本发明涉及汽车玻璃导槽加工设备技术领域，具体涉及一种汽车玻璃导槽挤出喷涂一体机。
背景技术：
车窗玻璃导槽是与汽车玻璃配套安装使用的，其主要作用是使玻璃能平稳地沿升降面移动，降低车辆在行驶中玻璃的振动及噪声，由于车窗玻璃会不断的升降，因此会与玻璃导槽之间不断摩擦，因此玻璃导槽的耐磨性是一项重要技术指标。
如附图1所示，玻璃导槽与车窗玻璃001接触的面主要是导槽的两个唇部002，现有技术中，为了提高玻璃导槽唇部的耐磨性，逐渐采用在唇部喷涂耐磨图层的工艺方法提高玻璃导槽的耐磨性，从而提高玻璃导槽的使用寿命。
但是，在对玻璃导槽进行喷涂图层时，由于不同车型的玻璃导槽结构又所差异，现有的喷涂设备无法同时对不同结构的玻璃导槽进行喷涂，并且喷涂效率不好，喷涂也不均匀；并且现有的生产设备工艺复杂，生产效率低。
技术实现要素：
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种汽车玻璃导槽挤出喷涂一体机，以解决现有技术中玻璃导槽生产效率低的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：
汽车玻璃导槽挤压喷涂一体机，包括挤出机和位于挤出机挤出口后方的喷涂装置，其中：
所述挤出机包括机架和设置在机架上的卧式机筒，所述机筒的一端具有封闭盖板，所述机筒的顶部在靠近所述封闭盖板的一端设置有加料口，所述加料口连接有料斗，所述机筒内水平设置有推料螺杆，所述推料螺杆一端伸出所述封闭盖板与变速箱传动连接，所述变速箱的输入端与驱动电机传动连接，所述机筒的另一端设置有封闭机筒的模板，所述模板的底端水平设置有若干个玻璃导槽模口，所述玻璃导槽模口为所述挤出机的挤出口，所述玻璃导槽模口为与玻璃导槽断面外轮廓相同的空腔，所述机筒的外壁上还设置有加热筒，所述加热筒内设置有电加热板；
所述喷涂装置包括底座，所述底座临近模板设置，所述底座上平行设置有一对支撑架滑槽，所述一对支撑架滑槽的两侧分别设置有一个与所述支撑架滑槽平行的喷涂组件滑槽以构成一对喷涂组件滑槽，所述一对支撑架滑槽上滑动设置有多个支撑架组件，其中一个支撑架组件临近模板设置，所述一对喷涂组件滑槽上滑动设置有多组喷涂组件，其中：
所述支撑架组件包括底板和支撑板，所述底板的底部设置有可在所述一对支撑架滑槽内滑动的滑台，底板的上表面上与所述支撑架滑槽垂直的设置有支撑板滑槽，所述支撑板底部具有与所述支撑板滑槽相匹配的滑块，且支撑板上竖直开设有条形连接孔，所述底板的支撑板滑槽内活动的设置有两块所述支撑板，两块所述支撑板之间的条形连接孔内连接有用于支撑传送条状玻璃导槽的滚筒；
每组所述喷涂组件均包括成对布置在所述一对喷涂组件滑槽上的两套喷涂单元，每套喷涂单元均包括喷涂底座，所述喷涂底座的底部设置有与所述喷涂组件滑槽相匹配的滑条，所述喷涂底座的上表面上竖直设置有两块连接板，所述两块连接板之间铰接的装夹有伸向另一喷涂单元的支撑臂，所述支撑臂上设置有喷头座滑槽，所述喷头座滑槽内滑动安装有喷头座，所述喷头座包括由横板和竖板构成的横截面为l形的喷头底座和与所述喷头底座可拆卸式连接的喷头上座，所述喷头底座的横板上竖直设置有两根限位杆，所述两根限位杆上活动设置有滑板，所述滑板的外边缘上通过螺栓可拆卸的连接喷头上座，所述喷头上座的外边缘上竖直向下固定连接喷头；所述喷头内具有高压气腔和喷料腔，所述高压气腔和喷料腔在喷口处汇合，且所述高压气腔通过管道与高压气泵连接，喷料腔通过管道与喷料箱连通，所述高压气泵和喷料箱固定设置在所述竖板的顶部，任一组喷涂组件中，两套喷涂单元的喷涂座能够沿着所在的喷头座滑槽在所述一对支撑架滑槽的上方任意位置靠拢以对滚筒上垂直于滚筒水平输送的玻璃导槽进行同时喷涂。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：
本发明提出了一种汽车玻璃导槽挤出喷涂一体机，其将挤出设备与喷涂设备融为一体，缩短了工艺步骤；其中在挤出设备中，在模板上设置了若干个并列的玻璃导槽模口，实现了多条玻璃导槽的同时生产，极大的提高了玻璃导槽的生产效率；本发明还将喷涂装置的支撑架组件和喷涂组件全部设置为可以在底座上滑动的方式，可以根据实际需要随意调整相邻两个支撑架组件之间的间隔或者相邻两个喷涂组件之间的间隔，这样就使得整套设备的灵活性要高很多；并且支撑架的支撑板与底板之间也是可以滑动的连接方式，可以灵活调整两对两个支撑板之间的距离，通过更换不同长度的滚筒从而调整滚筒的支撑宽度，这样可对不同规格型号的玻璃导槽进行同时喷涂；尤其，本发明中的喷头座与支撑臂之间也是滑动连接，且支撑臂与与两块连接板之间采用铰接方式连接，这样可以在支撑臂的转动范围内任意调节喷头的喷涂位置，从而使整套设备的适用范围更宽。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解
