摩托车的均匀加热把手套的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车零部件领域，特别涉及摩托车的均匀加热把手套。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展，制造业的各个方面开始进行创新，同时客户的满意度和产品的舒适性成为占据市场的关键性指标。比如，摩托车，由汽油机驱动，靠把手操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等领域。然而，现有的摩托车把手不能制热，在寒冷的天气，如果把手比较凉，人们长时间开摩托车手会冻麻木，容易失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的安全，同时，人们的手会冻伤，对身体造成伤害。目前，为了解决人们的手冻到的问题，大多数人们会佩戴比较厚实的手套，来防止手被冻到。但是，由于保暖的手套都比较厚实，里面会加入棉花等材料，使得人们佩戴手套之后，不容易握紧把手并且操纵摩托车。
[0003]为此，现在多在摩托车的把手本身进行改进，主要增加各种加热装置，比如中国专利公告号CN 203182083 U公开了一种摩托车把手，由摩托车把手、把手套、导线、电池和半导体制冷制热片组组成的摩托车制冷制热把手套，其特征是:在摩托车把手上设置有把手套，把手套内设置有半导体制冷制热片组，并设置有与电池连接的导线。使用时打开控制半导体制冷制热的开关，就能使摩托车把手上的半导体制冷制热片组通电便能使把手夏凉冬暖了。但是，存在以下问题:该专利中主要通过在把手套上面设置半导体制热组，通过导线和电池连接，从而半导体制热组产热。但是，这样只有与半导体制热组靠近的部分温度高，而其他部分温度不高，加热的温度分布不均匀。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供摩托车的均匀加热把手套，可以利用均匀分布的进热水通道，使得把手套被均匀加热。
[0005]本发明提供了一种基础方案:摩托车的均匀加热把手套，包括中空圆柱结构的把手套本体，把手套本体内均匀分布多个与摩托车的消音器连接的进热水通道。
[0006]工作原理及有益效果为:首先给把手套本体的进热水通道中通入循环冷水，进热水通道与摩托车的消音器连接，消音器对发动机中的高热量的气体进行消音和除去有害气体，通过消音器处理的高热量的气体对水进行加热，水加热之后均匀分布在把手套本体里面。在寒冷的冬天，人们手握套有均匀加热的把手套的摩托车把手，手接触到把手套会比较暖和，可以防止手冻麻木的可能。
[0007]本发明的把手套中设置进热水通道，可以使得把手套中有热水流动，由于水本身具有流动性，热水分布会比较均匀，同时进热水通道本身分布比较均匀，所以当手握着把手套的时候，手的每一个部分都会感受到热量，从而避免受热不均的现象。同时，进热水通道与摩托车的消音器连接，主要利用摩托车本身在行驶过程中产生的热量对水进行加热，节能环保，并且可以通过这些水对摩托车的发动机进行冷却，实现多方面的结合和利用。
[0008]针对基础方案的进一步优化方案一:进热水通道为径向圆环均匀排列。由于水本身具有流动性，而把手套为中空圆柱形，所以将进热水通道为径向圆环排列，可以防止水停留在进热水通道的某一段，而其他部分没有热水，从而保证热水均匀分布。
[0009]针对基础方案的进一步优化方案二:把手套本体的外面圆周设有多个凹槽。为了增加握住把手的舒适度，可以设置多个凹槽，将人们手指分开，并且可以增大摩擦力。
[0010]针对基础方案或优化方案一的进一步优化方案三:进热水通道端部设有温度传感器、自动控制电路和阀门，温度传感器、自动控制电路和阀门电连接。由于从摩托车的消音器通入进热水通道的热量温度比较高，而水的温度过高，会烫到手，为此，在进热水通道的端部设置温度传感器，用于检测进热水通道的温度。当温度超过一定值，温度传感器会发送信号给自动控制电路，自动控制电路会关闭阀门；当温度低于一定值，温度传感器会发送信号给自动控制电路，自动控制电路会打开阀门。
[0011]针对基础方案或优选方案一的进一步优化方案四:进热水通道的孔径为8?12mm。由于把手套的壁厚比较薄，一般为20mm左右，所以设置进热水通道的孔径要比这个小，同时，为了使热水流动比较畅通，并且不增加加工难度，且不影响把手套的使用，将进热水通道的孔径设置为8?12_。
