一种尾气仿生路侧净化设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种尾气仿生路侧净化设备；其特征在于：包括路侧仿生载体，载体进气端表面及内部具有等离子反应材料和重金属硫蛋白的络合反应材料；路侧仿生载体进气端与内表面具有微小半球均匀分布的仿生吸附型面。载体进气端表面、内部仿生吸附型面为均匀分布的微小“绒毛”突体。优点是：气流通过载体的空间扩大，气流与载体净化材料的接触面积增加，路侧净化设备的吸附面积高，吸附能力、净化能力、净化效率高。结构简单、成本低廉。
【专利说明】
一种尾气仿生路侧净化设备
技术领域
[0001]本实用新型属于环保技术领域，涉及一种尾气仿生路侧净化设备;尤其涉及一种尾气仿生路侧净化设备的表面形态结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量的急剧增加，汽车尾气引起的大气污染问题日趋严重。有效的控制汽车尾气，治理大气污染，是全人类面临急需解决的问题之一，路侧净化设施在汽车排放后处理上起关键性的作用。理想的路侧净化设备应具备比表面积足够大、吸水率合适等特点。
[0003]目前，普遍使用的路侧净化设备吸附装置载体是圆柱形或椭圆柱，进气端表面为平面，当中心气流流经进气端表面时，会产生部分的受阻气流，导致气流与载体净化材料的接触面积较小，影响净化设备均匀系数的提高，使气流通过吸附装置的空间没有得到最大利用，净化效率低问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型公开了一种尾气仿生路侧净化设备，以解决现有技术中进气端表面为一平面，当中心气流流经进气端表面时，会产生部分的受阻气流，导致气流与载体净化材料的接触面积较小，影响净化设备均匀系数的提高，净化效率低问题等问题。
[0005]本实用新型包括路侧仿生载体，载体进气端表面及内部具有等离子反应材料和重金属硫蛋白的络合反应材料;路侧仿生载体进气端与内表面具有微小半球均匀分布的仿生吸附型面。
[0006]本实用新型载体进气端表面、内部仿生吸附型面为均匀分布的微小“绒毛”突体。
[0007]本实用新型载体进气端表面、内部仿生吸附型面简化结构为直径大小为3_，高约6mm的半球，均勾分布，半球间相距3mm。
[0008]本实用新型载体为仿生三元催化器载体。
[0009]当气流流经该仿生微小半球均匀分布的表面时，一部分受阻气流会沿着半球向周围扩散，提高了净化设备吸附装置的比表面积，增加了气流与载体的接触面积。提高了气流的均匀系数和利用效率。
[0010]本实用新型的积极效果在于:气流通过载体的空间扩大，气流与载体净化材料的接触面积增加，路侧净化设备的吸附面积高，吸附能力、净化能力、净化效率高。结构简单、成本低廉。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的吸附装置进气端面仿生型面示意图；
[0012]图2为本实用新型的吸附装置内表面仿生型面示意图；
[0013]图中:I载体、2仿生吸附型面。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
[0015]本实用新型实施例如图1、图2所示，包括仿生三元催化器路侧仿生载体I，载体I进气端表面及内部具有等离子反应材料和重金属硫蛋白的络合反应材料;路侧仿生载体I进气端与内表面具有微小半球均匀分布微小“绒毛”突体的仿生吸附型面2;
[0016]如图1所示，吸附装置进气端面仿生吸附型面。为直径大小为3mm，高约6_的半球，均勾分布，半球间相距3mm。
[0017]如图2所示，内表面仿生吸附型面。为直径大小为3mm，高约6mm的半球，均匀分布，半球间相距3mm。
【主权项】
1.一种尾气仿生路侧净化设备;其特征在于:包括路侧仿生载体，载体进气端表面及内部具有等离子反应材料和重金属硫蛋白的络合反应材料;路侧仿生载体进气端与内表面具有微小半球均匀分布的仿生吸附型面;载体进气端表面、内部仿生吸附型面为均匀分布的微小绒毛突体。2.根据权利要求1所述的一种尾气仿生路侧净化设备;其特征在于: 载体进气端表面、内部仿生吸附型面简化结构为直径大小为3 mm、高6 mm的半球，均勾分布，半球间相距3mm。
【文档编号】B01D53/04GK205435464SQ201620004782
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月6日
【发明人】门玉琢, 张晓明, 于海波, 刘博 , 李明达, 冀秉魁, 姚雪萍, 王隶梓
【申请人】长春工程学院