道，缸体右侧底部通过法兰连接的方式连接有第二管道，第二管道上设有第二单向阀。

优选地，固定装置包括有第一固定杆、第二固定杆、铰接部件、第二弹簧、橡胶垫，第一固定杆和第二固定杆中部通过铰接部件铰接连接，第一固定杆和第二固定杆上部内侧之间焊接有第二弹簧，第一固定杆和第二固定杆上部内侧均胶接有橡胶垫。

优选地，铰接部件包括有旋转轴和紧固盖，第一固定杆和第二固定杆中部均开有通孔，旋转轴穿过第一固定杆和第二固定杆中部的通孔，紧固盖与旋转轴后端过盈连接。

优选地，底板的材料为不锈钢。

优选地，左架的材料为q235钢。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：当需要对栏杆进行刷漆工作时，工作人员将栏杆固定在固定装置上，控制升降装置工作，升降装置带动固定板向下运动，固定板带动其底部连接装置向下运动，当刷子与栏杆接触后，控制升降装置停止工作，控制输漆装置工作，油漆经过第一管道从喷头喷出，控制移动装置工作，移动装置通过支架带动刷子和喷头左右运动，达到一边喷漆一边刷漆的目的，当栏杆的刷漆工作完成后，控制输漆装置和移动装置停止工作，控制升降装置回到初始位置，之后工作人员将刷好漆的栏杆从固定装置上取下即可。

因为升降装置包括有第一轴承座、第一锥齿轮、第二锥齿轮、摇柄、第一转轴、螺母、丝杆、第二轴承座、导柱和导套，左架下部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴左端焊接有摇柄，转轴右端通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮，左架右侧上部通过螺栓连接的方式上下对称连接有第二轴承座，第二轴承座上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆，丝杆下端穿过第二轴承座并通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮有第二锥齿轮啮合，丝杆上通过螺纹连接的方式连接有螺母，螺母与丝杆配合，第二轴承座右端焊接有导柱，导柱上套有导套，导套与螺母通过焊接的方式连接，导套右端焊接有固定板。当需要使固定板向下运动时，顺时针转动摇柄，摇柄带动第一转轴顺时针转动，第一转轴带动第二锥齿轮顺时针转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮逆时针转动，第一锥齿轮带动丝杆逆时针转动，丝杆带动螺母向下运动，螺母带动导套向下运动，导套带动固定板向下运动，固定板带动其底部连接装置向下运动，当需要使固定板向上运动时，逆时针转动摇柄即可。

因为移动装置包括有滑块、滑轨、第一挡板、齿条、第一缺齿轮、第一电机、第二缺齿轮、第二转轴和安装板，固定板底部通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块下端焊接有齿条，齿条左端焊接有支架，固定板底部右侧焊接有第一挡板，第一挡板左侧下部焊接有安装板，安装板前侧左部通过螺栓连接的方式连接有第一电机，第一电机前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有第一缺齿轮，第一缺齿轮与齿条啮合，安装板前侧中部通过第二转轴转动式连接有第二缺齿轮，第二缺齿轮与齿条啮合，第一缺齿轮与第二缺齿轮相互啮合。控制第一电机顺时针转动，第一电机带动第一缺齿轮顺时针转动，第一缺齿轮带动齿条向右运动，齿条带动第二缺齿轮顺时针转动，当第一缺齿轮与第二缺齿轮啮合时，第一缺齿轮带动第二缺齿轮逆时针转动，此时第一缺齿轮刚好与齿条分离，第二缺齿轮带动齿条向左运动，当第一缺齿轮再次与齿条啮合时，第一缺齿轮带动齿条向右运动，如此反复，齿条不断左右运动，并带动其上连接装置不断左右运动。

因为输漆装置包括有缸体、活塞、顶杆、第一弹簧、压板、凸轮、第二电机、安装座、第二挡板、第二管道和第二单向阀，右架右侧上部焊接有第二挡板，第二挡板底部焊接有安装座，安装座上通过螺栓连接有的方式连接有第二电机，第二电机前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮，右架右侧下部焊接有缸体，缸体外顶部左右对称焊接有第一弹簧，第一弹簧上端焊接有压板，压板底部中间焊接有顶杆，顶杆下端伸入缸体内部并连接有活塞，活塞与缸体配合，缸体左侧底部通过法兰连接的方式连接有第一管道，缸体右侧底部通过法兰连接的方式连接有第二管道，第二管道上设有第二单向阀。启动第二电机，第二电机带动凸轮转动，当凸轮凸起的一端与压板接触时，凸轮推动压板向下运动，第一弹簧收缩，压板通过顶杆推动活塞向下运动，缸体内部的油漆流入第一管道内，当凸轮凸起的一端未与压板接触时，压板在第一弹簧弹力作用下向上运动，压板通过顶杆带动活塞向上运动，油漆经过第二管道进入到缸体内部，如此反复，达到油漆的输送效果。

