一种污油处理装置的制作方法

本申请涉及机械加工设备技术领域，尤其涉及一种污油处理装置。

背景技术：

在机械加工车间，各种加工设备通常产生大量的机油、润滑油废料，混杂着金属碎屑、固体颗粒等杂质而成为待处理的污油。这些污油若不进行处理而直接进行排放，则不仅会对环境造成巨大的破坏，而且造成资源的严重浪费。目前，人们通过开发废机油、废润滑油等的二次利用而增加污油的处理量并减少污染，从而逐渐解决上述技术问题。随之产生的污油处理装置处理污油得到的产品能够用作一些低设备的润滑油。

污油处理装置的处理过程主要是对污油进行过滤并充分混合，去除杂质的同时使污油表面出现均一稳定的特性。现有的污油处理回收设备通常设置多个位槽，去除污油中的杂质。但是，多个位槽的设置提升了整个装置结构的复杂程度，造成污油处理操作繁琐程度的提高、管理难度的提高以及设备耗材的增多。

技术实现要素：

本申请提供了一种污油处理装置，以解决污油处理装置结构复杂，造成污油处理操作繁琐程度的提高、管理难度的提高以及设备耗材的增多的技术问题。

一种污油处理装置，所述污油处理装置包括圆柱形的筒体、离心过滤装置和排油装置；

所述筒体的轴线垂直地面设置；

所述离心过滤装置设置在所述筒体上方；

所述排油装置设置在所述筒体的侧壁；

所述筒体的顶部设有上盖板；

所述上盖板的边缘设有上紧固螺钉；

所述上盖板通过所述上紧固螺钉紧固在所述筒体的顶部；

所述筒体的底部设有下盖板；

所述下盖板的边缘设有下紧固螺钉；

所述下盖板通过所述下紧固螺钉紧固在所述筒体的底部；

所述离心过滤装置包括轴承座和减速机；

所述轴承座贯穿并固定连接在所述上盖板上；

所述轴承座内安装有轴承；

所述轴承的内圈固定设有竖直的且底部敞口的旋转筒；

所述旋转筒的顶部中央设有插孔；

所述旋转筒的内部设有与所述旋转筒同轴的转笼；

所述转笼包括位于上方且界面为矩形的转笼连接段和位于下方且底部封口的转笼过滤段；

所述旋转筒的外壁的顶端还固定连接有链轮；

所述减速机设置在所述上盖板的上表面；

所述减速机的径向上设有链条；

所述链条与所述链轮转动连接；

所述排油装置包括滤网、套筒、扣盖、排油管和排油阀；

所述套筒固定设置在所述筒体的外壁上；

所述滤网以轴线方向穿过所述套筒的侧壁贯通至所述筒体的内部；

所述滤网靠近所述筒体轴线的一端封闭；

所述滤网远离所述筒体轴线的一端敞口；

所述扣盖盖合在所述滤网远离所述筒体轴线的一端敞口上；

所述排油管贯通所述扣盖；

所述排油阀设置在所述排油管的管路上。

进一步地，所述上盖板与所述筒体的顶部之间设有上垫圈；

所述下盖板与所述筒体的底部之间设有下垫圈。

进一步地，所述转笼连接段的顶部设有提环；

所述提环所围体积由顶端向低端逐渐增大。

进一步地，所述排油装置设置在所述筒体侧壁的底部。

进一步地，所述离心过滤装置设置为多组。

进一步地，所述多个离心过滤装置之间设有竖直的隔板。

进一步地，所述轴承为圆柱滚子轴承。

本申请的有益效果是：

由以上技术方案可知，本申请提供一种污油处理装置，所述污油处理装置包括筒体、离心过滤装置和排油装置，在减速机的驱动下，通过链条与链轮配合转动，使得旋转筒稳定转动，从而以离心力为推动力在转笼过滤段处完成污油第一道过滤操作。经过第一道过滤操作后的污油与滤网接触，进而完成第二道过滤操作，并由排油管排出。经过两道过滤操作处理后的污油，先后滤除了粒径较大和粒径较小的杂质。离心过滤装置和排油装置位于同一筒体内，并且污油从转笼连接段单一入口进，从排油管的单一出口出，无需增设油泵和油槽等装置。因此，污油处理装置的集成化程度提高，简化度提高，操作的便捷性提升，而且便于管理。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请根据一优选实施例示出的污油处理装置的结构示意图；

