技术特征：
1.一种行车行走异常的预警装置，包括行车本体(1)和行车轨道(2)，其特征在于：所述行车本体(1)的一侧设置有距离传感器a(101)，所述行车本体(1)的另一侧设置有距离传感器b(102)，所述距离传感器a(101)与所述距离传感器b(102)沿着所述行车本体(1)的中轴线呈镜像对称设置，所述行车本体(1)的底部设置有控制器(103)，所述控制器(103)的一侧设置有用于驱动所述行车本体(1)运动的驱动装置(105)，所述驱动装置(105)的一侧设置有报警装置(104)。2.根据权利要求1所述的一种行车行走异常的预警装置，其特征在于：所述距离传感器a(101)和所述距离传感器b(102)的信号输出端均与所述控制器(103)的信号接收端通信连接，所述控制器(103)的信号输出端分别与所述报警装置(104)和所述驱动装置(105)的信号接收端通信连接。3.根据权利要求2所述的一种行车行走异常的预警装置，其特征在于：所述控制器(103)为plc控制器，所述报警装置(104)为蜂鸣器。4.根据权利要求3所述的一种行车行走异常的预警装置，其特征在于：所述行车本体(1)的底部设置有蓄电池(106)，所述蓄电池(106)的一侧设置有电量传感器(107)，所述电量传感器(107)的信号接收端与所述蓄电池(106)的信号输出端通信连接，所述电量传感器(107)的信号输出端与所述plc控制器的信号接收端通信连接。5.根据权利要求1所述的一种行车行走异常的预警装置，其特征在于：所述驱动装置(105)包括电机(1050)，所述电机(1050)的输出轴与主动轮(1051)的轴心连接，所述主动轮(1051)通过传送带(1052)与从动轮(1053)连接，所述从动轮(1053)的轴心插接有第一轴承(1054)，所述第一轴承(1054)通过第一轴承座(1055)与所述行车本体(1)的底部连接，所述第一轴承(1054)的两端设置有第一滑轮(1056)，所述行车本体(1)底部远离所述第一轴承(1054)的一侧设置有第二轴承(1057)，所述第二轴承(1057)通过第二轴承座(1058)与所述行车本体(1)连接，所述第二轴承(1057)的两端设置有第二滑轮(1059)。6.根据权利要求5所述的一种行车行走异常的预警装置，其特征在于：所述行车轨道(2)位于所述行车本体(1)的两侧，所述第一滑轮(1056)和所述第二滑轮(1059)均位于所述行车轨道(2)上。7.根据权利要求1所述的一种行车行走异常的预警装置，其特征在于：所述行车本体(1)的底部设置有下罩体(108)，所述下罩体(108)采用防水材料制成，所述下罩体(108)将所述行车本体(1)的底部包裹于内部，所述下罩体(108)与所述行车本体(1)通过螺栓连接。
技术总结
本实用新型提供了一种行车行走异常的预警装置，包括行车本体和行车轨道，行车本体的一侧设置有距离传感器A，行车本体的另一侧设置有距离传感器B，距离传感器A和距离传感器B分别用于监测行车轨道距离行车本体两侧的距离，并且检测到的距离信息发送至控制器，当行车轨道距离行车本体两侧的距离在预设范围内浮动时，则证明行车本体保持平行移动，当行车轨道距离行车本体两侧的距离超出预设值时，控制器控制驱动装置停止驱动，行车本体停止运动，同时，控制器控制报警装置启动，报警装置发出报警声，操作者听到警报声后可立即赶来进行查看，及时处理，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
技术研发人员：蒋锐 王梁哲 蔡明威 彭侃 陈龙
受保护的技术使用者：蒋锐
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2022/2/18