因为固定装置包括有第一固定杆、第二固定杆、铰接部件、第二弹簧、橡胶垫，第一固定杆和第二固定杆中部通过铰接部件铰接连接，第一固定杆和第二固定杆上部内侧之间焊接有第二弹簧，第一固定杆和第二固定杆上部内侧均胶接有橡胶垫。当需要将栏杆固定住时，向内侧挤压第一固定杆和第二固定杆下端，第一固定杆和第二固定杆上端张开，工作人员将栏杆放置在第一固定杆和第二固定杆之间，放置完成后停止挤压，第一固定杆和第二固定杆在第二弹簧拉力作用下将栏杆固定住，当需要再次将栏杆取下时，再次向内侧挤压第一固定杆和第二固定杆下端即可。

因为铰接部件包括有旋转轴和紧固盖，第一固定杆和第二固定杆中部均开有通孔，旋转轴穿过第一固定杆和第二固定杆中部的通孔，紧固盖与旋转轴后端过盈连接，该铰接部件摆动灵活，能延长设备的使用寿命。

因为底板的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。

因为左架的材料为q235钢，q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。

因为第一电机为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。

(3)有益效果

本发明通过丝杆与螺母的相互配合，使得固定板能够上下运动，达到了对刷子高度的调节效果，第一缺齿轮、第二缺齿轮和齿条的相互配合，使得齿条能左右运动，最终使得刷子和喷头能够不断左右运动，能使刷漆更加均匀，凸轮与第一弹簧的配合，使得活塞上下运动，达到输漆的目的，能有效的提高工作效率，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明升降装置的主视结构示意图。

图3为本发明移动装置的主视结构示意图。

图4为本发明输漆装置的主视结构示意图。

图5为本发明固定装置的左视结构示意图。

图6为本发明铰接部件的立体结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-左架，3-固定板，4-支架，5-升降装置，50-第一轴承座，51-第一锥齿轮，52-第二锥齿轮，53-摇柄，54-第一转轴，55-螺母，56-丝杆，57-第二轴承座，58-导柱，59-导套，6-移动装置，60-滑块，61-滑轨，62-第一挡板，63-齿条，64-第一缺齿轮，65-第一电机，66-第二缺齿轮，67-第二转轴，68-安装板，7-输漆装置，70-缸体，71-活塞，72-顶杆，73-第一弹簧，74-压板，75-凸轮，76-第二电机，77-安装座，78-第二挡板，79-第二管道，710-第二单向阀，8-固定装置，80-第一固定杆，81-第二固定杆，82-铰接部件，821-旋转轴，822-紧固盖，83-第二弹簧，84-橡胶垫，9-支杆，10-右架，11-第一管道，12-第一单向阀，13-刷子，14-喷头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种道路交通栏杆用刷漆设备，如图1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降装置5、移动装置6、输漆装置7、固定装置8、支杆9、右架10、第一管道11、第一单向阀12、刷子13和喷头14，底板1顶部左侧焊接有左架2，左架2右侧上部设置有升降装置5，升降装置5右侧焊接有固定板3，固定板3底部设置有移动装置6，移动装置6下端焊接有支架4，支架4下端左侧焊接有刷子13，支架4下端右侧焊接有喷头14，底板1顶部中间左右对称焊接有支杆9，支杆9上端焊接有固定装置8，底板1顶部右侧焊接有右架10，右架10右侧设置有输漆装置7，输漆装置7与喷头14之间通过法兰连接的方式连接有第一管道11，第一管道11内设有第一单向阀12。

实施例2

一种道路交通栏杆用刷漆设备，如图1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降装置5、移动装置6、输漆装置7、固定装置8、支杆9、右架10、第一管道11、第一单向阀12、刷子13和喷头14，底板1顶部左侧焊接有左架2，左架2右侧上部设置有升降装置5，升降装置5右侧焊接有固定板3，固定板3底部设置有移动装置6，移动装置6下端焊接有支架4，支架4下端左侧焊接有刷子13，支架4下端右侧焊接有喷头14，底板1顶部中间左右对称焊接有支杆9，支杆9上端焊接有固定装置8，底板1顶部右侧焊接有右架10，右架10右侧设置有输漆装置7，输漆装置7与喷头14之间通过法兰连接的方式连接有第一管道11，第一管道11内设有第一单向阀12。

