尾气加热器的制作方法

文档序号:13229369阅读:1372来源:国知局
尾气加热器的制作方法

本实用新型涉及臭氧处理装置技术领域,尤其涉及一种尾气加热器。



背景技术:

臭氧是氧气的同素异形体,在常温下,它是一种有特殊臭味的淡蓝色气体。臭氧主要存在于距地球表面20~35公里的同温层下部的臭氧层中。在常温常压下,稳定性较差,可自行分解为氧气。臭氧具有青草的味道,吸入少量对人体有益,吸入过量对人体健康有一定危害氧气通过电击可变为臭氧。现有的臭氧处理装置结构复杂,发热体组件拆装不便,而且臭氧处理不干净,往往会有残留。



技术实现要素:

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是提供一种尾气加热器,以克服现有技术中发热体组件拆装不便,而且臭氧处理不干净的缺陷。

(二)技术方案

为解决所述技术问题,本实用新型提供一种尾气加热器,包括下端盖、中壳、发热体组件和上端盖;所述发热体组件安装在所述中壳内;所述下端盖安装在所述中壳下端;所述上端盖安装在所述中壳上端;所述中壳一侧设置有第二进气口,所述下端盖上设置有第二出气口;所述发热体组件包括发热体下盖、发热体主体和发热体上盖,所述发热体主体一侧设置有第一进气口和第一出气口,所述发热体主体内部设置有第一通道;所述第一通道一端与所述第一进气口连通,另一端与所述第一出气口连通;所述发热体下盖和发热体上盖分别密封的固定在所述发热体主体上下两端;所述第一出气口通过连接管与所述第二进气口连通。

进一步,所述中壳下端还设置有第二通道,所述第二通道内放置有催化剂,所述第二通道一端与所述第二进气口连通,另一端与所述第二出气口连通。

进一步,所述尾气加热器还包括密封垫,所述密封垫安装在所述下端盖和中壳之间,所述密封垫上设置有与所述第二出气口连通的通孔。

进一步,所述发热体组件还包括第一密封圈和第二密封圈,所述第一密封圈安装在所述发热体下盖和所述发热体主体之间,所述第二密封圈安装在所述发热体主体和发热体上盖之间。

进一步,所述发热体上盖上还安装有温度保险丝和温度控制器。

进一步,所述第一通道为上下两侧且相互连通。

(三)有益效果

本实用新型的尾气加热器,结构简单,发热体组件便于拆装,臭氧处理干净,增加加热通道,不会残留臭氧,不会泄露臭氧,更加环保。

附图说明

图1为本实用新型一种尾气加热器的爆炸图;

图2为图1中A向的结构示意图;

图3为发热体组件的爆炸图;

图4为本实用新型一种尾气加热器的半剖视图;

图5为发热体主体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示,本实用新型的一种尾气加热器,包括下端盖1、中壳3、发热体组件4和上端盖5;所述发热体组件4用螺钉安装在所述中壳3内;所述下端盖1用螺钉安装在所述中壳3下端;所述上端盖5用螺钉安装在所述中壳3上端;所述中壳3一侧设置有第二进气口18,所述下端盖1上设置有第二出气口19;所述发热体组件4包括发热体下盖6、发热体主体8和发热体上盖9,所述发热体主体8一侧设置有第一进气口16和第一出气口17,所述发热体主体8内部设置有第一通道12;所述第一通道12一端与所述第一进气口16连通,另一端与所述第一出气口17连通;所述发热体下盖6和发热体上盖9分别密封的用螺钉固定在所述发热体主体8上下两端;所述第一出气口17通过连接管20与所述第二进气口18连通。第一通道12上下贯通,增加行程,臭氧处理更加充分。

如图4所示,所述第一通道12为上下两侧且相互连通。充分利用发热体的热量,使臭氧加热通道接受更多的热量,提高发热体热效利用率;降低能耗;在有限的空间内,分为两层,可以充分加长加热通道,使臭氧分解更加充分。

如图2所示,所述中壳3下端还设置有第二通道13,所述第二通道13内放置有催化剂14,所述第二通道13一端与所述第二进气口18连通,另一端与所述第二出气口19连通,催化剂14起到催化臭氧的作用。催化剂14为二氧化锰和活性碳。在常温下“催化剂”具有一定的有限使用寿命,经过第一通道12的高温气体,对“催化剂”有净化作用,充分延长“吸附催化剂”的使用寿命,使得“催化剂”可以循环使用。

如图1所示,所述尾气加热器还包括密封垫2,所述密封垫2安装在所述下端盖1和中壳3之间,所述密封垫2上设置有与所述第二出气口19连通的通孔21,提高密封性能。

如图3所示,所述发热体组件还包括第一密封圈7和第二密封圈15,所述第一密封圈7安装在所述发热体下盖6和所述发热体主体8之间,所述第二密封圈15安装在所述发热体主体8和发热体上盖9之间,提高密封性能。

如图3所示,所述发热体上盖9上还安装有温度保险丝10和温度控制器11,方便控制温度。

工作时,如图4和图5所示,臭氧从第一进气口16进入,经过第一通道12,在经过第一出气口17、连接管20、第二通道13及通孔21,从第二出气口19出干净的空气。

本实用新型的尾气加热器,结构简单,便于拆装,臭氧处理干净,增加加热通道,不会残留臭氧,不会泄露臭氧,更加环保。

综上所述,上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式,凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形,均在本实用新型的技术范畴。

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