一种废旧轮胎回收分类装置的制作方法

文档序号:18858669发布日期:2019-10-13 02:32阅读:218来源:国知局
一种废旧轮胎回收分类装置的制作方法

本实用新型涉及废旧轮胎技术领域,具体为一种废旧轮胎回收分类装置。



背景技术:

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展,我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展,同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉,极大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起,这就是——废旧轮胎回收。随着时间的流逝,废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。据不完全统计,目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在一万人以上。这其中蕴藏着无限的商机。旧轮胎从车上换下来以后有几种命运:卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的,然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。磨损的不太厉害的(可以凑合使用的)被倒手卖给司机继续使用;可以翻新或者火补的被卖给翻新或者火补的或者套胎加工者手中进行加工,然后通过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续使用;磨损的相当严重的轮胎(报废的)会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油,然后进一步深加工;可以做成各种橡胶制品的被直接制作成橡胶制品,如钢丝帘子布,尼龙帘子布,旧轮胎盆等。

旧轮胎的出现越来越多,我国对旧轮胎的回收利用率也越来越大,现有的回收装置在回收旧轮胎时,不能对不同大小的轮胎进行分类回收,需要人工对其进行分类,耗时耗力,工作效率比较低下。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种废旧轮胎回收分类装置,解决了现有的回收装置在回收旧轮胎时,不能对不同大小的轮胎进行分类回收,需要人工对其进行分类,耗时耗力,工作效率比较低下的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种废旧轮胎回收分类装置,包括底板,所述底板顶部的左侧固定连接有连接台,所述底板的顶部且位于连接台的一侧固定连接有第一回收箱,且第一回收箱的右侧固定连接第二回收箱,所述第一回收箱顶部的前后两侧均固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部固定连接有连接框,所述连接框内部的左右两侧均通过弹簧块固定连接有挤压块,所述挤压块的底部固定连接有连接板,所述连接板的上下两侧均贯穿有推杆,所述推杆的一端固定连接有套柱,所述套柱一端的上下两侧均转动连接有转动杆,所述转动杆的一端与第一回收箱内部的一侧转动连接。

优选的,所述套柱的一端通过弹簧与第一回收箱内部的一侧固定连接。

优选的,所述推杆的另一端固定连接有推板。

优选的,所述第一回收箱顶部开设有通口,且第一回收箱内部的一侧固定连接有第一磁铁板。

优选的,所述第二回收箱内部的左右两侧分别固定连接有第二磁铁板和第三磁铁板。

优选的,所述第一回收箱和第二回收箱的正面均通过铰链铰接有箱门,且第一回收箱和的第二回收箱之间开设有通道。

有益效果

本实用新型提供了一种废旧轮胎回收分类装置。与现有的技术相比具备以下有益效果:

(1)、该废旧轮胎回收分类装置,通过第一回收箱顶部的前后两侧均固定连接有支撑块,支撑块的顶部固定连接有连接框,连接框内部的左右两侧均通过弹簧块固定连接有挤压块,挤压块的底部固定连接有连接板,连接板的上下两侧均贯穿有推杆,推杆的一端固定连接有套柱,套柱一端的上下两侧均转动连接有转动杆,转动杆的一端与第一回收箱内部的一侧转动连接,套柱的一端通过弹簧与第一回收箱内部的一侧固定连接,推杆的另一端固定连接有推板,利用弹簧块和挤压块之间的配合,可以使大点的轮胎推动挤压块,使挤压块带动两个挤压块向两侧推动,再配合推杆和推板可以带动掉入第一回收箱内的轮胎,移向第一磁铁板进行回收,由此可以进行分类,代替了人工对其进行分类,极大提高了工作效率。

(2)、该废旧轮胎回收分类装置,通过第一回收箱和第二回收箱的正面均通过铰链铰接有箱门,且第一回收箱和的第二回收箱之间开设有通道,推开箱门即可将轮胎取出,使用方便,操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图;

图2为本实用新型连接框和第一回收箱的内部结构示意图;

图3为本实用新型第二回收箱的内部结构示意图;

图4为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中:1-底板、2-连接台、3-第一回收箱、4-第二回收箱、5-支撑块、 6-连接框、7-弹簧块、8-挤压块、9-连接板、10-推杆、11-套柱、12-转动杆、 13-弹簧、14-推板、15-通口、16-第一磁铁板、17-第二磁铁板、18-第三磁铁板、19-箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种废旧轮胎回收分类装置,包括底板1,底板1顶部的左侧固定连接有连接台2,底板1的顶部且位于连接台2的一侧固定连接有第一回收箱3,第一回收箱3顶部开设有通口 15,且第一回收箱3内部的一侧固定连接有第一磁铁板16,第一回收箱3和第二回收箱4的正面均通过铰链铰接有箱门19,推开箱门19即可将轮胎取出,使用方便,操作简单,且第一回收箱3和的第二回收箱4之间开设有通道,且第一回收箱3的右侧固定连接第二回收箱4,第二回收箱4内部的左右两侧分别固定连接有第二磁铁板17和第三磁铁板18,第一回收箱3顶部的前后两侧均固定连接有支撑块5,支撑块5的顶部固定连接有连接框6,连接框6内部的左右两侧均通过弹簧块7固定连接有挤压块8,利用弹簧块7和挤压块8 之间的配合,可以使大点的轮胎推动挤压块8,使挤压块8带动两个挤压块8 向两侧推动,再配合推杆10和推板14可以带动掉入第一回收箱3内的轮胎,移向第一磁铁板16进行回收,由此可以进行分类,代替了人工对其进行分类,极大提高了工作效率,挤压块8的底部固定连接有连接板9,连接板9的上下两侧均贯穿有推杆10,推杆10的另一端固定连接有推板14,推杆10的一端固定连接有套柱11,套柱11的一端通过弹簧13与第一回收箱3内部的一侧固定连接,套柱11一端的上下两侧均转动连接有转动杆12,转动杆12的一端与第一回收箱3内部的一侧转动连接。

工作时,轮胎在连接台2的顶部由左向右移动,进入连接框6,小的轮胎直接进入连接框6掉入第一回收箱3,再由于惯性的作用,小轮胎进入第二回收箱4进行收集,如果是大轮胎时,大轮胎会挤压挤压块8,使弹簧块7向相反方向移动,挤压块8通过连接板9带动推杆10向第一回收箱3的两侧运动,进而带动套柱11挤压转动杆12,使转动杆12转动,转动杆12带动推杆10 挤压推杆10,推杆10带动推板14将大的轮胎进行推动,使大轮胎靠近第一磁铁板16,并由第一磁铁板16吸附住即可。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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