一种移动式高压空压机油污气体处理装置及高压空压机的制作方法

本发明涉及高压空压机技术领域，尤其涉及一种移动式高压空压机油污气体处理装置及高压空压机。

背景技术：

现有的移动式高压空压机采用的是活塞式压缩机，高压空压机的润滑包括传动机构的循环润滑和气缸的注油润滑，其中传动机构的循环润滑是曲轴一端带动的齿轮泵将曲轴箱中的润滑油送人到曲轴、连杆瓦及十字头滑道；气缸的注油润滑采用注油器按注油量6-10滴/分钟注入气缸。为了保证压缩的气体清洁，在气路系统中空气经多级气缸压缩后都需经过多级分离器将压缩气体中的油分离出来，分离器内被分离出来的油污必须要排除，以免分离出的油污溢满整个分离器。这时就必须通过各级的压缩空气将它排除，即由操作人员每20分钟-40分钟打开手动排污系统的排污球阀，每级的压缩空气会将每级分离器分离出的油污吹出设备外。这时被吹出设备外的物质就变成含有油污的混合高压气体，气体最高压力达到42mpa,排出的高压混合气体有以下问题：1、混合气体含有非常浓的油污，随便排放对环境污染特别严重，在最高压力状态下可以将油污吹到十几米远处。2、混合气体为高压气体不容易收集油污，例如采用空油桶收集油污时，高压空气作用力作用于油桶壁后，一方面会使混合气体碰壁后反弹，使混合气体从油孔口喷到油桶四周；另一方面会将摆放的油桶吹倒并吹跑，导致空油桶无法收集油污。3、由于是移动式高压空压机作业地点是多处地方，摆放的位置也是变化的，不可能像固定式空压机那样可以安装固定式油污收集罐及除油处理装置解决环境污染问题。所以高压空压机吹除系统吹除的含高压油污混合气不利用收集必须采取先处理高压油污混合气再收集处理的油污。也就是说不采取有效措施直接采用手动排污会造成环境污染特别严重。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种移动式高压空压机油污气体处理装置及高压空压机。

第一方面，本发明实施例提供了一种移动式高压空压机油污气体处理装置，所述装置包括：手推车本体；支架，所述支架与所述手推车本体的上表面固定连接，且，所述支架上设置有第一通孔；排污连接管，所述排污连接管设置在所述第一通孔处；分离器，所述分离器与所述支架的上表面固定连接，且，所述分离器底部设置有底板排污管，所述底板排污管穿过所述第一通孔与所述排污连接管连接，其中，所述分离器的一侧端面上设置有一进气管，另一侧端面上设置有一排气管，分别与所述分离器内部连通；进气连接管，所述进气连接管与所述进气管连接；排气连接管，所述排气连接管与所述排气管连接；安全阀，所述安全阀与所述分离器的顶部连接；压力表，所述压力表与所述分离器的顶部连接；外罩，所述外罩与所述手推车本体的上表面连接，构成一容置空间，所述支架、分离器、安全阀、压力表位于所述容置空间内，其中，所述外罩的两侧面上开设有第二通孔、第三通孔，所述进气连接管、排气连接管分别穿过所述第二通孔、第三通孔与所述进气管、排气管连接；四个轮子总成，所述四个轮子总成设置在所述手推车本体的底部。

优选的，所述装置还包括：四组螺杆升降腿套件，设置在所述手推车本体的四角处，其中，所述螺杆升降腿套件包括螺母、螺杆升降腿、升降调节手柄；所述螺母固定设置在所述手推车本体四角上处；所述螺杆升降腿与所述螺母螺纹连接；所述升降调节手柄与所述螺杆升降腿的顶端连接，所述螺杆升降腿通过所述升降调节手柄可在所述螺母内进行旋转升降。

优选的，所述装置还包括：排污阀，所述排污阀的进口端与所述排污连接管连接；排污管，所述排污管与所述排污阀的出口端连接。

优选的，所述装置还包括：吊环，所述吊环与所述外罩顶端固定连接。

优选的，所述装置还包括：手推架，所述手推架与所述手推车本体连接。

优选的，所述分离器包括：分离器外壳，所述分离器外壳与所述进气管、排气管固定连接；分离器上盖，所述分离器上盖与所述分离器外壳的顶端连接，且，所述分离器上盖上设置有第一螺纹孔、第二螺纹孔，所述安全阀通过所述第一螺纹孔与分离器连接，所述压力表通过所述第二螺纹孔与分离器连接；分离器底板，所述分离器底板与所述分离器外壳的底端连接，且，所述底板排污管贯穿设置在所述分离器底板上；过滤网总成，所述过滤网总成设置在所述分离器外壳内，与所述分离器外壳固定连接，且，与所述进气管的输出端连接；过滤网总成支座，所述过滤网总成支座与所述过滤网总成固定连接。

优选的，所述进气管与所述分离器外壳之间具有一夹角，使油污气体斜向进入所述分离器内部。

优选的，所述过滤网总成为两层过滤网，包括上层过滤网、下层过滤网，其中，所述上层过滤网的目数大于所述下层过滤网的目数。

优选的，所述排气管的孔径大于所述进气管的孔径。

第二方面，本发明实施例提供了一种高压空压机，包括所述移动式高压空压机油污气体处理装置。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本发明实施例提供的一种移动式高压空压机油污气体处理装置，所述装置包括：手推车本体、支架、排污连接管、分离器、进气连接管、排气连接管、安全阀、压力表、外罩、四个轮子总成，支架与所述手推车本体的上表面固定连接，且，所述支架上设置有第一通孔；排污连接管设置在所述第一通孔处；所述分离器与所述支架的上表面固定连接，且，所述分离器底部设置有底板排污管，所述底板排污管穿过所述第一通孔与所述排污连接管连接，其中，所述分离器的一侧端面上设置有一进气管，另一侧端面上设置有一排气管，分别与所述分离器内部连通；所述进气连接管与所述进气管连接；所述排气连接管与所述排气管连接，通过进气管接收高压空压机吹出的高压油污气体，进入分离器内对高压油污气体进行分离，将油污污染物降沉至分离器底部通过底部连接的排污连接管排出，分离后纯净的空气从排气管排除，在分离器顶部安装的安全阀、压力表，对分离器内气压进行监控，确保不会形成闭压现象，实现装置的压力安全防护作用；在手推车本体的上表面固定安装有外罩，与手推车本体的上表面构成一容置空间，支架、分离器、安全阀、压力表置于容置空间内，起到防撞、防淋雨的作用，对其进行保护，其中，所述外罩的两侧面上开设有第二通孔、第三通孔，所述进气连接管、排气连接管分别穿过所述第二通孔、第三通孔与所述进气管、排气管连接；在手推车本体的底部设置有四个轮子总成，实现装置的移动功能，从而满足移动式高压空压机的作业要求，达到了结构紧凑、方便移动、使用安全的作用，有效对高压油污气体进行分离，便于进行油污回收，避免排放至空气中，造成严重污染，从而解决了现有高压油污气体处理装置无法满足移动式高压空压机的作业需求，存在油污收集难，易被吹至空气中造成严重污染的技术问题。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种移动式高压空压机油污气体处理装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中一种高压空压机的结构示意图；

