一种中速磨煤机的加载系统的制作方法

1.本申请涉及中速磨煤机设备，尤其是涉及一种中速磨煤机的加载系统。


背景技术：

2.中速辊式磨煤机是燃煤火力电站制粉系统中的关键设备，在国内已有几十余年的发展历史，长期的运行实践证明，该类型磨煤机技术先进、设备运行平稳可靠、适应场合广泛，深受国内电站用户的欢迎。
3.辊盘式磨煤机由三个均布的磨辊施加研磨压力，三个磨辊在在一个匀速运转的磨盘上作滚压运行，须要研磨的物料从磨煤机中心落料管落到磨盘上。旋转的磨盘由于离心力作用将物料运动至研磨辊道上。通过磨辊进行研磨，静定的三点系统研磨压力均匀作用在三个磨辊上。研磨压力由液压加载系统提供。磨辊、磨盘之间的碾磨力通过机械压架、拉伸杆和液压缸等机械加载结构传至基础。而热风通过喷嘴环均匀进入磨盘周围，将经研磨的物料烘干并输送至磨机上部的分离器。在分离器中，粗细物料分开，细煤料被输送至锅炉燃烧。粗粉料重新返回磨盘粉磨，难以破碎的杂物和外来物质，热风不能吹走，它们通过喷嘴环落入磨机下部的热风室中，经刮板排至废料箱中排出。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为辊盘式磨煤机正常运行过程中，磨煤机不易产生机械振动，但在磨煤机低负荷运行时，由于低负荷工况时位于碾磨件之间的物料煤少，形成的煤层薄，极易诱发机械加载结构产生机械振动，而在锅炉启动过程中，磨煤机需要采取低负荷运行工况，来满足锅炉微油点火对煤粉的需求。