升降装置5包括有第一轴承座50、第一锥齿轮51、第二锥齿轮52、摇柄53、第一转轴54、螺母55、丝杆56、第二轴承座57、导柱58和导套59，左架2下部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座50，第一轴承座50上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴54，第一转轴54左端焊接有摇柄53，转轴右端通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮52，左架2右侧上部通过螺栓连接的方式上下对称连接有第二轴承座57，第二轴承座57上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆56，丝杆56下端穿过第二轴承座57并通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮51，第一锥齿轮51有第二锥齿轮52啮合，丝杆56上通过螺纹连接的方式连接有螺母55，螺母55与丝杆56配合，第二轴承座57右端焊接有导柱58，导柱58上套有导套59，导套59与螺母55通过焊接的方式连接，导套59右端焊接有固定板3。

实施例3

一种道路交通栏杆用刷漆设备，如图1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降装置5、移动装置6、输漆装置7、固定装置8、支杆9、右架10、第一管道11、第一单向阀12、刷子13和喷头14，底板1顶部左侧焊接有左架2，左架2右侧上部设置有升降装置5，升降装置5右侧焊接有固定板3，固定板3底部设置有移动装置6，移动装置6下端焊接有支架4，支架4下端左侧焊接有刷子13，支架4下端右侧焊接有喷头14，底板1顶部中间左右对称焊接有支杆9，支杆9上端焊接有固定装置8，底板1顶部右侧焊接有右架10，右架10右侧设置有输漆装置7，输漆装置7与喷头14之间通过法兰连接的方式连接有第一管道11，第一管道11内设有第一单向阀12。

升降装置5包括有第一轴承座50、第一锥齿轮51、第二锥齿轮52、摇柄53、第一转轴54、螺母55、丝杆56、第二轴承座57、导柱58和导套59，左架2下部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座50，第一轴承座50上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴54，第一转轴54左端焊接有摇柄53，转轴右端通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮52，左架2右侧上部通过螺栓连接的方式上下对称连接有第二轴承座57，第二轴承座57上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆56，丝杆56下端穿过第二轴承座57并通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮51，第一锥齿轮51有第二锥齿轮52啮合，丝杆56上通过螺纹连接的方式连接有螺母55，螺母55与丝杆56配合，第二轴承座57右端焊接有导柱58，导柱58上套有导套59，导套59与螺母55通过焊接的方式连接，导套59右端焊接有固定板3。

移动装置6包括有滑块60、滑轨61、第一挡板62、齿条63、第一缺齿轮64、第一电机65、第二缺齿轮66、第二转轴67和安装板68，固定板3底部通过螺栓连接的方式连接有滑轨61，滑轨61上滑动式连接有滑块60，滑块60下端焊接有齿条63，齿条63左端焊接有支架4，固定板3底部右侧焊接有第一挡板62，第一挡板62左侧下部焊接有安装板68，安装板68前侧左部通过螺栓连接的方式连接有第一电机65，第一电机65前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有第一缺齿轮64，第一缺齿轮64与齿条63啮合，安装板68前侧中部通过第二转轴67转动式连接有第二缺齿轮66，第二缺齿轮66与齿条63啮合，第一缺齿轮64与第二缺齿轮66相互啮合。

实施例4

一种道路交通栏杆用刷漆设备，如图1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降装置5、移动装置6、输漆装置7、固定装置8、支杆9、右架10、第一管道11、第一单向阀12、刷子13和喷头14，底板1顶部左侧焊接有左架2，左架2右侧上部设置有升降装置5，升降装置5右侧焊接有固定板3，固定板3底部设置有移动装置6，移动装置6下端焊接有支架4，支架4下端左侧焊接有刷子13，支架4下端右侧焊接有喷头14，底板1顶部中间左右对称焊接有支杆9，支杆9上端焊接有固定装置8，底板1顶部右侧焊接有右架10，右架10右侧设置有输漆装置7，输漆装置7与喷头14之间通过法兰连接的方式连接有第一管道11，第一管道11内设有第一单向阀12。