图3为本发明实施例中传统高压空压机的结构示意图；

图4为本发明实施例中过滤器的结构示意图；

图5为本发明实施例中传统油污吹除系统处理装置的结构示意图。

附图标记说明：油泵电机1，油泵2，十字头3，主电机4，联轴器5，轴承6，ⅳ级吸气阀7，ⅳ级排气阀8，ⅱ-ⅲ级气缸套9，ⅱ-ⅲ级活塞杆10，曲柄11，连杆12，ⅱ-ⅲ级活塞部件13，ⅱ级吸气阀14，ⅱ级排气阀15，ⅲ级吸气阀16，ⅲ级排气阀17，ⅰ级气缸套18，吸油管19，机体(含油池)20，滤油器21，齿轮泵进油管22，ⅰ级活塞杆23，ⅰ级活塞部件24，齿轮泵25，ⅰ级吸气阀26，ⅰ级排气阀27，空气过滤器28，ⅰ级气缸29，ⅰ级冷却器30，ⅰ级分离器31，冷却水箱32，吸水管33，ⅰ级手动排污阀34，冷却水泵35，移动式高压空压机油污气体处理装置36，机械过滤器37，ⅱ级冷却器38，ⅱ级分离器39，ⅱ级手动排污阀40，ⅱ-ⅲ级气缸41，ⅲ级冷却器42、ⅲ级分离器43，ⅴ级吸气阀44，ⅴ级排气阀45，ⅲ级手动排污阀46，ⅳ级冷却器47，ⅳ级分离器48，冷却管循环连接管49，ⅳ级手动排污阀50，ⅴ级冷却器51，ⅴ级分离器52，排油污气管53，ⅴ级手动排污阀54，高压截止阀55，ⅳ-ⅴ级气缸56，ⅳ-ⅴ级气缸套57，ⅳ-ⅴ级活塞部件58，ⅳ-ⅴ级活塞杆59，控制柜60，机座61，出气缸水套管62，进气缸水套管63，止回阀64，吊环65，四个轮子总成66，排污阀67，排污管68，排污连接管69，螺杆升降腿70，手推车本体71，进气连接管72，手推架73，外罩74，分离器75，压力表76，安全阀77，排气连接管78，升降调节手柄79，螺母80，支架81，底板排污管82，分离器底板83，分离器外壳84，过滤网总成85，进气管86，分离器上盖87，排气管88，过滤网总成支座89，储压罐90，三级过滤器91。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种移动式高压空压机油污气体处理装置，用于解决现有高压油污气体处理装置无法满足移动式高压空压机的作业需求，存在油污收集难，易被吹至空气中造成严重污染的技术问题。

本发明提供的技术方案总体思路如下：

手推车本体；支架，所述支架与所述手推车本体的上表面固定连接，且，所述支架上设置有第一通孔；排污连接管，所述排污连接管设置在所述第一通孔处；分离器，所述分离器与所述支架的上表面固定连接，且，所述分离器底部设置有底板排污管，所述底板排污管穿过所述第一通孔与所述排污连接管连接，其中，所述分离器的一侧端面上设置有一进气管，另一侧端面上设置有一排气管，分别与所述分离器内部连通；进气连接管，所述进气连接管与所述进气管连接；排气连接管，所述排气连接管与所述排气管连接；安全阀，所述安全阀与所述分离器的顶部连接；压力表，所述压力表与所述分离器的顶部连接；外罩，所述外罩与所述手推车本体的上表面连接，构成一容置空间，所述支架、分离器、安全阀、压力表位于所述容置空间内，其中，所述外罩的两侧面上开设有第二通孔、第三通孔，所述进气连接管、排气连接管分别穿过所述第二通孔、第三通孔与所述进气管、排气管连接；四个轮子总成，所述四个轮子总成设置在所述手推车本体的底部。达到了结构紧凑、方便移动、使用安全的作用，有效对高压油污气体进行分离，便于进行油污回收，避免油污气体排放至空气中而造成严重污染的技术效果。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

图1为本发明实施例的一种移动式高压空压机油污气体处理装置的结构示意图，请参考图1，本发明实施例提供的一种移动式高压空压机油污气体处理装置，所述装置包括手推车本体71、支架81、排污连接管69、分离器75、进气连接管72、排气连接管78、安全阀77、压力表76、外罩74、四个轮子总成66。

支架81固定设置在手推车本体71的上表面上，且，支架81上设置有第一通孔，排污连接管69设置在第一通孔处，分离器75固定设置在支架81的上表面上，且，分离器75底部设置有底板排污管82，底板排污管82穿过第一通孔与排污连接管69连接，其中，分离器75的一侧端面上设置有一进气管，另一侧端面上设置有一排气管，分别与分离器75内部连通，进气连接管72与进气管86连接，排气连接管78与所述排气管88连接，安全阀77、压力表76与分离器75的顶部连接，外罩74罩设在手推车本体71的上表面上，外罩41和手推车本体71构成一容置空间，支架81、分离器75、安全阀77、压力表76位于容置空间内，其中，外罩74的两侧面上开设有第二通孔、第三通孔，进气连接管72、排气连接管78分别穿过所述第二通孔、第三通孔与进气管86、排气管88连接，四个轮子总成66设置在手推车本体71的底部。

