技术特征：
1.一种减震器水平组装工装，其特征在于：包括底座(1)、水平压缸(2)、前吊环定位座(3)和后吊环压块(4)；该前吊环定位座(3)设置在底座(1)上，该前吊环定位座(3)上设有前吊环颈轴卡位槽(3
‑
1)；该后吊环压块(4)上设有后吊环容置槽(4
‑
1)或后吊环容置凹孔(4
‑
2)；该水平压缸(2)设置在底座(1)上，该水平压缸(2)输出端与该后吊环压块(4)连接。2.如权利要求1所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：所述前吊环颈轴卡位槽(3
‑
1)为u型台阶槽。3.如权利要求2所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：所述u型台阶槽包括第一u型槽(3
‑
11)和第二u型槽(3
‑
12)，所述第二u型槽(3
‑
12)外形大于所述第一u型槽(3
‑
11)，该第二u型槽(3
‑
12)位于朝向所述后吊环压块(4)一侧；该第一u型槽(3
‑
11)和第二u型槽(3
‑
12)之间的连接处具有u型台阶面(3
‑
13)。4.如权利要求1
‑
3中任一项所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：所述后吊环容置槽(4
‑
1)包括水平设置的第三u型槽(4
‑
11)和支承面(4
‑
12)，该支承面(4
‑
12)设于该第三u型槽(4
‑
11)下端。5.如权利要求4所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：所述支承面(4
‑
12)上设有第一销孔或第一螺纹孔(4
‑
13)。6.如权利要求1
‑
3中任一项所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：所述前吊环定位座(3)上在背对所述后吊环压块(4)一侧设有两个支耳(3
‑
2)，该两个支耳(3
‑
2)之间形成一个限位槽(3
‑
21)，该两个支耳(3
‑
2)上设有第二销孔或第二螺纹孔(3
‑
22)。7.如权利要求1
‑
3中任一项所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：还包括接胶器具(5)；该接胶器具(5)位于该前吊环定位座(3)和后吊环压块(4)之间且靠近所述前吊环定位座(3)设置。8.如权利要求7所述的一种减震器水平组装工装，其特征在于：所述接胶器具(5)采用收集盒或收集槽。
技术总结
本实用新型公开了一种减震器水平组装工装，其特征在于：包括底座(1)、水平压缸(2)、前吊环定位座(3)和后吊环压块(4)；该前吊环定位座(3)设置在底座(1)上，该前吊环定位座(3)上设有前吊环颈轴卡位槽(3
技术研发人员：张葆
受保护的技术使用者：重庆宝富减震器有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/12/17