升降装置5包括有第一轴承座50、第一锥齿轮51、第二锥齿轮52、摇柄53、第一转轴54、螺母55、丝杆56、第二轴承座57、导柱58和导套59，左架2下部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座50，第一轴承座50上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴54，第一转轴54左端焊接有摇柄53，转轴右端通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮52，左架2右侧上部通过螺栓连接的方式上下对称连接有第二轴承座57，第二轴承座57上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆56，丝杆56下端穿过第二轴承座57并通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮51，第一锥齿轮51有第二锥齿轮52啮合，丝杆56上通过螺纹连接的方式连接有螺母55，螺母55与丝杆56配合，第二轴承座57右端焊接有导柱58，导柱58上套有导套59，导套59与螺母55通过焊接的方式连接，导套59右端焊接有固定板3。

移动装置6包括有滑块60、滑轨61、第一挡板62、齿条63、第一缺齿轮64、第一电机65、第二缺齿轮66、第二转轴67和安装板68，固定板3底部通过螺栓连接的方式连接有滑轨61，滑轨61上滑动式连接有滑块60，滑块60下端焊接有齿条63，齿条63左端焊接有支架4，固定板3底部右侧焊接有第一挡板62，第一挡板62左侧下部焊接有安装板68，安装板68前侧左部通过螺栓连接的方式连接有第一电机65，第一电机65前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有第一缺齿轮64，第一缺齿轮64与齿条63啮合，安装板68前侧中部通过第二转轴67转动式连接有第二缺齿轮66，第二缺齿轮66与齿条63啮合，第一缺齿轮64与第二缺齿轮66相互啮合。

输漆装置7包括有缸体70、活塞71、顶杆72、第一弹簧73、压板74、凸轮75、第二电机76、安装座77、第二挡板78、第二管道79和第二单向阀710，右架10右侧上部焊接有第二挡板78，第二挡板78底部焊接有安装座77，安装座77上通过螺栓连接有的方式连接有第二电机76，第二电机76前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮75，右架10右侧下部焊接有缸体70，缸体70外顶部左右对称焊接有第一弹簧73，第一弹簧73上端焊接有压板74，压板74底部中间焊接有顶杆72，顶杆72下端伸入缸体70内部并连接有活塞71，活塞71与缸体70配合，缸体70左侧底部通过法兰连接的方式连接有第一管道11，缸体70右侧底部通过法兰连接的方式连接有第二管道79，第二管道79上设有第二单向阀710。

固定装置8包括有第一固定杆80、第二固定杆81、铰接部件82、第二弹簧83、橡胶垫84，第一固定杆80和第二固定杆81中部通过铰接部件82铰接连接，第一固定杆80和第二固定杆81上部内侧之间焊接有第二弹簧83，第一固定杆80和第二固定杆81上部内侧均胶接有橡胶垫84。

铰接部件82包括有旋转轴821和紧固盖822，第一固定杆80和第二固定杆81中部均开有通孔，旋转轴821穿过第一固定杆80和第二固定杆81中部的通孔，紧固盖822与旋转轴821后端过盈连接。

底板1的材料为不锈钢。

左架2的材料为q235钢。

第一电机65为伺服电机。

工作原理：当需要对栏杆进行刷漆工作时，工作人员将栏杆固定在固定装置8上，控制升降装置5工作，升降装置5带动固定板3向下运动，固定板3带动其底部连接装置向下运动，当刷子13与栏杆接触后，控制升降装置5停止工作，控制输漆装置7工作，油漆经过第一管道11从喷头14喷出，控制移动装置6工作，移动装置6通过支架4带动刷子13和喷头14左右运动，达到一边喷漆一边刷漆的目的，当栏杆的刷漆工作完成后，控制输漆装置7和移动装置6停止工作，控制升降装置5回到初始位置，之后工作人员将刷好漆的栏杆从固定装置8上取下即可。

因为升降装置5包括有第一轴承座50、第一锥齿轮51、第二锥齿轮52、摇柄53、第一转轴54、螺母55、丝杆56、第二轴承座57、导柱58和导套59，左架2下部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座50，第一轴承座50上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴54，第一转轴54左端焊接有摇柄53，转轴右端通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮52，左架2右侧上部通过螺栓连接的方式上下对称连接有第二轴承座57，第二轴承座57上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆56，丝杆56下端穿过第二轴承座57并通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮51，第一锥齿轮51有第二锥齿轮52啮合，丝杆56上通过螺纹连接的方式连接有螺母55，螺母55与丝杆56配合，第二轴承座57右端焊接有导柱58，导柱58上套有导套59，导套59与螺母55通过焊接的方式连接，导套59右端焊接有固定板3。当需要使固定板3向下运动时，顺时针转动摇柄53，摇柄53带动第一转轴54顺时针转动，第一转轴54带动第二锥齿轮52顺时针转动，第二锥齿轮52带动第一锥齿轮51逆时针转动，第一锥齿轮51带动丝杆56逆时针转动，丝杆56带动螺母55向下运动，螺母55带动导套59向下运动，导套59带动固定板3向下运动，固定板3带动其底部连接装置向下运动，当需要使固定板3向上运动时，逆时针转动摇柄53即可。