具体而言，支架81与手推车本体71焊接固定连接；分离器75通过卡扣与支架81固定连接；进气连接管72与分离器75的进气管86的法兰接口连接；排气连接管78与分离器75的排气管88的法兰接口连接；分离器75的顶部通过螺纹固定连接压力表76、安全阀77，安全阀77处于分离器75顶部的中央位置，压力表76设置在安全阀77的一侧，当压力表76一直显示压力为零的状态，这就验证了采用本实施例的装置不会形成闭压现象，具有安全性，为了进一步实现装置的安全防护作用，通过安全阀77监视装置堵塞状态及压力安全保护的作用，将压力阀77设置压力为0.15mpa,当分离器75内的气体的出口通道被阻塞时，分离器75内的压力超过安全阀设置的压力时，即分离器75内的压力大于0.15mpa时，安全阀77就会开启，起到安全保护作用，这样安全问题有这样的双重保护。在支架81、分离器75、压力表76、安全阀77的外侧设置有外罩74，外罩74具有防撞、防雨淋的防护罩功能，在外罩74的两侧开有孔便于进气连接管72和排气连接管78与分离器75连接；外罩74与手推车本体71螺栓连接固定，同时外罩74前面为双开门式，实现方便收集处理油污的作用和方便维修的作用；排污管连接管69通过支架81底部上的第一通孔与分离器75底部的底板排污管82螺纹连接，通过本发明实施例的装置将高压空压机的高压油污气体吹出从进气管86进入分离器75中，对空气中的水、油污进行过滤去除，使空气中分离出的污染物沉降在分离器75的底部，通过排污管连接管69排除分离器75外，从而有效去除压缩空气中水、油污，同时将分离出的洁净气体从分离器75中的排气管88排出，从而实现了对混合高压气体中油污和高压气体有效分离，方便进行油污过滤，收集油污，保证排除的气体为分离后的洁净气体，避免对环境造成污染，解决了现有技术中高压混合气体油污不便于收集，存在油污气体排出，严重污染环境的技术问题，同时本发明的装置在底部安装有四个轮子总成66，通过螺栓与手推车本体71固定连接，实现了便于移动的功能，满足了移动式高压空压机作业地点多变，摆放的位置也多变的情况，实现了移动式高压空压机对油污收集的要求，有效解决移动式高压空压机由于作业地点多变不便于使用固定式空压机，安装固定式油污收集罐及除油处理装置的问题。

进一步的，所述装置还包括：四组螺杆升降腿套件，设置在手推车本体71的四角处，其中，螺杆升降腿套件包括螺母80、螺杆升降腿70、升降调节手柄79；螺母80固定设置在手推车本体71四角上处；螺杆升降腿70与螺母80螺纹连接；升降调节手柄79与螺杆升降腿70的顶端连接，螺杆升降腿70通过升降调节手柄79可在螺母80内进行旋转升降。

具体而言，螺母80与手推车本体71焊接固定连接，螺杆升降腿70与螺母80螺纹连接，螺杆升降腿70通过升降调节手柄79旋转能在80螺纹上进行升降运动，利用在手推车本体71的四角处安装螺杆升降腿套件防止装置被强大的气流的反作用力掀翻倒地的情况，在本发明实施例的装置不工作时，螺杆升降腿70旋转向上高于地面放置，当需要使用本发明的装置移动到高压空压机旁边进行环保处理时，就由相关人员通过四个轮子总成66推动行走滚动到所需的位置；当需要对高压空压机进行环保处理时，需要求将螺杆升降腿70向下旋转可靠接触到地面，进气连接管72与高压空压机的排油污气管53连接、当高压空压机油污吹出系统将油污吹出时，受高压气流的作用，高压气流作用于分离器75，由于分离器75高度高于地面，高压气流对分离器75产生作用力，因这作用力会产生一个翻到力矩作用，当该装置前螺杆升降腿70若不接触地面时，就会在高压气流对分离器75产生的作用力矩作用下会发生翻到，若该装置前螺杆升降腿70旋转向下接触地面时，该前螺杆升降腿70就会在地面的抵抗支承力作用下产生一个反向的抗翻到的力矩，翻到的力矩和抗翻到的力矩大小相等，所以就不会产生向前翻到现象发生，这就是前螺杆升降腿70具有防前翻到的作用。当高压空压机油污吹出系统将油污吹出完后，也就是高压气流突然停止时候，由于在分离器75内的高压气流没有来得及排除到分离器75外，而高压空压机油污吹出系统的压力突然变化为零，这时气流的流动方向发生改变，气流方向由分离器75流向高压空压机油污吹出系统，即由进气连接管72进入变成从进气连接管72出入、这时高压气流对分离器75产生反向作用力，这作用力会对该装置产生一个向后翻到力矩作用，当该装置后螺杆升降腿70若不接触地面时，就会在高压气流对分离器75产生的反向作用力矩作用下会产生向后发生翻到，若该装置后螺杆升降腿70旋转向下接触地面时，该后螺杆升降腿70就会在地面的抵抗支承力作用下产生一个反向的抗翻到的力矩，翻到的力矩和抗翻到的力矩大小相等，所以就不会产生向后翻到现象发生。有效保证了油污气体处理过程中本发明装置的固定平稳性，避免被强大的气流的反作用力掀翻倒地，从而解决了现有技术中采用空油桶收集油污时，高压空气作用力作用于油桶壁后，一方面会使混合气体碰壁后反弹，使混合气体从油孔口喷到油桶四周，另一方面会将摆放的油桶吹倒并吹跑，导致空油桶无法收集油污的技术问题。

进一步的，所述装置还包括：排污阀67，所述排污阀67的进口端与所述排污连接管69连接；排污管68，所述排污管68与所述排污阀67的出口端连接。

具体而言，排污阀67进口与排污管连接管69螺纹连接；排污阀67出口与排污管68螺纹连接，当分离器75将油污气体分离后，油污等污染物下沉至分离器75的底部，通过排污阀67控制，实现将油污等污染物从排污管68中排出进行有效收集并对应处理，而避免造成环境污染。

进一步的，所述装置还包括：吊环65，所述吊环65与所述外罩74顶端固定连接。

具体而言，在外罩74的顶端通过螺纹与吊环65连接，通过吊环65实现其吊装功能，而满足吊装在车辆上转运到其他作业区要求，符合移动式高压空压机的作业性质。

进一步的，所述装置还包括：手推架73，所述手推架73与所述手推车本体71连接。

具体而言，手推架73与手推车本体71为焊接固定，当需要使用本发明实施例中装置进行油污气体处理时，工作人员通过手推架73推动该装置进行移动，方便使用。

进一步的，分离器75包括：底板排污管82、分离器底板83、分离器外壳84、过滤网总成85、进气管86、分离器上盖87、排气管88、过滤网总成支座89，分离器外壳84与所述进气管86、排气管88固定连接；分离器上盖87，所述分离器上盖87与所述分离器外壳84的顶端连接，且，所述分离器上盖87上设置有第一螺纹孔、第二螺纹孔，所述安全阀77通过所述第一螺纹孔与分离器75连接，所述压力表76通过所述第二螺纹孔与分离器75连接；分离器底板83，所述分离器底板83与所述分离器外壳84的底端连接，且，所述底板排污管82贯穿设置在所述分离器底板83上；过滤网总成85，所述过滤网总成85设置在所述分离器外壳84内，与所述分离器外壳84固定连接，且，与所述进气管86的输出端连接；过滤网总成支座89，所述过滤网总成支座89与所述过滤网总成85固定连接。