附图说明
图1为玻璃导槽的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明中模板的结构示意图；
图4为本发明中喷涂装置的俯视图；
图5为本发明中喷涂装置的支撑架组件的结构示意图；
图6为本发明中喷涂装置的喷涂组件的结构示意图；
图7为图6中a部放大图；
图8为本发明中喷头的剖面图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步阐述：
如图1-图8所示，作为本发明的一种优选实施例，本发明提供一种汽车玻璃导槽挤压喷涂一体机，包括挤出机200和位于挤出机挤出口后方的喷涂装置100，其中：所述挤出机200包括机架210和设置在机架210上的卧式机筒220，所述机筒220的一端具有封闭盖板221，所述机筒220的顶部在靠近所述封闭221盖板的一端设置有加料口222，所述加料口222连接有料斗223，所述机筒220内水平设置有推料螺杆224，所述推料螺杆224一端伸出所述封闭盖板221与变速箱230传动连接，所述变速箱230的输入端与驱动电机240传动连接，所述机筒220的另一端设置有封闭机筒220的模板225，所述模板225的底端水平设置有若干个玻璃导槽模口226，所述玻璃导槽模口226位所述挤出机的挤出口，所述玻璃导槽模口226为与玻璃导槽断面外轮廓相同的空腔，所述机筒220的外壁上还设置有加热筒227，所述加热筒227内设置有电加热板228；
所述喷涂装置100包括底座110，所述底座临近模板设置，所述底座110上设置有一对支撑架滑槽120，所述一对支撑架滑槽120的两侧分别设置有一个与所述支撑架滑槽120平行的喷涂组件滑槽130以构成一对喷涂组件滑槽，所述一对支撑架滑槽120上滑动设置有多个支撑架组件140，所述一对喷涂组件滑槽130上滑动设置有多个喷涂组件150，其中一个支撑架组件临近模板设置，其中：所述支撑架组件140包括底板141和支撑板142，所述底板141的底部设置有可在所述一对支撑架滑槽130内活动的滑台143，底板的上表面上与所述支撑板滑槽130垂直的设置有支撑板滑槽144，所述支撑板142底部具有与所述支撑板滑槽144相匹配的滑块145，且支撑板142上竖直开设有条形连接孔146，所述底板141的支撑板滑槽130内活动的设置有两款所述支撑板142，所述两块支撑板142之间的条形连接孔146内连接有用于支撑传送条状玻璃导槽的滚筒147；每组所述喷涂组件150包括相对布置在所述一对喷涂组件滑槽上的两套喷涂单元，每套喷涂单元均包括喷涂底座151，所述喷涂底座151的底部设置有与所述喷涂组件滑槽130相匹配的滑条152，所述喷涂底座151的上表面上竖直设置有两块连接板153，所述两块连接板153之间铰接的装夹有横截面为矩形的支撑臂154，所述支撑臂154上设置有喷头座滑槽155，所述喷头座滑槽155内滑动安装有喷头座160，所述喷头座160包括由横板161和竖板162构成的横截面为l形的喷头底座163和与所述喷头底座163可拆卸式连接的喷头上座164，所述喷头底座163的横板161上竖直设置有两根限位杆165，所述两根限位杆165上活动设置有滑板166，所述滑板166的外边缘上通过螺栓可拆卸的连接喷头上座164，所述喷头上座164的外边缘上竖直向下固定连接喷头170；所述喷头170内具有高压气腔171和喷料腔172，所述高压气腔171和喷料腔172在喷口处汇合，且所述高压气腔171通过管道与高压气泵173连接，喷料腔172通过管道与喷料箱174连通，所述高压气泵173和喷料箱174安装在所述竖板162的顶部，任一组喷涂组件中，两套喷涂单元的喷涂座能够沿着所在的喷头座滑槽在所述一对支撑架滑槽的上方任意位置靠拢以对滚筒上垂直于滚筒水平输送的玻璃导槽进行同时喷涂，所述高压气腔171和所述喷料腔172均为圆形空腔，且所述高压气腔171和所述喷料腔172的内径比为5:1。