技术实现要素：

5.为了提高中速磨煤机在低负荷工况时加载系统的稳定性，本申请提供一种中速磨煤机的加载系统。
6.本申请提供的一种中速磨煤机的加载系统采用如下的技术方案：
7.一种中速磨煤机的加载系统，包括固定在基体上的壳体，壳体内设置有用于与磨辊相连的压架，压架上设置有对其施加压力的加压装置；
8.加压装置包括穿设在壳体上的拉伸杆，拉伸杆的一端设置有用作加载系统动力源的油缸，油缸的另一端固接贯穿压架并套设有用于抵靠在压架上的弹性件，拉伸杆上设置有压紧在碟形弹簧背离压架一端的压紧件。
9.通过采用上述技术方案，当磨煤机处于低负荷工况时，磨盘上的物料较少，加剧了磨盘转动的不平稳性，使得与磨盘相抵触的磨辊发生颠簸，从而造成压架的振动，工作人员通过拉伸杆与压架之间的碟形弹簧，对压架上的振动进行及时的吸收，减小了振动传递到拉伸杆上，从而提高了中速磨煤机在低负荷工况时，加载系统的稳定性。
10.优选的，所述弹性件选用蝶形弹簧。
11.通过采用上述技术方案，碟形弹簧能够吸收较大冲击，而且变形量小，占用的安装空间小，使结构更加紧凑。
12.优选的，所述压架与蝶形弹簧之间设置有推力关节球轴承，推力关节球轴承的两面分别抵靠在压架和蝶形弹簧上。
13.通过采用上述技术方案，当油缸地拉伸杆施加拉力时，拉伸杆会对压架产生下压力，从而使得拉伸杆与压架之间的空间角度发生微小的变化，通过推力关节球轴承，使得拉伸杆与压架之间形成球铰接结构，便于拉伸杆与压架之间的空间角度调整。
14.优选的，所述压紧件选用锁母，拉伸杆的周面加工有与锁母配合的螺纹，压架上设置有将锁母罩住的保护罩。
15.通过采用上述技术方案，减少壳体内的物料落入到锁母与拉伸杆之间，以免影响锁母的旋拧。
16.优选的，所述拉伸杆穿过壳体的位置设置有密封装置，密封装置包括套设在拉伸杆上的套管，套管的外周面固接在壳体上，套管的内周面固接有两个用于紧贴在拉伸杆周面上的密封圈。
17.通过采用上述技术方案，通过拉伸杆与密封圈之间的柔性接触，对传递到拉伸杆上的振动具有一定的吸收作用，并且在油缸拉动拉伸杆时，拉伸杆与密封圈之间产生的摩擦噪音较小。
18.优选的，所述油缸远离拉伸杆的一端铰接有用于固定在基体上的安装座，安装座包括用于固定在基体上的支撑板，支撑板上固接有两个耳板，两个耳板之间设置有连接板，连接板固接在油缸上，两个耳板以及连接板上穿设有同一个连接螺栓，连接螺栓上套设有连接螺母，连接螺母抵靠在耳板上。
19.通过采用上述技术方案，使得油缸可绕销轴的轴线发生转动，从而使得油缸铰接在基体上，当油缸拉动拉伸杆时，拉伸杆与水平面之间的空间角度发生微小变化，这样也带动了油缸发生转动，使得油缸与拉伸杆始终处于同一条直线上，进而拉伸杆只受到沿拉伸杆轴线方向的作用力，对拉伸杆起到保护作用。
20.优选的，所述油缸与拉伸杆之间设置有实现两者之间可拆卸连接的连接件，油缸的活塞杆端部固接有第一连接盘，拉伸杆的下端固接有第二连接盘，连接件包括用于环抱在油缸活塞杆与拉伸杆上的夹板，夹板上开设有供第一连接盘和第二连接盘插入的凹槽，两个夹板通过螺栓与螺母的配合固定在一起。
21.通过采用上述技术方案，工作人员将两个夹板的内曲面同时抵靠在油缸的活塞杆和拉伸杆上，并使得第一连接盘与第二连接盘插入到凹槽中，从而限制了油缸以及拉伸杆沿拉伸杆的轴线方向脱离夹板，最后两个夹板上的连板相互抵靠，工作人员使用螺栓与螺母将两个夹板固定在一起，这样实现了油缸与拉伸杆的可拆卸连接，便于后期对油缸进行更换。
22.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过壳体、压架、拉伸杆、弹性件、压紧件、油缸的设置，使得拉伸杆与压架之间的碟形弹簧，对压架上的振动进行及时的吸收，减小了振动传递到拉伸杆上，从而提高了中速磨煤机在低负荷工况时，加载系统的稳定性；
24.2.通过套管和密封圈的设置，使得拉伸杆与密封圈之间的柔性接触，对传递到拉伸杆上的振动具有一定的吸收作用，并且在油缸拉动拉伸杆时，拉伸杆与密封圈之间产生的摩擦噪音较小。
附图说明
25.图1是本申请实施例中壳体的剖视图。
26.图2是图1中a部分的局部放大示意图。
27.图3是图1中b部分的局部放大示意图。
28.图4是本申请实施例中安装座的结构示意图。
29.图5是本申请实施例中夹板与拉伸杆的爆炸示意图。
30.附图标记说明：1、壳体；2、压架；3、加压装置；31、拉伸杆；311、第二连接盘；32、油缸；321、连接板；322、第一连接盘；323、蓄能器；324、连通管；325、单向调速阀；33、弹性件；34、锁母；35、螺纹；36、推力关节球轴承；37、保护罩；371、外翻边；372、紧固螺栓；4、密封装置；41、套管；42、密封圈；5、安装座；51、支撑板；52、耳板；53、连接螺栓；54、连接螺母；6、连接件；61、夹板；62、连板；63、凹槽。
