汽车局部创伤低气压喷涂方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车漆面修复技术领域，具体为一种汽车局部创伤低气压喷涂方法。
【背景技术】
[0002]常规汽车漆面喷涂使用的喷枪是采用高气压进行喷涂作业，气压一般在2.8-3.5巴气压。在高气压大流量下，油漆大量反弹，油漆大量雾化，严重影响环境和工人的健康，整个过程油漆的利用率只有35%-45%，材料成本过高，并且喷涂过程中灰尘容易随气流冲到漆面。影响到汽车车体漆面的修复效果。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车局部创伤低气压喷涂方法。
[0004]本发明采取的技术方案是，构建一种汽车局部创伤低气压喷涂方法，所述方法步骤如下，
第一步，驳口处理。
[0005]第二步，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度。
[0006]第三步，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆。
[0007]第四步，低气压喷涂纳米粉末涂层。
[0008]第五步，第三步完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆。
[0009]第六步，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面。
[0010]第七步，烘烤处理。
[0011]第八步，重复实施步骤第三步至第七步2次。
[0012]第九步，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面。
[0013]第十步，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。
[0014]进一步地，所述汽车车体喷涂油漆时，油漆喷枪的喷口距离汽车车体表面距离100-140mmo
[0015]进一步地，油漆喷枪的喷涂的压力为0.8-1.4 bar大气压。
[0016]进一步地，所述油漆喷枪油漆流量为60_140L/min。
[0017]本发明所提供的汽车局部创伤低气压喷涂方法，喷枪气压低至0.8-1.4巴，减少油漆反弹，增加油漆附着力，减少油漆反弹；喷涂气流低至60-140公升/分钟，降低雾化，不会带空气灰尘，喷面更干净；喷枪头距离喷面100-140mm，小距离喷涂，漆面效果好。
【具体实施方式】
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]下面结合实施例，对本发明的【具体实施方式】做进一步的说明。
[0020]实施例1
在本实施例中，对本发明的结构进行详细描述。
[0021]一种汽车局部创伤低气压喷涂方法，所述方法步骤如下，
第一步，驳口处理。
[0022]第二步，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度。
[0023]第三步，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆。
[0024]第四步，低气压喷涂纳米粉末涂层。
[0025]第五步，第三步完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆。
[0026]第六步，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面。
[0027]第七步，烘烤处理。
[0028]第八步，重复实施步骤第三步至第七步2次。
[0029]第九步，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面。
[0030]第十步，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。
[0031]进一步地，所述汽车车体喷涂油漆时，油漆喷枪的喷口距离汽车车体表面距离100-140mmo
[0032]进一步地，油漆喷枪的喷涂的压力为0.8-1.4 bar大气压。
[0033]进一步地，所述油漆喷枪油漆流量为60_140L/min。3、油漆传递效率65%以上。
[0034]1、本发明选择纳米油漆，油漆分子结构紧密，适用于本发明的超低气压喷涂，不会产生流挂。
[0035]2、本发明喷枪调整气压0.8-1.4 bar气压，出油量60_140L/min，喷枪头距离喷面100-140mm。这样减少雾化，增加了传递效率，达到了环保省漆的目的。
[0036]3、本发明进行小面积局部喷涂，减少了创面扩大，同时局部喷涂驳口的处理，使得新旧漆面完全一致。本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
【主权项】
1.汽车局部创伤低气压喷涂方法，其特征在于，所述方法步骤如下， 第一步，驳口处理； 第二步，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度； 第三步，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆； 第四步，低气压喷涂纳米粉末涂层； 第五步，第三步完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆； 第六步，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面； 第七步，烘烤处理； 第八步，重复实施步骤第三步至第七步2次； 第九步，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面； 第十步，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。
2.如权利要求1所述系统的汽车局部创伤低气压喷涂方法，其特征在于，所述汽车车体喷涂油漆时，油漆喷枪的喷口距离汽车车体表面距离100-140mm。
3.如权利要求1所述系统的汽车局部创伤低气压喷涂方法，其特征在于，油漆喷枪的喷涂的压力为0.8-1.4 bar大气压。
4.如权利要求1所述系统的汽车局部创伤低气压喷涂方法，其特征在于，所述油漆喷枪油漆流量为60-140L/min。
【专利摘要】本发明涉及汽车局部创伤低气压喷涂方法。方法步骤如下，第一步，驳口处理。第二步，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度，第三步，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆，第四步，低气压喷涂纳米粉末涂层。第五步，第三步完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆，第六步，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面，第七步，烘烤处理，第八步，重复实施步骤第三步至第七步2次，第九步，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面，第十步，烘烤处理，本发明所提供的汽车局部创伤低气压喷涂方法，能减少油漆反弹，增加油漆附着力，减少油漆反弹；降低雾化，不会带空气灰尘，喷面更干净；小距离喷涂，漆面效果好。
【IPC分类】B05D7-14, B05D3-02
【公开号】CN104772268
【申请号】CN201510163818
【发明人】沈祝宾
【申请人】沈祝宾
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年4月9日