本发明的实现过程是这样的：图中180为玻璃导槽，在玻璃导槽生产时，挤出机200将物料从玻璃导槽模口226中挤出形成玻璃导槽，由于本发明中的玻璃导槽模口226设置有多个，可以同时生产多个玻璃导槽，并且在喷涂装置上，可以调节每一对喷涂组件的位置以用不同的每一对喷涂组件对多个同时生产出来的玻璃导槽进行表面喷涂，实现多根玻导槽的同时喷涂，即每一对喷涂组件可以喷涂一根玻璃导槽；玻璃导槽被挤出机挤出后在牵引机的牵引力作用下在支撑夹组件的滚筒上以垂直于滚筒的方向水平移动，在拉动的过程中，玻璃导槽在本发明的喷涂装置上完成唇部的耐磨层喷涂，根据玻璃导槽的尺寸和实际生产时候的工艺条件，调整好支撑架组件140和喷涂组件150的间隔，并调整好支撑臂154的角度，以及喷头座160的位置，在玻璃导槽不断移动的同时启动高压气泵173，并完成对玻璃导槽的唇部的耐磨层的喷涂。
上述方案的优点在于，可以灵活的调节相邻两个支撑架组件140之间的间距和相邻两个喷涂组件150之间的间距，并且喷涂组件150中的支撑臂154可以转动以调整角度，且支撑臂154上的喷头座160也可以在支撑臂154上滑动以调整位置，因此，可以实现所有部件的自由度调节，从而可以满足任意结构的玻璃导槽的唇部的喷涂，从而使得上述方案的设备可以对不同结构的玻璃导槽进行加工，大大提高了喷涂设备的适用范围；所述高压气腔171和所述喷料腔172的内径比为5:1，根据伯努利方程p+1/2ρv2+ρgh＝c可知，其中c为常数，在ρ一定的情况下，同一管段中，v越大则p越小，而在高压气泵173的作用下，高压气腔171内的气流速度很快，在增大了高压气腔171与喷料腔172的直径比的情况下，喷料腔172内的压力会比高压气腔171内的压力大得多，因此在高压气腔71内产生了持续的局部低压，因而可以对喷料腔172内待喷料产生持续的虹吸力，从而实现喷料的无动力加入喷头，喷料在高压气腔171内混合均匀后喷涂到玻璃导槽的唇部从而使得喷涂更加均匀，上述优选实施例整体可以提高1倍到1.5倍喷涂效率。
优选的，所述机筒220在推料螺杆224与变速箱230传动连接的一端还设置有检修仓250，检修仓250位于机筒220和变速箱230之间，所述检修仓250与所述机筒220通过螺栓可拆卸式连接，所述推料螺杆224由两轴段通过联轴器260可拆卸式连接而成，且连接位置位于所述检修仓250内，通过这种可拆卸式的检修仓250，可以将推料螺杆224在检修仓内分为可拆卸式连接的两段，从而在需要更换时，可以方便的拆卸，并完成进一步的检修工作。
优选的，所述模板225由固定板2251和模具板2252可拆卸式连接而成，所述模具板2252与所述机筒220通过螺栓可拆卸式连接，所述模具板2252上水平开设有若干个模口226，通过将模板225设置成可以拆卸的固定板2251和模具板2252，在模口226磨损以后，可以只更换模具板2252，节省了维修成本，并且采用可拆卸式的连接关系，也能提高维修效率。
优选的，所述支撑臂154设置为从铰接处向所述一对喷涂组件滑槽中部延伸且向上拱起的弧形结构，所述喷头座滑槽为沿着支撑臂弧形轨迹开设的弧形槽并位于支撑臂的其中一侧，采用弧形支撑臂154的好处，不仅仅在于相比于直线型的支撑臂更节省空间，并且喷头座160的角度会随着支撑臂154的弧度而改变，因此可以自相对较小空间内实现喷头170的斜喷，从而保证对玻璃导槽的喷涂更加均匀，因为玻璃导槽的唇部本身就是内收的曲面，喷头倾斜喷涂会喷涂更加均匀；每一块所述支撑板142上竖直开设有相互平行的两个条形连接孔146，相对两块支撑板142之间分别在相对的两连接孔146内通过螺栓活动连接一滚筒147，两个滚筒互相平行，这种方式使得在一个支撑架组件140上提供了两个滚筒147，并且可以独立调节高度，这使得一台设备可以同时对两条玻璃导槽进行喷涂，从而将喷涂效率提高一倍；所述支撑架滑槽120、喷涂组件滑槽130、支撑板滑槽144和喷头座滑槽155的断面均为倒置t形，且所述滑台143、滑块145、滑条152和滑板的横断面也为倒置t形结构，这样全部采用t形结构，不仅使得调节方便，也使得生产成本和维修成本更低，可以直接购买通用件。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。