[0012]针对优选方案三的进一步优化方案五:温度传感器控制的范围为20°?30°。温度传感器用于检测进热水通道内水的温度，当消音器中的温度引进到进热水通道中，水温超过30°时，人手会感觉比较烫，温度传感器会将温度的信号发送给自动控制电路，并且控制阀门关闭，停止对进热水通道中的水进行加热；当水温低于20°时，人手会感觉有点冷，温度传感器会将温度的信号发送给自动控制电路，并且控制阀门开启，开始对进热水通道中的水进行加热。由此，可以人手感受到的温度比较适宜，既不会有烫着的感觉，也不会冻着。
[0013]针对基础方案或优选方案二的进一步优化方案六:把手套本体为橡胶塑料。由于把手套本体是套在把手上面的，为了增加舒适度和实用性，所以用橡胶塑料作为把手套本体的制作材料。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明把手套本体的剖视图。
[0015]上述图中的标记均为:凹槽1，进热水通道2，温度传感器3，自动控制电路4，阀门5。
【具体实施方式】
[0016]实施例1，如图1和图2所示，摩托车的均匀加热把手套，包括把手套本体，其结构为中空圆柱结构，端部为凸起的圆环形，制作把手套本体的材料为橡胶塑料。把手套本体为中空圆柱结构，主要是为了便于套在把手上面。把手套本体的外面圆周设有五个凹槽1，刚好和人手的构造配合，增加舒适性，并且增大摩擦。把手套本体内部径向均匀分布二十四个进热水通道2，循环水由摩托车上面用于冷却发动机的水来提供，然后二十四个进热水通道2通过气管与摩托车的消音器连接，而其中消音器中热量主要由发动机提供，消音器主要用于消音和通过加入催化剂去处有害气体，比如:一氧化氮，二氧化硫等等。为了保证水的流通性和把手套本身的实用性，进热水通道2的孔径为8mm。进热水通道2端部设有温度传感器3、自动控制电路4和阀门5，温度传感器3、自动控制电路4和阀门5电连接，其中自动控制电路4为单片机、通信单元和存储单元，阀门5为单向阀。温度传感器3控制的范围为20°，为了保证人们握着把手套的时候，既不会烫到手，同时不会觉得冷。
[0017]实施例2，与实施例1相比的区别之处在于，进热水通道2的孔径为10mm，温度传感器3控制的范围为25°。
[0018]实施例3，与实施例2相比的区别之处在于，进热水通道2的孔径为12_，温度传感器3控制的范围为30°。
[0019]首先给把手套的进热水通道2中通入循环冷水，进热水通道2与摩托车的消音器连接，消音器对发动机中的高热量的气体进行消音和除去有害气体，通过消音器处理的高热量的气体对水进行加热，水加热之后均匀分布在把手套本体里面。同时，利用温度传感器3监控温度，并且发送信号给自动控制电路4，自动控制电路4控制阀门5的关闭，从而调节水温，使得水温比较合适。在寒冷的冬天，人们手握套有均匀加热的把手套的摩托车把手，手接触到把手套会比较暖和，可以防止手冻麻木的可能。
[0020]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.摩托车的均匀加热把手套，包括中空圆柱结构的把手套本体，其特征在于，把手套本体内均匀分布多个与摩托车的消音器连接的进热水通道。2.根据权利要求1所述的摩托车的均匀加热把手套，其特征在于:所述进热水通道为径向圆环均匀排列。3.根据权利要求1所述的摩托车的均匀加热把手套，其特征在于:所述把手套本体的外面圆周设有多个凹槽。4.根据权利要求1或2所述的摩托车的均匀加热把手套，其特征在于:所述进热水通道端部设有温度传感器、自动控制电路和阀门，温度传感器、自动控制电路和阀门电连接。5.根据权利要求1或2所述的摩托车的均匀加热把手套，其特征在于:所述进热水通道的孔径为8?12mm。6.根据权利要求4所述的摩托车的均匀加热把手套，其特征在于:所述温度传感器控制的范围为20°?30°。7.根据权利要求1或3所述的摩托车的均匀加热把手套，其特征在于:所述把手套本体为橡胶塑料。
【专利摘要】本发明涉及摩托车零部件领域，特别涉及摩托车的均匀加热把手套，包括中空圆柱结构的把手套本体，把手套本体内均匀分布多个与摩托车的消音器连接的进热水通道。本发明中摩托车本身的发动机产生的热量，通过消音器进行消音和去除有害气体，将进热水通道与消音器连接，利用摩托车本身的热量加热水，水在把手套内均匀分布，使得把手套均匀加热，环保节能，结构简单。
【IPC分类】B62J33/00
【公开号】CN105035225
【申请号】CN201510499576
【发明人】沈永钢
【申请人】重庆永钢橡塑有限责任公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月15日