进一步的，所述进气管86与所述分离器外壳84之间具有一夹角，使油污气体斜向进入所述分离器75内部。

进一步的，所述过滤网总成85为两层过滤网，包括上层过滤网、下层过滤网，其中，所述上层过滤网的目数大于所述下层过滤网的目数。

具体而言，请参考图4，分离器外壳84与进气管86焊接连接；同时进气管86穿过过滤网总成85的上部过滤网，过滤网总成85与过滤网总成支座89螺纹固定连接；过滤网总成支座89与分离器外壳84焊接连接；分离器外壳84与排气管88焊接连接；分离器上盖87与分离器外壳84焊接连接；分离器底板83与底板排污管82焊接连接，分离器底板83与分离器外壳84焊接连接。分离器75内部元件的作用：进气管86自上而下斜插入到分离器外壳84，进气管86与分离器外壳84存在一个斜角，斜角的作用是使进入分离器的油污气体斜向进入分离器75内部，使气体与分离器外壳84的内壁发生碰撞并且还能使油污气体在分离器75内部产生环绕旋转，其作用就是经过机械碰撞法：依靠油滴自身重力的作用，从气体中分离直径大于1um的油滴；过滤网总成85有两层过滤网是采用特殊材料制成的，上层过滤网为细密过滤网实际上是一种多孔过滤材料，下层过滤网为粗过滤网，下层粗过滤网拦截小于1um的油滴的气体，上层过滤网拦截0.01um的油滴气体，其作用原理为当油气混合物流入过滤元件之前，直径大于元件材料孔径的油滴，将在元件的表面被过滤出来，然后利用过滤材料内部流道形状和大小的改变，可使进入其内部的小直径油滴在惯性力作用下，在材料的纤维上聚结成为大直径油滴，并被过滤出来。上部的过滤网作用是将往上走的高压气体中的更小微油滴分离出来成为洁净气体，洁净气体进入排气管88，排气管88自下而上斜插入到分离器外壳84，与分离器外壳84之间存在一个斜角，当被分离出油滴的洁净高压气体旋转到分离器75上部时，通过排气管88排出分离器75外。

进一步的，所述排气管88的孔径大于所述进气管86的孔径。

具体而言，由于排气管88的孔径大于进气管86的孔径，避免了气体流速减慢，气体聚集现象造成形成一定闭压压力现象，这种结构使分离器75进气口和出气口不存在闭压状态，是直接通气状态，所以分离器75内部不会形成有闭压现象。而且安装在分离器75上的分离器上盖87上的压力表76一直显示压力为零的状态，这就验证了采用专利不会形成闭压现象，具有安全性，为了进一步实现装置的安全防护作用。

实施例二

本发明实施例的一种高压空压机，包括实施例中所述移动式高压空压机油污气体处理装置，请参考图2所示，本发明实施例的移动式高压空压机油污气体处理装置36与高压空压机油污吹出系统的排油污气管53连接。

当高压空压机油污吹出系统的排油污气管53与高压空压机用处理高压油污气体环保移动装置36的进气连接管72连接，当高压空压机油污吹出系统将油污吹出时，这时含油污的高压气体通过高压空压机油污吹出系统的排油污气管53以及高压空压机用处理高压油污气体环保移动装置36的进气连接管72进入到分离器75的进气管86，再进入分离器75的内分离器外壳84，过滤网总成85上部，气流碰到分离器外壳84、撞击分离器的壁面，液体在与气体混合一起流动时，液体会受到重力的作用，产生一个向下的速度，而气体还是朝着原来的方向流动，油污与气体有分离倾向，这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，直径大于1um，的油滴被分离出来，含有直径小于1um的油滴气体流过过滤网总成85下部的滤网等阻挡撞击折回向下、继而又回升向上，产生环形回转，直径大于元件材料孔径的油滴，将在元件的表面被过滤出来，然后利用过滤材料内部流道形状和大小的改变，可使进入其内部的小直径油滴在惯性力作用下，在材料的纤维上聚结成为大直径油滴，含有直径小于1um的油滴气体被过滤出来。同时含有直径0.01um的油滴气体利用旋风与过滤网85总成上滤网捕雾的有机结合及直接拦截，惯性碰撞；布朗扩散及凝聚等机理，向下的液体附着在壁面上汇聚在一起通过排污口；有效的去除压缩空气中的水、油雾，这样使空气中分离出并沉降在壳体底板83，底板排污管82，通过排污管连接管69，排污阀67、排污管68排出分离器75外，从而有效的去除压缩空气中的水、油雾，洁净气体从分离器75中的排气管88排出。被分离出来的洁净压缩气体通过过滤网总成85上部的滤网进入排气管88，从而排出排气管88。采用专利这种分离器装置与一般的采用先将高压气体降压后再过滤相比具有结构紧凑、方便移动、安全作用。

本发明实施例的一种高压空压机其工作原理为：控制柜60通过电缆与主电机4、油泵电机1连接，机座61与机体(含油池)20及主电机4固定连接，主电机4通过联轴器5与被轴承6支承的曲柄11连接，连杆12与曲柄11轴瓦连接，连杆12通过十字头3与1级活塞杆23、ⅱ-ⅲ级活塞杆10、ⅳ-ⅴ级活塞杆59连接，同时曲柄11与齿轮泵25连接，齿轮泵25的进油口通过齿轮泵进油管22与滤油器21及吸油管19连接，齿轮泵25的出油口通过管路提供曲轴油孔、润滑连杆大轴瓦，然后自连杆中心的油孔经小端轴瓦再经十字头3用以润滑十字头3滑道。油泵电机1与油泵2组成为zdn-6/40注油器，油泵电机1与油泵2组成为zdn-6/40注油器通过油管与专供ⅳ-ⅴ级气缸套57、ⅱ-ⅲ级气缸套9、ⅰ级气缸套18润滑点连接。ⅰ级冷却器30的进气口通过气管路与ⅰ级排气阀27的排气口连接，ⅰ级冷却器30的出气口通过气管路与ⅰ级分离器31进气口连接，ⅰ级分离器31的出口通过管路与ⅱ级吸气阀14进气口连接，ⅱ级冷却器38的进气口通过管路与ⅱ级排气阀15的排气口连接，ⅱ级冷却器38的出气口通过管路与ⅱ级分离器39的进气口连接，ⅱ级分离器39的排气口与ⅲ级吸气阀16的吸气口连接，ⅲ级排气阀17的出气口通过管路与ⅲ级冷却器42的进气口连接，ⅲ级冷却器42的出气口通过管路与ⅲ级分离器43进气口连接，ⅲ级分离器43出气口通过管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上的ⅳ级吸气阀7进气口连接，ⅳ级冷却器47通过管路与ⅳ级排气阀8的排气口连接，ⅳ级冷却器47出气口通过管路与ⅳ级分离器48的进气口连接，ⅳ级分离器48的出气口通过管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上的ⅴ级吸气阀44的进气口连接，ⅴ级冷却器51进气口通过管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上的ⅴ级排气阀45的排气口连接，ⅴ级冷却器51出气口通过管路与ⅴ级分离器52的进气口连接，ⅴ级分离器52的出气口通过管路与止回阀64通气口连接，止回阀64截止口通过管路与高压截止阀55进气口连接，高压截止阀55出气口与连接产品的管路连接。冷却水泵35吸入口通过吸水管33插入冷却水箱32储的水内，冷却水泵35出水口通过水管管路与ⅰ级气缸29的进气缸水套管63连接，ⅰ级气缸29的出气缸水套管62通过水管管路与ⅰ级冷却器30进水口连接，ⅰ级冷却器30进出水口通过管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅱ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅱ级冷却器38进水口通过水管管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅱ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅱ级冷却器38出水口通过水管管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅲ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅲ级冷却器42的进水口通过水管管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅲ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅲ级冷却器42的出水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅳ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅳ级冷却器47进水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅳ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅳ级冷却器47出水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅴ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅴ级分离器52进水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅴ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅴ级分离器52进水口通过水管管路直接流入冷却水箱32。