具体实施方式
31.本申请实施例公开一种中速磨煤机的加载系统。参照图1，加载系统包括用于固定在基体上的壳体1，壳体1内设置有用于与磨辊相连的压架2，压架2上设置有对其施加压力的加压装置3，加压装置3设置有多个并绕壳体1的轴线等间距圆周分布。
32.参照图1和图2，加压装置3包括竖直设置的拉伸杆31，拉伸杆31贯穿壳体1的侧壁，拉伸杆31的下端设置有用作加载系统动力源的油缸32，油缸32的活塞杆与拉伸杆31的下端相连，拉伸杆31的上端贯穿压架2并套设有弹性件33，弹性件33选用蝶形弹簧，蝶形弹簧抵靠在压架2的上表面，拉伸杆31上设置有用于压紧蝶形弹簧上端的压紧件，压紧件选用锁母34，拉伸杆31的上端周面上加工有与锁母34配合的螺纹35，锁母34套设在拉伸杆31上。
33.当磨煤机处于低负荷工况时，磨盘上的物料较少，加剧了磨盘转动的不平稳性，使得与磨盘相抵触的磨辊发生颠簸，从而造成压架2的振动，工作人员通过拉伸杆31上的锁母34与压架2之间的蝶形弹簧，对压架2上的振动进行及时的吸收，减少了振动传递到拉伸杆31上，从而提高了中速磨煤机在低负荷工况时，加载系统的稳定性。
34.参照图2，压架2与蝶形弹簧之间设置有推力关节球轴承36，推力关节球轴承36套设在拉伸杆31上，推力关节球轴承36的下表面抵靠在压架2上，推力关节球轴承36的上表面抵靠在蝶形弹簧上；当油缸32地拉伸杆31施加拉力时，拉伸杆31会对压架2产生下压力，从而使得拉伸杆31与压架2之间的空间角度发生微小的变化，通过推力关节球轴承36，使得拉伸杆31与压架2之间形成球铰接结构，便于拉伸杆31与压架2之间的空间角度调整。
35.参照图2，为了减少壳体1内的物料落入到锁母34与拉伸杆31之间，以免影响锁母34的旋拧，故压架2上设置有用于将锁母34罩住的保护罩37，保护罩37的开口抵靠在压架2上，并且保护罩37的开口边缘固接有外翻边371，外翻边371上穿设有将其紧固在压架2上的紧固螺栓372。
36.参照图3，拉伸杆31穿过壳体1的位置设置有密封装置4，密封装置4包括套设在拉伸杆31上的套管41，套管41的外周面固接在壳体1上，套管41的内周面固接有两个用于紧贴在拉伸杆31周面上的密封圈42，两个密封圈42分别靠近套管41的上下两端；这样通过拉伸杆31与密封圈42之间的柔性接触，对传递到拉伸杆31上的振动具有一定的吸收作用，并且在油缸32拉动拉伸杆31时，拉伸杆31与密封圈42之间产生的摩擦噪音较小。
37.参照图4，油缸32远离拉伸杆31（参考图1）的一端铰接有用于固定在基体上的安装座5，安装座5包括用于固定在基体上的支撑板51，支撑板51的上表面垂直固接有两个平行的耳板52，两个耳板52之间设置有连接板321，连接板321固接在油缸32远离拉伸杆31的端面上，两个耳板52以及连接板321上穿设有同一个连接螺栓53，连接螺栓53上套设有连接螺母54，连接螺母54抵靠在耳板52上。
38.这样使得油缸32可绕销轴的轴线发生转动，从而使得油缸32铰接在基体上，当油缸32拉动拉伸杆31时，拉伸杆31与水平面之间的空间角度发生微小变化，这样也带动了油缸32发生转动，使得油缸32与拉伸杆31始终处于同一条直线上，进而拉伸杆31只受到沿拉伸杆31轴线方向的作用力，对拉伸杆31起到保护作用。
39.参照图5，由于磨煤机的工作强度高，使得油缸32在使用6到8个月之后，就需要对油缸32进行更换，故便于工作人员对油缸32进行更换，故油缸32与拉伸杆31之间设置有实现两者之间可拆卸连接的连接件6（参考图1），油缸32的活塞杆端部固接有第一连接盘322，拉伸杆31的下端固接有第二连接盘311，连接件6包括用于环抱在油缸32活塞杆与拉伸杆31上的夹板61，夹板61截面为圆弧形，夹板61的内曲面开设有供第一连接盘322和第二连接盘311插入的凹槽63，夹板61的两侧面均固接有连板62，两个夹板61上连板62相互抵靠并通过螺栓与螺母的配合固定在一起。
40.工作人员将两个夹板61的内曲面同时抵靠在油缸32的活塞杆和拉伸杆31上，并使得第一连接盘322与第二连接盘311插入到凹槽63中，从而限制了油缸32以及拉伸杆31沿拉伸杆31的轴线方向脱离夹板61，最后两个夹板61上的连板62相互抵靠，工作人员使用螺栓与螺母将两个夹板61固定在一起，这样实现了油缸32与拉伸杆31的可拆卸连接。
41.参照图4，油缸32的缸体上固接有蓄能器323，蓄能器323上固接有与其连通的连通管324，连通管324远离蓄能器323的一端固接在油缸32的缸体上并与油缸32的缸体内部连通，连通管324上安装有单向调速阀325。
42.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。