一种钢板弹簧片用电泳槽桶的制作方法

本实用新型涉及一种钢板弹簧片用电泳槽桶。

背景技术：

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

汽车板簧在生产完成后会在电泳槽内进行涂覆油漆的操作，以避免其表面生锈，影响其使用寿命，但是，现有技术中的电泳槽将油漆放置在槽内后，油漆容易固化，固化时间短，固化后的油漆便不能使用，造成了油漆的大量浪费，并且，汽车板簧在电泳槽内进行涂料时，容易造成其表面因为存在气泡而涂覆涂料不全面生锈。

技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢板弹簧片用电泳槽桶，该结构设计合理新颖，能够有效的增长固化的时间，进而有效的保证了油漆的利用率，避免了油漆的浪费，通过搅拌的晃动，也能避免和减少气泡的产生，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种钢板弹簧片用电泳槽桶，包括一桶体，所述桶体内底部通过一与桶体内壁密闭连接的隔层设置有一安装腔，安装腔内中心处竖直安装有一转动电机，转动电机的输出轴密闭穿过隔层伸入到隔层上侧的桶体内，所述转动电机4的输出轴外侧沿周向排列设置有搅拌片；位于所述隔层上侧的桶体内壁上设有一排污孔；所述桶体底部安装于一底座上；所述安装腔侧部设有一维修门。

进一步优化地，所述底座下部四角处设有万向轮，在底座下部四角处还设有倒置的气缸，气缸的活塞杆尾端连接有支撑板。

进一步优化地，所述底座上部设有沿桶体周向设置的撑杆，撑杆顶部连接有套连在位于所述隔层上侧的桶体外围的加热保温环。

进一步优化地，所述保温环包括有位于内层的连接电源线的加热环、位于外层的保温泡沫环。

本实用新型的有益效果是：该结构设计合理新颖，通过搅拌的搅动作用能够有效的增长固化的时间，进而有效的保证了油漆的利用率，避免了油漆的浪费，通过搅拌的晃动和振动，也能避免和减少气泡的产生，保证了涂覆油漆的全面性，有效保证了钢板弹簧片的使用寿命，适于广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型加热保温环的俯视结构示意图。

图中，1桶体，2隔层，3安装腔，4转动电机，5搅拌片，6排污孔，7底座，8维修门，9万向轮，10气缸，11撑杆，12加热保温环，13加热环，14保温泡沫环。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2所示，本实施例公开了一种钢板弹簧片用电泳槽桶，包括一桶体1，所述桶体1内底部通过一与桶体1内壁密闭连接的隔层2设置有一安装腔3，安装腔3内中心处竖直安装有一转动电机4，转动电机4的输出轴密闭穿过隔层2伸入到隔层2上侧的桶体1内，所述转动电机4的输出轴外侧沿周向排列设置有搅拌片5；位于所述隔层2上侧的桶体1内壁上设有一排污孔6；所述桶体1底部安装于一底座7上；所述安装腔3侧部设有一维修门8。

作为一种优选的实施方式，为了保证桶体1的平稳性，保证转动电机4在转动的过程中不会发生晃动，保证底座始终属于水平状态，所述底座7下部四角处设有万向轮9，在底座7下部四角处还设有倒置的气缸10，气缸10的活塞杆尾端连接有支撑板。

作为一种优选的实施方式，为了保证油漆处于在一定的温度环形下，延长油漆的固化时间，避免油漆的浪费，所述底座7上部设有沿桶体1周向设置的撑杆11，撑杆11顶部连接有套连在位于所述隔层2上侧的桶体1外围的加热保温环12。

作为一种优选的实施方式，为了保证加热保温环12有良好的保温效果，所述保温环12包括有位于内层的连接电源线的加热环13、位于外层的保温泡沫环14。

采用本实用新型的钢板弹簧片用电泳槽桶，使用时，将转动电机4打开，转动电机4便会带动搅拌片5转动，搅拌片5对油漆进行搅拌，有效的避免油漆固化，加热保温换12能够保证油漆处于一定的温度下，也能有效延缓油漆的固化。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。