操作人员通过控制柜60使油泵电机1运转，油泵电机1与油泵2组成为zdn-6/40注油器，专供ⅳ-ⅴ级气缸套57、ⅱ-ⅲ级气缸套9、ⅰ级气缸套18的润滑(这为气缸的注油润滑)。通过控制柜60使主电机4旋转，主电机4旋转通过联轴器5与被轴承6支承的曲柄11连接带动曲柄11旋转，由曲柄11、连杆12、十字头3、1级活塞杆23、1级活塞部件24、ⅱ-ⅲ级活塞杆10、ⅱ-ⅲ级活塞部件13、ⅳ-ⅴ级活塞杆59、ⅳ-ⅴ级活塞部件58组成的四连杆滑块机构，在主电机4旋转条件下，1级活塞部件24、ⅱ-ⅲ级活塞部件13、ⅳ-ⅴ级活塞部件58在1级气缸29、ⅱ-ⅲ级气缸41、ⅳ-ⅴ级气缸56内作往复活塞运动(这为压缩机传动原理)；

主电机4带动曲柄11旋转，曲柄11旋转带动齿轮泵25运转，这时在齿轮泵25运转情况下，通过进油管22与滤油器21及吸油管19将机体(含油池)20内的润滑油由管路输送到曲轴油孔、润滑连杆大轴瓦，然后自连杆中心的油孔经小端轴瓦再经十字头3用以润滑十字头3滑道，确保这些运动部件正常的润滑(这为压缩机传动机构循环润滑原理)。

ⅰ级活塞部件24回程时，为吸气过程，在负压的作用下，ⅰ级吸气阀26开启，将经过空气过滤器28的空气吸入到ⅰ级气缸29；ⅰ级活塞部件24压缩运动时，这时ⅰ级吸气阀26关闭，ⅰ级气缸29内的的气体被压缩，当压缩的气体压力大于ⅰ级排气阀27设置的开启压力时，ⅰ级排气阀27开启，被压缩的空气从ⅰ级气缸29内排出ⅰ级排气阀27，排出的压缩空气进入ⅰ级冷却器30，经过ⅰ级冷却器30的冷却的压缩空气进入到ⅰ级分离器31，含有油分子的压缩气体被ⅰ级分离器31分离出的油污沉入到ⅰ级分离器31底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅰ级手动排污阀34，ⅰ级分离器31底层的被分离的油污随被压缩气体吹出到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过移动式高压空压机油污气体处理装置36处理后的气体为洁净高压空气；经过ⅰ级分离器31分离出油分子的气体进入ⅱ级吸气阀14入口，ⅱ级吸气阀14开启，经过ⅰ级分离器31分离的压缩空气被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的ⅱ级活塞压缩运动时，ⅱ级吸气阀14关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅱ级排气阀15开启压力时，ⅱ级排气阀15开启，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内经过ⅱ级排气阀15进入到ⅱ级冷却器38，气体经过ⅱ级冷却器38的冷却的气体进入ⅱ级分离器39，含有油分子的压缩气体被ⅰ级分离器31分离出的油污沉入到ⅱ级分离器39底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅱ级手动排污阀40，ⅱ级分离器39底层的被分离的油污随被压缩气体吹出到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体进入ⅲ级吸气阀16入口，当ⅱ-ⅲ级活塞部件10的ⅲ级活塞回程时，这时为吸气过程，在负压的作用下ⅲ级吸气阀16开启，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸的ⅲ级活塞压缩运动时，ⅲ级吸气阀16关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅲ级排气阀17开启压力时，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内经过ⅲ级排气阀17进入到ⅲ级冷却器42，经ⅲ级冷却器42冷却后进入ⅲ级分离器43，就这样规律循环，气路系统的高压气体再经ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅳ级气缸、ⅳ级冷却器47、ⅳ级分离器48、ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅴ级气缸、ⅴ级冷却器51、ⅴ级分离器52再经过止回阀64和高压截止阀55通过管路输送到产品，由于止回阀64的作用，产品的负载的高压气体的压力被止回阀64隔离、阻止产品的负载压力对高压空压机系统气路的侵蚀和反作用，使高压空压机工作时不会受外部的作用力(这为气路系统工作原理)。