图2为图1旋转筒的俯视图。

其中，1-上垫圈，2-上紧固螺钉，3-轴承，4-旋转筒，5-筒体，6-滤网，7-套筒，8-扣盖，9-排油管，10-下垫圈，11-下紧固螺钉，12-下盖板，13-转笼，14-上盖板，15-轴承座，16-链轮，17-提环，18-减速机，19-链条，20-插孔，21-转笼连接段，22-转笼过滤段，23-隔板，24-支撑架，25-排油阀。

具体实施方式

这里将详细地对实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下实施例中描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。

污油处理装置的处理过程主要是对污油进行过过滤并充分混合，去除杂质的同时使污油表面出现均一稳定的特性。现有的污油处理回收设备通常设置多个位槽，去除污油中的杂质。但是，多个位槽的设置提升了整个装置结构的复杂程度，造成污油处理操作繁琐程度的提高、管理难度的提高以及设备耗材的增多。

参见图1，为本申请根据一优选实施例示出的污油处理装置的结构示意图；图2为图1旋转筒4的俯视图。

一种污油处理装置，所述污油处理装置包括圆柱形的筒体5、离心过滤装置和排油装置；

所述筒体5的轴线垂直地面设置；

所述离心过滤装置设置在所述筒体5上方；

所述排油装置设置在所述筒体5的侧壁；

所述筒体5的顶部设有上盖板14；

所述上盖板14的边缘设有上紧固螺钉2；

所述上盖板14通过所述上紧固螺钉2紧固在所述筒体5的顶部；

所述筒体5的底部设有下盖板12；

所述下盖板12的边缘设有下紧固螺钉11；

所述下盖板12通过所述下紧固螺钉11紧固在所述筒体5的底部；

所述离心过滤装置包括轴承座15和减速机18；

所述轴承座15贯穿并固定连接在所述上盖板14上；

所述轴承座15内安装有轴承3；

所述轴承3的内圈固定设有竖直的且底部敞口的旋转筒4；

所述旋转筒4的顶部中央设有插孔20；

所述旋转筒4的内部设有与所述旋转筒4同轴的转笼13；

所述转笼13包括位于上方且界面为矩形的转笼连接段21和位于下方且底部封口的转笼过滤段22；

所述旋转筒4的外壁的顶端还固定连接有链轮16；

所述减速机18设置在所述上盖板14的上表面；

所述减速机18的径向上设有链条19；

所述链条19与所述链轮16转动连接；

所述排油装置包括滤网6、套筒7、扣盖8、排油管9和排油阀25；

所述套筒7固定设置在所述筒体5的外壁上；

所述滤网6以轴线方向穿过所述套筒7的侧壁贯通至所述筒体5的内部；

所述滤网6靠近所述筒体5轴线的一端封闭；

所述滤网6远离所述筒体5轴线的一端敞口；

所述扣盖8盖合在所述滤网6远离所述筒体5轴线的一端敞口上；

所述排油管9贯通所述扣盖8；

所述排油阀25设置在所述排油管9的管路上。

具体地，离心过滤装置用于将收集到筒体5中待处理的污油进行离心过滤处理，滤除待处理的污油中粒径较大的琐碎杂质，相当于粗滤处理。具体工作过程如下，通过转笼13上方的转笼连接段21将待处理的污油倒入离心过滤装置，在减速机18的驱动下，通过链条19与链轮16配合转动，进而使得旋转筒4稳定转动。以离心力为推动力，在转笼过滤段22处完成污油地第一道过滤操作。经过第一道过滤操作后的污油，即经过粗滤处理后的污油，在自身重力的作用下开始与排油装置中的滤网6接触，从而进行精滤处理，滤除污油中的小粒径的杂质。从而，完成第二道过滤操作后的污油通过扣盖8上的排油管9由排油阀25控制排出筒体5。