因为移动装置6包括有滑块60、滑轨61、第一挡板62、齿条63、第一缺齿轮64、第一电机65、第二缺齿轮66、第二转轴67和安装板68，固定板3底部通过螺栓连接的方式连接有滑轨61，滑轨61上滑动式连接有滑块60，滑块60下端焊接有齿条63，齿条63左端焊接有支架4，固定板3底部右侧焊接有第一挡板62，第一挡板62左侧下部焊接有安装板68，安装板68前侧左部通过螺栓连接的方式连接有第一电机65，第一电机65前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有第一缺齿轮64，第一缺齿轮64与齿条63啮合，安装板68前侧中部通过第二转轴67转动式连接有第二缺齿轮66，第二缺齿轮66与齿条63啮合，第一缺齿轮64与第二缺齿轮66相互啮合。控制第一电机65顺时针转动，第一电机65带动第一缺齿轮64顺时针转动，第一缺齿轮64带动齿条63向右运动，齿条63带动第二缺齿轮66顺时针转动，当第一缺齿轮64与第二缺齿轮66啮合时，第一缺齿轮64带动第二缺齿轮66逆时针转动，此时第一缺齿轮64刚好与齿条63分离，第二缺齿轮66带动齿条63向左运动，当第一缺齿轮64再次与齿条63啮合时，第一缺齿轮64带动齿条63向右运动，如此反复，齿条63不断左右运动，并带动其上连接装置不断左右运动。

因为输漆装置7包括有缸体70、活塞71、顶杆72、第一弹簧73、压板74、凸轮75、第二电机76、安装座77、第二挡板78、第二管道79和第二单向阀710，右架10右侧上部焊接有第二挡板78，第二挡板78底部焊接有安装座77，安装座77上通过螺栓连接有的方式连接有第二电机76，第二电机76前侧的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮75，右架10右侧下部焊接有缸体70，缸体70外顶部左右对称焊接有第一弹簧73，第一弹簧73上端焊接有压板74，压板74底部中间焊接有顶杆72，顶杆72下端伸入缸体70内部并连接有活塞71，活塞71与缸体70配合，缸体70左侧底部通过法兰连接的方式连接有第一管道11，缸体70右侧底部通过法兰连接的方式连接有第二管道79，第二管道79上设有第二单向阀710。启动第二电机76，第二电机76带动凸轮75转动，当凸轮75凸起的一端与压板74接触时，凸轮75推动压板74向下运动，第一弹簧73收缩，压板74通过顶杆72推动活塞71向下运动，缸体70内部的油漆流入第一管道11内，当凸轮75凸起的一端未与压板74接触时，压板74在第一弹簧73弹力作用下向上运动，压板74通过顶杆72带动活塞71向上运动，油漆经过第二管道79进入到缸体70内部，如此反复，达到油漆的输送效果。

因为固定装置8包括有第一固定杆80、第二固定杆81、铰接部件82、第二弹簧83、橡胶垫84，第一固定杆80和第二固定杆81中部通过铰接部件82铰接连接，第一固定杆80和第二固定杆81上部内侧之间焊接有第二弹簧83，第一固定杆80和第二固定杆81上部内侧均胶接有橡胶垫84。当需要将栏杆固定住时，向内侧挤压第一固定杆80和第二固定杆81下端，第一固定杆80和第二固定杆81上端张开，工作人员将栏杆放置在第一固定杆80和第二固定杆81之间，放置完成后停止挤压，第一固定杆80和第二固定杆81在第二弹簧83拉力作用下将栏杆固定住，当需要再次将栏杆取下时，再次向内侧挤压第一固定杆80和第二固定杆81下端即可。

因为铰接部件82包括有旋转轴821和紧固盖822，第一固定杆80和第二固定杆81中部均开有通孔，旋转轴821穿过第一固定杆80和第二固定杆81中部的通孔，紧固盖822与旋转轴821后端过盈连接，该铰接部件82摆动灵活，能延长设备的使用寿命。

因为底板1的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。

因为左架2的材料为q235钢，q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。

因为第一电机65为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。