ⅰ级活塞部件24回程时，为吸气过程，在负压的作用下，ⅰ级吸气阀26开启，将经过空气过滤器28的空气吸入到ⅰ级气缸29；ⅰ级活塞部件24压缩运动时，这时ⅰ级吸气阀26关闭，ⅰ级气缸29内的的气体被压缩，当压缩的气体压力大于ⅰ级排气阀27设置的开启压力时，ⅰ级排气阀27开启，被压缩的空气从ⅰ级气缸29内排出ⅰ级排气阀27，排出的压缩空气进入ⅰ级冷却器30，经过ⅰ级冷却器30的冷却的压缩空气进入到ⅰ级分离器31，含有油分子的压缩气体被ⅰ级分离器31分离出的油污沉入到ⅰ级分离器31底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅰ级手动排污阀34，ⅰ级分离器31底层的被分离的油污随被压缩气体吹出到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过移动式高压空压机油污气体处理装置36处理后的气体为洁净高压空气；经过ⅰ级分离器31分离出油分子的气体进入ⅱ级吸气阀14入口，ⅱ级吸气阀14开启，经过ⅰ级分离器31分离的压缩空气被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的ⅱ级活塞压缩运动时，ⅱ级吸气阀14关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅱ级排气阀15开启压力时，ⅱ级排气阀15开启，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内经过ⅱ级排气阀15进入到ⅱ级冷却器38，气体经过ⅱ级冷却器38的冷却的气体进入ⅱ级分离器39，含有油分子的压缩气体被ⅰ级分离器31分离出的油污沉入到ⅱ级分离器39底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅱ级手动排污阀40，ⅱ级分离器39底层的被分离的油污随被压缩气体吹出到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体进入ⅲ级吸气阀16入口，当ⅱ-ⅲ级活塞部件10的ⅲ级活塞回程时，这时为吸气过程，在负压的作用下ⅲ级吸气阀16开启，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸的ⅲ级活塞压缩运动时，ⅲ级吸气阀16关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅲ级排气阀17开启压力时，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内经过ⅲ级排气阀17进入到ⅲ级冷却器42，经ⅲ级冷却器42冷却后进入ⅲ级分离器43，就这样规律循环同时经过ⅲ级分离器43气体的油分子被分离，降沉在ⅲ级分离器43底部的油污，间隔30分钟，开启一次ⅲ级手动排污阀46，底层的被分离的油污被压缩气体吹到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过移动式高压空压机油污气体处理装置36处理后的气体为洁净高压空气；被ⅲ级分离器43分离过的气体经经过ⅳ级分离器48气体的油分子被分离，降沉在ⅳ级分离器48底部的油污，间隔30分钟，开启一次ⅳ级手动排污阀50，底层的被分离的油污被压缩气体吹到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过移动式高压空压机油污气体处理装置36处理后的气体为洁净高压空气；经过ⅴ级分离器52气体的油分子被分离，降沉在、ⅴ级分离器底部的油污，间隔30分钟，开启一次ⅴ级手动排污阀54，底层的被分离的油污被压缩气体吹到移动式高压空压机油污气体处理装置36，经过移动式高压空压机油污气体处理装置36处理后的气体为洁净高压空气(这是排污系统及通过高压油污气体环保处理移动装置的处理过程)。

冷却水泵35通过吸水管33与冷却水箱32连接，冷却水泵35通过进气缸水套管63与1级气缸29进水口连接，1级气缸29的出水口通过出气缸水套管62与1级冷却器30进水口连接，1级冷却器30出水口通过进气缸水套管63与ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的进水接口连接，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的出水口通过出气缸水套管62与ⅱ级冷却器38进水口连接，ⅱ级冷却器38出水口通过进气缸水套管63与ⅱ-ⅲ级气缸41的级缸的ⅲ级进水接口连接，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸的出水接口通过出气缸水套管62与ⅲ级冷却器42进水接口连接，ⅲ级冷却器42出水接口通过进气缸水套管63与ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅳ缸进水接口连接，ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅳ级出水接口通过出气缸水套管62与ⅳ级冷却器47进水口连接，ⅳ级冷却器47出水口通过进气缸水套管63与ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅴ级进水接口连接，ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅴ级出水接口通过出气缸水套管62与ⅴ级冷却器51进水口连接，ⅴ级冷却器51出水口直接通过管路与冷却水箱32连接(这为冷却系统工作原理)。

而传统的高压空压机，未通过本发明实施例中的移动式高压空压机油污气体处理装置进行油污气体处理，请参考图3所示，其工作过程为：控制柜60通过电缆与主电机4、油泵电机1连接，机座61与机体(含油池)20及主电机4固定连接，主电机4通过联轴器5与被轴承6支承的曲柄11连接，连杆12与曲柄11轴瓦连接，连杆12通过十字头3与1级活塞杆23、ⅱ-ⅲ级活塞杆10、ⅳ-ⅴ级活塞杆59连接，同时曲柄11与齿轮泵25连接，齿轮泵25的进油口通过齿轮泵进油管22与滤油器21及吸油管19连接，齿轮泵25的出油口通过管路提供曲轴油孔、润滑连杆大轴瓦，然后自连杆中心的油孔经小端轴瓦再经十字头3用以润滑十字头3滑道。油泵电机1与油泵2组成为zdn-6/40注油器，油泵电机1与油泵2组成为zdn-6/40注油器通过油管与专供ⅳ-ⅴ级气缸套57、ⅱ-ⅲ级气缸套9、ⅰ级气缸套18润滑点连接。ⅰ级冷却器30的进气口通过气管路与ⅰ级排气阀27的排气口连接，ⅰ级冷却器30的出气口通过气管路与ⅰ级分离器31进气口连接，ⅰ级分离器31的出口通过管路与ⅱ级吸气阀14进气口连接，ⅱ级冷却器38的进气口通过管路与ⅱ级排气阀15的排气口连接，ⅱ级冷却器38的出气口通过管路与ⅱ级分离器39的进气口连接，ⅱ级分离器39的排气口与ⅲ级吸气阀16的吸气口连接，ⅲ级排气阀17的出气口通过管路与ⅲ级冷却器42的进气口连接，ⅲ级冷却器42的出气口通过管路与ⅲ级分离器43进气口连接，ⅲ级分离器43出气口通过管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上的ⅳ级吸气阀7进气口连接，ⅳ级冷却器47通过管路与ⅳ级排气阀8的排气口连接，ⅳ级冷却器47出气口通过管路与ⅳ级分离器48的进气口连接，ⅳ级分离器48的出气口通过管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上的ⅴ级吸气阀44的进气口连接，ⅴ级冷却器51进气口通过管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上的ⅴ级排气阀45的排气口连接，ⅴ级冷却器51出气口通过管路与ⅴ级分离器52的进气口连接，ⅴ级分离器52的出气口通过管路与止回阀64通气口连接，止回阀64截止口通过管路与高压截止阀55进气口连接，高压截止阀55出气口与连接产品的管路连接。冷却水泵35吸入口通过吸水管33插入冷却水箱32储的水内，冷却水泵35出水口通过水管管路与ⅰ级气缸29的进气缸水套管63连接，ⅰ级气缸29的出气缸水套管62通过水管管路与ⅰ级冷却器30进水口连接，ⅰ级冷却器30进出水口通过管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅱ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅱ级冷却器38进水口通过水管管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅱ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅱ级冷却器38出水口通过水管管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅲ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅲ级冷却器42的进水口通过水管管路与ⅱ-ⅲ级气缸41上的ⅲ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅲ级冷却器42的出水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅳ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅳ级冷却器47进水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅳ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅳ级冷却器47出水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅴ级气缸的进气缸水套管63连接，ⅴ级分离器52进水口通过水管管路与ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅴ级气缸的出气缸水套管62连接，ⅴ级分离器52进水口通过水管管路直接流入冷却水箱32。