由以上技术方案可知，本申请提供一种污油处理装置，所述污油处理装置包括筒体5、离心过滤装置和排油装置，在减速机18的驱动下，通过链条19与链轮16配合转动，使得旋转筒4稳定转动，从而以离心力为推动力在转笼过滤段22处完成污油第一道过滤操作。经过第一道过滤操作后的污油与滤网6接触，进而完成第二道过滤操作，并由排油管9排出。经过两道过滤操作，先后滤除了待处理的污油中粒径较大和粒径较小的杂质。离心过滤装置和排油装置位于同一筒体5内，并且污油从转笼连接段21单一入口进，从排油管9的单一出口出，无需增设油泵和油槽等装置。因此，污油处理装置的集成化程度提高，简化度提高，操作的便捷性提升，而且便于管理。

进一步地，所述上盖板14与所述筒体5的顶部之间设有上垫圈1；

所述下盖板12与所述筒体5的底部之间设有下垫圈10。

具体地，本申请一优选实施例中为了保证在污油处理过程中的密封效果，在上盖板14与筒体5的顶部之间设置上垫圈1，并且下盖板12与筒体5的底部之间设置下垫圈10。良好的密封效果能够保证污油在离心过滤过程中，不会出现在强大的离心力作用下污油从筒体5中泄漏，避免降低污油的离心过滤效率。

进一步地，所述转笼连接段21的顶部设有提环17；

所述提环17所围体积由顶端向低端逐渐增大。

具体地，在转笼连接段21的顶部增设提环17，方便将转笼13提出和放入筒体5中。由于污油由转笼13上方的转笼连接段21倒入离心过滤装置，运行一段时间后，转笼过滤段22处积攒了大量的碎屑杂质，此时需要提出转笼13进行清理。

进一步地，所述排油装置设置在所述筒体5侧壁的底部。

具体地，将排油装置设置在筒体5侧壁的底部，有利于尽可能多的储存经过离心过滤处理后的污油，进而使即将进行第二到过滤操作的污油处理量更大，第二道过滤操作的工作效率更高。

进一步地，所述离心过滤装置设置为多组。

具体地，将离心过滤装置设置为多组，以提高第一道过滤操作的工作效率，从而整体提升污油处理装置的过滤工作效率。

进一步地，所述多个离心过滤装置之间设有竖直的隔板23。

具体地，在多组离心过滤装置之间设置竖直的隔板23，用于防止由一个离心过滤装置的转笼13飞出的污油溅射到另一个离心过滤装置的转笼13上，从而使得彼此之间的离心过滤操作互相造成干扰。

进一步地，所述轴承3为圆柱滚子轴承。

具体地，圆柱滚子轴承中圆柱滚子与滚道为线接触轴承，负荷能力大，主要承受径向负荷。并且，滚动体与套圈挡边摩擦力小，适合高速转动。因此，当为提高离心操作的效率而提高旋转筒4的转动速度时，优选与高速转动更加匹配的圆柱滚子轴承作为轴承3。

由以上技术方案可知，本申请提供一种污油处理装置，所述污油处理装置包括筒体5、离心过滤装置和排油装置，在减速机18的驱动下，通过链条19与链轮16配合转动，使得旋转筒4稳定转动，从而以离心力为推动力在转笼过滤段22处完成污油第一道过滤操作。经过第一道过滤操作后的污油与滤网6接触，进而完成第二道过滤操作，并由排油管9排出。经过两道过滤操作，先后滤除了待处理的污油中粒径较大和粒径较小的杂质。离心过滤装置和排油装置位于同一筒体5内，并且污油从转笼连接段21单一入口进，从排油管9的单一出口出，无需增设油泵和油槽等装置。因此，污油处理装置的集成化程度提高，简化度提高，操作的便捷性提升，而且便于管理。

本申请提供的实施例之间的相似部分相互参见即可，以上提供的具体实施方式只是本申请总的构思下的几个示例，并不构成本申请保护范围的限定。对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下依据本申请方案所扩展出的任何其他实施方式都属于本申请的保护范围。