操作人员通过控制柜60使油泵电机1运转，油泵电机1与油泵2组成为zdn-6/40注油器，专供ⅳ-ⅴ级气缸套57、ⅱ-ⅲ级气缸套9、ⅰ级气缸套18的润滑(这为气缸的注油润滑)。

操作人员通过控制柜60使主电机4旋转，主电机4旋转通过联轴器5与被轴承6支承的曲柄11连接带动曲柄11旋转，由曲柄11、连杆12、十字头3、1级活塞杆23、1级活塞部件24、ⅱ-ⅲ级活塞杆10、ⅱ-ⅲ级活塞部件13、ⅳ-ⅴ级活塞杆59、ⅳ-ⅴ级活塞部件58组成的四连杆滑块机构，在主电机4旋转条件下，1级活塞部件24、ⅱ-ⅲ级活塞部件13、ⅳ-ⅴ级活塞部件58在1级气缸29、ⅱ-ⅲ级气缸41、ⅳ-ⅴ级气缸56内作往复活塞运动(这为压缩机传动原理)；

主电机4带动曲柄11旋转，曲柄11旋转带动齿轮泵25运转，这时在齿轮泵25运转情况下，通过进油管22与滤油器21及吸油管19将机体(含油池)20内的润滑油由管路输送到曲轴油孔、润滑连杆大轴瓦，然后自连杆中心的油孔经小端轴瓦再经十字头3用以润滑十字头3滑道，确保这些运动部件正常的润滑(这为压缩机传动机构循环润滑原理)。

ⅰ级活塞部件24回程时，为吸气过程，在负压的作用下，ⅰ级吸气阀26开启，将经过空气过滤器28的空气吸入到ⅰ级气缸29；ⅰ级活塞部件24压缩运动时，这时ⅰ级吸气阀26关闭，ⅰ级气缸29内的的气体被压缩，当压缩的气体压力大于ⅰ级排气阀27设置的开启压力时，ⅰ级排气阀27开启，被压缩的空气从ⅰ级气缸29内排出ⅰ级排气阀27，排出的压缩空气进入ⅰ级冷却器30，经过ⅰ级冷却器30的冷却的压缩空气进入到ⅰ级分离器31，经过ⅰ级分离器31分离出油分子的气体进入ⅱ级吸气阀14入口，ⅱ级吸气阀14开启，经过ⅰ级分离器31分离的压缩空气被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的ⅱ级活塞压缩运动时，ⅱ级吸气阀14关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅱ级排气阀15开启压力时，ⅱ级排气阀15开启，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内经过ⅱ级排气阀15进入到ⅱ级冷却器38，气体经过ⅱ级冷却器38的冷却的气体进入ⅱ级分离器39，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体进入ⅲ级吸气阀16入口，当ⅱ-ⅲ级活塞部件10的ⅲ级活塞回程时，这时为吸气过程，在负压的作用下ⅲ级吸气阀16开启，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸的ⅲ级活塞压缩运动时，ⅲ级吸气阀16关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅲ级排气阀17开启压力时，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内经过ⅲ级排气阀17进入到ⅲ级冷却器42，经ⅲ级冷却器42冷却后进入ⅲ级分离器43，就这样规律循环，气路系统的高压气体再经ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅳ级气缸、ⅳ级冷却器47、ⅳ级分离器48、ⅳ-ⅴ级气缸56上ⅴ级气缸、ⅴ级冷却器51、ⅴ级分离器52再经过止回阀64和高压截止阀55通过管路输送到产品，由于止回阀64的作用，产品的负载的高压气体的压力被止回阀64隔离、阻止产品的负载压力对高压空压机系统气路的侵蚀和反作用，使高压空压机工作时不会受外部的作用力(这为气路系统工作原理)。

排污系统工作原理：ⅰ级活塞部件24回程时，为吸气过程，在负压的作用下，ⅰ级吸气阀26开启，将经过空气过滤器28的空气吸入到ⅰ级气缸29；ⅰ级活塞部件24压缩运动时，这时ⅰ级吸气阀26关闭，ⅰ级气缸29内的的气体被压缩，当压缩的气体压力大于ⅰ级排气阀27设置的开启压力时，ⅰ级排气阀27开启，被压缩的空气从ⅰ级气缸29内排出ⅰ级排气阀27，排出的压缩空气进入ⅰ级冷却器30，经过ⅰ级冷却器30的冷却的压缩空气进入到ⅰ级分离器31，含有油分子的压缩气体被ⅰ级分离器31分离出的油污沉入到ⅰ级分离器31底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅰ级手动排污阀34，ⅰ级分离器31底层的被分离的油污随被压缩气体吹出，严重污染环境；经过ⅰ级分离器31分离出油分子的气体进入ⅱ级吸气阀14入口，ⅱ级吸气阀14开启，经过ⅰ级分离器31分离的压缩空气被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的ⅱ级活塞压缩运动时，ⅱ级吸气阀14关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅱ级排气阀15开启压力时，ⅱ级排气阀15开启，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内经过ⅱ级排气阀15进入到ⅱ级冷却器38，气体经过ⅱ级冷却器38的冷却的气体进入ⅱ级分离器39，含有油分子的压缩气体被ⅰ级分离器31分离出的油污沉入到ⅱ级分离器39底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅱ级手动排污阀40，ⅱ级分离器39底层的被分离的油污随被压缩气体吹出严重污染环境，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体进入ⅲ级吸气阀16入口，当ⅱ-ⅲ级活塞部件10的ⅲ级活塞回程时，这时为吸气过程，在负压的作用下ⅲ级吸气阀16开启，经过ⅱ级分离器39分离出油分子的气体被吸入到ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸的ⅲ级活塞压缩运动时，ⅲ级吸气阀16关闭，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸内的气体被压缩，当压缩的气体压力大于设置的ⅲ级排气阀17开启压力时，被压缩的气体从ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸内经过ⅲ级排气阀17进入到ⅲ级冷却器42，经ⅲ级冷却器42冷却后进入ⅲ级分离器43，就这样规律循环，含有油分子的压缩气体被ⅲ级分离器43分离出的油污沉入到ⅲ级分离器43底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅲ级手动排污阀46ⅲ级分离器43层的被分离的油污随被压缩气体吹出，严重污染环境；含有油分子的压缩气体被ⅳ级分离器48分离出的油污沉入到ⅳ级分离器48底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅳ级手动排污阀50，ⅳ级分离器48底层的被分离的油污随被压缩气体吹出，严重污染环境；含有油分子的压缩气体被ⅴ级分离器52分离出的油污沉入到ⅴ级分离器52底层，油污储存20分钟至30分钟后，油污达到一定的量通过开启ⅴ级手动排污阀54，ⅴ级分离器52底层的被分离的油污随被压缩气体吹出，严重污染环境；

冷却水泵35通过吸水管33与冷却水箱32连接，冷却水泵35通过进气缸水套管63与1级气缸29进水口连接，1级气缸29的出水口通过出气缸水套管62与1级冷却器30进水口连接，1级冷却器30出水口通过进气缸水套管63与ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的进水接口连接，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅱ级缸的出水口通过出气缸水套管62与ⅱ级冷却器38进水口连接，ⅱ级冷却器38出水口通过进气缸水套管63与ⅱ-ⅲ级气缸41的级缸的ⅲ级进水接口连接，ⅱ-ⅲ级气缸41的ⅲ级缸的出水接口通过出气缸水套管62与ⅲ级冷却器42进水接口连接，ⅲ级冷却器42出水接口通过进气缸水套管63与ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅳ缸进水接口连接，ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅳ级出水接口通过出气缸水套管62与ⅳ级冷却器47进水口连接，ⅳ级冷却器47出水口通过进气缸水套管63与ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅴ级进水接口连接，ⅳ-ⅴ级气缸56的ⅴ级出水接口通过出气缸水套管62与ⅴ级冷却器51进水口连接，ⅴ级冷却器51出水口直接通过管路与冷却水箱32连接(这为冷却系统工作原理)。

进一步的，本发明实施例的高压空压机与传统高压空压机吹除系统吹除油污处理方法的比较说明，请参考图5所示，高压空压机吹除系统吹除油污由于难于进行收集，一般都有进行处理后，再收集油污。吹除系统吹除油污的后处理装置分为以下几种。

1、直接采用高压过滤器进行过滤：高压过滤器由于采用耐高压强度设计，高压过滤器由于采用滤芯过滤方式，在高压重油污环境下使用寿命不长，滤芯容易堵塞引起高压过滤器的压差升高，高压过滤器的压差升高一定值就必须更换过滤芯，这种方式使用的高压过滤芯更换频繁，成本很高。

2、采用一般空压机后处理常用方式：即储气罐90+三级过滤器91方式(见图5)；该方式的原理是：先将高压混合气体引进容积很大的压力容器储气罐进行缓冲、降压、冷却后再进入三级过滤器91进行过滤，三级过滤器91将油污分离出后进行收集。由于储气罐90收纳的是42mpa的高压油污混合气体，而且高压气体是高压空压机工作压缩后的气体，进入储气罐90后高压压缩的气体必定瞬时快速扩散，储气罐90容积越大，高压压缩的气体在储气罐90内扩散越充分，储气罐90内的气体压力先从零慢慢升到稳定的压力，稳定的压力的大小与储气罐90选取的容积相关，一般由流体方程理想状态下p1v1＝p2v2公式来选取，根据6m3、42mpa的高压空压机，在42mpa时的流量为20l/min,当高压高压空压机的流量为20l/min,排污时间需45秒时的压缩气体有15l的42mpa的气体，若假设储蓄罐压力0.6mpa,由p1v1＝p2v2，可得v1＝p2v2/p1＝42*15l/0.6＝1050l；所以这时储气罐应该选1m3储气罐。

所以这种方式由以下两个问题：1)由于1m3储气罐90外形尺寸庞大，1m3储气罐90高度有2米多高，不便于移动满足高压空压机多工作作业区作业处理高压油污气体的要求。2)另外由于42mpa的气体对1m3储气罐90有很大的气流作用力，对储液罐90会产生一个翻到力矩作用，很不安全和方便。

这种方式高压油污气体管路接口与储气罐90下部进气口连接，储气罐上部出气口与三级过滤器91连接，油污气体通过三级过滤器91过滤之后，三级过滤器91下端的排污阀排除油污，洁净的气体从与三级过滤器91的出口排除。(见图5)。储气罐90由于收纳气体的容积增大，这时储气罐90的作用就是缓冲高压气体及降低高压气体的压力，能沉降气体中的杂质水份。

附储气罐90大小选取有3种方法：

a)通常按空压机的流量的20％-30％选取，按照6m3/min,42mpa的高压空压机规格，储气罐应该选1-2m3储气罐；

b)储气罐大小按实际排污时间来选取，因6m3/min,42mpa的高压空压机排污时间需30-45秒，理论上每分钟有6m3气体被压缩成高压气体，排污时间需30-45秒就大致有4.5m3被压缩的高压气体被释放到储气罐，这时储气罐应该选0.6-2m3储气罐

c)根据流体方程理想状态下p1v1＝p2v2公式来选取，在42mpa时，高压空压机的流量为20l/min,排污时间需30-45秒s时的压缩气体有10-15l的42mpa的气体，若假设储蓄罐压力0.6mpa,由p1v1＝p2v2，可得v1＝p2v2/p1＝42*15l/0.6＝1050l；所以这时储气罐应该选1m3储气罐。

所以通过高压空压机吹除系统吹除油污处理方法的比较，采用专利装置效果最好。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本发明实施例提供的一种移动式高压空压机油污气体处理装置，所述装置包括：手推车本体、支架、排污连接管、分离器、进气连接管、排气连接管、安全阀、压力表、外罩、四个轮子总成，支架与所述手推车本体的上表面固定连接，且，所述支架上设置有第一通孔；排污连接管设置在所述第一通孔处；所述分离器与所述支架的上表面固定连接，且，所述分离器底部设置有底板排污管，所述底板排污管穿过所述第一通孔与所述排污连接管连接，其中，所述分离器的一侧端面上设置有一进气管，另一侧端面上设置有一排气管，分别与所述分离器内部连通；所述进气连接管与所述进气管连接；所述排气连接管与所述排气管连接，通过进气管接收高压空压机吹出的高压油污气体，进入分离器内对高压油污气体进行分离，将油污污染物降沉至分离器底部通过底部连接的排污连接管排出，分离后纯净的空气从排气管排除，在分离器顶部安装的安全阀、压力表，对分离器内气压进行监控，确保不会形成闭压现象，实现装置的压力安全防护作用；在手推车本体的上表面固定安装有外罩，与手推车本体的上表面构成一容置空间，支架、分离器、安全阀、压力表置于容置空间内，起到防撞、防淋雨的作用，对其进行保护，其中，所述外罩的两侧面上开设有第二通孔、第三通孔，所述进气连接管、排气连接管分别穿过所述第二通孔、第三通孔与所述进气管、排气管连接；在手推车本体的底部设置有四个轮子总成，实现装置的移动功能，从而满足移动式高压空压机的作业要求，达到了结构紧凑、方便移动、使用安全的作用，有效对高压油污气体进行分离，便于进行油污回收，避免排放至空气中，造成严重污染，从而解决了现有高压油污气体处理装置无法满足移动式高压空压机的作业需求，存在油污收集难，易被吹至空气中造成严重污染的技术问题。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样，倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。